PEUGEOT 206 2003 Manuale duso (in Italian)

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CLIMATIZZATORE
1. Comando del climatizzatore per funzionare in qualsiasi stagione.D'estate consente di diminuire latemperatura e d'inverno, al di sotto di
0 ¡C, di aumentare l'efficacia delsistema di disappannamento. Premere l'interruttore per atti-vare il climatizzatore. Siaccende la spia. Il climatizzatore non funzionaquando il comando di regolazionezione "OFF". Osservazione La condensa prodotta dall'aria condi- zionata provoca una perdita d'acquanormale sotto la vettura quando ci siferma.
2. Regolazione della temperatura Da modulare a seconda dei bisogni.Dal blu (freddo quando funziona il climatizzatore) a rosso (caldo).

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3. Regolazione della distribuzione
d'aria
Parabrezza e finestrini laterali (disappannamento-sbrinamento).
Per sbrinare o disappannare velo-cemente il parabrezza e i finestrinilaterali:
Ð mettere i comandi di temperatura e di quantitˆ d'aria sulla posizione massima,
Ð chiudere gli aeratori centrali.
Ð mettere il comando d'immissione d'aria esterna a sinistra, sulla
posizione "Aria esterna".
Ð mettere in funzione il climatiz- zatore.
Parabrezza, finestrini late-rali e piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri.
Queste regolazioni sono raccoman- date in caso di clima freddo.
Aeratori centrali e laterali.
in caso di clima caldo. 5. Comando d'immissione d'aria
Immissione di aria esterna.
Si tratta della normale posizione diutilizzo.
Ricircolo dell'aria interna.
Questa posizione consente di isolarel'abitacolo dagli odori e dai fumiesterni. Utilizzato contemporaneamente al climatizzatore, il ricircolo consentedi migliorarne le prestazioni sia sullaposizione calda che su quella fredda. Utilizzato senza aria condizionata, rischia di appannare i finestrini. Appena possibile, mettere il comando sulla posizione immissione d'ariaesterna. Precauzione importante Attivare il sistema di climatizzazione una o due volte al mese per 5-10minuti, per mantenerlo in perfettecondizioni di funzionamento. Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
4. Regolazione della quantitˆ
d'aria
Dalla posizione 1alla posi-
zione 4, ruotare il comando
a seconda della quantitˆd'aria voluta. 6. Sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori
Se si preme il comandoquando il motore gira, siaziona lo sbrinamento dellunotto posteriore e dei
retrovisori.
Lo sbrinamento si spegne automati-camente dopo dodici minuti. Premendolo di nuovo, lo si rimette in funzione per dodici minuti. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento premendoil comando prima che i dodici minutisiano interamente trascorsi.

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Funzionamento automatico
1. Regolazione della temperatura
La temperatura selezionata sulle frecce verso l'alto everso il basso per modifi-carla. Per ottenere un buoncomfort, regolare la tempe-ratura su circa 21. 2. Programma automatico comfort
Premere il tasto
AUTO. Il sistema
regola automaticamente l'atmosferatermica dell'abitacolo in funzionedella temperatura selezionata.
Gestisce quindi la temperatura, la quantitˆ, la dis-tribuzione, l'immissione d'aria e il climatizzatore. Osservazione: per un maggior comfort tra due
avviamenti del veicolo, le regolazioni vengono conservate se la temperatura dell'abitacolo hasubito poche modifiche; altrimenti il funziona-mento riprende in modo automatico.
3. Programma automatico visibilitˆ
In alcuni casi il programmaautomatico comfort pu˜ rive-
larsi insufficiente per disap-pannare o sbrinare i vetri
(umiditˆ, passeggeri numerosi,brina...). Selezionare allora il program-ma automatico visibilitˆ per ritrovarerapidamente dei finestrini disappannati. Per uscire da questo programma e tornare al programma automaticocomfort, premere il tasto AUTO.
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO

