ABS Peugeot 208 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Bordkomfort
7. R egelung der Gebläsestärke
) Drücken Sie auf diese Taste"voller Propeller" , um die Gebläsestärke zu erhöhen.
)
Drücken Sie auf diese Taste"leerer Propeller"
, um die
Gebläsestärke zu verringern

8. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb
)
Drücken Sie auf dieTa ste "leerer Propeller"des Luftstroms, bis das Propellersymbol verschwindet und "---" erscheint.

Ausschalten der Anlage
)Drücken Sie auf diese Taste, um die Luft im Innenraumumzuwälzen. Die Kontrollleuchte der Taste geht an und das Symbol für den Umluftbetriebwird angezeigt.
Durch die
Umluftfunktion lässt sich der Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-belästigung vonaußen abschirmen. Diese wird automatisch bei
Aktivierung der Scheibenwischer aktiviert.

Fahren Sie nach Möglichkeit nicht länger mitausgeschalteter Klimaanlage (Gefahr von Beschlag oder von schlechterer Luftqualität).
Ein Druck auf die Taste "voller Propeller"reaktiviert das System mit den vor der Deaktivierung genutzen Werten.
Der Symbol für die Gebläsestärke (Propeller)erscheint auf dem Bildschirm. Der Propeller füllt sich entsprechend dem eingestellten Wert.
Damit lassen sich alle Funktionen der Klimaanlage ausschalten.
Der Klimakomfort ist damit nicht mehr
gewährleistet. Aufgrund der For tbewegung
des Fahrzeugs entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom. ) Drücken so bald wie möglich wieder auf diese
Taste, um die Frischluftzufuhr wieder herzustellenund ein Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
Die Kontrollleuchte der Taste geht aus.
)
Drücken sie mehrfach hintereinander auf diese Taste,
um den Luftstrom jeweils in eine
andere Richtung zu lenken:
6. Einstellung der Luftstromverteilung
- zur Windschutzscheibe, zu denSeitenscheiben und in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben (niedergeschlagene
Feuchtigkeit, Eis entfernen),
- zu den mittleren und seitlichen
Belüftungsdüsen,
- zu den mittleren und seitlichen
Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
- in den Fußraum.
Fahren Sie möglichst nicht zu lange imUmluftbetrieb (die Scheiben könntenbeschlagen und die Luft schlechter werden).

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Bordkomfort








Zusätzlicher
USB-Anschluss

Je nach Ausführung kann Ihr Fahrzeug miteinem zweiten USB-Anschluss ausgestattetsein, der sich an der Mittelkonsole befindet.WährendseinerBenutzung darf der USB-/Cinch-Anschluss nicht für das Aufladen einestragbaren Gerätes ver wendet werden (Gefahr der Überlast).










USB-Anschluss/Cinch-Anschluss
Eine Anschlusseinheit, die aus einem Cinch- und einem USB-Anschluss besteht,befindet sich an der Mittelkonsole.
An ihr lässt sich ein tragbares Gerät wie ein
iPod®oder ein USB-Stick anschließen.
Dieses liest die Audiodateien, die an Ihre
Audioanlage weitergeleitet werden, um dieseüber die Lautsprecher Ihres Fahrzeugs abzuspielen.Sie können diese Dateien entweder über die Bedienungsschalter am Lenkrad oder über dasBedienteil des Autoradios steuern und diese in
der Multifunktionsanzeige anzeigen lassen.
Während sich das U
SB-Gerät in Anwendungbefindet, wird es automatisch geladen.
Für mehr Informationen zur Benutzungdieses Gerätes lesen Sie den Abschnitt"Audio und Te l ematik".

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4
Fahrbetrieb

Typisierung Sport
Funk tionsstörung
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N.Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangschalthebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist.



