stop start PEUGEOT 2008 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
O ar condicionado não funciona quando o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado automático
Este sistema controla automaticamente a ativação do
sistema de ar condicionado, regulando a temperatura,
o fluxo de ar e a distribuição de ar no habitáculo.
O ar condicionado funciona com o motor em
funcionamento, mas pode aceder à ventilação e os
respetivos comandos podem ser acedidos com a
ignição ligada.
Pressione o botão de menu Climate para
aceder aos comandos do sistema.



ventile primeiro o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível
suficientemente alto para renovar rapidamente o ar
no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de água por baixo do
veículo. Isto é perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do habitáculo

e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve de
proteção contra gases poluentes e maus odores.
►

Para garantir um funcionamento correto

do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com as
recomendações indicadas no plano de manutenção
do fabricante.
Stop & Start Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop & Start
para manter uma temperatura confortável no
habitáculo.
Para obter mais informações sobre o sistema Stop
& Start, consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO Ao selecionar este modo, reduz o consumo de
energia elétrica, mas restringir o desempenho dos
sistemas de aquecimento e ar condicionado, mas
não os desativa.
Ar condicionado manual
Pressione o botão do Climate para apresentar a página de comandos do sistema.


1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Ligar/desligar o ar condicionado
Ajuste da temperatura
► Pressione um dos botões 1 ( - ou + ) para regular a
temperatura.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 2 ( - ou + ) ou rode o
botão 2 para diminuir ou aumentar a velocidade do
ventilador.
Ao reduzir o débito de ar para o mínimo, a ventilação
para.
Regulação da distribuição de ar
► Pressione os botões 3 para regular a distribuição de
fluxo de ar no interior do habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais
Ventiladores centrais e laterais
Espaço para os pés
O acendimento do botão indica que o ar sopra na
direção especificada.
É possível ativar os seguintes botões em simultâneo:
–

V

entiladores centrais e laterais + espaço para os pés
–

Para-brisas e vidros laterais + espaço para os pés
Ligar/desligar o ar condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Serve para:
–
reduzir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no

inverno, abaixo dos 3 °C.
►

Pressione o botão
4 para ativar/desativar o sistema
de ar condicionado.

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Ergonomia e conforto
Desembaciamento/
descongelamento dianteiro
Programa automático de
visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o para-brisas e os vidros laterais.
► Pressione este botão para ativar/desativar o
modo (confirmado pelo acendimento/extinção
da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar condicionado
(dependendo da versão), o fluxo de ar, a entrada de ar
e distribui a ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de ar sem
desativar o programa automático de visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o desembaciamento tiver sido ativado, o modo
STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, antes de iniciar viagem, retire a neve ou gelo por completo no
para-brisas perto da câmara.
Caso contrário, o funcionamento do equipamento
utilizando a câmara pode ser afetado.
O ar condicionado não funciona quando o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão ótima da
temperatura do habitáculo, fluxo e distribuição de ar,
com base no nível de conforto selecionado.
►

Pressione o botão
5 para ativar ou desativar o
modo automático do sistema de ar condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando o sistema
de ar condicionado funciona automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa automático
de conforto através do botão “OPÇÕES” para escolher
uma das definições disponíveis:
–
“Soft”: fornece uma frescura ideal e o silêncio de
funcionamento, limitando o fluxo de ar.
–
“Normal”: oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o funcionamento silencioso
(predefinição).
–
“Fast”: fornece um fluxo de ar dinâmico e eficaz.
Para modificar a definição atual (assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão
7 até ser
apresentada a definição pretendida.
Para garantir o conforto dos passageiros nos bancos
traseiros, dê preferência às definições “Normal” e
“ Fast”.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. Porém, quando o modo
AUTO é
desativado, a luz indicadora da definição selecionada
mais recentemente permanece ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o modo
AUTO se este estiver desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar o fluxo de ar frio no interior do habitáculo, o fluxo
de ar evolui progressivamente até o valor de
conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior ao nível de
conforto solicitado, não é necessário modificar o
valor apresentado para atingir mais rapidamente
o conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente, o mais rapidamente possível, a
diferença de temperatura.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que a
temperatura do habitáculo pretendida seja atingida
mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/desativar a
função (confirmado pelo acendimento/extinção
da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível, a
distribuição de ar na direção dos ventiladores centrais
e laterais, o fluxo de ar para o valor máximo e, se
necessário, ativa a recirculação do ar interior.
► Pressione este botão para ativar/desativar a
função (confirmado pelo acendimento/extinção
da luz indicadora).
Quando a função for desativada, o sistema regressa às
definições anteriores.
Desligar o sistema de
conforto térmico
► Pressione este botão.
A
respetiva luz indicadora acende-se e todas as
restantes luzes indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação desativa todas as funções do sistema de ar
condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia, continua
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.

