PEUGEOT 206 2002 Brugsanvisning (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 206, Model: PEUGEOT 206 2002Pages: 155, PDF Size: 2.03 MB
Page 141 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER131
BATTERI Opladning af et batteri med ladeaggregat:
Ð Frakobl batteriet.
Ð F¿lg brugsanvisningen for opladeren.
Ð S¾t (Ð) polklemmen pŒ f¿rst.
Ð Batteriets poler og polklemmer skal v¾re rene. Hvis de har en sulfatbel¾- gning (hvidlig eller gr¿nlig bel¾gning) skal de l¿snes og renses.
Start af bilen med et andet batteri med samme sp¾nding:
Ð Tilslut det r¿de kabel til + polerne pŒ de to batterier,
Ð Den ene ende af det gr¿nne eller sorte kabel tilsluttes startbatteriets (Ð) pol,
Ð Den anden ende af det gr¿nne eller sorte kabel tilsluttes et punkt med god stelforbindelse pŒ den havarerede bil, sŒ langt v¾k fra batteriet som muligt.
Start motoren og vent med at fjerne kablerne til den k¿rer j¾vnt i tomgang.Fjern kablerne.
- Afmonter ikke polklemmerne, mens motoren k¿rer. - Oplad ikke batteriet uden at have afmonteret polklemmerne.
- NŒr forbindelsen til batteriet har v¾ret afbrudt, mŒ motoren f¿rst startes 1 minut efter, at t¾ndingen er slŒet til, for at de elektroniske systemer kan fungere korrekt. Skulle der alligevel opstŒ mindre funk-
tionsfejl af vedvarende karakter, bedes du kontakte dit PEUGEOTv¾rksted.
Hvis bilen ikke bruges i l¾ngere tid (1 mŒned),
b¿r batteriet kobles fra.
ENERGISPAREFUNKTION NŒr motoren er slukket, og n¿glen er i
position for tilbeh¿r, kan visse funktio-ner kun anvendes i 30 min. for ikke atoverbelaste batteriet. Det drejer sig om
vinduesvisker, elektrisk rudehejs,
soltag, kabinelys, radioen mv. NŒr de 30 min. er gŒet, vises medde- lelsen "Energisparefunktion aktiv"
pŒ multifunktionssk¾rmen, og de akti-
ve funktioner s¾ttes i standby. Hvis batteriet er afladet, kan motoren ikke starte.
Page 142 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
132
MONTERING AF BILRADIO Bilen er fra fabrikken udstyret med:
Ð tagantenne,
Ð antennekabel (coaxial),
Ð st¿jd¾mpning,
Ð ledninger til h¿jttalere for,
Ð ledninger til h¿jttalere bag og diskanth¿jttalere,
Ð 2 stk. 8-polede multistik. Tilslutning af stik
A1 : Ð
A2 : Ð
A3 : Ð
A4 : Ð
A5 : Ð
A6 : (+) Efter t¾nding
A7 : (+) Permanent
A8 : Stel
B1 : (+) H¿jre bageste h¿jttaler
B2 : (-) H¿jre bageste h¿jttaler
B3 : (+) H¿jre forreste h¿jttaler og
diskanth¿jttaler
B4 : (-) H¿jre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B5 : (+) Venstre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B6 : (-) Venstre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B7 : (+) Venstre bageste h¿jttaler
B8 : (-) Venstre bageste h¿jttaler
MONTERING AF
H¯JTTALERE Formonteringen g¿r det muligt at montere:
Ð h¿jttalere med en diameter pŒ 165 mm i ford¿rene,
Ð h¿jttalere med en diameter pŒ 130 mm i bagd¿rene,
Ð diskanth¿jttalere med en diameter pŒ 22,5 mm i bekl¾dningen ved sidespejlene.
Der kan monteres h¿jttalere bag ibilen.
Sp¿rg et PEUGEOT v¾rksted til rŒds.
