Peugeot 208 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Sicherheit
Für Ihr Fahrzeug gelten die neuen gesetzlichen
ISOFIX- Bestimmungen
.
Die nachstehend aufgeführten Sitze sind mit
den vorschriftsgemäßen ISOFIX-Halterungen ausgerüstet:




















"ISOFIX"-Halterungen

Hierbei handelt es sich um drei Ösen an jedem Sitz:


- zwei durch einen Aufkleber gekennzeichnete Ösen A
zwischen Lehneund Sitzfläche des Fahrzeugsitzes, Mit dem I
SOFIX-System lässt sich der
Kindersitz sicher, stabil und schnell in Ihrem
Fahr zeu
g montieren.
Beim Einbau eines ISOFIX Kindersitzes auf
dem linken Sitz der Rückbank sollten Sie vor
dessen Befestigung den Sicherheitsgurt inRichtung Fahr zeugmitte drücken, damit die
Funk tion des Gurtes nicht beeinträchtigt wird.
Die ISOFIX-Kindersitze
sind mit zweiRastarmen ausgestattet, die sich in die beiden
Ösen Aeinklinken lassen.
Bestimmte Sitze verfügen auch über einenGurt oben, der an der Öse B
befestigt wird.
Stellen Sie, um diesen Gur t zu befestigen,
die Kopfstütze des Fahrzeugsitzes hoch oder
nehmen Sie sie heraus und führen Sie denGurt über die Rückenlehne. Befestigen Sie anschließend den Gurt an der Öse B und
ziehen Sie den oberen Gurt stramm.
Ein falsch im Fahrzeug eingebauter Kindersitz beeinträchtigt den Schutzdes Kindes bei einer Kollision.
In der Übersicht für den Einbau von ISOFIX-
Kindersitzen finden Sie die ISOFIX-Kindersitze,
die Sie in Ihr Fahrzeug einbauen können. - eine
Öse B,
die sich hinter dem Sitzbefindet und der Befestigung des oberenGurtes (To p Te t h e r)
dient.

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Sicherheit










Die von PEUGEOT empfohlenen und für Ihr Fahrzeug
zugelassenen ISOFIX Kindersitze
Befolgen Sie bitte die Anweisungen zum Einbau der Kindersitze in der Montageanleitung des Sitzherstellers.
FA I R G 0 /1S (Größenklasse: C)
Klasse 0/1: bis 18 kg




Einbau mit Rücken zur Fahrtrichtung mit Hilfe eines ISOFIX-Sockels, der an den Ösen A
mit einer Stütze (Typ A), die auf dem Fahrzeugboden steht, eingehakt wird.
Sitzschale in 6 Positionen verstellbar.
RÖMER Duo Plus ISOFIX(Größenklasse: B1 )
Klasse 1: 9 bis 18 kg



Einbau in Fahrtrichtun
gWird an den Ösen Asowie der Öse B dem sog. Top Tether mit Hilfe eines oberen Gurtes eingehängt.
Sitzschale in 3 Positionen verstellbar: zum Sitzen, Ruhen und Liegen.
Kann in Fahrtrichtung durch Befestigung am Sitz mit Hilfe eines Dreipunktgurts montiert werden.Stellen Sie den Vordersitz des Fahrzeugs so ein, dass die Füße des Kindes die Rückenlehne nicht berühren.

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6
Sicherheit










Übersicht für den Einbau von ISOFIX-Kindersitzen
Gemäß den europäischen Vorschriften gibt Ihnen diese Tabelle Auskunft über die Möglichkeiten zum Einbau von ISOFIX-Kindersitzen auf den mit
ISOFIX-Halterungen ausgerüsteten Plätzen des Fahrzeugs.
Bei ISOFIX-Universal- und Halbuniversalkindersitzen ist die mit Buchstaben von Abis Gbezeichnete ISOFIX-Größenklasse des Kindersitzes an der Seite des Kindersitzes neben dem ISOFIX-Logo angegeben:
Gewicht des Kindes/Richtalter

unter 10 kg(Klasse 0)bis ca . 6 Monate
unter 10 kg(Klasse 0)
unter 13 kg(Klasse 0+) bis ca. 1 J ah r

9 bis 18 kg (Klasse 1)1 bis ca. 3 Jahre
Kindersitz vom Typ ISOFIXBabyschale"entgegen der Fahrtrichtung""entgegen der Fahrtrichtung"
"in Fahrtrichtung"
ISOFIX-GrößenklasseFGCDECDABB1


Beifahrersitz

Kein ISOFIX

Seitliche Rücksitze XIL-SU*IL-SUIL-SU*IL-SUIUFIL- SU


Mittlerer Rücksitz

Kein ISOFIX
IUF:Geeigneter Platz für den Einbau eines Isofix-Universalsitzes in Fahrtrichtung, der mit dem oberen Gurt befestigt wird. IL-SU:Geeigneter Platz für den Einbau eines Isofix-Halbuniversalsitzes:


- "entgegen der Fahrtrichtung" mit oberem Gurt oder Stützfuß,

- "in Fahrtrichtung" mit Stützfuß,

- oder einer Babyschale mit oberem Gurt oder Stützfuß.
Wie der obere Gur t befestigt wird, lesen Sie bitte im Abschnitt "ISOFIX-Halterungen" nach. X:Für den Einbau eines Kindersitzes aus der angegebenen Gewichtsklasse nicht geeignet.

