oil Peugeot 206 P 2010 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2010Pages: 107, tamaño PDF: 3.99 MB
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Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando vehí-
c u l o s e s p e c í fi c o s q u e f u n c i o n a n c o n
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100). Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicio-
nada a la aplicación estricta de las con-
diciones particulares de mantenimiento.
Consulte la red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante).
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CAPÓ
Dispositivo de protección y de acceso
a l o s ó r g a n o s d e l m o t o r p a r a l a v e r i fi c a -
ción de los diferentes niveles.
- Levante el mando y después el capó. - Fije el brazo de sujeción para man-
tener el capó abierto.
Cierre
- Vuelva a poner el brazo de sujeción en su emplazamiento.
- B a j e e l c a p ó y s u é l t e l o a l fi n a l d e l recorrido.
- V e r i fi q u e e l b l o q u e o d e l c a p ó .
QUEDARSE SIN CARBURANTE
(DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante, es
necesario cebar el circuito:
- llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil,
- accione la bomba manual de cebado, situada bajo el capó motor debajo de
la tapa de protección, hasta la apa-
rición del carburante en el manguito
transparente,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
Apertura
- Tire del mando situado en el lado
izquierdo, debajo del panel de ins-
trumentos.
Con el motor caliente, manipule con
mucho cuidado el mando exterior y el
brazo de sujeción de capó (corre el
riesgo de quemarse).
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o
Fusible N° Intensidad Funciones
1 10 A Cajetín de precalentamiento (Diesel)-Sonda de agua
en el gasoil-Contactor luz de marcha atrás-Sensor
de velocidad-Caudalímetro de aire (Diesel)
2 15 A Electroválvula canister-Bomba de carburante
3 10 A Calculador motor ABS
4 10 A Calculador motor
5 - No utilizado
6 15 A Faros antiniebla delanteros
7 - No utilizado
8 20 A Relé grupo motoventilador-Calculador motor-
Bomba de inyección Diesel-Regulador de alta
presión gasoil-Electroválvula control motor
9 15 A Luces de cruce izquierda
10 15 A Luces de cruce derecha 11 10 A Luces de carretera izquierda
12 10 A Luces de carretera derecha
13 15 A Bocina
14 10 A Bombas lavaparabrisas y lavalunas trasero
15 30 A
Calentador cajetín mariposa-Bomba de inyección Die sel-
Sonda de oxígeno-Calculador motor-Caudalímetro de
aire-Bobina de encendido-Electroválvula control mot or-
Calentamiento gasoil-Inyectores
16 30 A Relé bomba de aire
17 30 A Limpiaparabrisas gran y pequeña velocidad
18 40 A Ventilador climatización
Caja de fusibles en el
compartimento motor
Para acceder al cajetín situado en el
compartimento motor (al lado de la
batería), suelte la tapa.
Después de la intervención, cierre cui-
dadosamente la tapa.
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* Vaciado por gravedad con tapón de llenado de aceite abierto.
MOTORIZACIONES Y CAJAS DE CAMBIOS
MOTOR DIESEL
1,4 litros Turbo HDI 70 cv
Cilindrada (cm 3
) 1 398
Diámetro x carrera (mm) 73,7 x 82
Potencia máxima norma CEE
(kW/cv) 50
Régimen de potencia máximo (r.p.m.) 4 000
Par máximo norma CEE (Nm) 160
Régimen de par máximo (r.p.m.) 2 000
Carburante Gasoil
Catalizador Si
Caja de cambios Manual (5 velocidades)
Capacidad de aceite (en litros)
M o t o r ( c o n c a m b i o d e fi l t r o ) * 3,75
Caja de cambios - Puente 1,9