Peugeot 208 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

119
5
Nähtavus
Kui lähituled või kaugtuled on sees, võimaldab see funktsioon esimese udutule valgusvihul valgustada kurvi sisekülge, kui sõidukiirus on alla 40 km/h (sõit linnas, käänulisel teel, ristmikutel, parkimismanöövrite puhul...).
Ristmikuvalgustuse funktsioon
ristmikuvalgustuse funktsiooniga
ristmikuvalgustuse funktsioonita
Sisselülitamine
See funktsioon hakkab tööle : - vastava suunatule sisselülitamisel või - alates teatud rooli asendist.
Programmeerimine
Seda funktsiooni saab aktiveeriga ja blokeerida sõiduki seadete menüüst. Vaikimisi on see funktsioon aktiveeritud.
Väljalülitamine
See funktsioon ei tööta, kui : - rool on teatud asendis, - sõidukiirus on üle 40 km/h, - on valitud tagurpidikäik.

120
Nähtavus
Klaasipuhasti lülitid
Programmeerimine
Lisaks on saadaval mitmeid klaasipuhastuse
automaatse reguleerimise režiime vastavalt järgmisele varustusele : - esiklaasi automaatpuhastus, - tagaklaasi puhastus tagurpidikäigu valimisel.
Käsitsi reguleerimine
Klaasipuhastit juhib juht.
Erinevad esi- ja tagaklaasipuhastid on loodud nähtavuse järk-järguliseks parandamiseks vastavalt kliimatingimustele.
Esiklaasipuhasti
Pühkimiskiirus :
Ilma AUTO režiimita mudel
AUTO pühkimisega mudel
kiire (tihedad sademed),
normaalne (nõrgad sademed),
vahelduv (vastavalt sõidukiirusele),
seis,
ühekordne (vajutage alla ja laske lahti),
automaatne pühkimine (vajutage hooba alla ja laske lahti), ühekordne pühkimine (tõmmake korraks hooba enda poole).

121
5
Nähtavus
Tagaklaasipuhasti
Tugeva lumesaju või jäätumise korral ja jalgrattahoidja paigaldamisel pakiruumi luugile blokeerige tagaklaasi automaatpuhasti ekraani seadete menüü kaudu.
Tagaklaasipuhasti valimise lülitusvõru :
seis,
vahelduv pühkimine,
pühkimine koos klaasipesuga (määratud aeg).
Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu valimisel töötab, siis hakkab ka tagaklaasipuhasti tööle.
Programmeerimine
Esiklaasipesur
Tõmmake lülitushooba enda suunas. Klaasipesur ja seejärel tuledepesur hakkavad mõneks ajaks tööle.
Funktsiooni sisse lülitamine või seiskamine toimub sõiduki seadete menüü kaudu. Vaikimisi on see funktsioon aktiivne.

122
Nähtavus
Esiklaasi
automaatpühkimine
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga asuvale sademeteandurile töötab esiklaasipuhasti automaatselt ilma, et juht peaks midagi tegema ja kohandab oma pühkimiskiirust sademete tihedusega.
Sisse lülitamine
Vajutage korraks hooba allapoole. Näidikuplokis süttib see märgutuli ja ekraanile ilmub teade.
Lükake hooba uuesti allapoole või mõnda teise asendisse (Int, 1 või 2). See märgutuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Välja lülitamine
Kui süüde on olnud väljas üle minuti, tuleb automaatpühkimine uuesti aktiivseks muuta, vajutades hooba allapoole.

123
5
Nähtavus
Ärge katke kinni esiklaasi keskosas tahavaatepeegli taga asuvat sademeteandurit. Automaatpesulas blokeerige automaatpühkimine. Talvel oodake enne automaatpühkimise sisselülitamist, et jää oleks klaasilt täielikult sulanud.
Rike
Automaatpühkimise rikke korral hakkab tööle vahelduv pühkimine. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Esiklaasipuhasti eriasend
See asend võimaldab harju esiklaasilt üles tõsta. Sellises asendis saab klaasipuhasti harju puhastada või vahetada. Samuti on see asend kasulik talvel, et harju klaasi küljest lahti võtta.
"Flat-blade" harjade optimaalse ja kestva töö tagamiseks : - käsitlege neid ettevaatlikult, - puhastage regulaarselt seebiveega, - ärge kasutage neid papitüki hoidmiseks esiklaasi ees, - vahetage harjad kohe välja, kui need esimesi kulumise märke näitavad.
 Kui minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist klaasipuhasti hoovale vajutada, siis asetuvad klaasipuhasti harjad vertikaalselt.  Klaasipuhastite esialgse asendi taastamiseks lülitage süüde sisse ja vajutage hoovale.

