PEUGEOT 2008 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
W razie awarii
82.Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych
kół (umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej) (w zależności od wyposażenia)
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
3. Demontowany zaczep holowniczy
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon


4.Sprężarka 12 V, pojemnik ze środkiem uszczelniającym i naklejka z ograniczeniem
prędkości
Służy do tymczasowej naprawy opony i
dopompowania koła.
Więcej informacji na temat zestawu do
prowizorycznej naprawy opon zawiera
odpowiedni rozdział.
Pojazdy z kołem zapasowym

5. Klucz do demontażu kół
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz wykręcenie
śrub mocujących koło.
6. Podnośnik z korbką
Służy do podnoszenia samochodu.
7. Narzędzie do demontażu nakładek
ozdobnych ze śrub koła (w zależności od
wyposażenia)
Służy do demontażu nakładek ozdobnych z
łbów śrub kół z felgami aluminiowymi.
Więcej informacji na temat koła zapasowego
zawiera odpowiedni rozdział.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika
ze środkiem uszczelniającym umożliwia
tymczasową naprawę opony, aby kierowca
mógł dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony w obszarze bieżnika.
Układ elektryczny pojazdu pozwala na
podłączenie sprężarki do zasilania 12 V
na czas umożliwiający naprawę opony w
przypadku jej przebicia.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Sposób przeprowadzenia
naprawy
Nie wyciągać obcych ciał wbitych w
oponę (np. gwoździ czy śrub).
► Zaparkować pojazd w miejscu, gdzie nie będzie utrudniał ruchu drogowego i zaciągnąć
hamulec postojowy.
► Zastosować się do instrukcji bezpieczeństwa (dotyczących świateł awaryjnych, trójkąta
ostrzegawczego, kamizelki odblaskowej itp.)
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda.
► Wyłączyć zapłon.

180
W razie awarii
Podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą zestawu tego typu nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h. Maksymalny dystans to 200 km.Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez środka uszczelniającego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
► Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w czyste miejsce.► Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.► Podłączyć przewód do zaworu opony i mocno dokręcić.► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest ustawiony w położeniu „ O”.► Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny schowany pod sprężarką.
► Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.► Włączyć zapłon.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.



y=GM


181
W razie awarii
8Podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu nie wolno
przekraczać prędkości 80 km/h. Maksymalny dystans to 200 km.Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez środka uszczelniającego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
► Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w czyste miejsce.► Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.► Podłączyć przewód do zaworu opony i mocno dokręcić.► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest ustawiony w położeniu „O”.► Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny schowany pod sprężarką.
► Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.► Włączyć zapłon.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.


► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik do położenia „ I” i pompować, aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
► Po osiągnięciu właściwego ciśnienia przestawić przełącznik do położenia „ O”.► Odłączyć i schować zestaw.► Założyć korek na zawór.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Koło zapasowe
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Wyciąganie koła
zapasowego


Koło zapasowe znajduje się pod wykładziną
bagażnika.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp koła
zapasowego, należy zapoznać się z punktem
Zestaw narzędzi.
Zależnie od wersji koło zapasowe jest
pełnowymiarowym kołem z felgą stalową
albo kołem typu dojazdowego.

182
W razie awarii
Demontaż koła zapasowego

► Odkręcić środkową nakrętkę.► Wymontować element mocujący (nakrętkę i śrubę).► Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając za tył.► Wyjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła zapasowego
Przebitego koła nie można umieścić pod
podłogą bagażnika.


► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.
► Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.► Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę) pośrodku koła.
► Dokręcić odpowiednio środkową nakrętkę, aby przymocować koło.► Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami w środek koła i ją przypiąć (w zależności od
wersji).
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu, gdzie
nie będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno
być płaskie, stabilne i nieśliskie.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć pierwszy bieg, aby zablokować koła,
włączyć hamulec postojowy, o ile nie wybrano
trybu automatycznego, i wyłączyć zapłon.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać tryb P, aby zablokować koła, włączyć
hamulec postojowy, o ile nie wybrano trybu
automatycznego, i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.
Koło z kołpakiem
Demontując koło, najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
pociągając przy otworze zaworu.
Montując koło , założyć nakładkę ozdobną,
rozpoczynając od ustawienia jej otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
jej obrzeże dłonią.



► Aby zdjąć osłonę z każdej śruby , użyć narzędzia 7 (felgi aluminiowe).► Założyć tuleję antykradzieżową 2 na klucz do demontażu kół 5, aby odblokować śrubę
antykradzieżową.
► Poluzować pozostałe śruby za pomocą klucza do demontażu kół 5.

183
W razie awarii
8

► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z przodu lub miejsca B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


► Podnieść podnośnik 6, aż jego główka zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia w punkcie A lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
► Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.► Zdjąć koło.
Montaż koła

Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
Jeżeli pojazd jest wyposażony w koła z
felgami aluminiowymi, podkładki nie dotykają
felgi stalowej albo typu „dojazdowego”.
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkową powierzchnię dociskową każdej
śruby.