51
Ergonomia e conforto
3Desembaciamento/
descongelamento dianteiro
Programa automático de
visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o para-brisas e os vidros laterais.
► Pressione este botão para ativar/desativar o
modo (confirmado pelo acendimento/extinção
da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar condicionado
(dependendo da versão), o fluxo de ar, a entrada de ar
e distribui a ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de ar sem
desativar o programa automático de visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o desembaciamento tiver sido ativado, o modo
STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, antes de iniciar viagem, retire a neve ou gelo por completo no
para-brisas perto da câmara.
Caso contrário, o funcionamento do equipamento
utilizando a câmara pode ser afetado.
Para-brisas com
aquecimento


Com tempo frio, este sistema aquece a base do para-
brisas, bem como a área situada ao longo da moldura
esquerda do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema de ar
condicionado, permite descolar mais rapidamente as
escovas do limpa-para-brisas quando estas estão
coladas pela geada e ajuda a evitar a acumulação de
neve associada ao funcionamento dos limpa-vidros.
Ativar/desativar



► Com o motor em funcionamento, pressione este
botão para ativar/desativar a função (confirmado por
uma luz indicadora).
A função é ativada quando a temperatura exterior é
inferior a 0 °C. É desativada automaticamente quando
o motor é desligado.
Desembaciamento/
descongelamento do vidro
traseiro
O desembaciamento/descongelamento só funciona
com o motor em funcionamento.
Consoante a versão, desembacia/descongela os vidros
exteriores.
► Pressione este botão para ativar/desativar a
função (confirmada pelo ligar/desligar da luz
indicadora).
O descongelamento/desembaciamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo excessivo
de corrente elétrica.
Desligue o desembaciamento/ descongelamento quando já não for
necessário. A redução do consumo de energia
elétrica diminui o consumo de energia.

54
Ergonomia e conforto
A utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados têm duas fixações
situadas por baixo do banco.
Luzes de teto
Versão não sensível ao toque
1.Luz de teto dianteira
2. Luzes de leitura dianteiras
Luz de teto dianteira
Nesta posição, a luz de teto acende-se
progressivamente:
– ao destrancar o veículo.
– quando a chave é retirada da ignição.
– quando uma porta é aberta.
– ao ativar o botão de trancamento do telecomando,
de modo a localizar o veículo.
Apaga-se progressivamente:
– ao trancar o veículo.
– Subwoofer com tecnologia de bobina tripla Power
FlowerTM de elevada amplitude: reprodução profunda e
controlada das baixas frequências.
Para obter uma excelente reprodução acústica, é recomendável que coloque o piso
da mala na posição superior (consoante a versão).
Carregador para smartphone
sem fios