Page 143 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER133
Uden at l¿fte bilen (pŒ alle fire hjul) Der skal altid anvendes en sl¾bestang. Hatchback Forfra eller bagfraFastg¿r sl¾bestangen i bugserings¿jet. 206 SW Forfra: Fastg¿r bugseringsstangen til ringen.
Bagfra:
Ð Tag d¾kslet af ved hj¾lp af en m¿nt.
Ð Skru bugseringsringen fast (i donkraftkassen) mest muligt.
Ved l¿ft (kun to hjul pŒ jorden) Det anbefales at l¿fte bilen ved hj¾lp af et professionelt l¿fteredskab.
Specielt ved automatgear
Ved bugsering pŒ alle fire hjul er det vigtigt at overholde f¿lgende regler:
Ð gearv¾lger i position N,
Ð bilen sl¾bes med en hastighed pŒ maks. 50 km/t over en str¾kning pŒ maks. 50 km,
Ð h¾ld ikke ekstra olie pŒ automatgearet.
Bugseringsring bag, sedan
Bugseringsring bag, 206 SW
Brug aldrig k¿lertraversen.
BUGSERING AF BILEN
Page 144 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
134
K¯RSEL MED ANH®NGER,
Anvend et af Peugeot godkendt anh¾ngertr¾k, og fŒ det monteret
pŒ et PEUGEOT v¾rksted. Bilen er f¿rst og fremmest beregnet til transport af personer og bagage,men kan ogsŒ benyttes til k¿rsel
med anh¾nger. K¿rsel med anh¾nger kr¾ver mere af bŒde bilen og f¿reren. Eftersom luften bliver tyndere i h¿jderne, hvilket reducerer moto-rens tr¾kkraft, b¿r man ved k¿rsel if.eks. 1000 m over havet, reducereanh¾ngerv¾gten med 10% og sŒfremdeles for hver ekstra 1000 m. Gode rŒd Fordeling af v¾gten:
Fordel v¾g-
ten j¾vnt i anh¾ngeren og sŒdan, at de tungeste genstande ligger t¾ttest ved hjulakslen. Overholdkugletrykket n¿je. Afk¿ling: K¿rsel med anh¾nger
¿ger k¿lev¾sketemperaturen. Eftersom ventilatoren er elektrisk,afh¾nger dens k¿leevne ikke afmotorens omdrejningshastighed. Tv¾rtimod skal man k¿re i h¿jt gear og s¾nke hastigheden.
Ved k¿rsel med anh¾nger ¿ges
br¾ndstofforbruget. Under alle omst¾ndigheder skal duv¾re opm¾rksom pŒ k¿lev¾ske-temperaturen. Hvis kontrollampen begynder at lyse, skal du standse og slukkemotoren hurtigst muligt. D¾k:
Kontroller d¾ktrykket pŒ bilen
og pŒ anh¾ngeren, og overhold de anbefalede d¾ktryk. Bremser : Ved k¿rsel med anh¾n-
ger for¿ges bremsel¾ngden.
Lygtef¿ring : Kontroller, at blink- og
bremselys pŒ anh¾ngeren virker.Sidevind : Tag h¿jde for, at bilen
bliver mere sidevindsf¿lsom.
Page 145 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER135
Afmontering af ekstra mŒtte NŒr mŒtten i f¿rersiden skal tages af, skubbes f¿rers¾det l¾ngstmuligt tilbage. L¿sn mŒttens monte-ring. NŒr mŒtten skal l¾gges i igen, placeres den som ¿nsket, hvorefterholderne monteres, ved at de drejesen kvart omgang.
S¿rg for ved montering af tv¾rgŒende
tagb¿jler, at de sidder i den rigtigeposition. De langsgŒende b¿jler er afm¾rkede. Anvend kun udstyr, som er god-
kendt af PEUGEOT, og overholdfabrikantens monteringsanvisnin-
ger.
Maks. last
pŒ taget: 75 kg
MONTERING AF TAGB¯JLER (206 SW)
Page 146 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
136
VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET For at bevare lakkens h¿jglans og holde kunststofdelene i god stand,anbefaler vi at vaske bilen hyppigt
Ð manuelt, uden s¾rlige forholdsre-gler.
