PEUGEOT 2008 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

Durante mais de 20 anos, a parceria PEUGEOT TOTAL superou os limites do desempenho
para alcançar o sucesso nas condições mais adversas, com as vitórias no Le Mans 24
Hours, no Rally Dakar e também graças a todos os clientes de rally por todo o mundo.
Para obter estes resultados excecionais, as equipas da Peugeot Sport escolheram o
0037
mais extremas.
O T QUARTZ pr
do tempo .
0032000300030034003800240035 0037003D0003
desenvolvido em conjunto pelas equipas da Peugeot e da Total R&D. Especialmente
formulada para os motores dos veículos da Peugeot, a tecnologia inovadora reduz
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20003
PEUGEO & T
P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

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Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma EN228 que
contenha até 5 % e 10% de etanol, respetivamente.

Diesels em conformidade com as normas EN590,
EN16734 e EN16709 e que contenham até 7 %, 10
%, 20 % e 30 % de éster metílico de ácidos gordos,
respetivamente. A utilização de combustíveis B20
ou B30, mesmo que esporádica, exige condições de
manutenção especiais, referidas como “Condições
difíceis”.

Diesel parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos puros ou
vegetais diluídos, combustível doméstico) é
estritamente proibida, risco de danos no motor e no
sistema de combustível!
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de diesel que cumpram as normas B715001
(gasolina) ou B715000 (diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação
de parafinas em combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anómalo do motor. Com
estas temperaturas, use combustível diesel de inverno
e mantenha o depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização de um
tipo particular de combustível (índice de octanas
específico, denominação comercial específica, etc.)
para garantir a operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível: cerca de
44 litros: cerca de 44 litros (Gasolina) ou 41 litros
(Diesel).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido é atingido, esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo, acompanhada da apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5 litros de
combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que a ignição
for ligada, acompanhada de uma mensagem no ecrã e
um sinal sonoro, até adicionar combustível suficiente.
Durante a condução, esta mensagem e sinal sonoro
são repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora indica em que lado do veículo está situado o
tampão de depósito de combustível.
Stop & Start Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com o botão.
Reabastecimento
Quando reabastecer, é necessário abastecer pelo
menos 5 litros para que o abastecimento seja registado
pela sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito de combustível
pode dar origem a um ruído causado pela aspiração
de ar. Este vácuo é normal e é resultado do vedante do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:

141
Informações práticas
7► Desligue sempre o motor.

► Com o veículo destrancado, pressione a parte
central traseira do tampão de depósito de combustível
para o abrir.
►

Identifique a bomba correspondente ao tipo de

combustível correto para o motor do seu veículo
(consulte a etiqueta colada na portinhola).
►

Rode o tampão de depósito para a esquerda,

retire-o e coloque-o no respetivo suporte (no tampão
do depósito).
►

Introduza o bocal de enchimento o máximo

possível até chegar ao batente, antes de começar o
abastecimento (para minimizar o risco de salpicos).
Não continue após o terceiro disparo do bocal.
Se o fizer, pode causar uma anomalia de
funcionamento.
►

Coloque novamente o tampão do depósito no

respetivo local e rode-o para a direita.
► Feche o tampão de depósito de combustível.
No caso de abastecer combustível que não seja adequado para o veículo, é indispensável
que proceda à drenagem do depósito e adicione
combustível correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
O veículo está equipado com um catalisador que ajuda
a reduzir as emissões nocivas dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O tubo de enchimento tem uma abertura mais estreita,
que permite apenas a utilização da pistola para
gasolina sem chumbo.
Prevenção contra combustível
errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento de
gasolina no depósito de um veículo a gasóleo com
gasolina.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo de
prevenção contra combustível errado é apresentado
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Aquando da introdução de uma pistola de gasolina no
bocal de abastecimento de combustível de um veículo
a diesel, ela entra em contacto com a aba. O sistema
permanece fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo diesel.
O desenganador de combustível não impede o enchimento com um bidão, seja qual for o tipo
de combustível.
Condução no estrangeiro As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de um dispositivo
de prevenção contra combustível errado pode
tornar impossível o abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é aconselhável
verificar junto de um concessionário PEUGEOT
se o veículo é adequado para o equipamento de
distribuição dos países visitados.