Este sistema permite fazer o carregamento sem
fios de um dispositivo portátil, como, por exemplo,
um smartphone, utilizando o princípio de indução
magnética, de acordo com a norma Qi 1.1.
O dispositivo portátil a carregar deve ser compatível
com a norma Qi, de origem, ou com a ajuda de um
suporte ou capa compatível.
Pode utilizar também um tapete, desde que tenha sido
aprovado pelo fabricante.
A zona de carga está identificada com o símbolo Qi.
O carregador funciona quando o motor está a funcionar
e o sistema Stop & Start no modo STOP
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Com o sistema Acesso e arranque mãos-livres, o
funcionamento do carregador pode ser interrompido
temporariamente quando uma porta é aberta ou a
ignição é desligada.
Carregar
► Abra a tampa de acesso à área de carga.
► Com a área de carga desobstruída, coloque um
dispositivo na parte central.
O sistema não foi concebido para carregar vários dispositivos em simultâneo.


Não deixe quaisquer objetos metálicos (moedas, chaves, telecomando do veículo,
etc.) na área de carga enquanto um dispositivo
estiver a ser carregado, devido ao risco de
sobreaquecimento ou interrupção do processo de
carga.
Tapetes
Montagem

Quando montá-la no lado do condutor, utilize apenas
as fixações disponíveis no tapete (um som de “clique”
indica que encaixou corretamente).
Os outros tapetes são colocados simplesmente sobre
a alcatifa.
Desmontagem/montagem
► Para retirá-lo do lado do condutor , recue o banco e
retire as fixações.
►

Para voltar a colocar o tapete, posicione-o e

pressione-o para baixo para fixá-lo.
►

V
erifique se o tapete está fixado corretamente.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:– Utilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua utilização é
imperativa.
–

Nunca sobreponha vários tapetes.

87
Condução
6Recomendações de
condução
► Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de circulação.
►

Esteja atento e mantenha as mãos no volante para

que possa reagir ao que possa acontecer a qualquer
momento.
►

Conduza suavemente, antecipe a redução

da travagem e mantenha uma maior distância
de segurança, especialmente em condições
meteorológicas adversas.
►

Pare o veículo antes de efetuar operações que

exijam mais atenção (por exemplo, definições).
►

Durante viagens longas, faça uma pausa de 2 em

2 horas.
Importante!
Nunca deixe o motor ligado num espaço fechado sem ventilação suficiente. Os
motores de combustão interna emitem gases de
escape tóxicos, como o monóxido de carbono.
Risco de envenenamento e morte!
Em condições de inverno extremas (temperaturas inferiores a -23 °C), é
necessário deixar o motor a trabalhar durante cerca
de 4 minutos antes de efetuar o arranque, para
garantir o bom funcionamento e a longevidade dos
componentes mecânicos do seu veículo (motor e
caixa de velocidades).
Nunca circule com o travão de estacionamento engrenado. Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Não estacione o veículo nem deixe o motor a trabalhar numa superfície inflamável (por
exemplo, erva seca, folhas mortas).O sistema de
escape do veículo fica muito quente, mesmo vários
minutos após desligar o motor. Risco de incêndio!
Nunca conduza em superfícies cobertas com vegetação (ervas altas, folhas mortas
acumuladas, colheitas, resíduos), por exemplo,
campos, caminhos rurais com arbustos ou
beiras com erva.
Esta vegetação pode entrar em contacto com o
sistema de escape do veículo ou outros sistemas
que estão muito quentes. Risco de incêndio!
Não deixe objetos no habitáculo que possam atuar com uma lupa com os raios solares
porque podem causar um incêndio ou danos nas
superfícies interiores!
Nunca deixe o veículo sem vigilância com o motor em funcionamento. Se necessitar
de sair do veículo com o motor em funcionamento,
engrene o travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades ou o selector de velocidades
em ponto morto ou na posição N ou P (consoante a
versão).
Nunca deixe crianças dentro do veículo sem supervisão.
Em piso inundado
É fortemente recomendado que não conduza em piso
inundado, uma vez que pode danificar gravemente
a motorização, a caixa de velocidades e os sistemas
elétricos do seu veículo.


