Peugeot 206 P 2009 Manual do proprietário (in Portuguese)

CONHECER o seu VEÍCULO CONDUZIR BEM

1. Posição Stop .

2. Posição Acessórios .

3. Posição Ignição .

4. Posição Arranque .
Efectuar o arranque

 40 Regulador de velocidade "CRUISE"

1. Selecção / Paragem do modo
regulador.

2. Diminuição do valor
programado.

3. Aumento do valor
programado.

4. Paragem / Retoma da regulação.

1. Selecção/Paragem do modo
limitador.

2. Diminuição do valor programado.

3. Aumento do valor programado.

4. Activação/Desactivação da
limitação.
Limitador de velocidade "LIMIT"

 64

 66
As regulações devem ser feitas com o
motor em funcionamento.
Para ser programada ou activada, a
velocidade do veículo deve ser superior
a 40 km/h, no mínimo com a quarta
velocidade engrenada na caixa de
velocidades manual.

15
OS QUADROS DE BORDO GASOLINA - DIESEL CAIXA MANUAL
Painel agrupando os quadros de bordo e os avisadores do funcio namento do
veículo.

4. Velocidade do veículo.
Indica a velocidade instantânea do veículo em movimento (km/h).

5. Ecrã.

6. Botão de reposição a zero da
visualização.
Repõe a zero a função selecciona- da (conta-quilómetros diário ou indi-
cador de revisão).

7. Botão de iluminação do quadro
de bordo.
Actua na intensidade da iluminação do quadro de bordo.
Os quadros de bordo

1. Conta-rotações.
Indica a velocidade de rotação do motor (x 1000 rpm).

2. Nível de combustível.
Indica a quantidade de combustível restante no depósito.

3. Temperatura de arrefecimento.
Indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor (° Celsius).
A. Regulador de velocidade
.
Limitador
de velocidade.
(km/h)

B. Conta-quilómetros diário.
(km)

C. Indicador de revisão.
(km) em seguida,
Totalizador quilométrico.
(km)
Estas três funções aparecem suc- essivamente ao ligar a ignição.
Para informações mais detalhadas,
consultar o capítulo correspondente à
função e à visualização que lhe está
associado.
O ecrã

!
16
O acendimento do avisador é do
tipo fi xo ou intermitente.
Alguns avisadores podem apre-
sentar os dois tipos de acendimen-
to. Somente a relação entre o tipo
de acendimento com o estado de
funcionamento do veículo permite
saber se a situação é normal ou se
apareceu um defeito.
Os avisadores
Marcas visuais informando o condutor
da ligação de um sistema (avisadores
de funcionamento ou de neutralização)
ou do aparecimento de um defeito (luz
de aviso).
Os avisos associados
O acendimento de certos avisadores
pode ser acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções. Os avisadores de funcionamento
O acendimento de um dos avisadores
seguintes confi rma a entrada em funcio-
namento do sistema correspondente.

Luz de mudança
de direcção
esquerdo.

Travão de estacionamento

accionado
.

Luz de mudança
de direcção
direito.

Luzes de estrada.

Luzes de cruzamento.

Pré-aquecimento motor
Diesel.
Esperar que se apaguem antes
de ligar a ignição.
Luzes de nevoeiro
dianteiros.

Luzes de nevoeiro traseiras.
A ignição
Os avisadores acendem durante alguns
segundos aquando do ligar da ignição
do veículo.
Desde o arranque do motor, estas luzes
deverão apagar-se.
Em caso de persistência, antes de ini-
ciar o movimento, consulte o avisador
em questão.

