PEUGEOT 207 2010 Návod na použitie (in Slovakian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, veľkosť PDF: 10.59 MB
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TECHNICKÉ PARAMETRE
H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A H A T C H B A C K ( v k g )
Motory Diesel
1,4 litra Turbo
HDI 70 ks
1,6 litra Turbo
HDI 16V 90 ks
1,6 litra Turbo HDI
9 0 k s 9 9 g
1,6 litra Turbo
HDI 16V 110 ks
Prevodovky Manuálna Manuálna Manuálna Manuálna
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 261 - 1 251 - 1 269 1 280 - 1 272 - 1 290 1 260 - 1 279 1 328 - 1 319 - 1 358
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 399 - 369 - 341 420 - 408 - 340 445 - 450 382 - 391 - 323
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C )
1 660 - 1 620 - 1 610 1 700 - 1 680 - 1 630 1 630 - 1 654 1 710 - 1 710 - 1 681
- M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 600 2 650 1 630 - 1654 2 690
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 940 - 980 - 990 950 - 970 - 1 020
980
p r i s k l o n e 8 % 940 - 980 980 - 1 000
1 030
- B r z d e n ý p r í v e s * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v l i m i t e M T R A ) 1 150 1 150 1 150 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600 600 600
-
O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 46 46 46 46
H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
* * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p
o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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TECHNICKÉ PARAMETRE
H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A S W ( v k g )
Motory benzínové
1,4 litra 75 ks 1,4 litra VTi 16V 95 ks
Prevodovky
Manuálna Manuálna
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 271 1 290
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 371 401
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C ) 1 642 1 691
- M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 422 2 591
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 780 900
p r i s k l o n e 8 % 800 900
- B r z d e n ý p r í v e s * * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v limite MTRA) 1 045 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600
- O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 42 46
H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
* * * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p o
v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A S W ( v k g )
Motory benzínové
1,6 litra VTi 16V 120 ks
Prevodovky
Manuálna Auto.
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 302 1 335
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 403 402
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C ) 1 705 1 737
- M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 605 2 687
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 900 950
p r i s k l o n e 8 % 950 950
- B r z d e n ý p r í v e s * * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v limite MTRA) 1 150 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600
- O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 46 46
H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
* * * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p o
v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A S W ( v k g )
Motory Diesel
1,6 litra Turbo HDI 90 ks 1,6 litra Turbo HDI 110 ks
Prevodovky
Manuálna Manuálna
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 339 1 350
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 402 408
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C ) 1 741 1 758
- M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 691 2 708
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 950 950
p r i s k l o n e 8 % 980 1 000
- B r z d e n ý p r í v e s * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v limite MTRA) 1 150 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600
- O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 46 46
* * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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10TECHNICKÉ PARAMETRE
H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A S W O U T D O O R ( v k g )
Benzínové motory
1,4 litra VTi 16V
95 ks
1,6 litra VTi 16V 120 ks
Prevodovky
Manuálna Manuálna Auto.
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 330 1 378 1 415
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 391 354 351
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C ) 1 721 1 732 1 766
-
M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 572 2 582 2 716
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 900 850 950
p r i s k l o n e 8 % 900 900 950
- B r z d e n ý p r í v e s * * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v limite MTRA) 1 150 1 150 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600 600
- O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 46 45 46
H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
* * * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p o
v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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TECHNICKÉ PARAMETRE
H M O T N O S T I A V L E Č N É Z A> A Ž E N I A S W O U T D O O R ( v k g )
Motory Diesel
1,6 litra Turbo HDI 90 ks 1,6 litra Turbo HDI 110 ks
Prevodovky
Manuálna Manuálna
- P o h o t o v o s t n á h m o t n o s? ( v p r e v á d z k o v o m s t a v e ) 1 387 1 431
- U ž i t o č n é z a? a ž e n i e 378 352
- M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ( M T A C ) 1 765 1 783
-
M a x i m á l n a p o v o l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ( M T R A )
p r i s k l o n e 1 2 % 2 715 2 733
- B r z d e n ý p r í v e s ( v l i m i t e M T R A ) p r i s k l o n e 1 0 % a l e b o 1 2 % 950 950
p r i s k l o n e 8 % 950 950
- B r z d e n ý p r í v e s * * ( s p r e n e s e n í m z a? a ž e n i a v limite MTRA) 1 150 1 150
- N e b r z d e n ý p r í v e s 600 600
-
O d p o r ú č a n é z a? a ž e n i e n a č a p e ? a ž n é h o z a r i a d e n i a 46 46
H o d n o t y M T R A a u v e d e n é v l e č n é z a? a ž e n i a s ú p l a t n é p r e m a x i m á l n u n a d m o r s k ú v ý š k u 1 0 0 0 m e t r o v ; s p o m í n a n é v l e č n é
z a? a ž e n i e m u s í b y? z r e d u k o v a n é o 1 0 % k a ž d ý c h a l š í c h 1 0 0 0 v ý š k o v ý c h m e t r o v .