Se for obrigado a conduzir numa parte alagada da
estrada:
►

verifique se a profundidade de água não excede

15 cm, tendo em consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros utilizadores.
►

Desative a função Stop & Start.
►


Circule o mais lentamente possível sem parar
. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de 10 km/h.
►

Não pare ou desligue a motorização.
À saída de um local com piso inundado, assim que


as condições de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar os discos e as
pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.

90
Condução
alguns segundos antes de tentar efetuar o arranque
novamente. Se após algumas tentativas o motor
não arrancar, não insista, risco de danos no motor
de arranque e no motor!
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Desligar o motor
► Imobilize o veículo.
► Com o motor a funcionar ao ralenti, rode a chave
para a posição 1 .
►

Retire a chave do contacto de ignição.
►


Para travar a coluna de direção, manobre o volante

até este bloquear.
Para facilitar o destrancamento da coluna de direção, é recomendável deixar as rodas
dianteiras do veículo viradas para a frente antes de
desligar o motor.
Nunca desligue a ignição antes de parar completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à travagem e
à direção estão igualmente desligados: risco de
perda de controlo do veículo!
Verifique se o travão de estacionamento se encontra corretamente engrenado,
especialmente em terreno inclinado.
Quando sair do veículo, guarde a chave consigo e
tranque o veículo.
Modo de poupança de energia
Depois do motor parar (posição 1. Stop), durante um
período máximo combinado de cerca de 30 minutos,
pode continuar a utilizar funções como o sistema
de áudio e telemático, luzes de teto ou luzes de
cruzamento.
Para obter mais informações sobre o Modo de poupança de energia, consulte a secção
correspondente.
Chave deixada no contacto de ignição Quando a porta do condutor é aberta, é
apresentada uma mensagem, acompanhada de um
sinal sonoro, se a chave foi deixada no contacto de
ignição na posição 1 .
Se deixou a chave no contacto de ignição na
posição 2, a ignição é desligada automaticamente
ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a chave para
a posição 1 e, em seguida, novamente para a
posição 2.
Ligar/desligar o motor
com Acesso e arranque
mãos-livres
É imprescindível a presença da chave
eletrónica no habitáculo
A chave eletrónica também é detetada na mala.
Se a chave eletrónica não for detetada, é
apresentada uma mensagem.
Desloque a chave eletrónica para poder efetuar o
arranque ou desligar.
Se houver algum problema, consulte a secção
"Chave não detetada – Arranque de emergência ou
Desativação de emergência".
Arranque

► Com uma caixa de velocidades manual, coloque
a alavanca de velocidades em ponto morto e depois
carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma
caixa de velocidades automática,
seleccione o modo
P ou
N e carregue no pedal do
travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP” enquanto
mantém o pedal pressionado até ao arranque do motor.
Motores a diesel
Em temperaturas negativas e/ou se o motor estiver frio,
o arranque só ocorre depois da luz avisadora de pré-
aquecimento apagar-se.

91
Condução
6Se esta luz avisadora acender depois de carregar no botão “START/STOP”:
►

Deve manter o pedal pressionado a fundo e não

voltar a pressionar o botão “START/STOP” até o
arranque completo do motor.
Em todas as circunstâncias, se uma das condições
de arranque não for aplicada, é apresentada uma
mensagem.
Em alguns casos, é apresentada uma mensagem a
indicar que é necessário rodar o volante enquanto
pressiona o botão “START/STOP” para ajudar no
destrancamento da coluna de direção.
Motores a gasolina No caso dos motores a gasolina, após um
arranque a frio, o pré-aquecimento do catalisador
pode causar vibrações do motor percetíveis,
durante um período que pode chegar a 2 minutos
(ralenti acelerado).
Se o motor parar, liberte o pedal da embraiagem e carregue de novo a fundo, o
motor arranca de novo automaticamente.
Desativação
► Imobilize o veículo com o travão de
estacionamento.
►

Com uma
caixa de velocidades manual, coloque
de preferência a alavanca de velocidades em ponto
morto.
►