Ð i vaskehal. Vask i dŒrligt vedlige- holdte vaskehaller kan med tiden danne ridser i lakken, som fŒr dentil at fremstŒ mat (virker pŒfalden-de ved en m¿rk lak)
Ð ved h¿jtryksvask. Overhold anbe- falingerne for anl¾gget (tryk ogafstand fra spr¿jtehovedet). Ret aldrig h¿jtryksstrŒlen direkte mod evt. beskadigede dele pŒbilen (kofangere eller lygter).Disse vaskes i hŒnden, for at lakken ikke skal l¿sne sig).UndgŒ ligeledes vand i lŒsene.
FŒ informationer om de bedste,
mest effektive og milj¿venlige midler
hos en PEUGEOT-forhandler.
- Fjern fugleklatter, insek- ter, harpiks-, tj¾re- og fedtpletter sŒ hurtigtsom muligt; (de angri-ber lakken og kan forŒr-sage betydelig skade).
- Lygterne er forsynet med glas i polykarbonat med en beskyttel-seslak. De mŒ ikke aft¿rres meden t¿r eller slibende klud, medsulfopr¾parater eller opl¿sning-
smidler. Brug en fugtig klud.
- Brug ikke benzin, petroleum eller pletrenser til at rense lak-ken eller kunststofdelene.
- For at hindre begyndende rust- dannelse, skal lakskader (stens-lag, ridser etc.) straks udbedres.
Page 147 of 155

17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER137
TILBEH¯R TIL PEUGEOT 206
Du b¿r kun anvende originalt tilbeh¿r og reservedele, der er godkendte af PEUGEOT.
PEUGEOT har testet disse dele for kvalitet og sikkerhed og har godkendt dem, dvs. de er egnede til din bil, hvorimod
PEUGEOT ikke kan pŒtage sig reklamationsretten ved brug af andre produkter.
PEUGEOTs forhandlere kan tilbyde et bredt sortiment af tilbeh¿rsdele, der er godkendte af PEUGEOT. De er alle d¾kket
af PEUGEOTs reklamationsret:
Sikkerhed : Tyverialarm, indgravering af ruder, tyverisikring af hjul, advarselstrekant, n¿dhj¾lpstaske mv.
Beskyttelse : Specialbetr¾k til sideairbag, mŒtter, bagagerumsudstyr mv.
Kommunikation : Bilradio, navigationssystem, multi cd-boks, bilradioer, h¿jttalere, radioplade, hylde under
bagrude med 4 h¿jttalere (hatchback) mv.
Finish : Aluminiumsf¾lge, pyntelister, soltag* (hatchback), tŒgeforlygter, st¾nkklapper, h¾kspoiler
(hatchback), sportsudst¿dning, frontplade i aluminium og tr¾ mv.
* Ved montering af et soltag mŒ der kun anvendes originale dele fra PEUGEOT.
Komfort : Midterarml¾n, skriveplatform, skŒnebetr¾k passager, smŒtingsrum, kopholder, cd- og kas-
setteholder, mobiltelefonkonsol, d¿rdeflektorer, opbevaringsrum under baghylde (hatchback)
mv.
Fritidsudstyr : Anh¾ngertr¾k, tagbagageb¾rer, skiholder, cykelholder**, snek¾der mv.
** Anbring ikke cykelholderen pŒ h¾kspoileren eller pŒ bagruden.
B¿rn : Barnestole og -puder, solgardiner mv.
Vedligeholdelse : Sprinklerv¾ske, produkter til reng¿ring og vedligeholdelse af kabine og karrosseri.
Firmabil : Kit til omdannelse af bilen til en firmabil mv. (ej DK).
