palivo Peugeot 207 CC 2012 Návod k obsluze (in Czech)

2
OBSAH
Přístrojové desky 20
Kontrolky 21
Ukazatele 28
Seřizovací tlačítka 32
Obrazovky bez autorádia 33
Obrazovky s autorádiem 35
Barevná obrazovka 16/9
(WIP Nav) 40
Palubní počítač 42■
■
■
■
■
■
■
■
Větrání 45
Topení 47
Ruční klimatizace 47
Odmlžování – odmrazování
zadního okna 49
Automatická klimatizace 50
Sedadla 52
Seřízení volantu 54
Zpětná zrcátka 55
Uspořádání interiéru 57
Síť proti větru (windstop) 62■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
POHODLÍ 45 Î 64
Klíč s dálkovým ovladačem 65
Alarm 69
Ovládání oken 71
Dveře 73
Zavazadlový prostor 76
Palivová nádrž 77
Zařízení proti chybnému
natankování (naftové motory) 79■
■
■
■
■
■
■
OTEVÍRÁNÍ 65 Î 79
Ovladače světel 80
Statická světla pro osvětlení
zatáčky 83
Seřízení sklonu světlometů 83
Ovladače stěračů 84
Stropní světlo 85■
■
■
■
■
VIDITELNOST 80 Î 85
Dětské autosedačky 86
Dětské autosedačky ISOFIX 90■
■
BEZPEČNOST
DĚTÍ 86 Î 92
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM 4 Î 17
KONTROLA
FUNKCÍ 20 Î 444
3
2
1
EKOLOGICKO-EKONOMICKÁ
JÍZDA 18 Î 19

ii
5
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
OTEVÍRÁNÍ

Klíč s dálkovým ovladačem


A.
Vysunutí/zasunutí klíče.

B.
Odemknutí vozidla.

C.
Odemknutí a vyklopení víka zava-
zadlového prostoru.



65

A navíc...

D.
Jednoduché zamknutí
nebo
nadstandardní zamknutí vozidla.



Palivová nádrž



1.
Otevření klapky uzávěru palivové
nádrže.

2.
Otevření a zavěšení uzávěru.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.



77


Zavazadlový prostor


Zvenku

Z interiéru vozidla

1.
Odemknutí všech vstupů vozidla
nebo odemknutí samostatně zava-
zadlového prostoru a vozidla.

2.

Otevření víka zavazadlového prostoru.




1.
Klíč ve spínací skříňce.

2.
Odemknutí tlačítkem ručního cent-
rálního zamykání nebo ovladačem
otvírání dveří.



76


U vozidel s naftovým motorem
má hrdlo palivové nádrže zařízení
proti záměně, které znemožňuje
načerpání benzinu.



79

15
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
PŘÍSNÉ SLEDOVÁNÍ

Přístrojová deska
Panel ovladačů


A.
Při zapnutí zapalování se musí ručička
palivoměru posunout nahoru.


B.
Po spuštění motoru musí kontrolka
minimální zásoby paliva zhasnout.

C.
Při zapnutí zapalování musí ukaza-
tel hladiny oleje zobrazit na několik
sekund „OIL OK“
.
Jestliže hladina náplní není správná,
doplňte příslušnou kapalinu.



20
Rozsvícení kontrolky signalizuje stav
příslušné funkce.


A.
Neutralizace systému ESP/ASR.



97

B.
Centrální zamykání.



74

C.
Neutralizace prostorové ochrany
alarmu.



69



1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
oranžové a červené výstražné kont-
rolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kont-
rolky zhasnout.
Pokud zůstanou kontrolky rozsvícené,
vyhledejte si informace na příslušné
straně.



21



Kontrolky

1KONTROLA FUNKCÍ
20
PŘÍSTROJOVÉ DESKY: MOTOR BENZINOVÝ NEBO NAFTOVÝ,
PŘEVODOVKA MECHANICKÁ NEBO AUTOMATICKÁ

Přístrojová deska sdružuje ukazatele a kontrolky stavu funkcí vozidla.


5.
Displej.


6.
Tlačítko pro vynulování
zobrazené hodnoty.


Vynuluje zvolenou funkci (denní
počitadlo ujeté vzdálenosti nebo
ukazatel údržby).

7.
Tlačítko osvětlení přístrojové
desky.


Ovládá intenzitu osvětlení místa
řídiče.

8.
Mechanická převodovka nebo
automatická převodovka.


Udává zvolený program a zařazený
převodový stupeň.


Ukazatele



1.
Otáčkoměr.


Udává rychlost otáčení motoru
(x 1 000 ot/min nebo rpm).

2.
Palivoměr.


Udává množství paliva zbývajícího
v nádrži.

3.
Teplota chladicí kapaliny.


Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

4.
Rychlost vozidla.


Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

A.
Omezovač rychlosti


nebo
Regulátor rychlosti.


(km/h nebo mph)

B.
Denní počitadlo ujeté
vzdálenosti.


(km nebo míle)

C.
Ukazatel údržby.


(km nebo míle) a poté


Ukazatel hladiny motorového
oleje.



a poté


Celkový ukazatel ujeté
vzdálenosti.


(km nebo míle)
Tyto tři funkce se zobrazí postupně
po zapnutí zapalování.
Bližší informace naleznete v kapitole
pojednávající o příslušné funkci a zob-
razování jejích informací.