!
17
Com o motor ligado ou o veículo em
movimento, o acendimento de um dos
avisadores indica o aparecimento de
um defeito necessitando a intervenção
do condutor. Alerta centralizado.
O seu acendimento está as-
sociado ao de um outro avi-
sador de aviso:
- travagem,
- pressão do óleo motor,
- temperatura do líquido de arrefeci- mento,
necessitando imperativamente a paragem do veículo nas melhores
condições de segurança. Antibloqueio das rodas
(ABS).
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de antibloqueio das ro-
das.
Todavia, isso não impede o funciona-
mento da travagem assistida do veí-
culo.
Airbags.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de airbag ou os pré-
tensores pirotécnicos dos cin-
tos de segurança.
Qualquer defeito ocasionando o
acendimento de um avisador de
aviso deve ser objecto de um diag-
nóstico complementar lendo a
mensagem associada no ecrã mul-
tifunções.
Em caso de problema, não hesite
em consultar a rede PEUGEOT.
Os avisadores de aviso
Desactivação do airbag
passageiro.
O seu acendimento indica a
desactivação do airbag passa-
geiro. Permanece ligado enquanto o
airbag passageiro estiver desactivado.
O seu piscar indica o aparecimento de
um defeito no sistema de airbags Con-
sultar a Rede PEUGEOT.

18
Sistema de auto-diagnóstico
do motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de controlo motor.
O seu piscar indica o surgimento de um
defeito no sistema de antipoluição.
Pressão do óleo motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
circuito de lubrifi cação do mo-
tor, necessitando imperativamente a
paragem do veículo nas melhores con-
dições de segurança. Carregar a bateria.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
no circuito de carga da bateria
(abraçadeiras sujas ou desapertadas,
correia do alternador esticada ou sec-
cionada, ...).
Travagem
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
num dos sistemas de trava-
gem:
- redução importante do nível no cir- cuito,
- distribuidor electrónico de travagem (REF) com falhas (acendimento si-
multâneo do avisador ABS) necessi-
tando imperativamente a para gem
do veículo nas melhores condições
de segurança.
Com o veículo em movimento, verifi que
se o travão de estacionamento está
bem desactivado.
Nível mínimo de
combustível.
O seu acendimento indica que
lhe restam cerca de 50 km de
autonomia.
A capacidade do depósito é de cerca de
50 litros. Temperatura máxima do
líquido de arrefecimento.
O seu acendimento indica uma
temperatura demasiado eleva-
da no circuito de arrefecimento, neces-
sitando imperativamente a paragem do
veículo nas melhores condições de se-
gurança.
Porta aberta.
Uma porta, a mala ou o capot
permanece(m) abertos(as) :
Cinto de segurança não
colocado/ desencaixado.
O seu acendimento indica que
o condutor não apertou ou que
desapertou o seu cinto de se-
gurança.
- se a velocidade for inferior a 10 km/h,
este avisador acende fi xamente,
- se a velocidade for superior a 10 km/h, este avisador acende fi xa-
mente, acompanhado por um sinal
sonoro.
Controlo dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR).
Acende-se durante alguns se-
gundos sempre que liga a igni-
ção.
Motor em funcionamento e veículo em
andamento, acende-se em caso de ac-
tivação do sistema.
Acende-se fi xamente acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções,
aquando da respectiva desactivação.
Se o avisador permanecer aceso, mo-
tor em funcionamento e veículo em an-
damento, consulte a rede PEUGEOT.

!
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Com o motor ligado ou o veículo em
movimento, o acendimento de um dos
avisadores indica o aparecimento de
um defeito necessitando a intervenção
do condutor. Alerta centralizado.
O seu acendimento está as-
sociado ao de um outro avi-
sador de aviso:
- travagem,
- pressão do óleo motor,
- temperatura do líquido de arrefeci- mento,
necessitando imperativamente a paragem do veículo nas melhores
condições de segurança. Antibloqueio das rodas
(ABS).
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de antibloqueio das ro-
das.
Todavia, isso não impede o funciona-
mento da travagem assistida do veí-
culo.
Airbags.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de airbag ou os pré-
tensores pirotécnicos dos cin-
tos de segurança.
Qualquer defeito ocasionando o
acendimento de um avisador de
aviso deve ser objecto de um diag-
nóstico complementar lendo a
mensagem associada no ecrã mul-
tifunções.
Em caso de problema, não hesite
em consultar a rede PEUGEOT.
Os avisadores de aviso
Desactivação do airbag
passageiro.
O seu acendimento indica a
desactivação do airbag passa-
geiro. Permanece ligado enquanto o
airbag passageiro estiver desactivado.
O seu piscar indica o aparecimento de
um defeito no sistema de airbags Con-
sultar a Rede PEUGEOT.