Page 148 of 155

17-06-2002
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
138
BENZIN
Model2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CNFU 2ANFU 2CRFN
Reg. typebetegnelse 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2HNFU 2ENFU 2ARFN
2SHFX 2EKFW 2KNFU 2ERFN 2EHFX
MOTOR 1,1 liter 1,4 liter 1,4 liter 1,6 liter 16V 2 liter 16V Slagvolumen (cm 3
) 1 124 1 360 1 360 1 587 1 997
Boring x slagl¾ngde (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88
Maks. effekt iht. EU-norm (kW) 44,1 55 55 80 100
Omdr. ved maks. effekt (omdr./min.) 5 500 5500 5500 5 800 6 000
Maks. drejningsmoment iht. EU-norm (Nm) 94 118 120 147 190
Omdr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min.)2 700 2 800 2 800 4000 4 100
Br¾ndstof Min. 95 blyfri Med bly tilladt Min. 95 blyfri Min. 95 blyfri Min. 95 blyfri
Katalysator Ja Nej Ja Ja Ja Gearkasse Mekanisk Mekanisk Mekanisk Automatisk Mekanisk Automatisk Mekanisk
(5 gear) (5 gear) (5 gear) (4 gear) (5 gear) (4 gear) (5 gear)
Olieindhold (i liter) Motor (med skift af oliefilter) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3)3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25
Gearkasse-differentiale 2 2 2 _ 2 _ 1,9
MOTORER OG GEARKASSER
(2) Olieskift ved aftapning - (3) Olieskift ved udsugning
Page 149 of 155

17-06-2002
TEKNISKE SPECIFIKATIONER139
DIESEL
2C8HX 2CWJY
Model 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Reg. typebetegnelse 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU 2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTOR 1,4 liter Turbo HDI 1,9 liter 2 liter Turbo HDI
2 liter Turbo HDI (ECO)
Slagvolumen (cm3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Boring x slagl¾ngde (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Maks. effekt iht. EU-norm (kW) 50 51 66 66
Omdr. ved maks. effekt (omdr./min.) 4 000 4 600 4 000 4 000
Maks. drejningsmoment iht. EU-norm (Nm) 150 125 205 205
Omdr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min.)1 750 2 500 1 900 1 900
Br¾ndstof Diesel Diesel Diesel Diesel
Katalysator Ja Ja Ja Ja
Gearkasse Mekanisk Mekanisk Mekanisk Mekanisk
(5 gear) (5 gear) (5 gear) (5 gear)
Olieindhold (i liter)
Motor (med skift af oliefilter) 3,8 4,8 4,5 4,5
Gearkasse - Differentiale 2 1,9 1,9 1,9
MOTORER OG GEARKASSER
Page 150 of 155

17-06-2002
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
140
FORBRUG HATCHBACK
V¾rdierne for br¾ndstofforbrug svarer til de tal, der var g¾ldende ved redaktionens slutning.
I henhold til EU-direktiv 99/100 (liter/100 km)
Motor Gearkasse Reg. typebet. Byk¿rsel Landevejs Blandet CO 2
k¿rsel k¿rsel udslip
g/Km
1,1 liter Mekanisk HFXF 8,2 5 6,2 148
1,1 liter Mekanisk HFXU / A 8,4 5,2 6,3 151
1,4 liter Mekanisk K6D2 9,4 5,5 7 162
1,4 liter Mekanisk KFWF 8,4 5 6,3 149 KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 liter Automatgear KFWR 9,5 5,4 6,9 165
1,6 liter 16V Mekanisk NFUF 8,6 5,1 6,4 153 HNFUF 8,7 5,7 6,8 161
1,6 liter 16V Automatgear NFUR 9,9 5,5 7,1 171 HNFUR 10,2 5,8 7,5 179
2 liter 16V Mekanisk RFNF 10,7 6,1 7,7 185
1,4 liter Turbo HDI Mekanisk 8HXF 5,5 3,6 4,3 113
1,9 liter Diesel Mekanisk WJYF 7,4 4,4 5,5 144 WJYU 7,8 4,6 5,8 153
2 liter Turbo HDI Mekanisk RHYF 6,6 4,1 5 136 HRHYF 6,9 4,4 5,3 144
2 liter Turbo HDI (ECO)Mekanisk RHYU 5,8 3,8 4,5 120