Com uma
caixa de velocidades automática,
selecione de preferência o modo
P ou
N.
► Pressione o botão “ START/STOP”.
Em alguns casos, é necessário rodar o volante para
trancar a coluna de direção.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de controlo
do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a chave eletrónica a bordo.
Ligar/desligar o motor elétrico
Arranque
O seletor de velocidades deve estar no modo P .
► Carregue no pedal do travão por completo e no
botão “START/STOP” durante uns instantes.
►

Mantenha o pé no pedal do travão até a luz

indicadora READY acender-se e um sinal sonoro
ser emitido, indicando que o veículo está pronto para
conduzir.
►

Com o pé no travão, pressione o botão

“ Desbloquear” e selecione o modo
D/B ou R.
►

Liberte o pedal do travão e depois acelere.
Durante o arranque, o painel de instrumentos


acende-se e o ponteiro do indicador de potência ou o
cursor desloca-se para a posição de “ponto morto”. A
coluna de direção é desbloqueada automaticamente
(pode ouvir um som e sentir que o volante se
deslocou).
Desativação
► Pressione o botão “ START/STOP”.
Antes de sair do veículo, verifique se:
–

O seletor de velocidades está no modo
P.
–

A
luz indicadora READY apaga-se.
Se a porta do condutor estiver aberta enquanto as condições necessárias para a
paragem não forem satisfeitas, um sinal sonoro é
emitido, acompanhado pela apresentação de uma
mensagem de aviso.
Ligar a ignição sem colocar o
motor em funcionamento


Com a chave eletrónica no habitáculo, pressionando
o botão “START/STOP”, sem carregar em qualquer
pedal, permite ligar a ignição sem colocar o motor em
funcionamento.

92
Condução
► Pressione este botão novamente para desligar a
ignição e aguardar que o veículo fique bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um leitor
de emergência para permitir o arranque do motor
se o sistema não detetar a chave na zona de
reconhecimento ou se a pilha da chave eletrónica
estiver gasta.


► Encoste o telecomando no leitor de emergência e
segure-o nessa posição.
►

Com uma caixa de velocidades manual
, coloque
a alavanca de velocidades em ponto morto e depois
carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades automática ou

um seletor de velocidades, selecione o modo
P e, em
seguida, liberte o pedal do travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Paragem de emergência

Se a chave eletrónica não for detetada ou já não
estiver na zona de reconhecimento, é apresentada
uma mensagem no quadro de bordo quando fechar
uma porta ou quando tentar desligar o motor.
►

Para confirmar o pedido para desligar o motor
,
pressione o botão “START/STOP” durante cerca de 5
segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da chave
eletrónica, contacte o concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode ser
desligado sem condições específicas (mesmo com o
veículo em movimento).
►

Pressione o botão "
START/STOP" durante cerca de
5
segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo que o
veículo para.
Travão de estacionamento manual
Desengrenamento

► Puxe ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, pressione o botão de
desengrenamento e, em seguida, baixe totalmente a
alavanca.
Com o veículo em movimento, se esta luz avisadora e a luz avisadora STOP se
acenderem, em conjunto com um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã, isso significa que o travão de
estacionamento ainda está engrenado ou não foi
carregado a fundo.
Engrenar
► Puxe a alavanca do travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Sempre que estacionar numa zona inclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o
passeio, acione o travão de estacionamento,
engrene uma velocidade e desligue a ignição.

