PEUGEOT 2008 2016 Manual del propietario (in Spanish)

49
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Mando de emergencia
Para bloquear y desbloquear mecánicamente
las puertas en caso de fallo del sistema de
cierre centralizado o de descarga de la batería.Puerta del conductor
Introduzca la llave en la cerradura para
bloquear o desbloquear la puerta.
Puertas de los pasajeros
Bloqueo
F En las puertas traseras, compruebe que el seguro para niños no esté activado.
F

R
etire con la llave el capuchón negro
situado en el canto de la puerta.
F

I
ntroduzca la llave sin forzar en la cavidad
y, sin girarla, desplace lateralmente el
pestillo hacia el interior de la puerta.
F

R
etire la llave y vuelva a colocar el
capuchón.
Desbloqueo
F Tire del mando interior de apertura de las puertas.
En caso de fallo de funcionamiento
del cierre centralizado, es imperativo
desconectar la batería para bloquear
el maletero y asegurarse así de que el
vehículo se bloquea por completo.
2
Apertura y cierre

50
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Maletero
F Después de desbloquear el maletero o el vehículo con el mando a distancia o la
llave, pulse el mando de apertura y abra el
portón de maletero.
Mando de socorro
Dispositivo para desbloquear mecánicamente
el maletero en caso de disfuncionamiento del
bloqueo centralizado.
Apertura Cierre
F Baje el portón de maletero utilizando la
empuñadura interior.
F

S
i es necesario, empuje la parte superior
del portón del maletero para cerrarlo
completamente.
-

S
i el motor está en marcha ,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje de
alerta durante unos segundos,
-

S
i el vehículo está en circulación
(a velocidad superior a 10 km/h), este testigo
se enciende, acompañado de una señal
sonora y un mensaje de alerta durante unos
segundos.
Desbloqueo
F Abata los asientos traseros con el fin de poder acceder a la cerradura por el interior
del maletero.
F

I
ntroduzca un destornillador pequeño en el
orificio A de la cerradura para desbloquear
el maletero.
Cuando el portón de maletero no se ha cerrado
bien:
Apertura y cierre

51
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Bloqueo/Desbloqueo desde el interior
F Pulse este botón para bloquear (elpiloto del botón se enciende) o desbloquear (el
piloto del botón se apaga) las puertas y el
maletero del vehículo desde el habitáculo.
Circular con las puertas bloqueadas
puede dificultar el acceso de los
servicios de emergencia al habitáculo
en caso de urgencia.
Si alguna de las puertas está abierta, el
cierre centralizado no se efectuará.
En caso de bloqueo/superbloqueo
desde el exterior
Si el vehículo se ha bloqueado o
superbloqueado desde el exterior, el
botón no está operativo.
F

D
espués de un bloqueo simple, tire
del mando interior de la puerta para
desbloquear el vehículo.
F

D
espués de un superbloqueo,
utilice el mando a distancia o la
llave para desbloquear el vehículo.Cierre centralizado automático
de las puertas
Las puertas se pueden bloquear
automáticamente durante la circulación
(a velocidad superior a 10
km/h).
Para activar o neutralizar esta función
(activada por defecto):
F

P
ulse el botón hasta oír la alerta sonora y/o
que aparezca un mensaje en la pantalla.
-

c

on el mo tor en marcha , este
testigo se enciende y se indica
un mensaje de alerta durante
unos segundos;
Si una de las puertas está mal cerrada:
-

du

rante la circulación (velocidad superior
a 10

km/h), este testigo se enciende,
acompañado de una señal sonora, y se
indica un mensaje de alerta durante unos
segundos.
2
Apertura y cierre

52
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Sistema de protección y de disuasión contra el
robo del vehículo. Lleva a cabo los siguientes
tipos de vigilancia:
Alarma
- Perimétrica
El sistema controla la apertura del vehículo.
La alarma se dispara si alguien intenta abrir
una puerta, el maletero, el capó...
- Volumétrica
El sistema controla la variación de volumen en
el habitáculo.
La alarma se dispara si alguien rompe una
luna, entra en el habitáculo o se desplaza por
el interior del vehículo.
Función de autoprotección
El sistema controla la desconexión de
sus componentes.
La alarma se dispara en caso de que se
desconecten o se dañen la batería, el
mando central o los cables de la sirena.Para cualquier intervención en el
sistema de alarma, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Cierre del vehículo con el
sistema de alarma completo
Activación
F Corte el contacto y salga del vehículo. F
P
ulse el botón de cierre del
mando a distancia. Después de pulsar el botón de cierre del
mando a distancia, la vigilancia perimétrica
se activa pasados 5
segundos y la vigilancia
volumétrica, al cabo de 45 segundos.
Si no se ha cerrado bien alguna puerta o el
maletero, el vehículo no se bloquea, pero la
vigilancia perimétrica se activará al cabo de
45 segundos, al mismo tiempo que la vigilancia
volumétrica.
F
P
ulse el botón de apertura del
mando a distancia.
Neutralización
El sistema de alarma se neutralizará
y el piloto del botón se apagará.
El sistema de vigilancia se activará y
el piloto del botón parpadeará cada
segundo.
Apertura y cierre

