převodovka Peugeot 207 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

3
OBSAH
207cc_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2014

■ Směrová světla 97

■ Tísňové volání nebo volání na
linku asistenční služby 97

■ Výstražný trojúhelník 97

■ Výstražná světla 98

■ Zvuková houkačka 98

■ Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 99

■ Pomocné brzdové systémy 100

■ Systémy řízení dráhy vozidla 101

■ Bezpečnostní pásy 102

■ Airbagy 105
BEZPEČNOST 97  108

■ Parkovací (ruční) brzda 109

■ Mechanická převodovka 109

■ Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 110

■ Automatická převodovka 111

■ Omezovač rychlosti 114

■ Regulátor rychlosti 116

■ Parkovací asistent 118
ŘÍZENÍ 109  119

■ Kapota motoru 121

■ Úplné vyčerpání
paliva (diesel) 121

■ Benzinové motory 122

■ Naftový motor 123

■ Kontrola hladiny náplní 124

■ Kontroly 126
OVĚŘOVÁNÍ
120  127

■ Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky 128

■ Výměna kola 133

■ Sněhové řetězy 137

■ Výměna žárovky 138

■ Výměna pojistky 142

■ Autobaterie 147

■ Režim úspory energie 149

■ Výměna stírací lišty 149

■ Odtažení vozidla 150

■ Tažení přívěsu 151

■ Příslušenství 153
PRAKTICKÉ
INFORMACE 128  153

■ Benzinové motory 154

■ Hmotnost vozidla s
benzinovým motorem 155

■ Naftový motor 156

■ Hmotnost vozidla s
naftovým motorem 157

■ Rozměry 158

■ Identifi kační prvky 159
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 154  160
AUDIO a
TELEMATIKA 161  214

■ Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 161

■ WIP Nav 163

■ WIP Sound 195
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK 219 223
7
86
9
10
VIZUÁLNÍ
REJSTŘÍK 215  218

8
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
207cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2014
UVNITŘ VOZIDLA
Dvouzónová automatická
klimatizace
Toto vybavení umožňuje nastavit para-
metry klimatizace odlišně na straně řidi-
če a spolujezdce vpředu. Následně řídí
automaticky tyto parametry v závislosti
na vnějších meteorologických podmín-
kách.
Automatická převodovka
Toto zařízení nabízí plně automatický
režim se dvěma specifi ckými programy
a ruční režim.
Audio a komunikační systémy
Tato zařízení jsou vybavená nejnověj-
ší technologií : WIP Sound podporující
soubory ve formátu MP3, Čtečka USB-
-Konektor WIP se sadou hands free
Bluetooth, WIP Nav nebo s barevnou ob-
razovkou 16/9, audiosystém JBL, zásuv-
ky pro připojení externího zdroje zvuku.
WIP Nav
Ovládání oken
Na straně řidiče je elektrické
ovládání oken při jejich otvírání a
zavírání automatické (úplné ote-
vření a zavření na jeden povel).  163
 195
 202
 71
 111  50
WIP Sound
WIP Plug

1
i
KONTROLA FUNKCÍ
20
207cc_cs_Chap01_Controle de marche_ed01-2014
PŘÍSTROJOVÉ DESKY: MOTOR BENZINOVÝ NEBO NAFTOVÝ,
PŘEVODOVKA MECHANICKÁ NEBO AUTOMATICKÁ
Přístrojová deska sdružuje ukazatele a kontrolky stavu funkcí vozidla. 5. Displej.
6. Tlačítko pro vynulování zobraze-né hodnoty.
Vynuluje zvolenou funkci (denní po- čitadlo ujeté vzdálenosti nebo uka-
zatel údržby).
7. Tlačítko osvětlení přístrojové desky.
Ovládá intenzitu osvětlení místa ří- diče.
8. Mechanická převodovka nebo au- tomatická převodovka.
Udává zvolený program a zařazený převodový stupeň.
Ukazatele
1. Otáčkoměr.

