PEUGEOT 207 2009 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2009Pages: 256, PDF Size: 14.91 MB
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RADIO-CD RÉGLAGE AFF
ANNÉE
MOIS
JOUR
HEURE
MINUTES
M O D E 1 2 H / 2 4 H
ARBORESCENCE ÉCRAN ARBORESCENCE ÉCRAN
FONCTION PRINCIPALE
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
CHOIX A C h o i x A 1 C h o i x A 2 C H O I X B . . .
LANGUES
FRANCAIS
ITALIANO
NEDERLANDS
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL
Un appui sur la molette OK permet d’accéder à des menus raccourcis suivant l ’ a f fi c h a g e à l ’ é c r a n :
m o n o c h r o m e A m o n o c h r o m e C
RADIO
a c t i v e r / d é s a c t i v e r R D S
a c t i v e r / d é s a c t i v e r m o d e R E G
a c t i v e r / d é s a c t i v e r r a d i o t e x t
S U I V I R D S
MODE REG
RÉPÉTITION CD
LECT ALÉATOIRE
C O N F I G V É H I C *
E S S V I T M A R
ÉCLAI ACCOMP
OPTIONS
DIAGNOSTIC
c o n s u l t e r
a b a n d o n n e r
UNITÉS
T E M P É R A T U R E : ° C E L S I U S / ° F A H R E N H E I T
CONSOMMATIONS CARBURANT : KM/L - L/100 - MPG
C D / C D M P 3
a c t i v e r / d é s a c t i v e r I n t r o
a c t i v e r / d é s a c t i v e r r é p é t i t i o n p l a g e s
C D / C h a n g e u r a u d i o : t o u t l e C D
C D M P 3 / C h a n g e u r M P 3 : t o u t l e d o s s i e r e n c o u r s
a c t i v e r / d é s a c t i v e r l e c t u r e a l é a t o i r e
C D / C h a n g e u r a u d i o : t o u t l e C D
C D M P 3 : t o u t l e d o s s i e r e n c o u r s
C h a n g e u r M P 3 : t o u s l e s d o s s i e r s
USB
a c t i v e r / d é s a c t i v e r r é p é t i t i o n d e s p l a g e s
d o s s i e r s / a r t i s t e / g e n r e / p l a y l i s t e n c o u r s d e l e c t u r e
a c t i v e r / d é s a c t i v e r l e c t u r e a l é a t o i r e
d o s s i e r s / a r t i s t e / g e n r e / p l a y l i s t e n c o u r s d e l e c t u r e
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A R B O R E S C E N C E É C R A N m o n o c h r o m e C
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
TÉLÉPHONE BLUETOOTH FONCTIONS AUDIO
MODES DE LECTURE
r é p é t i t i o n a l b u m ( R P T )
a c t i v e r / d é s a c t i v e r
l e c t u r e a l é a t o i r e p l a g e s ( R D M )
a c t i v e r / d é s a c t i v e r
ORDINATEUR DE BORD
PERSONNALISATION - CONFIGURATION
G É R E R L ’ A P P E L T É L É P H O N I Q U E
R a c c r o c h e r l ’ a p p e l e n c o u r s
A c t i v e r l e m o d e s e c r e t
PRÉFÉRENCES BANDE FM
s u i v i d e f r é q u e n c e ( R D S )
a c t i v e r / d é s a c t i v e r
m o d e r é g i o n a l ( R E G )
a c t i v e r / d é s a c t i v e r
a f fi c h a g e r a d i o t e x t ( R D T X T )
a c t i v e r / d é s a c t i v e r
S A I S I R D I S T A N C E J U S Q U ’ A D E S T I N A T I O N
JOURNAL DES ALERTES
ÉTAT DES FONCTIONS
D É F I N I R L E S P A R A M È T R E S V É H I C U L E *
CONFIGURATION AFFICHEUR
r é g l a g e l u m i n o s i t é - v i d é o
vidéo normale
vidéo inverse
réglage luminosité (- +)
r é g l a g e d a t e e t h e u r e
r é g l a g e j o u r / m o i s / a n n é e
r é g l a g e h e u r e / m i n u t e
c h o i x m o d e 1 2 h / 2 4 h
c h o i x d e s u n i t é s
l / 1 0 0 k m - m p g - k m / l
° C e l s i u s / ° F a h r e n h e i t
CHOIX DE LA LANGUE
CONFIGURATION BLUETOOTH
C o n n e c t e r / D é c o n n e c t e r u n a p p a r e i l
F o n c t i o n t é l é p h o n e
F o n c t i o n S t r e a m i n g a u d i o
Consulter les appareils jumelés
Supprimer un appareil jumelé
E f f e c t u e r u n e r e c h e r c h e B l u e t o o t h
APPELER
J o u r n a l d e s a p p e l s
R é p e r t o i r e
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Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources a u d i o ( r a d i o , C D . . . ) .