► Założyć koło na piastę.► Wkręcić śruby ręką do oporu.► Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.

184
W razie awarii
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
– Reflektory w technologii „LED”– Reflektory w technologii Full LED– Przednie światła przeciwmgłowe– Odsadzone światła dzienne– Kierunkowskazy boczne– Lampki boczne

► Opuścić całkowicie samochód.► Złożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.► Założyć osłony na poszczególne śruby koła (w zależności od wyposażenia).► Schować narzędzia.
Po zmianie koła

Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h.Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
zabroniona.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
zapasowym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Nigdy nie patrzeć na wiązkę światła
reflektorów LED lub w reflektorów
technologii Full LED ze zbyt bliskiej
odległości: ryzyko poważnego uszkodzenia
wzroku!
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
– Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
– Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.– W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej w celu usunięcia silnych

185
W razie awarii
8zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
– Reflektory w technologii „LED”– Reflektory w technologii Full LED– Przednie światła przeciwmgłowe– Odsadzone światła dzienne– Kierunkowskazy boczne– Lampki boczne
– Światła tylne 3D– Trzecie światło stop– Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Nie wolno dotykać reflektorów wykonanych w
technologii LED lub Full LED, ponieważ grozi
to porażeniem prądem!
Światła przednie
Model z reflektorami w technologii
Full LED


1. Światła mijania / światła drogowe
2. Kierunkowskazy
3. Światła pozycyjne
4. Światła dzienne/pozycyjne 5.
Przednie światła przeciwmgłowe
Model ze światłami LED

1.Światła drogowe (LED)
2. Światła mijania (LED)
3. Światła dzienne/pozycyjne (LED)
4. Kierunkowskazy (PY21W, bursztynowe)
Model ze światłami halogenowymi

1.Światła drogowe (H9)
2. Światła mijania (H18)
3. Światła dzienne/pozycyjne (LED)

186
W razie awarii
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją wyjąć.► Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją wymienić.
W przypadku wymieniania żarówki po
upływie kilku minut od wyłączenia
zapłonu należy uważać, aby nie dotknąć
tłumika, ponieważ grozi to oparzeniem!
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
W zależności od wersji:


► Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą górną część, a następnie prawą.
► Zdjąć całkowicie pokrywę.► Wyciągnąć szczypce z gniazda.
4.Kierunkowskazy (PY21W, bursztynowe)
Otwieranie pokrywy komory silnika /
dostęp do żarówek
Silnik jest gorący. Należy uważać, aby się nie
oparzyć!
Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
przez łopatki wentylatora silnika. Istnieje
ryzyko uduszenia!
Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Światła drogowe/mijania



► Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.► Pociągnąć oprawę do tyłu, aby ją wyjąć.► Pociągnąć za żarówkę, aby ją wyjąć.► Wymienić żarówkę.Przy wkładaniu oprawy w obudowę docisnąć ją
tak, aby rozległo się kliknięcie (oznaczające, że
oprawa znalazła się na miejscu).
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.► Obrócić oprawę żarówki w lewo.► Pociągnąć żarówkę i jej oprawę do tyłu, aby je wyjąć.
► Wymienić żarówkę.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła tylne

1. Światła pozycyjne/dzienne (LED)
2. Światła stop (LED)
3. Światła cofania (LED)
4. Kierunkowskazy (LED)
Światła przeciwmgłowe (P21W)

Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka.
► Wsunąć dłoń pod zderzak.► Odłączyć złącze.

187
W razie awarii
8► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją wyjąć.► Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją wymienić.
W przypadku wymieniania żarówki po
upływie kilku minut od wyłączenia
zapłonu należy uważać, aby nie dotknąć
tłumika, ponieważ grozi to oparzeniem!
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
W zależności od wersji:


► Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą górną część, a następnie prawą.
► Zdjąć całkowicie pokrywę.► Wyciągnąć szczypce z gniazda.

► Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.► Nacisnąć środkowy uchwyt pokrywy skrzynki bezpieczników.► Opuścić pokrywę całkowicie.► Wyciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.► Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu.► Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.► Odszukać uszkodzony bezpiecznik na podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
► Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
► Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Tabele przyporządkowania
bezpieczników oraz odpowiednie
schematy są dostępne w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
spowodować poważną usterkę w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.

188
W razie awarii
Przed zamontowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elektrycznego
w pojeździe należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę
spowodowaną zamontowaniem akcesoriów
pochodzących spoza oferty marki PEUGEOT,
niezalecanych przez nią i zainstalowanych
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy
wykonać tę samą procedurę co w przypadku
narzędzi do wymiany bezpieczników.
Tabela bezpieczników
Dolna skrzynka bezpieczników

Nr bezpiecznikaPrąd znamionowy
(A) Funkcje
F1
10 AElektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne
F3 5 AŁadowarka bezprzewodowa do smartfona
F4
15 ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza szyb
F6 20 APompa spryskiwacza szyb