Udává rychlost otáčení motoru (x 1 000 ot/
min nebo rpm).
2. Palivoměr.
Udává množství paliva zbývajícího v nádrži.
3. Teplota chladicí kapaliny.
Udává teplotu chladicí kapaliny mo- toru (° Celsia).
4. Rychlost vozidla.
Udává okamžitou rychlost jedoucí- ho vozidla (km/h nebo mph). A. Omezovač rychlosti
nebo

Regulátor rychlosti.
(km/h nebo mph)
B. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
C. Ukazatel údržby.
(km nebo míle) a poté
Ukazatel hladiny motorového oleje.
a poté
Celkový ukazatel ujeté vzdále-
nosti.
(km nebo míle)
Tyto tři funkce se zobrazí postupně po zapnutí zapalování.
Displej
Bližší informace naleznete v rubri-
ce pojednávající o příslušné funkci
a zobrazování jejích informací.

7
!
!!
i
ŘÍZENÍ
109
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo do vý stupeň.
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.
Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kontrolky
STOP , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně povolená.
Povolení

Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
 Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může ne-
vratně poškodit převodovku (nechtěné
zařazení 3. nebo 4. stupně). Zpětný chod řaďte, jen když vozi-
dlo stojí a motor běží na volnoběž-
né otáčky.
Při jízdě po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu brodu jeďte kro-
kem.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
Zařazení zpětného chodu
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.

7ŘÍZENÍ
111
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného cho-
du, obohaceného o programy Sport a
Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
- automatický , při němž je řazení převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,
- program Sport pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,
- manuální , při němž je řazení převo- dových stupňů prováděno sekvenč-
ně řidičem.
Polohy předvoliče
P. Parkování.
- Znehybnění vozidla, parkovací brz- da zatažená či povolená.
- Startování motoru.
R. Zpětný chod.
- Couvání, volí se při stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál.
- Zastavené vozidlo, parkovací brzda zatažená.
- Startování motoru.
D. Automatická funkce.
M +/- . Manuální sekvenční řazení čtyř převodových stupňů.
 Zatlačte krátce na předvolič smě- rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně
nebo
 Přitáhněte krátce předvolič směrem dozadu pro zařazení nižšího stup-
ně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při vol-
bě některé z poloh se na přístrojové
desce zobrazí příslušný znak.
P. Parking (parkování).
R. Reverse (zpětný chod).
N. Neutral (neutrál).
D. Drive (automatické řazení).
S. Program Sport .
 . Program Sníh .
1 2 3 4. Zařazené převodové stupně při ručním řazení.
-. Neplatná hodnota při ručním řazení.
 Když se na přístrojové des-
ce rozsvítí tato kontrolka,
stlačte brzdový pedál (např.:
pro startování motoru).
Kulisa převodovky
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. Tlačítko "S" (Sport) .
3. Tlačítko "  " (Sníh) . Noha na brzdovém pedálu

7
!!
i
ŘÍZENÍ
11 2
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla
 Zatáhněte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu P nebo N .
 Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné
hlášení.
 Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
 Povolte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu R , D nebo M .
 Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvo-
lena poloha N , nechte vozidlo zpo-
malit, teprve poté zvolte polohu D a
následně zrychlujte.
V případě teploty nižší než -23 °C
je nutno nechat běžet motor na
volnoběh po dobu čtyř minut, aby
bylo zachováno řádné fungování a
dlouhá životnost motoru a převo-
dovky. Převodovka poté funguje v adaptativ-
ním režimu, bez zásahu řidiče. Prů-
běžně volí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu,
profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Automatický režim

Zvolte polohu D pro automatické řa-
zení všech čtyř převodových stupňů.
Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol  .
Program Sníh "
 "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "  " .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
kém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno
S .
Program Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko "S" .
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , do-
kud není vozidlo zcela zastavené.
Když motor běží na volnoběh a ne-
jsou použity brzdy, rozjede se vo-
zidlo při zvolení polohy
R , D nebo
M i bez stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím mo-
torem zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte polohu P .
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
 Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez použití předvoliče stlačte plynový
pedál až na doraz (kick-down). Auto-
matická převodovka zařadí nižší pře-
vodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximál-
ních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky za-
řadí nižší převodový stupeň pro zajiště-
ní účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti ne-
zařadí vyšší převodový stupeň.

