převodovka Peugeot 207 CC 2012 Návod k obsluze (in Czech)

3
OBSAH
Směrová světla 93
Tísňové volání nebo volání na
linku asistenční služby 93
Výstražná světla 94
Zvuková houkačka 94
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách 95
Pomocné brzdové systémy 96
Systémy řízení dráhy vozidla 97
Bezpečnostní pásy 98
Airbagy 101■
■
■
■
■
■
■
■
■
BEZPEČNOST 93 Î 104
Parkovací (ruční) brzda 105
Mechanická převodovka 105
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 106
Automatická převodovka 107
Omezovač rychlosti 110
Regulátor rychlosti 112
Parkovací asistent 114■
■
■
■
■
■
■
ŘÍZENÍ 105 Î 11 5
Kapota motoru 117
Úplné vyčerpání paliva (diesel) 117
Benzinové motory 118
Naftový motor 119
Ověřování hladiny náplní 120
Kontroly 121■
■
■
■
■
■
OVĚŘOVÁNÍ 116 Î 122
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky 123
Výměna kola 128
Výměna žárovky 132
Výměna pojistky 136
Autobaterie 141
Režim úspory energie 143
Výměna stírací lišty 143
Odtažení vozidla 144
Tažení přívěsu 145
Příslušenství 147■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
PRAKTICKÉ
INFORMACE 123 Î 147
Benzinové motory 148
Hmotnost vozidla s benzinovým
motorem 149
Naftové motory 150
Hmotnost vozidla s naftovým
motorem 151
Rozměry 152
Identifi kační prvky 153■
■
■
■
■
■
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 148 Î 154
AUDIO
a TELEMATIKA 155 Î 210
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 155
WIP Nav 157
WIP Sound 189■
■
■
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK 215 Î 218
7
86
9
10
VIZUÁLNÍ
REJSTŘÍK 211 Î 214

8
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
UVNITŘ VOZIDLA

Dvouzónová automatická
klimatizace
Toto vybavení umožňuje nastavit para-
metry klimatizace odlišně na straně řidi-
če a spolujezdce vpředu. Následně řídí
automaticky tyto parametry v závislosti
na vnějších meteorologických podmín-
kách.



50



Automatická převodovka

Toto zařízení nabízí plně automatický
režim se dvěma specifi ckými programy
a ruční režim.



107



Audio a komunikační systémy

Tato zařízení jsou vybavená nejnověj-
ší technologií: WIP Sound podporující
soubory ve formátu MP3, Čtečka USB-
Konektor WIP se sadou hands free
Bluetooth, WIP Nav nebo s barevnou
obrazovkou 16/9, audiosystém JBL,
zásuvky pro připojení externího zdroje
zvuku.

WIP Nav




157

WIP Sound




189

WIP Plug




196



Ovládání oken

Na straně řidiče je elektrické
ovládání oken při jejich otvírání a
zavírání automatické (úplné ote-
vření a zavření na jeden povel).



71

1KONTROLA FUNKCÍ
20
PŘÍSTROJOVÉ DESKY: MOTOR BENZINOVÝ NEBO NAFTOVÝ,
PŘEVODOVKA MECHANICKÁ NEBO AUTOMATICKÁ

Přístrojová deska sdružuje ukazatele a kontrolky stavu funkcí vozidla.


5.
Displej.


6.
Tlačítko pro vynulování
zobrazené hodnoty.


Vynuluje zvolenou funkci (denní
počitadlo ujeté vzdálenosti nebo
ukazatel údržby).

7.
Tlačítko osvětlení přístrojové
desky.


Ovládá intenzitu osvětlení místa
řídiče.

8.
Mechanická převodovka nebo
automatická převodovka.


Udává zvolený program a zařazený
převodový stupeň.


Ukazatele



1.
Otáčkoměr.


Udává rychlost otáčení motoru
(x 1 000 ot/min nebo rpm).

2.
Palivoměr.


Udává množství paliva zbývajícího
v nádrži.

3.
Teplota chladicí kapaliny.


Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

4.
Rychlost vozidla.


Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

A.
Omezovač rychlosti


nebo
Regulátor rychlosti.


(km/h nebo mph)

B.
Denní počitadlo ujeté
vzdálenosti.


(km nebo míle)

C.
Ukazatel údržby.


(km nebo míle) a poté


Ukazatel hladiny motorového
oleje.



a poté


Celkový ukazatel ujeté
vzdálenosti.


(km nebo míle)
Tyto tři funkce se zobrazí postupně
po zapnutí zapalování.
Bližší informace naleznete v kapitole
pojednávající o příslušné funkci a zob-
razování jejích informací.

Displej

7
!
!
i
ŘÍZENÍ
105

Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo

do vý stupeň.

PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA



Zatažení


)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.


Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kontrolky
STOP
, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně povolená.


Povolení


)

Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA

Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava
pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.

7ŘÍZENÍ
107
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh,
anebo požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- manuální
, při němž je řazení převo-
dových stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.


Polohy předvoliče


P.
Parkování.


-
Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Couvání, volí se při stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál.


- Zastavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatická funkce.

M +/-.
Manuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.


)
Zatlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně

nebo

)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
zobrazí příslušný znak.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport



7
.
Program Sníh


1 2 3 4.
Zařazené převodové stupeň při
ručním řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


)
Když se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, stlač-
te brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).




Kulisa převodovky



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.

3.
Tlačítko „

7

“ (Sníh)
.

Noha na brzdovém pedálu

7
!
!
i
ŘÍZENÍ
108


Nastartování motoru a rozjezd vozidla



)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru stlačte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D
a poté
zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profi lu vozovky
a zatížení vozidla.

Automatický režim



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech čtyř převodových stupňů.

Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol 7
.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „

7

“
.

Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky.

Tento program usnadňuje rozjezd a pře-
nos hnací síly při jízdě na povrchu se
slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.
Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S“
.
Převodovka automaticky dává přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud není vozidlo zcela v klidu. Když motor běží na volnoběh a ne-
jsou použity brzdy, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P
.


Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.

Návrat do automatického
režimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.



Pro dosažení maximálního zrychlení
bez použití předvoliče stlačte plynový
pedál až na doraz (kick-down). Automa-
tická převodovka zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň,
a to až do dosažení maximálních povo-
lených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.

7
!i
ŘÍZENÍ
109


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.


Poruchy funkce

Poškození převodovky hrozí v případě:



- současného sešlápnutí plyno-
vého a brzdového pedálu,

- že se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P
do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N
a zatáhněte par-
kovací brzdu.


Manuální režim



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupn
ě.
Přesun z polohy D
(automatická) do
polohy M
(ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není předvolič
v poloze P
, zobrazí se hlášení na
multifunkčním displeji.


)
Přesuňte předvolič do polohy P

a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pra-
vidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu

Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo odborný servis.

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
122

Používejte pouze přípravky dopo-
ručené společností PEUGEOT-
nebo přípravky s rovnocennými
kvalitami a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT specifi cké přípravky, které nabízí ve
svéobchodní síti.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zařízení, je výslovně zakázáno

provádět vysokotlaké mytí v motoro-
vém prostoru.


Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v sešitu údržby.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů

Veškeré informace o ověřová-
ní stavu opotřebení brzdových
kotoučů anebo bubnů Vám
rádi sdělí pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly hladiny oleje
převodovky naleznete v sešitu
údržby.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu zname-
ná pokles hladiny brzdové kapaliny, že
jsou opotřebené brzdové destičky.


Parkovací „ruční“ brzda

Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění ztrá-
ty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení,
i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
139

Pojistky v motorovém prostoru

Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, vedle baterie (na levé
straně).

Přístup k pojistkám


)
Odjistěte a odklopte víko.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný od-
stavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě zavřete,
aby byla zajištěna těsnost pojistkové
skřínky.

Tabulka pojistek


Č. pojistky



Proud



Funkce



F1

20 A


Napájení počítače motoru a relé ovládání ventilátoru
chlazení, elektromagnetické ventily časování rozvodu
a zachycovače benzinových par (1,6 THP 16V),
průtokoměr vzduchu (diesel), vstřikovací čerpadlo
(diesel), sonda přítomnosti vody v naftě (diesel),
elektromagnetické ventily EGR, ohřev vzduchu (diesel).


F2

15 A
Zvukové výstražné zařízení (klakson).

F3

10 A
Ostřikovač skel vpředu.

F4

20 A
Ostřikovač světlometů.

F5

15 A
Palivové čerpadlo (benzin), elektromagnetické
ventily turbodmychadla (1,6 THP 16V).

F6

10 A
Snímač rychlosti vozidla, automatická převodovka.

F7

10 A
Elektrický posilovač řízení, světlomety pro
osvětlení zatáčky, ovládací relé světlometů pro
osvětlení zatáčky, jednotka přepínání a ochrany
(diesel).

F8

20 A
Ovládání startéru.

F9

10 A
Počítač ABS/ESP, spínač brzdového pedálu.


F10

30 A
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elmag. ventily, lambda sondy, vstřikovače,
ohřívače, řízený termostat) (diesel: elmag. ventily,
ohřívače).

F11

40 A
Ventilátor klimatizace.

F12

30 A
Malá/velká rychlost předních stěračů.

F13

40 A
Napájení inteligentní jednotky (+ po zapnutí
zapalování).

10
150
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


MOTORY A PŘEVODOVKY



NAFTOVÝ MOTOR


1,6 litru HDi 112 k



PŘEVODOVKA

Mechanická (6 stupňů)
Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
Vrtání x zdvih (mm)
75 x 88,3
Největší výkon: norma EHS (kW)
80
Odpovídající otáčky (ot/min)
4 000

Největší točivý moment: norma EHS (Nm)

240
Odpovídající otáčky (ot/min)
1 750
Palivo
Motorová nafta
Katalyzátor
Ano
Filtr pevných částic
Ano

OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)




Motor (s výměnou fi ltrační vložky)
3,75