Tr e t e n Sie unbedingt immer auf dieBremse, während Sie den Motor starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlichimmer die Feststellbremse an, um dasFahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
)Nach Auswahl des sequentiellen oder des
automatischen Betriebs drücken Sie auf
die Taste S, um die Typisierung Sport zu aktivieren, die Ihnen eine dynamischere
Fahr weise ermöglicht.
Wenn bei eingeschalteter
Z
ündung diese Kontrollleuchte und AUTO
blinken, währendgleichzeitig ein akustisches Signal ertönt
und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine
Funk tionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
S
erscheint neben dem eingelegtenGang auf der Anzeige desKombiinstruments.
)Drücken Sie erneut auf die Taste S , um den Modus zu deaktivieren.Serscheint dann in der Anzeige des Kombiinstruments.

Bei
jedem Ausschalten der Zündung wird zum
Normalbetrieb zurückgekehrt.

Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- den
Schalthebel auf Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen,
- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt dieFeststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

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Fahrbetrieb
Das Viergang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Pro
gramm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:

-
Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseres
Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung, -manueller Betrieb mit Gangwahl durchrden Fahrer.















Automatikgetriebe
1.
Gangwählhebel2.
Taste "S"(Sport)
3.Taste "7"(Schnee)
Schaltkulisse Gan
gwählhebel
P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten
R. Rückwärtsgang- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,Motor im Leerlauf N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor startenD.
AutomatikbetriebM +/- .
Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder )nach hinten ziehen, um zurückzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
K
ombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.
Programm Sport7.
Programm Schnee1, 2, 3, 4.
Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Bremse treten
)
Tr e t e n Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet(z.B. beim Star ten des Motors).

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten. )Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik dieKontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wennein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zweiSchaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sieden Wählhebel auf P
oder Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zusichern.

Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung miteinem akustischen Signal und einer Warnmeldung auf
dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung
im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das
Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten von Pnach Rund von RNnach R spüren Sie gegebenenfalls Reinen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu beschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andereerzwingen. Um den Kraftstoffverbrauch bei
längerem Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen,stellen Sie den Gangwählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung eineWarnmeldung auf dem Bildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P;
die Meldung verschwindet.

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4
Fahrbetrieb

Das System wird bei jedem Neustar t mitdem Schlüssel wieder aktiviert.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".
Das S
ystem ist wieder aktiv; darauf wird
durch das Erlöschen der Schalterleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung auf
dem Bildschirm hingewiesen.
Funk tionsanomalie
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließendununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizier ten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörun
g im Modus STOP,kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments gehen an. Es ist dann erforderlich, die Zündungauszuschalten und diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,sollten Sie das Stop & Start-System deaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des ModusSTA R T v e r b u n d e n e Ve r l e t z u ngsgefahr zu vermeiden.

Dieses
System erfordert eine Batterie mitspezieller Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizier te Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funk tionsstörungen des Systems führen.

War tung

Das Stop & Start-System ist nachmodernster Technik ausgelegt. SämtlicheEingriffe an dieser Batterie sind ausschließlich von einer Vertragswerkstatt des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt vorzunehmen.

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4
Fahrbetrieb





Geschwindigkeitsbegrenzer


System, das eine Überschreitungder vom Fahrer einprogrammierten
Fahr zeuggeschwindigkeit verhinder t.
Bei Erreichen der Geschwindi
gkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal ohne Wirkung.
Der
Geschwindigkeitsbegrenzer wirdmanuell eingeschaltet: die programmierteGeschwindigkeit muss dazu mindestens
30 km/h betragen.
Durch Bet
ätigung des Bedienschalters von Hand wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet .
Durch kräfti
ges Treten des Gaspedals kann die programmierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahr t auf eine
Geschwindigkeit unter der programmierten
Geschwindigkeit zu verlangsamen.

Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltungder vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Die Bedienung des Geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über denHebel A.1.Drehschalter zur Auswahl des Begrenzers 2.
Taste zur Verringerung des Wertes 3.
Taste zur Erhöhung des Wer tes4.
Taste zum Ein- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion

Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5. Anzeige Ein / Aus der Begrenzungsfunktion
6. Anzeige für Auswahl des Begrenzermodus
7. Wert der programmierten Geschwindigkeit8.
Anwahl einer gespeicherten
Geschwindigkeit
(siehe Abschnitt "Speichern von
Geschwindigkeiten")


Anzeigen im Kombiinstrument

Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beimAusschalten der Zündung gespeichert.

