Peugeot 206 P 2010 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2010Pages: 107, PDF-Größe: 4.02 MB
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EINBAU EINES AUTORADIOS
Ihr Fahrzeug verfügt werkseitig über fol-
gende Radiovorrüstung:
- Koaxialkabel,
- Basisentstörung,
- Stromversorgung für Lautsprecher vorn,
- zwei Mehrfachstecker, achtpolig.
EINBAU DER LAUTSPRECHER
Möglich ist der Einbau von:
- Lautsprechern mit 165 mm Durch- messer in den Vordertüren,
- Lautsprechern mit 130 mm Durch- messer in den Hintertüren,
- Tweetern mit 22,5 mm Durchmes- ser in den Innenverkleidungen der
Rückspiegel,
Anschluß der Stecker
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) nach Zündung (in diesem Fall funktioniert das Autoradio nur
bei eingeschalteter Zündung)
A7: (+) Dauer
A8: Masse
B1: (+) Lautsprecher hinten rechts
B2: (-) Lautsprecher hinten rechts
B3: (+) Lautsprecher vorne rechts und Hochtonlautsprecher
B4: (-) Lautsprecher vorne rechts und Hochtonlautsprecher
B5: (+) Lautsprecher vorne links und Hochtonlautsprecher
B6: (-) Lautsprecher vorne links und Hochtonlautsprecher
B7: (+) Lautsprecher hinten links
B8: (-) Lautsprecher hinten links
Bevor Sie ein Autoradio oder Lautspre-
cher in Ihr Fahrzeug einbauen, wen-
den Sie sich wegen des notwendigen
Kabelstrangs an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
Benutzen Sie grundsätzlich kein an-
deres Kabel für den Plusanschluss
Ihres Autoradios (ansonsten besteht die
Gefahr, dass sich die Batterie entlädt).
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* Ölwechsel durch Ablassen mit offenem Öleinfüllstutzen
MOTOREN UND GETRIEBE
BENZINMOTOREN 1,1 Liter (60 PS) 1,4 Liter (75 PS)
Hubraum (cm 3
) 1 124 1 360
Bohrung x Hub (mm) 72 x 69 75 x 77
Höchstleistung EG-Norm (kW/PS) 44,1 55
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 5 500 5 50 0
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 95 120
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 3 300 3 400
Kraftstoff bleifrei
Katalysator ja
Getriebe mechanisch (5 Gänge)
Ölfüllmenge (in Litern)
M o t o r ( m i t A u s t a u s c h d e r Ö l fi l t e r p a t r o n e ) * 3,2 3,2
Getriebe - Achsantrieb 2 2
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* Ölwechsel durch Ablassen mit offenem Öleinfüllstutzen
MOTOREN UND GETRIEBE
DIESELMOTOR
1,4 Liter Turbo HDI 70 PS
Hubraum (cm 3
) 1 398
Bohrung x Hub (mm) 73,7 x 82
Höchstleistung EG-Norm (kW/PS) 50
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 4 000
Maximales Drehmoment EG-Norm (Nm) 160
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 2 000
Kraftstoff Diesel
Katalysator ja
Getriebe mechanisch (5 Gänge)
Ölfüllmenge (in Litern)
M o t o r ( m i t A u s t a u s c h d e r Ö l fi l t e r p a t r o n e ) * 3,75
Getriebe - Achsantrieb 1,9
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GEWICHTE UND ANHÄNGELASTEN (IN KG)
Benzinmotoren
1,1 Liter 60 PS 1,4 Liter 75 PS
Getriebe mechanisch
Leergewicht in fahrbereitem Zustand 945 952
Zulässiges Gesamtgewicht 1 384 1 421
Zulässiges Gesamtgewicht mit Anhänger 1 884 2 321
Anhänger ungebremst 485 510
Anhänger gebremst * (innerh. des zul. Gesamtgew.
mit Anh.) 750 1 178
E m p f o h l e n e S t ü t z l a s t 50 50
* Die gebremste Anhängelast kann unter Einhaltung des zulä ssigen Gesamtgewichts mit Anhänger erhöht werden, wenn das
zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs um denselben Betrag reduzi ert wird; Achtung: Das Fahren mit Anhänger kann
bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Straßenlage b eeinträchtigen.