* Die Kopfstütze muss unbedingt entfernt werden.

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Sicherheit




Elektrische Kindersicherung
dass ein Öffnen der Türen von innen unmöglich ist.

Aktivierung
)
Drücken Sie bei eingeschalteter Zündungauf diese Taste.
Die Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf undeine Meldung erscheint, die Sie darauf hinweist,
dass die Kindersicherung aktivier t wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt eingeschaltet,
solange die Kindersicherung aktiviert ist.
Es ist nach wie vor möglich, die Türen von außen zu öffnen und die hinteren elektrischen Fensterheber vom Fahrerplatz aus zu bedienen.
Deaktivierung
)Drücken Sie bei eingeschalteter Zündungerneut diese Ta ste.
Die Kontrollleuchte der Taste erlischt und eine Meldung erscheint, die Sie darauf hinweist,
dass die Kindersicherun
g deaktiviert wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt ausgeschaltet,solange die Kindersicherung deaktiviert ist.

Jeder davon abweichende Betriebszustand der Kontrollleuchte weist auf eine Funktionsstörungder elektrischen Kindersicherung hin.
Lassen sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.


Der Sperrschalter ist unabhängig vonder Zentralverriegelung und ersetztdiese nicht.
Überprüfen Sie den Betriebszustandder Kindersicherung bei jedemEinschalten der Zündung.
Ziehen Sie immer den Zündschlüsselab, auch wenn Sie das Fahrzeug nur kurzzeitig verlassen.
Bei einem heftigen Aufprall wird die elektrische Kindersicherung automatisch deaktiviert, damit dieInsassen im Fond aussteigen können.









Mechanische
Kindersicherung
Sichern
)Drehen Sie den roten Schalter mit dem
Zündschlüssel bis zum Anschlag:
- nach links an der Tür hinten links,
- nach rechts an der Tür hinten rechts.
Entsichern
)Drehen Sie den roten Schalter mit dem Zündschlüssel bis zum Anschlag:
- nach rechts an der Tür hinten links,
- nach links an der Tür hinten rechts.


Mechanismus, der das
Öffnen der hinteren Tür mit dem Türgriff von innen verhindert.
Die Sicherung befindet sich an der Schmalseiteder hinteren Türen.

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Praktische Tipps
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren, um
zur nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In denReifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.


















Reifenpannenset


Zugang zum
Reifen
pannenset Werkzeugliste
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattun
g variieren. Benutzen Sie es nicht
für andere Zwecke.
1.12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Re
gulierung des Reifendrucks. 2. Abnehmbare AbschleppöseSiehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

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Praktische Tipps
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"B.Schalter ein "I"/aus "O"C.Knopf zum Luft ablassen D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.) E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter für 12 V-Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des Pannensets
F.
Dichtmittelpatrone
G.weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H.schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung I. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I)muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.

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Praktische Tipps

Reparaturanleitung


1. Reifen abdichten
)Schalten Sie die Zündung aus. )Drehen Sie den Hebel A
in die Position
"Reparatur".
)Vergewissern Sie sich, dass der Schalter Bauf "O"steht.
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.) Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahr zeugs an. ) Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft beiEinnahme Gesundheitsschäden hervor und führ t zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.


Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.

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Praktische Tipps

Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventildes Reifens in Betrieb nehmen: dasDichtmittel würde sonst auslaufen.
)Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B
auf "I"stellen, undzwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie denVentilschlauch während dieses Vorgangsnicht ab (Spritzgefahr).
) Entfernen Sie das Pannenset undschrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durchFlüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.Halten Sie das Pannenset in Reichweite. ) Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.) Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.


Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel.Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT- Händlernetz oder eine qualifizier te Werkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

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7
Praktische Tipps

2. Fülldruck regeln
)Drehen Sie den Hebel A
in die Position "Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzenSchlauch H
ganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil desreparierten Rads an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeu
gs an.) Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen:Schalter Bauf "I"
; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass dasLeck nicht korrekt abgedichtet ist. WendenSie sich an das PEUGEOT- H än dl er net z
oder eine qualifizier te Werkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.) Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit(maximal 80 km/h) und nicht weiter alsca. 200 km.
)Suchen Sie baldmöglichst einenPEUGEOT-Ver tragspartner oder eine qualifizier te Werkstatt auf. Informieren Sie den zuständigenTechniker unbedingt, dass Sie das Pannenset verwendet haben. NachDiagnose des Reifens wird er Ihnenmitteilen, ob der Reifen repariertwerden kann oder ausgetauschtwerden muss.

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Praktische Tipps
Patrone entfernen
)Ver st auen Sie den schwarzen Schlauch.)Entfernen Sie das gebogene Ende des
weißen Schlauchs.
)Halten Sie den Kompressor senkrecht. )Schrauben Sie die Patrone von unten ab.


Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit. Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone. Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Siemuss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur.Geben Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neueFlasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im PEUGEOT- H än dl er net z oder bei einer qualifizierten Werkstatt.


Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen


Sie können den Kompressor, ohne Ver wendungdes Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Ballons,Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck". ) Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der
mit dem
Set gelieferten Aufsatzstücke.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an. )Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sieden Motor laufen.)Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen:Schalter Bauf "I"
; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeu
gs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenen
Druckwerten. )Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.