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5. Distribuzione d'aria
tasto si modifica l'orienta-mento del flusso d'aria diri-gendolo verso:
Ð il parabrezza (disappannamento o sbrinamento),
Ð il parabrezza e i piedi dei passeg- geri,
Ð i piedi dei passeggeri,
Ð gli aeratori centrali e laterali e i piedi dei passeggeri,
Ð gli aeratori centrali e laterali.
7. Immissione d'aria Premendo questo tasto si fa ricircolare l'aria interna. Il ricir-
colo, visualizzato sul display,consente di isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d'aria interna. Per tornarealla gestione automatica dell'immis-sione d'aria, premere di nuovo il tasto. Osservazione: per evitare l'appan-
namento all'interno del veicolo in caso di tempo fresco o umido, si con-siglia di evitare questo modo.
4. Climatizzatore
Premendo questo tasto siarresta il funzionamento
del climatizzatore. Vienevisualizzato il simbolo
"ECO" . Premendo di nuovo il tasto
si torna al funzionamento automati-
co del climatizzatore. Viene visualiz-zato il simbolo "A/C". 8. Arresto del sistema
Il tasto OFFarresta tutto il
sistema. garantito.
Premendo di nuovo il tasto OFF,
AUTO o visibilitˆ si riattiva il sistema
impostandolo sui valori precedenti.
9. Sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisori
Se si preme il comandoquando il motore gira, siaziona lo sbrinamento dellunotto posteriore e dei
retrovisori. Lo sbrinamento si spe-gne automaticamente. é possibileinterrompere il funzionamento dellosbrinamento prima dello spegni-mento automatico premendo dinuovo il comando. Precauzioni importanti Attivare il climatizzatore per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, permantenerlo in perfette condizioni difunzionamento. fredda, non attivarlo e rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT.
Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si pu˜ regolare diversamente il flusso e la distribuzio-ne d'aria dell'abitacolo modificandouna delle funzioni. Le altre funzionicontinueranno ad essere gestite
automaticamente. Sarˆ sufficientepremere il tasto
"AUTO"per tornare
al funzionamento automatico.
6. Quantitˆ d'ariaLa quantitˆ d'aria pu˜essere aumentata odiminuita premendorispettivamente i tasti+o Ð.
Osservazioni La condensa prodotta dal climatiz- zatore provoca una perdita d'acquanormale sotto la vettura quando ci siferma. Per evitare l'appannamento all'interno o umido, si consiglia di non usare ilmodo "ECO" .

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6. Regolazione in altezza del
poggiatesta (berlina e 206 SW) Per farlo risalire, tirarlo verso l'alto.
do il bordo superiore del pog-della parte superiore della testa.
dotata di un dispositivo di arrestoche ne impedisce la discesa(sicurezza in caso di urto). necessario premere contempora-neamente:
Ð il pulsante situato sulla guidasinistra, alla base dell'armatura del poggiatesta
Ð il poggiatesta verso il basso. Per rimuoverlo, premere sul nasello.
Non guidare mai senza ipoggiatesta, che devonoessere al loro posto ecorrettamente regolati. Poggiatesta posteriori Hanno una posizione alta (per l'uso) e una posizione bassa (peressere riposti) e possono esseresmontati. Per farli scendere, premere sul nasello. Per rimuoverli, tirare verso l'alto fino a quando si bloccano e pre-mere il comando di sbloccaggio.
SEDILI ANTERIORI 1. Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il sedile in avanti o indietro.
2. Accesso ai sedili posteriori (3 porte) Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti perribaltare lo schienale e far avan-zare il sedile. Quando si rimette aposto il sedile, questo torna allaposizione iniziale. Impossibilitˆ di avere accesso ai sedili posteriori se il sedile ante-
3. Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Tirare uno dei due comandi verso la parte posteriore.
4. Regolazione in altezza Tirare il comando verso l'alto. Alzarsi dal sedile per farlo salire o premere sul sedile per farloscendere.
5. Comando del dispositivo di riscaldamento sedili Premere l'interruttore. La tempe- ratura si regola automaticamente. Premendo di nuovo l'interruttore si interrompe il funzionamento.