V p r í p a d e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a j e z a k á z a n é p r e k r o č e n i e r ý c h l o s t i 1 0 0 k m / h ( d o d r ž i a v a j t e p l a t n ú l e g i s l a t í v u v o v a š e j k r a j i n e ) .
P r í l i š v y s o k é v o n k a j š i e t e p l o t y m ô ž u s p ô s o b i? z n í ž e n i e v ý k o n u v o z i d l a z d ô v o d u o c h r a n y j e h o m o t o r a ; a k j e v o n k a j š i a t e p l o t a
v y š š i a a k o 3 7 ° C , o b m e d z t e v l e č n é z a? a ž e n i e .
* * H m o t n o s? b r z d e n é h o p r í v e s u m ô ž e b y? v l i m i t e M T R A ( M a x i m á l n a p o v o
l e n á h m o t n o s? j a z d n e j s ú p r a v y ) z v ý š e n á z a
p o d m i e n k y , ž e b u d e o r o v n a k ú h o d n o t u z n í ž e n á M T A C ( M a x i m á l n a t e c h n i c k y p o v o l e n á h m o t n o s? ) ? a h a j ú c e h o v o z i d l a ;
p o z o r , n e d o s t a t o č n é z a? a ž e n i e ? a h a j ú c e h o v o z i d l a m ô ž e s p ô s o b i? z h o r š e n i e d r ž a n i a j a z d n e j s t o p y .
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ROZMERY (V MM)
207 hatchback (verzie 3 a 5 dverové) 2 0 7 S W
/ 2 0 7 S W O u t d o o r
* S W s o s t r e š n ý m i t y č a m i .
* * S W O u t d o o r s o s t r e š n ý m i t y č a m i .
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TECHNICKÉ PARAMETRE
I D E N T I F I K A Č N É P R V K Y
R ô z n e v i d i t e- n é o z n a č e n i a , s l ú ž i a c e n a
i d e n t i fi k á c i u a l e b o l o k a l i z á c i u v o z i d l a . N a k o l e s á , v y b a v e n é p n e u m a t i k a m i
2 0 5 / 4 5 R 1 7 a 2 0 5 / 5 5 R 1 6 ( p l a t í l e n
p r e S W O u t d o o r ) s a n e m ô ž u z a k l a d a?
s n e h o v é r e? a z e . A k s i ž e l á t e z í s k a?
v i a c d o p l3 u j ú c i c h i n f o r m á c i í , o b r á? t e
s a n a s i e? P E U G E O T .
N e d o s t a t o č n ý t l a k h u s t e n i a p n e u m a t í k
z v y š u j e s p o t r e b u p a l i v a .
K o n t r o l a t l a k u h u s t e n i a p n e u m a t í k s a
m u s í v y k o n á v a? v c h l a d n o m s t a v e
minimálne jedenkrát za dva mesiace.
A . S é r i o v é č í s l o p o d k a p o t o u m o t o r a .
T o t o č í s l o j e v y r a z e n é n a k a r o s é r i i v
b l í z k o s t i i n t e r i é r o v é h o fi l t r a .
B . S é r i o v é č í s l o n a p r í s t r o j o v e j d o s k e .
T o t o č í s l o j e v y z n a č e n é n a n a l e p e n e j
e t i k e t e , v i d i t e- n e j c e z č e l n é s k l o .
C . S é r i o v é č í s l o n a k a r o s é r i i .
T o t o č í s l o j e v y z n a č e n é n a
a u t o d e š t r u k t í v n e j e t i k e t e , n a l e p e n e j n a
s t r e d n o m s t+ p i k u v b l í z k o s t i z á m k u n a
s t r a n e v o d i č a .
D. Výrobný štítok.
T e n t o š t í t o k j e n a l e p e n ý n a h r a n e d v e r í ,
n a s t r a n e v o d i č a .
O b s a h u j e n a s l e d o v n é ú d a j e :
- r o z m e r y d i s k o v a p n e u m a t í k ,
- z n a č k y p n e u m a t í k o d p o r ú č a n ý c h v ý r o b c o m ,
- p r í s l u š n é t l a k y h u s t e n i a p n e u m a t í k ,
- r e f e r e n č n é č í s l o f a r b y l a k u .
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Systém WIP Nav je chránený takým spôsobom, aby bol f u n k č n ý l e n n a v a š o m v o z i d l e . V p r í p a d e j e h o i n š t a l á c i e n a i n é v o z i d l o s a o b r á? t e n a s i e? P E U G E O T , k d e v á m s y s t é m n a k o n fi g u r u j ú .
N i e k t o r é f u n k c i e p o p í s a n é v t e j t o p r í r u č k e b u d ú k d i s p o z í c i i v p r i e b e h u r o k a .
