PEUGEOT 2008 2018 Manuel du propriétaire (in French)

39
Coffre
Ouverture
F Après déverrouillage du coffre ou du véhicule à la télécommande ou à la clé,
appuyez sur la commande d'ouverture,
puis soulevez le volet de coffre.
Fermeture
F Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.
F

S
i nécessaire, appuyez sur le dessus du
volet de coffre pour obtenir sa fermeture
complète.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé
:
-

m
oteur tournant , ce témoin
s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte
pendant quelques


secondes,
-

v
éhicule roulant (vitesse supérieure
à 10
km/h), ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message d'alerte pendant
quelques


secondes. En cas d’anomalie ou de difficultés
ressenties pour manœuvrer le hayon
lors de son ouverture ou fermeture,
faites-le rapidement vérifier par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié pour
éviter que ce désagrément ne s’aggrave
et ne provoque la chute du hayon et des
blessures graves.
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé.
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder
à la serrure par l'intérieur du coffre.
F

I
ntroduisez un petit tournevis dans
l'orifice
A de la serrure pour déverrouiller le
coffre.
Alarme
- Périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot,
...
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l'effraction. Il assure les types de
surveillance suivants


:
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, il est impératif de
débrancher la batterie pour verrouiller
le coffre et assurer ainsi le verrouillage
complet du véhicule.
- Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
2
Ouvertures

40
- Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors ser vice de
ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
ser vice ou de dégradation de la batterie, de la
commande centrale ou des fils de la sirène.
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
Activation
F Coupez le contact et sortez du véhicule.F
A
ppuyez sur le bouton
de verrouillage de la
télécommande.
Le système de sur veillance est
actif
: le voyant rouge du bouton
clignote toutes les


secondes.
Pour toute inter vention sur le système d'alarme,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Après l'appui sur le bouton de verrouillage de
la télécommande, la surveillance périmétrique
est activée après un délai de 5
secondes et la
sur veillance volumétrique, après un délai de
45


secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre,
...) est mal
fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la
surveillance périmétrique s'activera après un
délai de 45
secondes en même temps que la
surveillance volumétrique.
Neutralisation
F Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande.
Le système d'alarme est neutralisé
:
le voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Neutralisez la surveillance volumétrique pour
éviter le déclenchement intempestif de l'alarme,
dans certains cas comme


:
-

l
aisser un animal dans le véhicule,
-

l
aisser une vitre entre ouverte,
-

l
e lavage de votre véhicule.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
F Coupez le contact.
F D ans les 10 secondes, appuyez sur le
bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant
rouge.
F

S
ortez du véhicule.
F

A
ppuyez immédiatement sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
Seule la sur veillance périmétrique est activée
:
le voyant rouge du bouton clignote toutes
les


secondes. Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée après
chaque coupure de contact.
Réactivation de la surveillance
volumétrique
F Appuyez sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande pour neutraliser la
surveillance périmétrique.
F

A
ppuyez sur le bouton de verrouillage de la
télécommande pour activer l'ensemble des
surveillances.
Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau
toutes les


secondes.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant 30 secondes, par le
r etentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de sur veillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif
de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande, le clignotement rapide du
voyant du bouton vous informe que l'alarme
s'est déclenchée pendant votre absence. A
la mise du contact, ce clignotement s'arrête
immédiatement.
Ouvertures

41
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de sur veillance :
F
D
éverrouillez le véhicule avec la clé dans
la serrure de la porte conducteur.
F

O
uvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F

M
ettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte
c o n d u c t e u r.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
rouge du bouton indique le dysfonctionnement
du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Activation automatique
(Selon pays de commercialisation.)
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
F

P
our éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyez au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
Lève-vitres électriques
1. Lève-vitre électrique avant gauche.
2. Lève-vitre électrique avant droit.
3. Lève-vitre électrique arrière droit.
4. Lève-vitre électrique arrière gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-
vitres électriques arrière.
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s'arrête dès que vous
relâchez la commande.
Fonctionnement
automatique (suivant
version)
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance
: la vitre s'ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre. Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une


minute après
le retrait de la clé.
A l'issue de cette temporisation, toute
action des lève-vitres est inopérante. Pour
les réactiver, remettez le contact.
Antipincement (suivant
version)
Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture automatique, appuyez sur la
commande jusqu'à l'ouverture complète, puis
tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture
de la vitre. Maintenez encore la commande
pendant environ une
seconde après la
fermeture.
Pendant cette opération d'activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
Neutralisation des
commandes de lève-vitres
arrière
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5 pour
neutraliser les commandes des
lève-vitres des portes arrière, quelle
que soit leur position.
2
Ouvertures