ii
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Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefe-
cimento do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona A , a temperatura está cor-
recta,
- na zona B , a temperatura é dema-
siado elevada; o avisador da tem-
peratura máxima 1 e o avisador de
aviso centralizado STOP acendem,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:

 esperar o arrefecimento do motor,

 desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,

 quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,

 completar o nível até à marca
"MAXI" (marca circular).
Nas motorizações a gasolina, a
refrigeração do motor é gerada
electronicamente para melhorar o
consumo. Como tal, os níveis de
temperatura do líquido de refrige-
ração não estão apenas ligados à
temperatura exterior e à utilização
do veículo.
Por exemplo, em cidade, é normal
ter uma temperatura do líquido
de refrigeração ligeiramente mais
elevada em tempo frio do que em
tempo quente.

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Indicador de revisão
Sistema que informa o condutor do pra-
zo para a próxima revisão a efectuar,
conforme o plano de manutenção do
fabricante.
Este prazo é calculado a partir da últi-
ma reposição a zero do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo passado desde a última revisão. Prazo de revisão superior a
1 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
a chave simbolizando as operações de
revisão acende. A linha de visualização
do totalizador quilométrico indica-lhe o
número de quilómetros restantes antes
da próxima revisão.

Exemplo: restam-lhe 4 800 km a per-
correr antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a igni-
ção, a chave apaga-se ; o totalizador
quilométrico retoma o seu funciona-
mento normal. O ecrã indica então as
quilometragens totais e diárias. Prazo de revisão inferior a
1 000 km

Exemplo: restam-lhe 900 km a percor-
rer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece acesa para lhe assinalar que
uma revisão deverá ser efectuada pro-
ximamente.

ii
ii
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Após esta operação, se quiser des-
ligar a bateria, tranque o veículo e
espere pelo menos cinco minutos,
para que a reposição a zero seja
tomada em conta.
Reposição a zero do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-
são deve ser reposicionado a zero.
Para o fazer, eis o procedimento:

 desligar a ignição,

 premir o botão de reposicionamento
a zero do conta-quilómetros diário e
mantê-lo premido,

 ligar a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,

 quando o visor indicar "=0" , libertar
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a percor-
rer pode ser ponderada pelo factor
tempo, em função dos hábitos de
condução do condutor.
A chave pode portanto acender
igualmente, caso tenha ultrapas-
sado em dois anos o prazo de re-
visão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos,
a chave pisca para lhe as-
sinalar que a revisão deverá ser efectu-
ada muito rapidamente.

Exemplo: ultrapassou o prazo de revi-
são de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa.

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Totalizador quilométrico
Sistema para medir a distância total
percorrida pelo veículo durante a sua
duração de vida. Reóstato de iluminação
Sistema para adaptar manualmente a
intensidade luminosa do quadro de bor-
do em função da luminosidade exterior.
As quilometragens totais e diárias são
visualizadas durante trinta segundos ao
desligar o motor, à abertura da porta do
condutor, bem como ao trancamento e
destrancamento do veículo.
Conta-quilómetros diário
Sistema para medir uma distância total
percorrida de maneira quotidiana ou
outra após a sua reposição a zero pelo
condutor.

 Com a ignição ligada, premir o bo-
tão até à aparição dos zeros. Activação
Quando as luzes estão acesas:

 premir o botão para fazer variar a in-
tensidade da iluminação do quadro
de bordo,

 quando a iluminação atinge o ajus-
te mínimo, solte o botão, prima de
novo para a aumentar
ou

 quando a iluminação atinge o ajuste
máximo, solte o botão, prima depois
de novo para a diminuir,

 assim que a iluminação atinja a in-
tensidade desejada, soltar o botão.
Neutralização
Quando as luzes estão apagadas, qual-
quer acção no botão é sem efeito.