PEUGEOT 2008 2020 Brugsanvisning (in Danish)

159
Praktiske oplysninger
7Med EAT8-
automatgearkasse og
manuel parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Når bilen står stille og motoren kører, vælges tilstanden N og tændingen slukkes.Inden for 5 sekunder:► Tilslut tændingen igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, flyttes skubbevælgeren frem eller tilbage for at
bekræfte tilstand N.
► Afbryd tændingen.Hvis grænsen på 5 sekunder overskrides,
vælger gearkassen P; det er nødvendigt at
genstarte proceduren.
Gå tilbage til normal drift
► Tryk på knappen P på vælgeren.
Med EAT8-
automatgearkasse eller
gearvælger og manuel
parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Når bilen står stille og motoren kører , vælges tilstanden N og tændingen slukkes.Inden for 5 sekunder:► Tilslut tændingen igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, flyttes skubbevælgeren frem eller tilbage for at
bekræfte tilstand N.
► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på grebet for at frigive parkeringsbremsen.► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.Hvis grænsen på 5 sekunder overskrides,
vælger gearkassen P; det er nødvendigt at
genstarte proceduren.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes motoren.
Nøglefri adgang og start
Du må ikke træde bremsepedalen
ned, mens du aktiverer eller deaktiverer
tændingen. Hvis du gør dette, starter
motoren igen, og det kræver, at du genstarter
proceduren.
Anbefalinger til vedligeholdelse
Generelle anbefalinger
Følgende forholdsregler skal overholdes for ikke
at skade din bil.
Udvendigt
Brug aldrig højtryksspuling i
motorrummet - der er risiko for at
ødelægge elektriske komponenter!
Vask ikke bilen i stærkt solskin eller under
ekstremt kolde forhold.
Når du vasker bilen i en automatisk
vaskehal med rullebørster, skal du sikre
dig at låse dørene og, afhængigt af
bilmodellen, fjerne den elektroniske nøgle.
Når du bruger en højtryksrenser, skal du
holde pistolen mindst 30 cm fra køretøjet
(især når du rengør områder med afskallet
maling, sensorer eller pakninger).
Rens straks eventuelle pletter, som
indeholder kemikalier, der kan beskadige
bilens lakering (herunder træharpiks,
fugleklatter, insektsekreter, pollen og tjære).
Hvis det er i orden i forhold til miljøet,
skal du rengøre bilen oftere for at fjerne
salte aflejringer (i kystområder), sod (i
industriområder) og mudder (i våde eller

160
Praktiske oplysninger
kolde områder). Disse stoffer kan virke
tærende
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for rådgivning om
fjernelse af genstridige pletter, der kræver
særlige produkter (eksempelvis tjære eller
insektfjerner).
Malerarbejde skal helst udføres af en
PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Indvendigt
Når du vasker bilen, skal du aldrig bruge
en vandslange eller højtryksrenser til at
rengøre interiøret.
Væsker, der bæres i kopper eller andre
åbne beholdere, kan spildes og give
risiko for skade, hvis de kommer i kontakt
med knapperne i instrumentbrættet og
midterkonsollen. Vær agtpågivende!
Karrosseriet
Glansfuld lak
Brug ikke slibende produkter eller
opløsningsmidler, benzin eller olie til at
rengøre karosseriet.
Brug aldrig en slibende svamp til at rengøre
genstridige pletter - risiko for at ridse lakken!
Anvend ikke pudsemiddel i stærkt solskin
eller på plast- eller gummidele.
Brug en blød svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
Tør lakken af med en ren mikrofiberklud uden
at gnide for hårdt.
Påfør pudsemiddel, når bilen er ren og tør.
Overhold alle retningslinjer for brug som de er
angivet på produktet.
Klistermærker
(Afhængigt af bilmodellen)
Brug ikke højtryksrenser til at rengøre
bilen. Risiko for at beskadige eller aftage
klistermærkerne.
Brug højtryksrenser ved en temperatur
mellem 25 °C og 40 °C.
Lad vandstrålen glide over overfladen for at
rengøre den.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.
Læder
Læder er et naturprodukt. Passende,
regelmæssig pleje er afgørende for
holdbarheden.
Det skal beskyttes og plejes med et specifikt
læderprodukt for at holde det smukt og bevare
dets oprindelige udseende.
Rengør ikke læder med uegnede
rengøringsmidler som opløsningsmidler,
rengøringsmidler, benzin eller rent sprit.
Ved rengøring af genstande, der er delvist
fremstillet af læder, skal du sørge for ikke at
skade de øvrige materialer med det specifikke
læderprodukt.
Før du rengør fedtede pletter eller
væsker, skal du hurtigt opbygge
overskud.
Før rengøring fjernes eventuelle rester, der
kan beskadige læderet, med en klud, der er
blevet vædet med demineraliseret vand og
grundigt vredet.
Rengør læder med en blød klud, fugtet med
sæbevand eller et pH-neutralt produkt.
Aftørres med en blød, ren klud.