7
!i
i
ŘÍZENÍ
11 3
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit po-
lohu P (parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
Poškození převodovky hrozí v pří-
padě:
- současného sešlápnutí plyno- vého a brzdového pedálu,
- že se při poruše akumulátoru snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N a zatáhněte par-
kovací brzdu.
Manuální režim
 Zvolte polohu M pro sekvenční řa-
zení čtyř převodových stupňů.
 Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro zařazení vyššího stupně.
 Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se zařa-
zené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vy-
pnutí zapalování není předvolič v
poloze
P , zobrazí se na obrazovce
výstražné hlášení.
 Přesuňte předvolič do polohy P
a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a otáč-
ky motoru; jinak budou dočasně použita
pravidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem a
výstražným hlášením na obra-
zovce, oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je tr-
vale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P do R
a z N do R ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V případě jízdy po zaplavené vo-
zovce nebo při přejezdu přes brod
jeďte krokem.

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
127
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
Používejte pouze přípravky dopo-
ručené společností PEUGEOT-
nebo přípravky s rovnocennými
kvalitami a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brz-
dový okruh, vybrala společnost
PEUGEOT specifi cké přípravky,
které nabízí ve svéobchodní síti.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zařízení, je výslovně zaká-
záno provádět vysokotlaké mytí v
motorovém prostoru.
Po umytí vozidla či v zimě se na
brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit ná-
mraza, což může snížit účinnost
brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy,
aby se brzdové obložení takto vnik-
lým teplem vysušilo a odmrazilo.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Stav opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Veškeré informace o ověřová-
ní stavu opotřebení brzdových
kotoučů anebo bubnů Vám
rádi sdělí pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu zname-
ná pokles hladiny brzdové kapaliny, že
jsou opotřebené brzdové destičky.
Parkovací "ruční" brzda
Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění ztrá-
ty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení, i
mezi dvěma pravidelnými pro-
hlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
145
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, vedle baterie (na levé
straně).
Přístup k pojistkám
 Odjistěte a odklopte víko.
 Vyměňte pojistku (viz příslušný od-stavec).
 Po zásahu víko velmi pečlivě zavřete,
aby byla zajištěna těsnost pojistkové
skřínky. Tabulka pojistek
Č. pojistky Proud Funkce
F1 20 A
Napájení počítače motoru a relé ovládání ventilátoru
chlazení, elektromagnetické ventily časování rozvodu
a zachycovače benzinových par (1,6 THP 16V),
průtokoměr vzduchu (diesel), vstřikovací čerpadlo
(diesel), sonda přítomnosti vody v naftě (diesel),
elektromagnetické ventily EGR, ohřev vzduchu (diesel).
F2 15 A Zvukové výstražné zařízení (klakson).
F3 10 A Ostřikovač skel vpředu.
F4 20 A Ostřikovač světlometů.
F5 15 A Palivové čerpadlo (benzin), elektromagnetické
ventily turbodmychadla (1,6 THP 16V).
F6 10 A Snímač rychlosti vozidla, automatická převodovka.
F7 10 A Elektrický posilovač řízení, světlomety pro osvětlení
zatáčky, ovládací relé světlometů pro osvětlení
zatáčky, jednotka přepínání a ochrany (diesel).
F8 20 A Ovládání startéru.
F9 10 A Počítač ABS/ESP, spínač brzdového pedálu.
F10 30 A Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elmag. ventily, lambda sondy, vstřikovače,
ohřívače, řízený termostat) (diesel: elmag. ventily,
ohřívače).
F 11 40 A Ventilátor klimatizace.
F12 30 A Malá/velká rychlost předních stěračů.
F13 40 A Napájení inteligentní jednotky (+ po zapnutí
zapalování).

10
156
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
207cc_cs_Chap10_Caracteristiques_ed01-2014
MOTORY A PŘEVODOVKY
NAFTOVÝ MOTOR 1,6 l HDi 112 k
PŘEVODOVKA Mechanická (6 stupňů)
Zdvihový objem (cm
3 ) 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 88,3
Největší výkon * : norma EHS (kW) 8 0
Odpovídající otáčky (ot/min) 4 000
Největší točivý moment: norma EHS (Nm) 240
Odpovídající otáčky (ot/min) 1 750
Palivo Motorová nafta
Katalyzátor A n o
Filtr pevných částic A n o
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou fi ltrační vložky) 3,75
* Největší výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).