42
Voyant allumé, les commandes arrière sont
neutralisées. Voyant éteint, les commandes
arrière sont actives.
Réinitialisation des lève-
vitres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations

:
-

d
escendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre,
-

m
aintenez la commande vers le haut
pendant au moins une
seconde après avoir
atteint la position, vitre fermée. Retirez toujours la clé en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de la vitre.
Pour cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s'assurer qu'aucune personne
n'empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les lève-
vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
Ouvertures

43
PEUGEOT i-Cockpit
Avant de prendre la route et pour bien profiter
de l'ergonomie spécifique du PEUGEOT
i- Cockpit, réglez dans l'ordre suivant :
-

l
a hauteur de l'appui-tête,
-
l

'inclinaison du dossier,
-

l
a hauteur de l’assise du siège,
-
la

position longitudinale du siège,
-

l
a profondeur puis la hauteur du volant,
-

l
es rétroviseurs extérieurs et intérieur.Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la bonne
visibilité du combiné "tête haute", par
dessus le volant de diamètre réduit.
Réglage du volant
F A l'arrêt , tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F

P
oussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage -
dégivrage de la lunette arrière , reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale. Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
3
Ergonomie et confort

44
Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule à l'aide
de la télécommande ou de la clé.
-

M
anuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A , ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
-

M
anuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
peuvent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs. En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules,
...
Modèle manuel
Réglage
F R églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour
/ nuit
F

T
irez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome"
automatique
Afin d'assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages
de sièges doivent impérativement être
effectués à l'arrêt.
Ergonomie et confort

45
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
Inclinaison du dossier
F Poussez la commande vers l'arrière.
Appui-tête
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F P our le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-
le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant
bien dans l'axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l'ergot
A et sur l'appui-tête. L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit la
descente de celui-ci
; ceci est un dispositif
de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.Sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
3
Ergonomie et confort

46
0 :Arrêt.
1
: Faible.
2
: Moyen.
3
: For t.
N'utilisez pas la fonction lorsque que le
siège n'est pas occupé.
Réduisez dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l'habitacle ont atteint un niveau
suffisant, vous pouvez arrêter la
fonction
; une plus faible consommation
de courant permet une diminution de la
consommation de carburant. Une utilisation prolongée au réglage
maximum est déconseillée pour les
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur est altérée
(maladie, prise de médicament,


...).
Risque de surchauffe du système en cas
d'utilisation de matériau isolant, tel que
coussins ou housses de siège.
N'utilisez pas la fonction
:
-

s
i vous portez des vêtements humides,
-

e
n présence de sièges enfants.
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante


:
-

n
e posez pas d'objets lourds,
-

n
e vous mettez pas à genou ni debout
sur le siège,
-

n
'utilisez pas d'objets coupants,
-

n
e versez pas de liquides.
Pour prévenir le risque de court-circuit
:
-

n
'utilisez pas de produit liquide pour
l'entretien du siège,
-

n
'utilisez jamais la fonction tant que
l'assise est humide.
Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier
rabattable en partie gauche (2/3) ou droite
(1/3) pour moduler l'espace de chargement du
coffre.
Rabattement du dossier
F Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
F

P
ositionnez la ceinture latérale
correspondante contre le dossier et
bouclez-la.
F

P
lacez les appuis-tête en position basse.
Lors du rabattement, la ceinture centrale
ne doit pas être attachée mais posée à
plat le long du dossier.
F

U

tilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer et
choisir le niveau de chauffage désiré

:
Ergonomie et confort

47
F Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 .
F

B
asculez le dossier 2 sur l'assise 3 .
Pour augmenter le volume de chargement
du coffre, seul le dossier peut être
basculé. L'assise arrière ne se rabat pas.
Remise en place du dossier
F Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1 , n'est plus visible.
F

D
ébouclez et remettez en place la ceinture
latérale sur le côté du dossier.
F

R

edressez le dossier 2 et verrouillez-le. Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
Appuis-tête
Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
Pour enlever un appui-tête
:
F

t
irez-le vers le haut jusqu'en butée,
F

p
uis, appuyez sur l'ergot A .
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés
; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur
:
-

a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
3
Ergonomie et confort

48
Diffusion d'air
1.Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur
situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air,
ainsi que l'extraction d'air située dans
le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes,
une à deux fois par mois, pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage. Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à
son additif actif spécifique, il contribue
à la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d’entretien et de garanties.
Ergonomie et confort