stop start Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

Condução
132
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, ...
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave. Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
Informação útil
Modo START
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança e de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO" funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com a caixa de velocidades manual
:
-

Pe

dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades pilotada / automática:- Alavanca de velocidades na posição A / D ou M.
-

Pe
dal do travão pressionado.
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efetuado novamente.
ou
-

A
lavanca de velocidades na posição N .
-

Pe
dal de travão libertado.
-

A s
eguir alavanca de velocidades na
posição A / D ou M.
ou
-
M

archa-atrás engrenada.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, no caso de
engrenagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
surge uma mensagem para pressionar
novamente o pedal de embraiagem de
forma a garantir o arranque.

Condução133
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralização manual
- Pressione.
- A l uz do comando permanece acesa.
-

É e
xibida uma mensagem.
Se estiver parado em modo Stop, o motor volta
a arrancar imediatamente.
Reactivação manual
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Em determinadas situações, por exemplo, a
manutenção do conforto térmico do habitáculo,
pode ser conveniente neutralizar o Stop &
Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qualquer momento, com a ignição ligada.
Este comando neutraliza a função
Stop & Start.
Anomalia de funcionamento
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V com tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente pela rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"

funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se de forma permanente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é possível
que o veículo bloqueie. Todos os avisadores
do quadro de bordo acendem-se. É, então,
necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.
-
Pressione.
-
A

luz do comando apaga-se.
-

É e

xibida uma mensagem de confirmação.
Se o motor estiver em modo STOP,
arranca imediatamente.
O Stop & Start é reactivado
automaticamente ao ligar a ignição.
6

Condução147
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento. A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
O sistema Park Assist não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que
o espaço permanece desimpedido
durante a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar
pequenos obstáculos situados nos
ângulos mortos. Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direcção segurando no volante.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento. O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
O sistema deteta um espaço de
estacionamento e oferece uma assistência
às manobras de entrada e de saída de
estacionamento em nicho.
Comanda a direcção e apresenta informações
visuais e sonoras ao condutor.
O condutor gere a aceleração, a travagem, as
relações de velocidade e a embraiagem no
caso de uma caixa de velocidades manual.
6

Informações práticas
154
208_pt_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nível mínimo de combustível
Quando o nível mínimo do depósito for
atingido, esta luz avisadora acende-se
no quadro de bordo. Restam-lhe cerca
de 5 litros de combustível no depósito.
Quando a luz de aviso começa a piscar,
resta muito pouco combustível no depósito.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 50 litros.
Enchimento
Para realizar o enchimento em total segurança:
F
d esligue imperativamente o motor,
F

a
bra a tampa do depósito de combustível
1 ,
F

i
ntroduza a chave no tampão 2 e, em
seguida, rode para a esquerda,
F

r
etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa 3 ,
F

e
ncha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola ; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
Proceda imperativamente a um complemento
de combustível para evitar qualquer avaria.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte a rubrica "Falta de combustível
(Diesel)".
Uma etiqueta colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utlizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5
litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
1.
A

bertura da tampa do depósito de
combustível.
2.
A

bertura do tampão do depósito.
3.
A

perto do tampão do depósito.

Informações práticas167
208_pt_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Sob o capot do motor
A implantação do comando interior
impede a abertura do capot enquanto
a porta dianteira esquerda estiver
fechada.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S TA R T.
F B aixar o capot e deixe-o cair para trancar.
F

P
uxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente
F

D
esencaixe a vareta C de suporte e fixe-a
no entalhe para manter o capot aberto.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Com o motor quente, manobre com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura).
Abertura
F Accione a patilha B e levante o capot.
A.
C

omando interior.
B.
C

omando exterior.
C. V
areta do capot.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
F

A

bra a porta dianteira esquerda.
F

P

uxe para si o comando A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
Fecho
F Retire a vareta de suporte C do entalhe.
F V olte a colocar a vareta no seu lugar.
7

Em caso de avaria
208
208_pt_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Bateria de 12 V
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12 V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:
F a bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior,
F

f
ixe a vareta do capot,
F

r
etire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+).
Acesso à bateria
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efectue o arranque
do motor empurrando o veículo.
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, nunca tente efectuar o
arranque do motor empurrando o
veículo.
O borne (-) da bateria não está acessível. No
suporte do motor está colocado um ponto de
massa.

Em caso de avaria209
208_pt_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares. F

E
leve a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24
V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
F
C oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
S

e o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de efectuar
uma nova tentativa.
F

A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
8

Em caso de avaria
210
208_pt_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Se pretender recarregar a bateria do
seu veículo por si próprio, utilize apenas
um carregador compatível com as
baterias de chumbo, com uma tensão
nominal de 12 V. Não é necessário desligar a bateria.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

s
e efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do
carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12
V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start. Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
F

D
esligue a ignição.
F

D
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique o estado correcto dos cabos do
carregador. F
S e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .

