Peugeot 208 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

149
7
Praktiline info
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
Rehvi parandamise komplekt koosneb kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi ajutist parandamist , et saaksite lähimasse töökotta sõita. Rehvide parandamise komplekt sobib kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi veerepinnal või randil.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile Tööriistad
Kõik need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge neid muul otstarbel kasutage.
1. 12 V kompressor. Sisaldab rehvi parandamise ainet ja võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2. Ärakäiv pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot ärakäiva pukseerimissilmuse kohta leiate peatükist "Sõiduki pukseerimine".

150
Praktiline info
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti. B. Lüliti "I" (sisse) / "O" (välja). C. Rehvi tühjendamise nupp. D. Manomeeter (bar ja p.s.i.). E. Osa, kus asuvad : - juhe koos adapteriga 12 V pistikupesa jaoks, - erinevad otsikud muude seadmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.) täitmiseks.
Komplekt
F. Rehvi parandamise aine pudel. G. Valge voolik koos korgiga rehvi parandamiseks. H. Must voolik rehvi täitmiseks. I. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab ühendada kompressorit purunenud rehvi parandamiseks või tühja rehvi täitmiseks vajaminevaks ajaks.

151
7
Praktiline info
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
 Rullige valge voolik G täiesti lahti.  Keerake valge vooliku kork lahti.  Ühendage valge voolik parandatava rehvi ventiili külge.
 Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa.  Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
 Lülitage süüde välja.
 Keerake lüliti A asendisse "Parandamine".  Kontrollige, kas lüliti B on asendis "O" .

152
Praktiline info
Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.
 Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "I" , kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini. Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).
 Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni. Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.  Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).  Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti abil rehvi seisukorda ja rõhku. Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

153
7
Praktiline info
2. Täitmine
 Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.  Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril töötada.
 Reguleerige rehvirõhku kompressori abil (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täidetud ; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.  Eemaldage komplekt ja pange oma kohale tagasi.  Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimalusel PEUGEOT esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikut rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
 Keerake nupp A asendisse "Täitmine".  Rullige must voolik H täiesti lahti.  Ühendage must voolik parandatud rehvi ventiiliga.

154
Praktiline info
Pudeli eemaldamine
 Pange must voolik ära.  Vabastage valge vooliku alus.  Hoidke kompressorit vertikaalasendis.  Keerake pudel altosast lahti.
Jälgige, et vedelik välja ei voolaks. Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas. Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; juba avatud pudel tuleb uue vastu vahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige PEUGEOT esindusse või vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta PEUGEOT
esindusest või kvalifitseeritud töökojast uut rehvi parandamise ainet.
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta) saab kasutada ka selleks, et : - rehve kontrollida või ajutiselt täita, - teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
 Keerake lüliti A asendisse "Täitmine".  Rullige must voolik H täiesti lahti.  Ühendage must voolik rehvi või muu seadme ventiiliga. Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne otsik.
 Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa.  Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.  Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" , vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule.  Eemaldage komplekt ja pange see oma kohale.

155
7
Praktiline info
Ratta vahetamine
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all. Juurdepääsuks :  avage pakiruum,  tõstke pakiruumi põhi üles ja eemaldage,  eemaldage tööriistakast.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad *
3. Turvapoldi eemaldamise vahend. Alumiiniumist velgede turvapoldi katete eemaldamiseks. 4. Turvapoldi vahetükk (kindalaekas). Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks. 5. Pukseerimissilmus. Vt. ptk. "Sõiduki pukseerimine".
Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Kõik need tööriistad on mõeldud just teie sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt varustusest. Ärge kasutage neid muul otstarbel. 1. Rattavõti. Ilukilbi ja ratta kinnituspoldi eemaldamiseks. 2. Tungraud koos sisseehitatud rattavõtmega. Sõiduki tõstmiseks.
* Olenevalt riigist.

156
Praktiline info
Ilukilbid
Ratta tagasiasetamisel asetageilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliava asetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilp peopesaga kinni.
Varuratas asub pakiruumi põhja all. Olenevalt riigist on varuratas kas plekkveljega, alumiiniumveljega või kompaktne. Juurdepääsu kohta lugege eelmisel leheküljel olevast peatükist "Juurdepääs tööriistadele".
Juurdepääs varurattale
Ratta eemaldamine
 Keerake keskmine kollane polt lahti.  Tõstke varuratast tagaosa kaudu enda poole.  Eemaldage ratas pakiruumi kaudu.

157
7
Praktiline info
Ratta tagasiasetamine
 Asetage tugikarp ratta keskele ja vajutage kinni.  Asetage ratas oma kohale tagasi.  Keerake keskmist kollast polti mõne pöörde võrra lahti.  Ratta korralikuks kinnitamiseks suruge keskmine polt alla, kuni kostub klõps.

158
Praktiline info
 Asetage tungraua 2 tald maha ja veenduge, et see on risti põhjal asuva esimese koha A või tagumise kohta B , suhtes olenevalt sellest, kumb vahetatavale rattale lähemal asub.
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev. Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja ja valige esimene käik * nii, et rattad blokeeruksid. Kontrollige, ka seisupiduri märgutuled näidikuplokis põlevad. Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist väljunud ja asuvad sõidukist ohutus kauguses. Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage tõsteseadet.
Toimingute nimekiri
 Eemaldage tööriista 3 abil poldikatted (olenevalt varustusest).  Turvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk 4 rattavõtme 1 külge (olenevalt varustusest).  Eemaldage teised poldid ainult rattavõtme 1 abil.
* elektriliselt juhitava käigukasti korral valige asend R ; automaatkäigukasti korral asend R ; automaatkäigukasti korral asend RP . P . P