142
Informações práticas
O processo de deterioração da bateria de tração é influenciado por vários fatores,
incluindo condições climáticas, a distância
percorrida e a frequência da carga rápida.
Se ocorrerem danos na bateria de tração É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da bateria e
em caso de contacto da pele com estes produtos,
lave abundantemente com água e contacte um
médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Conetores de carga e luzes
indicadoras


1. Conetores de carga
2. Botão de ativação de carga posterior
Sistema de carga (elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema de tração elétrica, que funciona a uma
tensão de cerca de 400 V, é identificado por cabos
laranja, e os componentes são assinalados por este
símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo elétrico
pode ficar quente durante a utilização e depois
de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas etiquetas,
em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no sistema
elétrico do veículo (incluindo a bateria de tração,
conetores, cabos laranja e outros componentes
visíveis a partir do interior ou exterior) são
estritamente proibidos, risco de queimaduras
graves ou choque elétrico potencialmente fatal
(curto-circuito/eletrocussão)!
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida para utilização por bombeiros e serviços de manutenção na
eventualidade de qualquer reparação no veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no dispositivo
indicado nesta etiqueta.
Em caso de acidente ou impacto na parte inferior da carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a bateria de
tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir um
incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente envolve
um veículo elétrico.
Em caso de lavagem Antes de lavar o veículo, verifique se a tampa
de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está a
carregar.
Lavagem a alta pressão Para evitar danos nos componentes elétricos,
é expressamente proibido utilizar a lavagem de alta
pressão no compartimento do motor ou debaixo da
carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao lavar a
carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal de carga
com as mãos molhadas, risco de eletrocussão!
Bateria de tração
Esta bateria armazena a energia que alimenta o
motor elétrico e o equipamento de conforto térmico no
habitáculo. É descarregado durante a utilização e, por
conseguinte, deve ser recarregado com regularidade.
Não é necessário aguardar que a bateria de tração
chegue ao nível da reserva antes de recarregar.
A duração da bateria pode variar consoante o tipo de
condução, da estrada, utilização do equipamento de
conforto térmico e deterioração dos componentes da
bateria.

143
Informações práticas
7O processo de deterioração da bateria de tração é influenciado por vários fatores,
incluindo condições climáticas, a distância
percorrida e a frequência da carga rápida.
Se ocorrerem danos na bateria de tração É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da bateria e
em caso de contacto da pele com estes produtos,
lave abundantemente com água e contacte um
médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Conetores de carga e luzes
indicadoras


1. Conetores de carga
2. Botão de ativação de carga posterior 3.
Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho fixo: bocal posicionado corretamente e
bloqueado no conetor.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
4. Luz indicadora de carga


Estado da luz
indicadora de carga Significado
Branco fixo Guia que ilumina a
abertura da tampa de
carga e desliga o cabo
de carga.
Azul fixo Carga posterior.
Verde intermitente A carregar.
Estado da luz
indicadora de carga Significado
Verde fixo Carregamento
concluído.
A luz indicadora de
carga apaga-se após
cerca de 2 minutos
enquanto as funções do
veículo entram no modo
de espera.
A luz indicadora
acende-se de novo
quando o veículo é
destrancado com o
sistema Acesso e
arranque mãos-livres
ou quando uma porta
é aberta para indicar
que a bateria está
totalmente carregada.
Vermelho fixo Anomalia de
funcionamento.
Em caso de impacto, mesmo que seja ligeiro,
na tampa de carga, não utilize-o.
Não desmonte ou modifique o conetor de carga,
risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.

144
Informações práticas
Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma tomada
doméstica, todas as luzes indicadoras acendem-se
durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique o
disjuntor da tomada doméstica:
– Se o disjuntor disparar, contacte um profissional
para verificar se o sistema elétrico é compatível e/ou
executar quaisquer reparações necessárias.
– Se o disjuntor não disparar, pare de utilizar o cabo
de carga e contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando
- Recomendações
Consulte o manual antes de utilizar.
1.A utilização incorreta deste cabo de carga pode
resultar em incêndio, danos materiais e ferimentos
graves ou morte por eletrocussão!
Cabos de carga, tomadas e
carregadores
O cabo de carga fornecido com o veículo (consoante
a versão) é compatível com os sistemas elétricos do
país onde é comercializado. Se viajar no estrangeiro,
verifique a compatibilidade dos sistemas elétricos
locais com o cabo de carga.
Está disponível uma gama de cabos de carga a partir
do seu concessionário.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para obter mais informações e obter cabos
de recarga adequados.
Carregamento normal, modo 2
Tomada doméstica
(carregamento doméstico - corrente alterna (CA))


Modo 2 com uma tomada padrão A : corrente de
carga máxima de 8 A.