V é r i fi e r q u e l e s r é g l a g e s a u d i o ( V o l u m e , G r a v e , A i g u s , A m b i a n c e , L o u d n e s s ) s o n t a d a p t é s a u x sources écoutées. Il est conseillé de régler l e s f o n c t i o n s A U D I O ( G r a v e , A i g u s , B a l a n c e A r - A v , B a l a n c e G a - D r ) s u r l a p o s i t i o n m i l i e u , d e sélectionner l’ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position « A c t i v e » e n m o d e C D e t s u r l a p o s i t i o n «Inactive» en mode radio.
Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les réglages audio ( V o l u m e , G r a v e , A i g u s , A m b i a n c e , L o u d n e s s ) p e u v e n t ê t r e a d a p t é s a u x différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d ’ u n c h a n g e m e n t d e s o u r c e ( r a d i o , C D . . . ) .
L e C D e s t é j e c t é systématiquement ou n’est pas lu par le lecteur.
- V é r i fi e r l e s e n s d e l ’ i n s e r t i o n d u C D d a n s l e lecteur. - V é r i fi e r l ’ é t a t d u C D : l e C D n e p o u r r a p a s ê t r e lu s’il est trop endommagé. - V é r i fi e r l e c o n t e n u s ’ i l s ’ a g i t d ’ u n C D g r a v é : consultez les conseils du chapitre «Audio». - L e l e c t e u r C D d e l ’ a u t o r a d i o n e l i t p a s l e s D V D . - D u f a i t d ’ u n e q u a l i t é i n s u f fi s a n t e , c e r t a i n s C D gravés ne seront pas lus par le système audio.
L e C D e s t p l a c é à l ’ e n v e r s , i l l i s i b l e , n e c o n t i e n t p a s d e d o n n é e s a u d i o o u contient un format audio illisible par l’autoradio. L e C D e s t p r o t é g é p a r u n s y s t è m e d e p r o t e c t i o n a n t i - p i r a t a g e n o n r e c o n n u par l’autoradio.
Le message «Erreur p é r i p h é r i q u e U S B » s ’ a f fi c h e à l ’ é c r a n .
R e c h a r g e r l a b a t t e r i e d e l ’ é q u i p e m e n t périphérique. L a c o n n e x i o n B l u e t o o t h s e c o u p e . L e n i v e a u d e c h a r g e b a t t e r i e d u p é r i p h é r i q u e p e u t ê t r e i n s u f fi s a n t .
L a c l é U S B n ’ e s t p a s r e c o n n u e . La clé est peut être corrompue. R e f o r m a t e r l a c l é .
Q U E S T I O N S O L U T I O N R É P O N S E
Q U E S T I O N S F R É Q U E N T E S
L e s o n d u l e c t e u r C D e s t dégradé. L e C D u t i l i s é e s t r a y é o u d e m a u v a i s e q u a l i t é . I n s é r e r d e s C D d e b o n n e q u a l i t é e t l e s c o n s e r v e r dans de bonnes conditions.
Les réglages de l’autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. R a m e n e r l e n i v e a u d ’ a i g u s o u d e g r a v e s à 0 , sans sélectionner d’ambiance.
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L ’ a n n o n c e t r a fi c ( T A ) e s t a f fi c h é e . J e n e r e ç o i s aucune information routière.
B a s c u l e r s u r u n e r a d i o q u i d i f f u s e d e s i n f o r m a t i o n s t r a fi c . L a s t a t i o n r a d i o n e p a r t i c i p e p a s a u r é s e a u r é g i o n a l d ’ i n f o r m a t i o n t r a fi c .
Q U E S T I O N S O L U T I O N R É P O N S E
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s ’ a f fi c h e . . . ) .
Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n’est présent dans la zone géographique tr aversée.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la r é c e p t i o n , y c o m p r i s e n m o d e d e s u i v i R D S .
L ’ a n t e n n e e s t a b s e n t e o u a é t é e n d o m m a g é e ( p a r e x e m p l e l o r s d ’ u n passage en lavage ou dans un parking souterrain).
