Peugeot 208 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO2.
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior. Em fase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, privilegie o modo automático, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.
O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar a relação da caixa de velocidade mais adaptada: assim que a indicação for apresentada no quadro de bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível. Para os veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.
Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em condições de circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise" no volante, seleccione o regulador de velocidade a partir dos 40 km/h.
Controlar a utilização dos equipamentos
eléctricos
Antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado. Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladores abertos. Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...). Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida. Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento não for automático. Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.
Não conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições de visibilidade forem suficientes.
Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.
Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia eléctrica e, portanto, o combustível. Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.

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Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros. Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica (barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...). Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho. Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a etiqueta situada na porta do lado do condutor. Efectue esta verificação, especialmente: - antes de uma longa viagem, - a cada mudança de estação, - após um período de paragem prolongado. Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações indicadas no livro de manutenção e de garantias.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3 000 quilómetros é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de combustível.

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O controlo de funcionamento
Quadro de bordo LCD
1. Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento. 2. Conta-rotações (x 1000 rpm), graduação de acordo com a motorização (gasolina ou Diesel). 3. Indicador de nível de óleo do motor*. 4. Indicador da mudança de velocidade na caixa de velocidades manual ou posição do selector e relação na caixa de velocidades pilotada ou automática.
5. Indicador de velocidade numérica (km/h ou mph). Esta função pode ser desactivada, com uma pressão longa na tecla B.
A. Reóstato de iluminação geral. B. Apresentação da informação de manutenção. Reposição a zeros da função seleccionada (indicador de manutenção ou conta-quilómetros diário). Ajuste da hora. Activação / desactivação do indicador de velocidade numérica (km/h ou mph).
6. Instruções do regulador ou do limitador de velocidade. 7. Indicador de manutenção e conta-quilómetros totalizador (km ou milhas). Estas funções aparecem sucessivamente ao ligar a ignição. 8. Conta-quilómetros diário (km ou milhas). 9. Indicador de velocidade analógico (km/h ou mph). 10. Indicador de combustível.
Mostradores e visores Teclas de comando
* Consoante a versão.

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O controlo de funcionamento
Quadro de bordo matriz
Mostradores e visores Teclas de comando
1. Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento. 2. Conta-rotações (x 1000 rpm), graduação de acordo com a motorização (gasolina ou Diesel). 3. Instruções do regulador ou do limitador de velocidade. 4. Indicador da mudança de velocidade na caixa de velocidades manual ou posição do selector e relação de caixa de velocidades pilotada ou automática. 5. Indicador de velocidade numérica
(km/h ou mph).
A. Reóstato de iluminação geral. B. Iluminação de cortesia do quadro de bordo. C. Aviso da informação de manutenção. Reposição a zeros da função seleccionada (indicador de manutenção ou conta-quilómetros diário).
6. Indicador de manutenção e conta-quilómetros totalizador (km ou milhas). Estas funções aparecem sucessivamente ao ligar a ignição. 7. Conta-quilómetros diário (km ou milhas). 8. Indicador de velocidade analógico (km/h ou mph). 9. Indicador de combustível.

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O controlo de funcionamento
Avisadores luminosos
Determinados avisadores luminosos podem apresentar os dois tipos de iluminação. Apenas a relação do tipo de iluminação com o estado de funcionamento do veículo permite determinar se a situação é normal ou se está presente uma anomalia.
Ao ligar a ignição
Determinados avisadores de alerta acendem-se durante alguns segundos quando se liga a ignição, no mostrador de bordo e/ou no visor do quadro de bordo. Aquando do arranque do motor, estas luzes devem apagar-se. Em caso de persistência, antes de colocar o veículo em andamento, consulte a respectiva indicação de alerta.
Avisos associados
A activação de determinados avisadores luminosos pode ser acompanhada por um sinal sonoro e uma mensagem no visor do quadro de bordo ou no ecrã multifunções. A iluminação dos avisadores pode ser fixa ou intermitente.
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de um sistema (avisadores de funcionamento ou de neutralização) ou em caso de anomalia (avisador de alerta).