Modo 2 com uma tomada Green'Up B : corrente de
carga máxima de 16 A.
Contacte um técnico de instalação profissional para instalar este tipo de tomada.
Cabo de carga doméstico específico - modo 2(AC)


Cabo de carga doméstico reforçado (modo 2)
Não deve danificar o cabo.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para substituí-lo.
Caixa de comando (modo 2)


POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a carga
pode ser iniciada.
CHARGE Verde intermitente: carga em curso ou pré-
condicionamento térmico ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT Vermelho: anomalia de funcionamento.
A carga não é permitida ou não é permitida de
imediato. Verifique se está tudo ligado corretamente
e se o sistema elétrico não apresenta anomalias de
funcionamento.

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Informações práticas
7Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma tomada
doméstica, todas as luzes indicadoras acendem-se
durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique o
disjuntor da tomada doméstica:
–
Se o disjuntor disparar
, contacte um profissional
para verificar se o sistema elétrico é compatível e/ou
executar quaisquer reparações necessárias.
–

Se o disjuntor não disparar
, pare de utilizar o cabo
de carga e contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando
- Recomendações
Consulte o manual antes de utilizar.
1.A utilização incorreta deste cabo de carga pode
resultar em incêndio, danos materiais e ferimentos
graves ou morte por eletrocussão! 2.
Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um dispositivo
de corrente residual de 30 mA.
3. Utilize sempre uma tomada elétrica protegida
por um disjuntor adequado para a intensidade de
corrente do circuito elétrico.
4. O peso da caixa de comando não deve ser
suportado pela tomada elétrica, ficha e cabos.
5. Nunca utilize este cabo de carga se apresentar
uma anomalia de funcionamento ou qualquer tipo
de dano.
6. Nunca repare ou abra este cabo de carga. Não
inclui peças que possam ser reparadas. Substitua
o cabo de carga se este apresentar danos.
7. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro de
água.
8. Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas, um
adaptador de conversão ou uma ficha elétrica
danificada.
9. Não desligue a ficha da parede para interromper o
processo de carga.
10. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando. 11 .
Este cabo de carga tem componentes que podem
causar arco elétrico ou faíscas. Não se exponha a
vapores inflamáveis.
12. Utilize este cabo de carga apenas nos veículos
PEUGEOT.
13. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas.
14. Não force o conetor se estiver bloqueado dentro
do veículo.
Etiqueta da caixa de comando - Estado das
luzes indicadoras
Estado da luz
indicadora
Desligado


Ligado

Intermitente

146
Informações práticas
Carregamento acelerado, modo 3
Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
(carga acelerada - corrente alterna monofásica ou trifásica (CA))


Dependendo da versão, no modo 3 com uma
unidade de carga acelerada (caixa de recarga): corrente de carga máxima de 32 A.
Cabo de carga, modo 3 (CA)


Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
Não desmonte ou modifique a unidade de carga,
risco de eletrocussão e/ou incêndio!
POWER CHARGE FAULT SímboloDescrição

Não está ligada à fonte de alimentação ou a infraestrutur\
a
não tem alimentação disponível.


(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está a efetuar um teste automático.


(verde)


Ligado apenas à infraestrutura ou à infraestrutura e ao
veículo elétrico (EV), mas o carregamento não está a ser
efetuado.


(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico (EV)\
.
O EV está a ser carregado ou está a efetuar uma
sequência de pré-condicionamento térmico.


(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico (EV)\
.
O EV tem de ser carregado ou o carregamento do EV foi
concluído.


(vermelho)


Anomalia de funcionamento na caixa de comando. Não é
permitido carregar.
Se for apresentado de novo um indicador de erro após
uma reposição manual, a caixa de comando deve ser
verificada por um concessionário PEUGEOT antes do
próximo carregamento.


(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está no modo de diagnóstico.

147
Informações práticas
7Procedimento de reposição manual
A caixa de comando pode ser reposta desligando o conetor de carga e a tom\
ada de parede.
Em seguida, volte a ligar a tomada de parede primeiro. Para obter mais i\
nformações, consulte o manual.
Carregamento acelerado, modo 3
Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
(carga acelerada - corrente alterna monofásica ou trifásica (CA))


Dependendo da versão, no modo 3 com uma
unidade de carga acelerada (caixa de recarga): corrente de carga máxima de 32

A.
Cabo de carga, modo 3 (CA)


Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
Não desmonte ou modifique a unidade de carga,
risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador do fabricante da
unidade de carga para obter as instruções de
funcionamento.
Carregamento rápido, modo 4
Carregador público rápido
(carregamento super rápido - corrente direta (CC))


Cabo de carga, modo 4 (CC)
(integrado no carregador público rápido)