A c t i v e r l a f o n c t i o n R D S a fi n d e p e r m e t t r e a u s y s t è m e d e v é r i fi e r s i u n é m e t t e u r p l u s p u i s s a n t se trouve dans la zone géographique.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
F a i r e v é r i fi e r l ’ a n t e n n e p a r l e r é s e a u P E U G E O T .
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.
L e s y s t è m e R D S r e c h e r c h e p e n d a n t c e t t e b r è v e c o u p u r e d u s o n u n e éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. D é s a c t i v e r l a f o n c t i o n R D S s i l e p h é n o m è n e e s t trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradio dépend de la charge de la batterie. L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et se c o u p e a fi n d e p r é s e r v e r l a b a t t e r i e d u v é h i c u l e .
D é m a r r e r l e m o t e u r d u v é h i c u l e a fi n d ’ a u g m e n t e r la charge de la batterie.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s ’ a f fi c h e . . . ) .
La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne. A p p u y e r s u r l a t o u c h e B A N D A S T p o u r r e t r o u v e r l a g a m m e d ’ o n d e ( A M , F M 1 , F M 2 , F M A S T ) o ù sont mémorisées les stations.
Le message «le système audio est en s u r c h a u f f e » s ’ a f fi c h e à l’écran.
Couper le système audio pendant quelques m i n u t e s a fi n d e l a i s s e r l e s y s t è m e r e f r o i d i r . A fi n d e p r o t é g e r l ’ i n s t a l l a t i o n e n c a s d e t e m p é r a t u r e e n v i r o n n a n t e t r o p élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatiqu e de protection thermique menant à une réduction du volume sonore o u à l’arrêt de la l e c t u r e C D .
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Additif au guide d’utilisation
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L’ATTELAGE
Dispositif mécanique adapté unique-
m e n t à l a fi x a t i o n d ’ u n p o r t e - v é l o * .
CONSOMMATIONS Suivant directive 80/1268/CEE
Moteurs
Diesel
Boîtes de
vitesses
Circuit
urbain (litres/
100 km)
Circuit
extra-
urbain (litres/
100 km)
Circuit
mixte
(litres/
100 km)
Emission
massique de CO 2
(g/km)
1,6 litre
Turbo HDI 16V 90 ch
Manuelle 4,9 3,2 3,8 99
L e s c o n s o m m a t i o n s p r é s e n t é e s i c i , c o r r e s p o n d e n t a u x v a l e u r s c o m m u n i q u é e s a u
m o m e n t d e l ’ i m p r e s s i o n .
C e s v a l e u r s d e c o n s o m m a t i o n s o n t é t a b l i e s s u i v a n t l a D i r e c t i v e 8 0 / 1 2 6 8 / C E E .
E l l e s p e u v e n t v a r i e r e n f o n c t i o n d u c o m p o r t e m e n t a u v o l a n t , d e s c o n d i t i o n s d e
c i r c u l a t i o n , d e s c o n d i t i o n s m é t é o r o l o g i q u e s , d u c h a r g e m e n t d u v é h i c u l e , d e
l ’ e n t r e t i e n d u v é h i c u l e e t d e l ’ u t i l i s a t i o n d e s é q u i p e m e n t s .
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch
Boîtes de vitesses
Manuelle
- M a s s e à v i d e ( e n o r d r e d e m a r c h e ) 1 2 6 0 - 1 2 7 9
- C h a r g e u t i l e 4 4 5 - 4 5 0
- M a s s e m a x i m a l e t e c h n i q u e m e n t a d m i s s i b l e e n c h a r g e ( M T A C ) 1 6 3 0 - 1 6 5 4
- M a s s e t o t a l e r o u l a n t e a u t o r i s é e ( M T R A )
e n p e n t e 1 2 % 1 6 3 0 - 1 6 5 4
- P o i d s r e c o m m a n d é s u r fl è c h e 4 6
D e s t e m p é r a t u r e s e x t é r i e u r e s é l e v é e s p e u v e n t e n t r a î n e r d e s b a i s s e s d e
p e r f o r m a n c e s d u v é h i c u l e p o u r p r o t é g e r l e m o t e u r .
L ’ a i d e a u s t a t i o n n e m e n t a r r i è r e
s e r a n e u t r a l i s é e a u t o m a t i q u e m e n t
en cas d’utilisation d’un attelage
d ’ o r i g i n e P E U G E O T .
* L e p o r t e - v é l o n e p e u t p a s ê t r e fi x é a u h a y o n d e v o t r e v é h i c u l e .