161
Problemløsning
8Advarselstrekant
Tag sikkerhedsvesten på og tænd havariblinket
af sikkerhedsmæssige årsager, før du
stiger ud af bilen for at opsætte og anbringe
advarselstrekanten.
Opbevaringsrum

Der er et opbevaringsrum til en advarselstrekant
i bagklappens indvendige beklædning.
► Efter åbning af bagklappen, løsnes overdækningen ved at dreje skruen en kvart
omdrejning mod venstre.
Udfoldning og opsætning af
advarselstrekanten


For de modeller, der er udstyret med en original
advarselstrekant, henvises til ovenstående
illustration.
For andre modeller henvises til
udfoldningsvejledningen, der blev leveret
sammen med advarselstrekanten.
► Opsæt advarselstrekanten bag bilen i henhold til lokalt gældende lovgivning.
Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Inden systemet udluftes, skal man hælde
mindst 5 liter diesel i tanken.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Påfyldning af
brændstof og Sikring mod forkert tankning
(diesel).
1.5 BlueHDi-motorer
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).► Vent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.► Aktiver startmotoren for at starte motoren.Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Værktøjssæt
Værktøjssæt, som følger med til bilen.
Indholdet afhænger af bilens udstyr:
– Dækreparationssæt.– Reservehjul.
Adgang til værktøj
Afhængigt af version opbevares værktøjssættet i
en taske eller en kasse i bagagerummet.

162
Problemløsning
Modeller med dækreparationssæt

4.12 V-luftkompressor og en patron med lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og justering af dæktrykket.
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende afsnit.
På bagagerumstæppet eller bagagerumsbunden



Under bagagerumstæppet eller
bagagerumsbunden
► Løft bagagerumsbunden (afhængig af udgave), og derefter bagagerumstæppet ved at
trække i stroppen for at få adgang til værktøjet.
Modeller med dækreparationssæt

Modeller med reservehjul

Alt værktøjet er beregnet til bilen og kan variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at anskaffe den rigtige donkraft,
som leveres af producenten.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Oversigt over værktøj

1. Stopklods til blokering af bilen (afhængigt af
udstyrsniveau)
2. Værktøj til hjullåsebolte (ligger i
handskerummet) (afhængigt af
udstyrsniveau)
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
3. Aftagelig bugserkrog
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
den aftagelige bugserkrog.

163
Problemløsning
8Modeller med dækreparationssæt

4.12 V-luftkompressor og en patron med lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og justering af dæktrykket.
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende afsnit.
Modeller med reservehjul

5.Hjulnøgle
Til afmontering af hjulkapslen og hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving
Bruges til at hæve bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyrsniveau)
Bruges til at afmontere hjulbolthætterne på
alufælge.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel, som du kan bruge til
midlertidig reparation af dækket, så du kan
køre til det nærmeste værksted.
Det er designet til at reparere de fleste
punkteringer, der findes i dækket.
Bilens elektriske system gør det muligt at
tilslutte kompressoren til 12
V-strømforsyningen i tilstrækkelig lang tid til at
reparere et dæk efter en punktering.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved
reparation
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og aktiver parkeringsbremsen.► Følg sikkerhedsanvisningerne
(advarselslamper, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) som loven foreskriver i det
land, hvor du kører.
► Slå tændingen fra.► Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.

164
Problemløsning
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
lappemiddel for at kontrollere og om nødvendigt
for at justere dæktrykket.
► Skru hætten af ventilen på dækket, og opbevar den et rent sted.► Rul slangen under kompressoren ud.► Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.► Kontroller, at kompressorens kontakt er i positionen " O".► Rul ledningen under kompressoren helt ud.► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V-tilbehørsstik.► Slå tændingen til.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten i position " I", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
► Når det ønskede dæktryk er nået, sættes kontakten på "O".
=
► Slut slangen på flasken med lappemiddel til ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.
► Slut kompressorslangen til flasken med lappemiddel.► Kontroller , at kompressorens kontakt er i positionen "O".► Rul ledningen under kompressoren helt ud.► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V-tilbehørsstik.
► Påsæt mærkaten med hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Slå tændingen til.

► Tænd kompressoren ved at sætte knappen i position ”I”, indtil dæktrykket er 2 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
ca. 7 minutter, kan dækket ikke
repareres; kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for hjælp.
► Drej kontakten til position "O".► Tag kompressorens stik ud af bilens 12 V-tilbehørsstik.► Afmonter sættet.► Sæt hætten på ventilen igen.► Afmonter flasken med lappemiddel, og læg den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed (20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.► Stands bilen for at kontrollere reparationen og dæktrykket vha. sættet.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst 200 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller på et
andet kvalificeret værksted for at få dækket
skiftet.