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O controlo de funcionamento
Avisador luminoso de funcionamento
A iluminação, no mostrador de bordo e/ou no ecrã do quadro de bordo, de um dos avisadores luminosos seguintes confirma o funcionamento do sistema correspondente.
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Luz de mudança de direcção esquerda
intermitente com avisador sonoro. O comando de iluminação está accionado para baixo.
Luz de mudança de direcção direita
intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação está
accionado para cima.
Luzes de presença fixo. O comando de iluminação encontra-se na posição "Luzes de presença".
Luzes de cruzamento fixo. O comando de iluminação encontra-se na posição "Luzes de cruzamento".
Luzes de estrada fixo. O comando de iluminação é accionado na direcção do utilizador. Puxe o comando para regressar às luzes de cruzamento.
Luzes de nevoeirodianteiras
fixo. As luzes de nevoeiro dianteiras encontram-se accionadas. Rode o anel do comando duas vezes para trás para desactivar as luzes de nevoeiro.
Luz de nevoeiro traseira fixa. A luz de nevoeiro traseira encontra-se accionada. Rode o anel do comando para trás para desactivar a luz de nevoeiro.
Para mais informações sobre o comando de iluminação, consulte a rubrica correspondente.

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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Pré-aquecimento motor Diesel fixo. O contactor encontra-se na 2ª posição (Contacto). Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque. A duração de acendimento é determinada pelas condições climáticas (até cerca de trinta segundos em condições climáticas extremas). Se não for possível efectuar o arranque do motor, ligue novamente a ignição e espere que o avisador se apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão de estacionamento fixo. O travão de estacionamento encontra-se engrenado ou desengrenado de forma incorrecta.
Desengrene o travão de estacionamento para apagar o avisador; pé no pedal do travão. Respeite as instruções de segurança. Para mais informações sobre o travão de estacionamento, consulte a rubrica "Travão de estacionamento".
Pé no travão fixa. O pedal de travão deverá encontrar-se pressionado. Com a caixa de velocidades pilotada, pressione o pedal de travão para efectuar o arranque do motor (alavanca na posição N ). Com a caixa de velocidades automática, pressione o pedal de travão, com o motor em funcionamento, antes de desengrenar o travão de estacionamento, para
desbloquear a alavanca e abandonar a posição P . P . PSe pretender desactivar o travão de estacionamento sem pressionar o pedal do travão, este avisador permanecerá aceso.
intermitente. Em caixa de velocidades pilotada, se mantiver demasiado tempo o veículo em declive com a ajuda do acelerador, a embraiagem sobreaquece.
Utilize o pedal do travão e/ou o travão de estacionamento.

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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Pé na embraiagem * fixo. Em modo STOP do Stop & Start a passagem para o modo START é recusada uma vez que o pedal da embraiagem não se encontra totalmente pressionado.
É necessário desembraiar completamente para permitir a passagem para o modo START do motor.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem, engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o veículo em movimento, o avisador apaga-se e o arranque do motor é efectuado automaticamente em modo START.
intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
O modo STOP encontra-se momentaneamente indisponível. ou O modo START foi accionado automaticamente.
Para mais finformações sobre os casos específicos do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica Stop & Start".
Limpeza automática fixa. O comando do limpa-vidros está accionado com uma impulsão para baixo.
O funcionamento automático das escovas do limpa-vidros dianteiro é activado. Para desactivar a limpeza automática, accione o comando para baixo ou coloque o comando do limpa-vidros noutra posição.
* Excepto quadro de bordo matriz.

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O controlo de funcionamento
Luzes avisadoras de neutralização
O funcionamento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente. Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Sistema de airbag do passageiro
fixo. O comando, situado no porta-luvas, encontra-se accionado para a posição " OFF ".
O airbag frontal do passageiro encontra-se neutralizado. Neste caso, poderá instalar uma cadeira para crianças "de costas para a estrada".
Accione o comando para a posição " ON " para activar o airbag frontal do passageiro. Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada".

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O controlo de funcionamento
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia que necessita da intervenção do condutor. Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar lendo a mensagem no ecrã. Em caso de problema, não hesite em consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
STOP fixo, associado a um outro avisador. Está associado à pressão do óleo do motor ou à temperatura do líquido de arrefecimento.
A paragem é imperativa nas melhores condições de segurança. Estacione, desligue a ignição e entre em contacto com a rede PEUGEOT ou com uma oficina qualificada.
Service fixa, associada a outra luz indicadora. Aparecem anomalias importantes. Consulte a rubrica relativa à luz indicadora e consulte imperativamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
fixa, associada a uma mensagem (se existir um visor).
Aparecem anomalias que não têm luz indicadora específica. Identifique a anomalia através da mensagem no visor (se exitir um visor) e consulte a rubrica correspondente: - o alerto do nível do óleo motor, - o risco de entupimento do filtro de partículas (Diesel). - o nível de aditivo do gasóleo (Diesel com filtro de partículas), Consulte imperativamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.