53
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Cierre del vehículo sólo con
vigilancia perimétrica
Neutralice la vigilancia volumétrica para
evitar que la alarma se dispare sin motivo, en
determinados casos como:
-
a
l dejar a un animal en el vehículo;
-
al

dejar una luna entreabierta;
-

a
l lavar el vehículo.
Neutralización de la vigilancia
volumétrica
F Corte el contacto.
F E n los 10 segundos siguientes,
pulse el botón hasta que el piloto
se encienda de forma fija.
F

S
alga del vehículo.
F

In
mediatamente después, pulse
el botón de cierre del mando a
distancia.
De este modo sólo se activa la vigilancia
perimétrica y el piloto del botón parpadea cada
segundo.
Reactivación de la vigilancia
volumétrica
Disparo de la alarma
Consiste en la activación del sonido de la
sirena y el parpadeo de los indicadores de
dirección durante 30


segundos.
Las funciones de vigilancia permanecen
activas hasta el undécimo disparo consecutivo
de la alarma. F

P
ulse el botón de apertura
del mando a distancia para
neutralizar la vigilancia
perimétrica.
F
P
ulse el botón de cierre
del mando a distancia para
activar todas las vigilancias
conjuntamente.
El piloto del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.
Al desbloquear el vehículo con el
mando a distancia, el parpadeo
rápido del piloto del botón informa
al conductor de que la alarma se
ha disparado durante su ausencia. Al poner
el contacto, el parpadeo se interrumpe
inmediatamente.
Avería del mando a distancia
Para desactivar las funciones de vigilancia:
F

D
esbloquee el vehículo con la llave en la
cerradura de la puerta del conductor.
F

A
bra la puerta; la alarma se disparará.
F

P
onga el contacto; la alarma se
interrumpirá y el piloto del botón se
apagará.
Cierre del vehículo sin
activar la alarma
F Bloquee o superbloquee el vehículo con
la llave en la cerradura de la puerta del
c o n d u c t o r.
Fallo de funcionamiento
El encendido fijo del piloto del botón al poner el
contacto indica un fallo de funcionamiento del
sistema.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
* Según el país de comercialización.
Activación automática*
El sistema se activa automáticamente dos
minutos después de cerrar la última puerta o el
maletero.
F

P
ara evitar que la alarma se dispare al
entrar en el vehículo, pulse previamente el
botón de apertura del mando a distancia.
El sistema debe neutralizarse cada vez
que se corte el contacto.
2
Apertura y cierre

54
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Elevalunas eléctricos
1. Elevalunas eléctrico delantero izquierdo
2.
E

levalunas eléctrico delantero derecho
3.
E

levalunas eléctrico trasero derecho
4.
E

levalunas eléctrico trasero izquierdo
5.
N

eutralización de los mandos de los
elevalunas eléctricos trasero s
Funcionamiento manual
Para abrir o cerrar la luna, pulse el mando o
tire de él, sin rebasar el punto de resistencia.
La luna se detendrá al soltar el mando.
Funcionamiento
automático
(según versión)
Para abrir o cerrar la luna, pulse el mando o
tire de él, rebasando el punto de resistencia. La
luna se abrirá o se cerrará por completo, aun
después de haber soltado el mando. Volviendo
a accionar el mando, el movimiento de la luna
se interrumpe.
Los mandos de los elevalunas siguen estando
operativos durante aproximadamente un
minuto después de retirar la llave.
Finalizado este intervalo de tiempo, cualquier
acción sobre los elevalunas no surtirá efecto.
Para reactivarlos, ponga el contacto.
Antipinzamiento
(según versión)
Cuando la luna encuentra un obstáculo al subir,
se detiene y baja parcialmente.
En caso de que la luna se abra durante el
cierre automático, pulse el mando hasta que
se abra por completo y a continuación tire de
él hasta que la luna se cierre. Siga tirando del
mando durante aproximadamente un segundo
después del cierre.
Durante estas operaciones de activación, la
función antipinzamiento no está operativa.
Neutralización de los
mandos de los elevalunas
traseros
Por la seguridad de sus hijos,
pulse el mando 5
para neutralizar
los mandos de los elevalunas
de las puertas traseras,
independientemente de la posición
de las lunas.
Cuando el piloto está encendido, los mandos
traseros están neutralizados. Si el piloto está
apagado, los mandos traseros están activos.
Apertura y cierre

