Peugeot 206 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

24
08-12-2003
BENZYNABENZYNA
(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ
ACEA = Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3-B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu "Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
* Olej energooszczędny może być stosowany wyłącznie w silnikach do tego przeznaczonych. NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE
(1)

PRZEGLĄDY PEUGEOT25
Zalecane materiały smarne
Oleje znajdujące się w tabeli obok,
są odpowiednie dla większości
warunków użytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry eksploatacji.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
W przypadku braku oleju półsynte-
tycznego lub syntetycznego mogą
być używane oleje jakości ACEA
A1/A2 i API SH/SJ/SL przy zastoso-
waniu planu obsługi w "warunkachszczególnych", który przewiduje skró-
cone okresy między przeglądami.
Nie wahajcie się Państwo zasięgnąć
porady w ASO PEUGEOT w celuzachowania przyjemności z eksploa-
tacji i optymalizacji kosztów obsługipojazdu.
W przypadku krajów spoza
Europy prosimy zwracać się
do lokalnego przedstawiciela
Automobiles PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
biegów 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
KONIECZNIE
Automatyczna skrzynia ESSO ATF 4HP20-AL4
biegów PR 9736.22
Wspomaganie kierownicyFLUIDE PR 9730. A1
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000
silnika KONIECZNIE Zabezpieczenie – 35C
Inne produkty homologowane
08-12-2003

1. Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka czołowych i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka świateł przeciwmgielnychprzednich
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka światła przeciwmgielnegotylnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Całkowity licznik kilometrów,
sygnalizator czynności obsługowych i
wskaźnik poziomu oleju silnika 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca postojowego,
poziomu płynu hamulcowego i usterki
elektronicznego systemu hamowania
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnika
16. Wskaźnik temperatury oleju silnika
17. Przycisk licznika kilometrów 18.
Kontrolka centralnego alarmu(STOP)
19. Prędkościomierz
20. Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
21. Obrotomierz
22. Przycisk potencjometru oświetlenia
23. Wskaźnik poziomu paliwa
24. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
25. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
26
08-12-2003
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

KONTROLA DZIAŁANIA27
1.
Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu ABS
6. Kontrolka tylnego światłaprzeciwmgielnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych i wskaźnik
poziomu oleju silnikowego 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca ręcznego,
poziomu płynu hamulcowego
i usterki REF
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnikowego
16. Programy działania
17. Wskaźnik włączonego biegu 18.
Przycisk licznika kilometrów
19. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
20.Prędkościomierz
21. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
22. Obrotomierz
23. Przycisk potencjometru oświetlenia
24. Wskaźnik poziomu paliwa
25. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
26. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW : AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
08-12-2003

Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Jeżeli kontrolka miga, istnieje niebez-
pieczeństwo uszkodzenia katalizatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
08-12-2003
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : - hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w wypadku, gdy kontrolka pali się pomi-
mo zwolnienia hamulca),
- usterka systemu Elektronicznego Rozdziału Hamowania (REF) w przypadku
jednoczesnego zapalenia kontrolki ABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator
alarmowy oznacza, że wystąpiła
usterka danego zespołu. Zapaleniu
niektórych wskaźników może
towarzyszyć sygnał ostrzegawczy i
informacja na ekranie wielofunkcyj-
nym. Nie należy lekceważyć tego
ostrzeżenia : należy możliwie najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Jeżeli, podczas jazdy
pojazdem, zapali się kontrolkacen-
tralnego alarmu STOP, konieczne
jest zatrzymanie pojazdu, w miejscu
zapewniającym niezbędne warunkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się infor-
macji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym" Usterka systemu ABS ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrol ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia
jednej z następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego
alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką: -" ciśnienie temperatura oleju silni-
kowego",
- "hamulec postojowy",-" minimalny poziom płynu hamul-
cowego"
-" usterka REF".
Sprzężona ze wskaźnikiem "tempe-
ratury płynu chłodzącego". W przypadku migania kontrolki
przy pracującym silniku, k oniecz-
ne jest zatrzymanie samochodu .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA
30
08-12-2003
Wskaźnik temperatury
oleju silnika
Przy pracującym silniku wskaźnik
pokazuje temperaturę oleju: -
wskazówka w strefie (C),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (D),tempe-
ratura zbyt wysoka. W celu
obniżenia temperatury oleju,
zmniejszyć prędkość. U
sterka działania
Jeżeli kontrolki Sport i Śnieg migają,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat. Skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Kontrolka "Śnieg"
Zapala się po wybraniu programu
"ŚNIEG ".
Kontrolka "SPORT"
Zapala się po wybraniu programu
"SPORT".
Park
(Postój)
Reverse (Bieg wsteczny)
Neutral (Bieg jałowy )
Drive (Jazda )
T ryb ręczny :
1-wszy bieg włączony
2-gi bieg włączony
3-ci bieg włączony
4-ty bieg włączony
Ekran ustawienia dźwigni
selektora automatycznej
skrzyni biegów Kontrolki automatycznej
skrzyni biegów

KONTROLA DZIAŁANIA31
08-12-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje :
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,-
licznik kilometr—w , jest wyświetlany przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablo-
kowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych. Maksymalny poziom oleju
Miganie sześciu segmentów oraz symbolu "max", potwierdzone za pomocą ręcznego
wskaźnika, oznacza nadmiar oleju mogący spowodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny poziom oleju
Miganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunikatu "min" oznacza brak oleju, co
może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego wskaźnika, należy natych-
miast uzupełnić poziom oleju. Uszkodzenie elektrycznego wskaźnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego lub elektrycznego wskaźnika jest wiarygodne tylko wtedy, gdy
pojazd ustawiony jest na podłożu poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

KONTROLA DZIAŁANIA
32
08-12-2003
ŚWIATŁA
AWARYJNE
Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy
wyłączonym zapłonie. Automatyczne w łączenie
ś wiate ławaryjnych*
Podczas hamowania awaryjnego, w zale żno ści od jego si ły, automatycz-
nie w łączają sięś wiat ła awaryjne.
Wy łącz ają się one w momencie
pierwszego ponownego przyspies-zenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych poprzez wciśnięcie przy-cisku.
* W zależności od kraju przeznaczenia.
Licznik całkowitego przebiegu
Wciśnięcie przycisku 1umożliwia
przełączanie pomiędzy wyświetlaniem
przebiegu dziennego i całkowitego.
W celu wyzerowania licznika dzienne-
go w chwili gdy jest on wyświetlany,
należy wcisnąć przycisk 1 aż do
całkowitego wyzerowania.
POTENCJOMETR OŚWIETLENIA
Przy włączonych światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy. W
momencie gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymal-
ny), zwolnić przycisk, a następnie
wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.