Die Werte für das zulässige Gesamtgewicht mit Anhänger und die angegebenen Anhängelasten gelten für eine Höhe von
maximal 1 000 Metern. Die angegebene Anhängelast muss je weit ere 1 000 Meter um jeweils 10 % verringert werden. Wenn
das Fahrzeug als Zugfahrzeug benutzt wird, darf die Geschwindi gkeit von 100 km/h nicht überschritten werden (beachten Sie
die in Ihrem Land geltenden gesetzlichen Vorschriften).
H o h e A u ß e n t e m p e r a t u r e n k ö n n e n z u e i n e m L e i s t u n g s a b f a l l d e s F a h r z e u g s f ü h r e n . U m d e n M o t o r z u s c h ü t z e n , b e s c h r ä n k e n
S i e b e i e i n e r A u ß e n t e m p e r a t u r ü b e r 3 7 ° C b i t t e d i e A n h ä n g e l a s t .
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* Die gebremste Anhängelast kann unter Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts mit Anhänger erhöht werden, wenn das
zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs um denselben Betrag reduzi ert wird; Achtung: Das Fahren mit Anhänger kann
bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Straßenlage b eeinträchtigen.
Die Werte für das zulässige Gesamtgewicht mit Anhänger und die angegebenen Anhängelasten gelten für eine Höhe von
maximal 1 000 Metern. Die angegebene Anhängelast muss je weit ere 1 000 Meter um jeweils 10 % verringert werden.
Wenn das Fahrzeug als Zugfahrzeug benutzt wird, darf die Gesch windigkeit von 100 km/h nicht überschritten werden.
(beachten Sie die in Ihrem Land geltenden gesetzlichen Vorschri ften).
H o h e A u ß e n t e m p e r a t u r e n k ö n n e n z u e i n e m L e i s t u n g s a b f a l l d e s F a h r z e u g s f ü h r e n . U m d e n M o t o r z u s c h ü t z e n , b e s c h r ä n k e n
S i e b e i e i n e r A u ß e n t e m p e r a t u r ü b e r 3 7 ° C b i t t e d i e A n h ä n g e l a s t .
GEWICHTE UND ANHÄNGELASTEN (IN KG)
Dieselmotor
1,4 Liter Turbo HDI 70 PS
Getriebe mechanisch
Leergewicht in fahrbereitem Zustand 980
Zulässiges Gesamtgewicht 1 476
Zulässiges Gesamtgewicht mit Anhänger 2 376
Anhänger ungebremst 520
Anhänger gebremst * (innerh. des zul. Gesamtgew.
mit Anh.) 1 178
E m p f o h l e n e S t ü t z l a s t 50
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FAHRZEUGABMESSUNGEN (IN MM)
Limousine (Drei- und Fünftürer)
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A. Typenschild
B. Seriennummer an der Karosserie
D. Reifen und Lackreferenz
Auf dem Aufkleber D an der Mittelsäu-
l e d e r F a h r e r t ü r fi n d e n S i e f o l g e n d e
Angaben:
- die Größen der Felgen und Reifen,
- die Fabrikate der vom Hersteller e m p f o h l e n e n R e i f e n ,
- die Reifendruckwerte (der Reifen-
druck muß mindestens einmal im
Monat kontrolliert werden, und
zwar bei kalten Reifen) ,
- Referenz der Lackfarbe.
C. Seriennummer am Armaturenbrett
KENNDATEN
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RADIOEMPFANG
(EINSTELLUNG DER ANTENNE)
Im Lang- und Mittelwellenbereich (Amp-
litudenmodulation) können Störungen
auftreten, wenn man sich unter einer
Hochspannungsleitung oder einer Brücke
b e fi n d e t o d e r e i n e n T u n n e l d u r c h f ä h r t .
Im UKW-Bereich (Frequenzmodulation)
können Empfangsstörungen dadurch ver-
ursacht werden, dass man sich von einem
Sender entfernt, das Signal an Hindernis-
s e n ( B e r g e n , H ü g e l n , G e b ä u d e n u s w . )
r e fl e k t i e r t w i r d o d e r m a n e i n i m S e n d e -
s c h a t t e n l i e g e n d e s G e b i e t p a s s i e r t .