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Vano portaoggetti
Ð Sollevare il coperchio per accedere
al vano portaoggetti.
Ð Controllare che il coperchio sia ben chiuso prima di riabbassare la base del sedile. Schienale ribaltabile (tutti i tipi)
Ð Togliere il poggiatesta per poter
inclinare completamente il sedile.
Ð Spingere indietro uno dei due comandi 2 per piegare lo schienale.
Osservazione:
modulare, pu˜ essere ribaltata o smontata per piegare lo schienaleorizzontalmente.Base modulabile del sedile anteriore passeggero (berlina) Accesso al vano portaoggetti
Ð Tirare completamente il sedile indietro.
Ð Sollevare e poi tirare la parte ante- riore della base per sbloccarla.
Ð Ribaltare la base in avanti.

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Smontaggio della base modulabile del sedile anteriore passeggero
Ð Spostare il sedile indietro fino a quando si blocca.
Ð Sollevare e poi tirare la parte anteriore della base per sbloccarla.
Ð Ribaltare la base in avanti.
Ð Scollegare il connettore del dispo- sitivo di riscaldamento del sedile premendo il filo metallico.
Ð Tirando la base verso l'alto, ribal- tarla da sinistra a destra per facili-tarne lo smontaggio. Rimontaggio della base modulabile del sedile anteriore passeggero
Ð Tirare indietro il sedile fino a
quando si blocca.
Ð Inserire il sistema di fissaggio della base nei ganci.
Ð Ricollegare il connettore del dispo- sitivo di riscaldamento del sedile.
Ð Riabbassare la base.

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6. Regolazione in altezza del
poggiatesta (berlina e 206 SW) Per farlo risalire, tirarlo verso l'alto.
do il bordo superiore del pog-della parte superiore della testa.
dotata di un dispositivo di arrestoche ne impedisce la discesa(sicurezza in caso di urto). necessario premere contempora-neamente:
Ð il pulsante situato sulla guidasinistra, alla base dell'armatura del poggiatesta
Ð il poggiatesta verso il basso. Per rimuoverlo, premere sul nasello.
Non guidare mai senza ipoggiatesta, che devonoessere al loro posto ecorrettamente regolati. Poggiatesta posteriori Hanno una posizione alta (per l'uso) e una posizione bassa (peressere riposti) e possono esseresmontati. Per farli scendere, premere sul nasello. Per rimuoverli, tirare verso l'alto fino a quando si bloccano e pre-mere il comando di sbloccaggio.
SEDILI ANTERIORI 1. Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il sedile in avanti o indietro.
2. Accesso ai sedili posteriori (3 porte) Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti perribaltare lo schienale e far avan-zare il sedile. Quando si rimette aposto il sedile, questo torna allaposizione iniziale. Impossibilitˆ di avere accesso ai sedili posteriori se il sedile ante-
3. Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Tirare uno dei due comandi verso la parte posteriore.
4. Regolazione in altezza Tirare il comando verso l'alto. Alzarsi dal sedile per farlo salire o premere sul sedile per farloscendere.
5. Comando del dispositivo di riscaldamento sedili Premere l'interruttore. La tempe- ratura si regola automaticamente. Premendo di nuovo l'interruttore si interrompe il funzionamento.

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SEDILI POSTERIORI Per ribaltare i sedili posteriori:
Ð sollevare la parte anteriore della seduta
1,
Ð ribaltare la seduta 1contro i sedili anteriori,
Ð posizionare la cintura sotto l'anello del passa cinghia 2,
Ð tirare il comando 3per sbloccare lo schienale 4,
Ð rimuovere il poggiatesta o abbassarlo,
Ð ribaltare lo schienale 4.
Iniziare sempre dalla seduta, mai dallo schienale (rischi di deterioramento). Quando si rimettono a posto i sedili:
Ð Riabbassare lo schienale.
Ð Riabbassare la sedsuta.
Ð Riposizionare la cintura addominale e i fermacintura prima di bloccare la parte anteriore della seduta.Attenzione a non incastrare le cinture.