55
2008_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Reinicialización de los
elevalunas
Después de haber desconectado la
batería es necesario reinicializar la función
antipinzamiento.
La función antipinzamiento no está operativa
durante estas operaciones:
-
B
aje la luna completamente y a
continuación súbala. La luna subirá por
tramos de unos centímetros cada vez
que se accione el mando. Repita esta
operación hasta que la luna se cierre por
completo.
-

S
iga tirando del mando durante al menos
un segundo después del cierre completo
de la luna. Retire siempre la llave cuando salga del
vehículo, aunque sea durante un breve
período de tiempo.
En caso de pinzamiento durante la
manipulación de los elevalunas, debe
invertirse el movimiento de la luna. Para
ello, accione el mando correspondiente.
Cuando el conductor accione los
mandos de los elevalunas de los
pasajeros, debe asegurarse de que
nadie impida que las lunas se cierren
correctamente.
Asimismo, debe asegurarse de que los
pasajeros utilicen correctamente los
elevalunas.
Vigile a los niños durante la
manipulación de las lunas.
2
Apertura y cierre

56
2008_es_Chap03_confort_ed01-2016
Asientos delanteros
F Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás. F
T ire del mando hacia arriba para subir
el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada. F
E mpuje el mando hacia atrás.
Longitudinal
AlturaRespaldo
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros. En caso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra. Por motivos de seguridad, los reglajes de los asientos deben realizarse imperativamente con el vehículo parado.
Confort

57
2008_es_Chap03_confort_ed01-2016
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por separado.
F
U
tilice la rueda de reglaje, situada en el
lateral de los dos asientos delanteros,
para encender y elegir la intensidad de
calefacción deseada:
0
: Apagado
1
: Calefacción ligera
2
: Calefacción media
3
: Calefacción fuerte
F
P
ara subirlo, tire de él hacia arriba.
F

P

ara retirarlo, presione la pestaña de
desbloqueo A y tire del reposacabezas
hacia arriba.
F

P

ara volver a ponerlo en su sitio,
introduzca las varillas del reposacabezas
en los orificios, respetando el eje del
respaldo.
F

P

ara bajarlo, presione la pestaña A a la
vez que empuja el reposacabezas hacia
abajo. El reposacabezas está provisto de un
armazón con un dentado que evita que
se baje. Esto constituye un dispositivo
de seguridad en caso de choque.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Estos deben estar
colocados y correctamente regulados.
ReposacabezasAsientos térmicos
3
Confort

58
2008_es_Chap03_confort_ed01-2016
Asientos traseros
F Avance el asiento delantero correspondiente si es necesario.
F

C
oloque el cinturón lateral correspondiente
contra el respaldo y abróchelo.
F

C
oloque los reposacabezas en posición
baja. F
E nderece el respaldo 2 y bloquéelo.
F C ompruebe que la señal roja situada en el
mando 1
no quede visible.
F

D
esabroche el cinturón lateral y vuelva a
colocarlo en el lateral del respaldo.
Al abatir el respaldo, el cinturón central
no debe estar bloqueado, sino colocado
en plano a lo largo del respaldo. F
E mpuje el mando 1 para desbloquear el
respaldo 2 .
F

V
uelque el respaldo 2 sobre el cojín de
asiento 3 .
Abatimiento del respaldo Recolocación del respaldo
La banqueta trasera consta de un cojín fijo de un único bloque y respaldo abatible en la parte derecha (2/3) o izquierda (1/3) para modular el espacio de carga del maletero.
Al enderezar el respaldo, compruebe
que los cinturones no hayan quedado
aprisionados.
El cojín de asiento trasero no se abate;
para aumentar la capacidad de carga
del maletero puede bascularse el
respaldo.
Confort