Empfohlene Einstellung der vorderen An-tenne für optimalen Empfang (Limousine)
I h r A u t o r a d i o i s t b e s o n d e r e n P h ä n o -
menen ausgesetzt, die man bei einem
f e s t i m R a u m i n s t a l l i e r t e n G e r ä t n i c h t
v o r fi n d e t . B e i m A M - E m p f a n g ( P O / G O ) ,
aber auch beim FM-Empfang treten di-
verse Störungen auf, die nichts mit der
Q u a l i t ä t d e r A n l a g e z u t u n h a b e n , s o n -
dern auf die Art der Signale und ihre
Ü b e r t r a g u n g z u r ü c k z u f ü h r e n s i n d .
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Aktion
Ausgeführter Schritt
1 - Drücken (hinten) E r h ö h u n g d e r L a u t s t ä r k e
2 - Drücken (hinten) V e r r i n g e r u n g d e r L a u t s t ä r k e
1 + 2 - Gleichzeitig drücken S t u m m s c h a l t u n g ( M u t e ) ; W i e d e r e i n s c h a l t e n d e s T o n s d u r c h D r u c k a u f e i
n e
b e l i e b i g e T a s t e
3 - Drücken Automatische Sendersuche nach oben (Radio) -
A n w a h l d e s f o l g e n d e n T i t e l s ( C D )
4 - Drücken Automatische Sendersuche nach unten (Radio) -
A n w a h l d e s v o r h e r g e h e n d e n T i t e l s ( C D )
5 - Drücken auf das Ende W e c h s e l d e s G e r ä t e t e i l s ( R a d i o / C D )
6 - Drehen (im Uhrzeigersinn) Abruf des folgenden gespeicherten Se nders (Radio)
7 - Drehen (gegen den Uhrzeigersinn) Abruf des vorhergehe nden gespeicherten Senders (Radio)
AUTORADIO RD3
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Taste
Funktion
A Autoradio ein/aus
B - L a u t s t ä r k e v e r r i n g e r n
C + L a u t s t ä r k e e r h ö h e n
D
C D - A u s w u r f
E RDS * R D S - F u n k t i o n e i n / a u s
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : M o d u s z u r r e g i o n a l e n S e n d e r v e r f o l g u n
g e i n / a u s
F TA * F u n k t i o n V o r r a n g f ü r V e r k e h r s f u n k e i n / a u s
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : F u n k t i o n P T Y e i n / a u s
G
R e g e l u n g d e r B ä s s e , H ö h e n , L o u d n e s s , K l a n g v e r t e i l u n g u n d a u
t o m a t i s c h e A n p a s s u n g d e r
L a u t s t ä r k e
H
R e g e l u n g d e r m i t d e r T a s t e
G verbundenen Funktionen nach oben
I
R e g e l u n g d e r m i t d e r T a s t e
G verbundenen Funktionen nach unten
J
Manuelle und automatische Sendersuche nach oben
A n w a h l d e s f o l g e n d e n C D - T i t e l s b z w . d e r P T Y - F u n k t i o n ( R a d i o )
K MAN M a n u e l l e / a u t o m a t i s c h e F u n k t i o n d e r T a s t e n J und L
L
Manuelle und automatische Sendersuche nach unten
A n w a h l d e s v o r h e r g e h e n d e n C D - T i t e l s b z w . d e r P T Y - F u n k t i o n ( R a d i o
)
M CH. CD A n w a h l d e s C D - W e c h s l e r s
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : Z u f a l l s w i e d e r g a b e
N CD A n w a h l d e s C D - S p i e l e r s
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : Z u f a l l s w i e d e r g a b e
O Radio A n w a h l d e s R a d i o s , W a h l d e r W e l l e n b e r e i c h e F M 1 , F M 2 , F M A S T ,
A M
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : a u t o m a t i s c h e s S p e i c h e r n d e r S e n d e r ( A u t o s t o r e )
1 bis 6 1 2 3 4 5 6 Abruf des gespeicherten Senders
L ä n g e r a l s 2 S e k u n d e n d r ü c k e n : S p e i c h e r n e i n e s S e n d e r s
* Je nach Bestimmung