165
Problemløsning
8Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
lappemiddel for at kontrollere og om nødvendigt
for at justere dæktrykket.
► Skru hætten af ventilen på dækket, og opbevar den et rent sted.► Rul slangen under kompressoren ud.► Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.► Kontroller , at kompressorens kontakt er i positionen "O".► Rul ledningen under kompressoren helt ud.► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V-tilbehørsstik.► Slå tændingen til.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten i position "I", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
► Når det ønskede dæktryk er nået, sættes kontakten på "O".
► Afmonter sættet, og læg det på plads.► Sæt hætten på ventilen igen.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Adgang til reservehjulet

Reservehjulet ligger under bagagerumstæppet.
For at få adgang til reservehjulet henviser vi først
til værktøjssættet .
Afhængigt af bilmodellen er reservehjulet
enten et almindeligt eller et
”pladsbesparende” hjul.
Afmontering af reservehjulet

► Løsn midtermøtrikken.► Afmonter monteringsanordningen (møtrik og bolt).► Løft bagenden af reservehjulet op imod dig.► Tag hjulet ud af bagagerummet.
Tilbagelægning af reservehjulet
Det punkterede hjul kan ikke lægges
under gulvet i bagagerummet.

166
Problemløsning
at donkraften glider eller vælter med risiko for personskade!
Donkraften må kun placeres ved støttepunkt
A eller B under bilen, og sørg samtidig for, at
bilens støttepunkt er centreret på donkraftens
løftepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke med
risiko for personskade!


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.► Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

► Læg reservehjulet tilbage på plads.► Løsn møtrikken ved at dreje den et par omgange.► Placer monteringsanordningen (møtrik og bolt) midt på hjulet.► Spænd møtrikken i midten tilstrækkeligt til at fastholde hjulet korrekt.► Afhængigt af versionen lægges værktøjskassen midt i hjulet, der hægtes fast.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er programmeret til
automatisk funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk funktion, og
afbryd tændingen.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen lyser
konstant.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved
ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.



► Afmonter hjulbolthætten på alle boltene med nøglen 7 (alufælge).► Monter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten.
► Løsn de øvrige bolte ved kun at bruge hjulnøglen 5.

► Placer donkraftens bundplade 6 på jorden, og
sørg for, at den er lodret under det støttepunkt A
forrest eller B bagest på undervognen, som er
tættest på hjulet, der skal skiftes.


► Hæv donkraften 6, indtil dens løftepunkt rører
det anvendte støttepunkt A eller B. Kontaktpunkt
A eller B på bilen skal være korrekt i indgreb
midt på donkraftens løftepunkt.
► Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer du,

167
Problemløsning
8at donkraften glider eller vælter med risiko for
personskade!
Donkraften må kun placeres ved støttepunkt
A eller B under bilen, og sørg samtidig for, at
bilens støttepunkt er centreret på donkraftens
løftepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke med
risiko for personskade!


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.► Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.


► Sæt hjulet på hjulnavet.► Skru boltene fast med hånden.► Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 2.
► De øvrige bolte må kun forspændes med hjulnøglen 5.

► Sænk bilen helt igen.► Fold donkraften 6 sammen, og fjern den.

► Spænd låsebolten med hjulnøglen 5 monteret
med låseboltværktøjet 2.
► De øvrige bolte må kun spændes med hjulnøglen 5.► Monter hætterne på alle hjulboltene (afhængigt af udstyrsniveau).► Læg værktøjet på plads.

168
Problemløsning
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning af denne pæretype.
Rør ikke ved LED- eller Fuld LED-forlygterne
på grund af risikoen for livsfarligt elektrisk
stød!
Forlygter
Model med Fuld LED-teknologilygter

1. Nærlys/fjernlys.
2. Blinklys
3. Positionslys
4. Kørelys/positionslys
5. Tågeforlygter
Efter hjulskift

Med "nødreservehjul"
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner
(Active Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80 km/t.Det er ulovligt at køre med mere end ét
"nødreservehjul".
Kør til en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få boltenes tilspænding og trykket
i reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Se aldrig ind i lysstrålen på LED-forlygter
eller Fuld LED-forlygter på tæt afstand
pga. risikoen for alvorlig øjenskade!
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
– De må ikke rengøres med en tør,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
– Brug en svamp og sæbevand eller et pH-neutralt produkt.– Ved anvendelse af højtryksrenser på snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Genmontering af pærer
Pærerne monteres i omvendt rækkefølge
af afmonteringen.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
– "LED"-forlygter .– Fuld LED-forlygter .
– Tågeforlygter.– Positionslys/kørelys med automatisk tænding.– Sideafviserblinklys.– Indstigningslygter i sidespejle.– 3D-baglygter.– Tredje stoplygte.– Nummerpladelygter.