124
Nähtavus
Laetuli
Selles asendis süttib laetuli automaatselt :
Jälgige, et miski ei puutuks vastu
laetuld.
- sõiduki lukustuse avamisel, - võtme eemaldamisel süütelukust, - mõne ukse avamisel, - kaugjuhtimispuldil oleva avamisnupu aktiveerimisel sõiduki asukoha kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub : - sõiduki lukustamisel, - pärast süüte sisselülitamist, - kui süüde on väljas, 30 sekundit peale viimase ukse sulgemist.
Pidevalt kustunud.
Pidev valgustus.
 Kui süüde on sees, liigutage vastavat lülitit.
1. Eesmine laetuli2. Kohtvalgustid ''Pideva valgustuse'' korral muutub tulede põlemise aeg järgmiselt : - 10 minutit, kui süüde on väljas või
sees, - 30 sekundit säästurežiimi korral, - piiramatult, kui mootor töötab.
Kohtvalgustid ees

125
5
Nähtavus

Miljöövalgustus salongis Miljöövalgustus parandab nähtavust sõidukis, kui väljas on pime.
Sisse lülitamine
Pimedas süttivad LED miljöötuled (laetuli, näidikuplokk, põrand, klaaskatus...) automaatselt niipea, kui gabariittuled on sisse lülitatud.
Välja lülitamine
Miljöövalgustus lülitub automaatselt välja, kui gabariittuled välja lülitatakse.
Seadistused
Keskkonsooli ja klaaskatuse valgustust saab seadistada audiosüsteemi kaudu.

126
Turvalisus
Suunatuled
 Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpuni alla.  Paremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni paremale üles.
Kolm korda vilgutamine
Lükake tuledelülitit kergelt üles või alla ilma vastupanupunkti ületamata ; vastavad suunatuled vilguvad kolm korda.
Kui suunatuled on põlenud kauem, kui 20 sekundit ja sõidukiirus ületab 60 km/h, siis kostub tugevnev helisignaal.

Märguanne ohu korral
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad ohutuled automaatselt. Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui vajutate uuesti gaasipedaalile.  Suunatulede väljalülitamiseks võite vajutada ka nupule.
 Sellel nupule vajutamisel hakkavad mõlema poole suunatuled vilkuma. Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja lülitatud.
Seda funktsiooni saab kasutada olenemata sõidukiirusest, aga eriti kasulik on see kiirteel rida vahetades.
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi liiklejaid rikke,pukseerimise või avarii korral.

127
6
Turvalisus

Helisignaal
 Vajutage keskjuhtimisnupustikuga varustatud rooli keskele.
Helisignaal on süsteem teiste liiklejate hoiatamiseks ohu korral.
Kasutage helisignaali mõistlikult ja ainult järgmistel juhtudel : - kohese hädaohu korral, - jalgratturist või jalakäijast möödumisel, - väga halva nähtavusega kohale
lähenedes.
Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
See süsteem võimaldab teha hädaabikõne või kutsuda autoabi või helistada vastavale PEUGEOT abiteenistusele.
Süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiate osast "Audio ja telemaatika".

128Turvalisus
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosneb järgmistest süsteemidest : - rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF), - hädapidurdusvõimendi (AFU), - rataste libisemisvastane süsteem (ASR), - dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja manööverdatavust pidurdamisel ning suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eriti halva või libeda teekatte korral. ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse korral. REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral saavutada kiiremini optimaalset survet pidurile ja vähendab seega pidurdusteekonda. Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile vajutamise kiirusele. Tulemuseks on piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem pidurdamine.
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Süsteem ASR hoiab ära rataste libisemise, mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti parandab see süsteem sõiduki stabiilsust paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll (CDS)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem igat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk võtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste p i i r e s).