WIP Nav
OBSAH
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V y p n u t ý m o t o r - K r á t k e z a t l a č e n i e : z a p n u t i e / v y p n u t i e . - D l h é z a t l a č e n i e : p a u z a p r i p r e h r á v a n í C D , ( m u t e
) v y p n u t i e z v u k u p r e r á d i o . Zapnutý motor - K r á t k e z a t l a č e n i e : p a u z a p r i p r e h r á v a n í C D , ( m u t e ) v y p n u t i e z v u k u p r e r á d i o . - D l h é z a t l a č e n i e : r e i n i c i a l i z á c i a s y s t é m u .
2 . N a s t a v e n i e h l a s i t o s t i ( k a ž d ý z o z d r o j o v j e n e z á v i s l ý , v r á t a n e s p r á v y a u p o z o r n e n í n a v i g á c i e ) .
3 . P r í s t u p k „ R a d i o “ M e n u ( R á d i o ) . Z o b r a z e n i e z o z n a m u s t a n í c .
4 . P r í s t u p k „ M u s i c “ M e n u ( H u d b a ) . Z o b r a z e n i e s k l a d i e b .
6 . P r í s t u p k „ P h o n e “ M e n u ( T e l e f ó n ) . Z o b r a z e n i e z o z n a m u h o v o r o v .
7 . P r í s t u p k M e n u „ M O D E “ ( R E Ž I M ) . V o- b a p o s t u p n é h o z o b r a z e n i a : R á d i o , M a p a , N A V ( v p r í p a d e p r á v e p r e b i e h a j ú c e j n a v i g á c i e ) , T e l e f ó n ( v p r í p a d e p r á v e p r e b i e h a j ú c e h o h o v o r u ) , P a l u b n ý p o č í t a č . D l h é z a t l a č e n i e : z o b r a z e n i e č i e r n e h o d i s p l e j a ( D A R K ) .
8 . P r í s t u p k „ N a v i g a t i o n “ M e n u ( N a v i g á c i a ) . Z o b r a z e n i e p o s l e d n ý c h c i e- o v ý c h m i e s t .
9 . P r í s t u p k „ T r a f fi c “ M e n u ( D o p r a v n é s p r a v o d a j s t v o ) . Z o b r a z e n i e a k t u á l n y c h d o p r a v n ý c h s p r á v .
1 0 . E S C : o p u s t e n i e p r á v e p r e b i e h a j ú c e j o p e r á c i e .
1 1 . V y s u n u t i e C D .
1 2 . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e j / n a s l e d u j ú c e j r á d i o s t a n i c e z o z o z n a m u . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e h o / n a s l e d u j ú c e h o a d r e s á r a M P 3 . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e j / n a s l e d u j ú c e j s t r a n y z o z n a m u .
1 3 . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e j / n a s l e d u j ú c e j r á d i o s t a n i c e . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e j / n a s l e d u j ú c e j s t o p y C D a l e b o M P 3 . V o- b a p r e d c h á d z a j ú c e h o / n a s l e d u j ú c e h o r i a d k u z o z n a m u .
1 4 . T l a č i d l á 1 a ž 6 : V o- b a r á d i o s t a n i c e u l o ž e n e j v p a m ä t i . D l h é z a t l a č e n i e : u l o ž e n i e p r á v e p o č ú v a n e j r á d i o s t a n i c e d o p a m ä t e .
1 5 . P r e h r á v a č k a r t y S D i b a p r e n a v i g á c i u .
1 6 . K r u h o v ý o v l á d a č n a v o- b u , v r á m c i z o b r a z e n i a n a d i s p l e j i a v z á v i s l o s t i o d k o n t e x t u m e n u . K r á t k e z a t l a č e n i e : k o n t e x t o v é m e n u a l e b o p o t v r d e n i e . D l h é z a t l a č e n i e : o s o b i t n é k o n t e x t o v é m e n u z o b r a z e n é h o z o z n a m u .
O V L Á D A C Í P A N E L S Y S T É M U W I P N a v
3 - 4 D l h é z a t l a č e n i e : p r í s t u p k n a s t a v e n i a m a u d i o : v y v á ž e n i e z v u k u v p r e d u / v z a d u a v- a v o / v p r a v o , h+ b k y / v ý š k y , D l h é z a t l a č e n i e : p r í s t u p k n a s t a v e n i a m a u d i o : v y v á ž e n i e D l h é z a t l a č e n i e : p r í s t u p k n a s t a v e n i a m a u d i o : v y v á ž e n i e
h u d o b n ý ž á n e r , l o u d n e s s , a u t o m a t i c k á k o r e k c i a h l a s i t o s t i , i n i c i a l i z á c i a n a s t a v e n í . 5 . P r í s t u p k M e n u „ S E T U P “ ( N A S T A V E N I E ) . D l h é z a t l a č e n i e : p r í s t u p k p o k r y t i u G P S a k u k á ž k o v é m u r e ž i m u .
P R V É K R O K Y