94
Condução
Engrenagem manual
Veículo parado:
► Pressione brevemente o manípulo.
A
luz indicadora do manípulo fica intermitente para
confirmar o pedido da aplicação.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem automática
Assegure-se previamente de que o motor está a
funcionar e que a porta do condutor se encontra
fechada.
O travão de estacionamento elétrico desengata-se
automaticamente quando o veículo é colocado em
movimento.
Com uma caixa de velocidades manual
►

Carregue a fundo no pedal da embraiagem e

engate a primeira ou a marcha-atrás.
►

Pressione o pedal do acelerador e liberte o pedal da

embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
►

Pressionar o pedal do travão.
►


Selecione o modo
D, M ou R .
►

Liberte o pedal do travão e carregue no pedal do

acelerador.
Com um seletor de velocidades
►

Pressionar o pedal do travão.
►


Selecione o modo
D, B ou
R.
►

Liberte o pedal do travão e carregue no pedal do

acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática ou o seletor de velocidades, se o travão não se
desengrenar automaticamente, verifique se as
portas dianteiras estão fechadas corretamente.
Com o veículo imobilizado e o motor em funcionamento, não carregue
desnecessariamente no pedal do acelerador. Risco
de desengate do travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de estacionamento
aplica-se automaticamente ao desligar o motor.
Não é aplicado automaticamente se o motor bloquear ou entrar no modo STOP de Stop &
Start.
No modo automático, o travão de estacionamento pode ser engrenado
manualmente ou libertado em qualquer altura com
o comando.
Casos específicos
Imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
Estacionamento do veículo com travão
desengrenado
Em condições muito frias (gelo), não é recomendável aplicar o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o veículo, engrene uma velocidade
ou coloque os calços numa das rodas.
Com uma caixa de velocidades automática ou um seletor de velocidades, o modo P é
selecionado automaticamente quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre o Rotação
livre, consulte a secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática ou um seletor de velocidades, se abrir a porta do
condutor e o modo N estiver engrenado, vai ser
emitido um sinal sonoro e o modo P vai ser
engrenado. O sinal sonoro para quando a porta do
condutor é fechada.
Desativação do funcionamento
automático
Em determinadas situações, por exemplo, quando
está muito frio ou durante o reboque (por exemplo,
caravana, desempanagem), pode ser necessário
desativar o funcionamento automático do sistema.
►

Ligue o motor
.

104
Condução
Com uma caixa de velocidades automática, o sistema só é ativado no modo de operação
manual.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta, acompanhada
pela velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de mudança de velocidades de acordo com as condições
de condução (por exemplo, inclinações acentuadas,
carga) e o estilo de condução (por exemplo, procura
de energia, aceleração, travagem).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade;
–


o engate da marcha-atrás.
Stop & Start
A função Stop & Start coloca o motor temporariamente
em espera – modo STOP – quando o veículo
está parado (por exemplo, sinais vermelhos,
engarrafamentos). O motor é reiniciado
automaticamente - modo START” - assim que o
condutor indicar que pretende colocá-lo em movimento.
Concebido essencialmente para utilização urbana,
a função visa reduzir o consumo de combustível, as
emissões de gases de escape e o nível de ruído com o
veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do veículo,
especialmente a travagem.
Desativação/reativação
A função é ativada por predefinição ao ligar a ignição.As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving/ Veículo.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, se o motor estava
em modo de espera, ocorre imediatamente o novo
arranque.
Luzes indicadoras associadas
Função ativada.
Função desativada ou anomalia de
funcionamento.
Abertura do capôAntes de qualquer intervenção sob o capô,
desative o sistema Stop & Start para evitar riscos
de ferimentos causados pelo novo arranque
automático do motor.
Condução com piso inundado Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o sistema
Stop & Start.
Para mais informações sobre os Conselhos de
condução, nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O nível de carga da bateria deve ser suficiente.
–


A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35 °C.
Colocar o motor no modo de espera (modo
STOP)
O motor entra automaticamente no modo de espera
assim que o condutor indica que pretende parar:
–
Com uma caixa de velocidades manual
: com a
alavanca de velocidades em ponto morto e o pedal da
embraiagem libertado.
–

Com uma caixa de velocidades automática
: com
o seletor de velocidades no modo D ou M, o pedal de
travagem pressionado até o veículo parar ou quando
o seletor de velocidades estiver no modo N , com o
veículo parado.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no modo
de espera durante a viagem. É reposto a zeros sempre
que a ignição é ligada.