Utilize apenas os carregadores públicos rápidos com um comprimento inferior a 30 metros.
Carregar a bateria de tração
(elétrica)
Para recarregar, ligue o veículo a uma fonte de
alimentação elétrica doméstica (carregamento
doméstico ou acelerado) ou a um carregador público
rápido (carregamento super rápido).
Para carregar o veículo por completo, efetue o
processo de carga pretendido sem colocá-lo em pausa,
até terminar automaticamente. O carregamento pode
ser imediato ou posterior (exceto o carregador público
rápido, modo 4).
Para parar o carregamento doméstico ou acelerado
em qualquer altura, destranque o veículo e retire o
bocal. Para um carregamento super rápido, consulte o
carregador público rápido.
Para obter mais informações sobre os indicadores de
carga no Quadro de bordo e o Ecrã tátil, consulte a
secção correspondente.
Pode também controlar o processo de carga através da aplicação MYPEUGEOT APP.
Para obter mais informações sobre as Funções
remotas, consulte a secção correspondente.
Como medida de segurança, o motor só é iniciado se o cabo de carga for ligado ao
conetor no veículo. Um aviso é apresentado no
quadro de bordo.

148
Informações práticas
Se a temperatura exterior for inferior a:
– 0 °C, o tempo de carga pode ser prolongado.
– -20 °C, continua a ser possível carregar, mas o
período de carregamento pode ser prolongado (a
bateria tem de ser aquecida primeiro).
Após a carga Verifique se a tampa de carga está fechada.
Ligação
► Antes de carregar, verifique se o seletor de
velocidades está no modo P , caso contrário não é
possível carregar.
► Pressione o botão para abrir a tampa de carga e
verifique se não existem corpos estranhos no conetor
de carga.
Carregamento doméstico , modo 2



Arrefecimento da bateria de tração A ventoinha de arrefecimento no
compartimento do motor acende-se durante o
carregamento para arrefecer o carregador integrado
e a bateria de tração.
Veículo imobilizado durante mais de 1 mês Descarregue a bateria de tração para 2 ou 3
barras no indicador do nível de carga no quadro
de bordo.
Não ligue o cabo de carga.
Estacione sempre o veículo num local com um
intervalo de temperaturas entre -10 °C e 30 °C (se
o estacionar num local com temperaturas extremas
pode danificar a bateria de tração).
Desligue o cabo do terminal (+) da bateria
sobresselente no compartimento do motor.
Ligue o carregador da bateria de 12 V aos
terminais (+) e (-) da bateria sobresselente
aproximadamente de 3 em 3 meses para recarregar
a bateria sobresselente e manter uma tensão de
funcionamento.
Precauções
Os veículos elétricos foram concebidos de acordo com
as diretrizes sobre campos eletromagnéticos máximos
emitidas pela Comissão Internacional para a Protecção
contra as Radiações Não Ionizantes
(ICNIRP -
Diretrizes de 1998).
Utilizadores de pacemakers ou dispositivos
equivalentes
Os veículos elétricos foram concebidos de acordo com as diretrizes sobre os níveis
máximos de campos eletromagnéticos emitidos pela
Comissão Internacional para a Protecção contra as
Radiações Não Ionizantes
(ICNIRP - Diretrizes de
1998).
Em caso de dúvida Carga doméstica ou acelerada: não deve
permanecer dentro ou próximo do veículo, do cabo
ou da unidade de carga, mesmo durante pouco
tempo.
Carga super rápida: não utilize o sistema
individualmente e evite aproximar-se de pontos de
carga rápida pública. Deixe o local e peça a outra
pessoa para recarregar o veículo.
Para carregamento doméstico ou
acelerado
Antes de carregar Consoante o contexto:
►

Peça a um profissional para verificar se o

sistema elétrico a utilizar está em conformidade
com as normas aplicáveis e compatível com o
veículo.
►

Peça a um eletricista profissional para instalar

uma tomada elétrica específica ou uma unidade de
carga acelerada (caixa de recarga) compatível com
o veículo.
De preferência, utilize o cabo de carga disponível
como acessório.
Para obter mais informações, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
(Durante a carga) O processo de carga é interrompido se
destrancar o veículo.
Se não for efetuada qualquer ação numa das
aberturas (porta ou mala) ou no bocal de carga, o
veículo tranca-se novamente após 30 segundos e a
carga é retomada automaticamente.
Nunca trabalhe debaixo do capô:
–

Algumas áreas podem ficar muito quentes,

mesmo que seja uma hora depois da carga, risco
de queimaduras!
–

A

ventoinha pode ser ligada em qualquer altura,
risco de cortes ou estrangulamento!
Após a carga Verifique se a tampa de carga está fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água ou
submersão em água!
Para carregamento super rápido
Antes de carregar Verifique se a estação de carga rápida pública
e o cabo de carga são compatíveis com o veículo.