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4
Fahrbetrieb





Geschwindigkeitsregler


System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten Wert hält, ohne dass das
Gaspedal betätigt wird.
Der
Geschwindigkeitsregler wirdmanuell eingeschaltet: Dazu muss die
Fahr zeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/hbetragen und:


- beim mechanischen Getriebe mind. der
vierte Gang eingelegt sein,

- beim Automatikgetriebe mit Getriebe imelektronisch gesteuerten manuellen oder automatischen Betrieb mind. die zweite Gangstufe eingelegt sein,

- beim elektronisch gesteuerten Getriebeder Schalthebel auf Aund beim Automatikgetriebe auf D
stehen.
Der Geschwindi
gkeitsregler wird entweder
von Hand, durch Betätigung des Brems- oder
Kupplungspedals oder aus Sicherheitsgründen auch beim Auslösen des "ElektronischenStabilitätsprogramms" ausgeschaltet. Durch Treten des Gaspedals kann dieprogrammierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal
wieder loszulassen.
Die programmierte Geschwindigkeit wird beim
Ausschalten der Zündung gelöscht. Die Bedienun
g des Geschwindigkeitsreglers
erfolgt über den Hebel A .
1.Drehschalter zur Anwahl des Reglers2. Taste zur Verringerung des Wer tes 3.
Taste zur Erhöhung des Wertes4.
Taste zur Unterbrechung/Wiederaufnahme
der Geschwindigkeitsregelung
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
Der Geschwindigkeitsregler entbindet den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen noch vonseiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.

Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5. Anzeige Unterbrechung/Wiederaufnahme
der Geschwindigkeitsregelung
6. Anzeige für Auswahl des Reglermodus 7. Wer t der programmierten Geschwindigkeit 8.
Anwahl einer gespeicherten Geschwindigkeit
(siehe Abschnitt "Speichern von
Geschwindigkeiten")


Anzeigen im Kombiinstrument

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Fahrbetrieb
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger
zeigt Ihnen diese Funktion den Abstand zueinem Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an, das sich im Er fassungsbereichbefindet.
Einige Hindernisar ten (beispielsweise Pflöcke
oder Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst werden, liegen möglicher weise im
weiteren Rangierverlauf in einem toten Winkel und werden deshalb nicht mehr erfasst.






Einparkhilfe


Diese Funktion entbindet denFahrer in keinem Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht und Verantwortung.


Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen desRückwärtsgangs aktivier t. Dies wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.


Einparkhilfehinten


Akustische Signale

Der Abstand wird durch ein unterbrochenes akustisches Signal symbolisier t, das in immer schnellerer Folgeertönt, je mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als 30 Zentimeter beträgt, wird ein Dauerton
ausgegeben.



Grafische Darstellung

Das akustische Signal wird durch die Anzeige von Segmenten auf dem Multifunktionsbildschirm ergänzt, die sich dem
Fahr zeug immer weiter nähern. In unmittelbarer
Nähe des Hindernisses erscheint zusätzlich
das Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.

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Sicherheit














Fahr trichtungsanzeiger
)Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach unten zum Abbiegen oder Spurwechsel nach links. )Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach oben zum Abbiegen oder Spurwechsel nach rechts.

Funktion "Autobahn"

Drücken Sie den Hebel leicht bis zumDruckpunkt nach oben bzw. nach unten; dieentsprechenden Blinkleuchten blinken dreimal.

Wenn der Blinker nicht binnen zwanzig Sekunden wieder ausgeschaltet wird,nimmt das akustische Signal bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h anLautstärke zu.








Warnblinker Gleichzeitiges Aufleuchten der Blinker, um andere Verkehrsteilnehmer bei einer Panne, beim
Abschleppen oder bei einem Unfall zu warnen.
Einschaltautomatik des
Warnblinklichtes
Bei einer Notbremsung schalten sich die
Warnblinker je nach Bremsverzögerung automatisch ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten sie sichautomatisch wieder aus.) Sie können Sie auch durch Drücken der
Taste ausschalten.

)
Durch Drücken dieses Schalters werden
die Blinkleuchten eingeschaltet.
Sie funktionieren auch bei ausgeschalteter
Zündung.