PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2016, Model line: 2008, Model: PEUGEOT 2008 2016Pages: 450, PDF Size: 13.55 MB
Page 101 of 450

99
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Način rada
- Uključen je treći stupanj prijenosa.
Pr imjer:
-
Pa
pučica gasa je pritisnuta. -
Su
stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje,
.
..) i nalozima vozača (zahtjev
za snagu, ubrzavanje, kočenje,
.
..).
Sustav nikada neće preporučiti:
- uključivanje prvog stupnja prijenosa,
-
uk
ljučivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
uk
ljučivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
5
Vožnja
Page 102 of 450

100
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-
za
dizel motore e- HDi :
●
uz r
učni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
●
uz u
pravljani mjenjač , pri brzini manjoj
od 6 km/h, kad pritisnete papučicu
kočnice ili postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
-
za
benzinske motore e-VTi, e-THP i
Dizel BlueHDi , kad je vozilo zaustavljeno.
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja se rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- ak
o su otvorena vrata vozača,
-
ak
o je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
ak
o brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-
ak
o to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
ak
o je uključeno odmagljivanje,
-
ak
o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem. Žaruljica
"ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće
- r
ežim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Vožnja
Page 103 of 450

101
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće:
-
uz r
učni mjenjač , kad pritisnete papučicu
spojke,
-
uz u
pravljani / automatski mjenjač :
●
ak
o je ručica mjenjača u položaju A / D
ili M , kad otpustite papučicu kočnice,
●
il
i ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A / D
ili M ,
●
il
i kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, ako prilikom
mijenjanja stupnja prijenosa ne pritisnete
papučicu spojke do kraja, prikazuje se poruka
koja vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog pokretanja
motora. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača,
- ak o otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-
ak
o brzina vozila postane veća od 11 km/h
uz ručni upravljani mjenjač,
-
ak
o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ručno isključivanje
Žaruljica
"ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada. Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
5
Vožnja
Page 104 of 450

102
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ručno ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor. Uz sustav Stop & Start vozilo mora imati
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
uključivanja režima START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju, naročito
na poplavljenom kolniku, možete naći u
odgovarajućoj točki.
Vožnja
Page 105 of 450

103
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-
vo
zilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-
ak
o su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-
za
tvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-
ak
o je uključen prvi stupanj prijenosa ili
neutralan položaj ručnog mjenjača*,
-
ak
o je uključen položaj A ili M upravljanog
mjenjača,
-
ak
o je uključen položaj D ili M automatskog
mjenjača.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite da je žaruljica parkirne
kočnice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
* Ovisno o izvedbi.
5
Vožnja
Page 106 of 450

104
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina mora biti najmanje 30
k
m/h.
Limitator se i isključuje ručno pomoću
sklopke.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. 1.
Iz
bor funkcije limitatora.Sklopke ispod obruča upravljača
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
5.
Po
datak o uključenom / isključenom
limitatoru.
6.
Po
datak o izabranoj funkciji limitatora.
7.
Vr
ijednost programirane brzine.
8.
Iz
bor memorirane brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
2.
Pov
ećavanje programirane vrijednosti.
3.
Sma
njivanje programirane vrijednosti.
4.
Uk
ljučivanje / isključivanje limitatora.
Vožnja
Page 107 of 450

105
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali
ona još nije uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Programiranje
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje.
Isključivanje funkcije
limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. Na ekranu je
prikazan ukupni putomjer.
Neispravnost u radu
F Programirajte brzinu pritiskanjem tipke 2 il i 3.
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
-
za + i
li - 1
k
m/h = kratak pritisak,
-
za + i
li - 5
k
m/h = duži pritisak,
-
u ko
racima od + ili - 5
k
m/h = zadržan pritisak.
Prekoračenje programirane brzine
F Limitator se ponovno uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
F
Li
mitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
F
Li
mitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE). U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
do
datni tepih mora biti ispravno
namješten,
-
ni
kada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
5
Vožnja
Page 108 of 450

106
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Tempomat
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava "dinamičkog
održavanja stabilnosti", iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina trenutno se može
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta poništava se
programirana vrijednost brzine. 1.
iz
bor tempomata.Sklopke ispod obruča upravljača
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Podaci o radu tempomata prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
Po
datak o prekidu / nastavku rada
tempomata.
6.
Po
datak o izabranoj funkciji tempomata.
7.
Pr
ogramirana vrijednost brzine.
8.
Iz
bor memorirane brzine. (vidi točku
"Memoriranje brzina")
Prikazi na ploči s instrumentima
2. Povećavanje putne brzine.
3. Sm anjivanje putne brzine.
4.
Pr
ekid / nastavak rada tempomata.
Tempomat
se uključuje ručno: pritom brzina
vozila mora biti najmanje 40
k
m/h i mora biti
uključen:
-
če
tvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
-
dr
ugi stupanj prijenosa upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača, u
sekvencijalnom načinu rada,
-
po
ložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
Vožnja
Page 109 of 450

107
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još
nije uključena (PAUSE).
Programiranje
Nakon toga programiranu brzinu možete mijenjati tipkama 2 i 3 :
- za + i li - 1 k m/h = kratak pritisak,
-
za + i
li - 5
k
m/h = duži pritisak,
-
u ko
racima od + ili - 5
k
m/h = zadržan pritisak.
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programirane
brzine, njena vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje. Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo
promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
do
datni tepih mora biti dobro
namješten,
-
ni
kada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Neispravnost u radu
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija tempomata je isključena.
Na ekranu je prikazan putomjer.
Prekoračenje programirane brzine
F Ubrzajte do brzine koju želite
p rogramirati i pritisnite tipku 2 il
i 3.
F
Te
mpomat se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
F
Te
mpomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto
programirane brzine na ekranu su prikazane
crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
5
Vožnja
Page 110 of 450

108
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Memoriranje brzina
Memoriranje
Za otvaranje pojedinih izbornika
pritisnite tipku MENU.
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati
taj postupak samo dok je vozilo
zaustavljeno.
Memoriranje brzina odnosi se i na funkciju
limitatora brzine (granična brzina) i na funkciju
tempomata (putna brzina).
Sustav može memorirati 5 različitih brzina.
Nekoliko brzina već se nalaze u memoriji.
Označite izbornik "Vožnja".
Na drugoj stranici označite
" Podešavanja brzina ".
Izaberite brzinu koju želite promijeniti i pritisnite
" Promijeniti". Ovom tipkom označavaju se sve
brzine.
Ovom tipkom skidaju se oznake sa
svih brzina.
Otvorite drugu stranicu. Upišite novu vrijednost na brojčanom
bloku i pritisnite "
Potvrditi".
Pritisnite " Potvrditi" za spremanje
promjena i izlazak iz izbornika.
Ova tipka služi za povratak na
tvorničke vrijednosti.
Vožnja