Displej

1KONTROLA FUNKCÍ
25


Kontrolka



způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení








Protiblokovací
systém kol
(ABS)

rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.







Dynamické
řízení
stability
(ESP/ASR)


bliká. Systém ESP/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly
a umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.

trvale.

Pokud není systém deaktivovaný
(stisknutím tlačítka při rozsvícení
jeho kontrolky), jedná se o
závadu systému ESP/ASR. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.



Systém
autodiagnostiky
motoru



přerušovaně. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

trvale. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na
servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.






Minimální
zásoba paliva


rozsvícená
kontrolka. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá přibližně
5 litrů paliva
. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů (benzínové
motory) nebo 48 litrů (dieselové motory).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.

3
i
OTEVÍRÁNÍ
77
Dokud není uzávěr našroubován
zpět na hrdlo, není možno vysu-
nout klíč ze zámku. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 50 litrů (ben-
zín) nebo 48 litrů (nafta).

V nádrži může být podtlak, který se ote-
vřením uzávěru uvolní. Tento podtlak je
normální, je způsoben těsností palivo-
vého okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)
otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže,

)
zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím
doleva,
Po načerpání paliva:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava, poté jej
vysuňte ze zámku,

)
zavřete klapku.

)

sejměte uzávěr a zavěste jej na pat-
ku, která se nachází na vnitřní straně
klapky,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepo-
kračujte po třetím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.


Minimální zásoba paliva

Když klesne hladina paliva
v nádrži na minimum, rozsví-
tí se na přístrojové desce tato
kontrolka. Při jejím prvním roz-
svícení zbývá v nádrži přibližně
5 litrů
paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste
zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diselové motory) si vyhledejte informa-
ce v kapitole „Kontroly“.


Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru palivo-
vé nádrže je nalepený štítek, který při-
pomíná druh paliva k použití v závislosti
na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měr-
kou, je třeba načerpat alespoň 5 litrů
paliva.

3
DIESEL
OTEVÍRÁNÍ
78










Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory










Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Benzinové motory jsou plně kompati-
bilní s biopalivy – benzinem typu E10
nebo E24 (obsahuje 10 % nebo 24 %
ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-
nolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifi cké verze vozidel, určené pro fun-
gování na palivo obsahující až 100 %
ethanolu (typu E100).

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a při-
pravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopa-
livem podle normy EN 14214), které
je možno načerpat u čerpacích stanic
(možné přidání 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použi-
tí tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

3
i
i
i
OTEVÍRÁNÍ
79
ZAŘÍZENÍ PROTI CHYBNÉMU
NATANKOVÁNÍ
(NAFTOVÉ
MOTORY) *

U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.

Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzinu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrání natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.

Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky a pomalu vlévejte
palivo.

*
Podle země prodeje.

Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit
a přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si
ještě před výjezdem do zahraničí
v servisní síti PEUGEOT ověřili,
zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno
pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého
cestujete.



Deaktivace

Abyste mohli doplnit palivo pomocí
nestandardních pistolí na naftu, které
jsou používány v některých zemích,
máte k dispozici nástroj, jenž vám
umožní dočasně odblokovat zařízení
proti záměně paliva.

Použití


)
Zasuňte nástroj do nádrže až na
doraz po rukojeť.

)
Vyjměte nástroj.

)
Naplňte nádrž.
Zařízení proti záměně paliva se
znovu aktivuje po příštím použití
standardní pistole.

8
i
OVĚŘOVÁNÍ
11 7
KAPOTA MOTORU

Zajišťuje ochranu a přístup k dílům
v motorovém prostoru pro ověření
hladiny náplní.

)
Zatlačte směrem doleva vnější ovla-
dač B
a zvedněte kapotu.
)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.

)
Upevněte vzpěru do jednoho ze
dvou zářezů pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.



Zavření



)
Vysuňte vzpěru z upevňovacího
zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.

)
Přitažením ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)


Otevření



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
, umís-
těný u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou ote-
vřené přední levé dveře.
Když je motor zahřátý, manipuluj-
te s vnějším ovladačem a vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
spálení).


Motor 1.6 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpa-
dlem až do pocitu zvýšeného odporu
(při prvním stlačení může být čerpa-
dlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuš-
tění motoru (v případě, že motor
nenastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpuj-
te odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný
kryt motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.



U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového prostoru
v odstavci „Naftové motory“).
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva se řiďte kapitolou
„Vstupy - § Systém pro zabránění natan-
kování nesprávného paliva (diesel)“.

Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování;
zopakujte operaci.

8OVĚŘOVÁNÍ
119
NAFTOVÝ MOTOR

Informace pro kontrolu hladiny různých náplní, výměnu některých prvků a naplnění palivového okruhu.


1.
Nádržka chladicí kapaliny.

2.
Filtr kabiny.

3.
Nádržka ostřikovače skla
a světlometů.
4.
Plnicí čerpadlo.

5.
Nádržka brzdové kapaliny.

6.
Pojistková skřínka.

7.
Baterie.
8.
Měrka motorového oleje.

9.
Hrdlo pro dolévání motorového oleje.

10.
Vzduchový fi ltr.