Em caso de avaria211
208_pt_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
prolongada.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho),
F

d
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F

d
esligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas).
Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente, deverá
efectuar a reinicialização (consoante a versão):
-

d
a chave de telecomando,
-


...
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
F Eleve a manípulo D no máximo para destravar a braçadeira E.
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira E aberta do cabo no terminal (+) da bateria.
F

P
ressione verticalmente a braçadeira E
para a posicionar correctamente contra a
bateria.
F

B
loqueie a braçadeira, afastando a argola de
posicionamento e baixando o manípulo D .
Não force carregando no manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
posicionada incorrectamente o
bloqueio é impossível; recomece o
procedimento.
8

330
208_pt_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Quadrantes ..................................................... 11 Tabelas de fusíveis .......................................
202
Tampa de ocultação (tecto panorâmico) ........70
Ta p e t e
...............

..............................................71
Tecto panorâmico
........................................... 70
T

elecomando

......................................35, 37, 45
Telefone ................................. 278, 280, 282-284
Temperatura do líquido de arrefecimento
...... 25
T

erceira luz de stop .......................................201
Tomada auxiliar


.............................................254
Tomada fêmea / Jack
....................................254
Rádio


..................................... 250, 251, 254, 298
Rádio digital - DAB (Radiodifusão digital)


.........................252, 253
QT
R
RDS ............................................................... 2 51
Rebocar um veículo ...................................... 2
12
Reboque


................................................ 159, 16 0
Recarga da bateria

....................................... 2

10
Reciclagem do ar


............................................ 63
Reconhecimento vocal


.........................271, 275
Reescorvamento do ciruito de combustível


........................................... 214
Referência cor/pintura
.................................. 2

20
Regeneração do filtro de partículas
.............155
Regulação da repartição de ar


.......................63
Regulação da temperatura
............................. 63
R

egulação do fluxo de ar ................................63
Regulação dos apoios de cabeça

..................50
R

egulação dos bancos

.......................36, 49, 51
Regulação dos faróis


...................................... 85
Regulação em altura dos cintos de segurança
...............................

................93, 94
Regulador de velocidade
...................... 13

6, 13 9
Reinicialização da deteção de falta de pressão dos pneus
................................ 15

3
Reinicialização do telecomando


.....................44
Reóstato de iluminação
.................................. 34Repartidor Electrónico de Travagem (REF) ......90
R
eposição em zero do indicador de
manutenção


.................................................. 28
Reservatório de aditivo AdBlue
® .................. 1 74
Reservatótio do lava-vidros
............................ 89
Retirar o tapete
............................................... 71
R

etrovisores exteriores


................................... 75
Retrovisor interior


........................................... 76
Revisões

...................................................... 115
Roda de reserva

................................... 188, 189
Paragem do motor

...............................

.........
120
Paragem do veículo

......................................
11

8
Parâmetros do sistema
................................. 26

5
Park Assist

....................................................
147
Pastilhas dos travões
............................ 12

1, 173
Peugeot Connect Assistance

.......................
223
Peugeot Connect Packs

...............................
223
Peugeot Connect SOS

.................................
2

22
Pilha do telecomando
............................... 4

4, 45
Pintura mate


..................................................
181
Placas de identificação do fabricante

..........
220
Pneus


............................................................
115
Porta-luvas


......................................................
71
Portinhola do combustível


....................
15 4, 15 6
Posto de condução

.........................................
48
P

ré-aquecimento Diesel
.................................
15
P

ressão baixa dos pneus (detecção)

...........
151
Pressão dos pneus


.......................................
220
Pré-tensão pirotécnica (cintos de segurança)


...................................
95
Protecção das crianças


.........................
96, 100,
101, 105, 107, 109 -112
Punhos de sustentação

............................
3 6 , 51
PSSCR (Redução Catalítica Selectiva) ............174
Segurança de crianças .......... 9
6, 10 0 -102, 105,
1 0 7, 1 0 9 -112 , 114
Serviços conectados


...........................266, 268
Sinal de emergência


...............................9 0, 182
Sincronização do telecomando


......................44
Sistema antipoluição SCR
.............................. 21
S

istema de assistência à travagem

................90
Sistema SCR
...............................

..................174
Sistemas de controlo da trajectória
................90
Sob o capot motor
................................. 168, 169
Stop Start


.................................. 16, 66, 131, 147,
154, 167, 208, 211
Streaming audio Bluetooth


..........254, 256, 303
Substituição da pilha do telecomando
........... 44
S

ubstituição de fusíveis

................................202
Substituição de lâmpadas


...........195, 19 9, 20 0
Substituição do filtro de ar

......................5

7, 17 3
Substituição do filtro do habitáculo


........5 7, 17 3
Substituição do filtro do óleo

........................17

3
Substituir uma lâmpada


...............195, 19 9, 20 0
Super-trancamento


......................................... 39
Suporte para latas de bebidas

.......................71
O índice alfabético