ad blue Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

3
208_pt_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Depósito de combustível 154
Correntes de neve 1 58
Engate de um reboque

1
59
Carga energia
1

61
Acessórios
1

62
Troca de uma escova do limpa-vidros

1
64
Instalação das barras de tejadilho
1

65
Sob o capot do motor

1
67
Verificação dos níveis

1
70
Controlos
1

73
BlueHDi e aditivo AdBlue
® 174
Pintura mate Straight cut
1 81
Informações práticas
Triângulo 1 82
Kit de desempanagem 1 83
Roda de reserva

1
88
Substituir uma lâmpada
1

95
Fusíveis
2

02
Bateria de 12
V
2
08
Rebocamento


212
Falta de combustível (Diesel)

2
14
Em caso de avaria
Chamada de emergência 222
Chamada de assistência 2 23
Ecrã táctil 7
polegadas
2
25
Auto-rádio / Bluetooth

2
95
Auto-rádio
3

15
O áudio e a telemática
O índice alfabético Legenda
Aviso
Este símbolo assinala avisos que deverá
imperativamente respeitar, para a sua
própria segurança, a segurança dos
outros e para não se arriscar a deteriorar
o seu veículo.
InformaçãoEste símbolo chama a sua atenção para
informações complementares para uma
melhor utilização do seu veículo.
Protecção do meio ambienteEste símbolo acompanha os conselhos
relativos à protecção do meio ambiente.
Informação útilEste símbolo recorda alguns conselhos de
informações práticas.
Características técnicas
Generalidades 215
Motores a gasolina 2 16
Motores Diesel
2

17
Dimensões (em mm)

2
18
Elementos de identificação

2
20
Sumário

Visão geral
8
208_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Ecrã táctil. Aquecimento /
Ventilação.
Sinal de emergência. Auto-rádio Bluetooth.
Auto-rádio.
Consola do meio
Trancamento
centralizado.
Ar condicionado
automático bizona.
Consola central
225 -293 2 9 5 - 313315 - 326 59-60
63-65
90 40
Ar condicionado
manual.
66- 67
Desembaciamento -
Descongelamento
(vidro traseiro,
retrovisores, para-
brisas, vidros laterais). 61- 62

Visão geral
10
208_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vista sob o capô
Elementos de identificação 2 20
Dimensões 218 -219
Substituição das lâmpadas
1

95-201
-


dianteiras
-


traseiras Falta de combustível Diesel

2

14
Abertura do capô
1
67
Sob o capô gasolina

1

68
Sob o capô Diesel

1

69
Motorizações gasolina
2

15-216
Motorizações Diesel

2

15, 217 Bateria de 12
V
2
08 -211
Modo corte de corrente, economia
1
61
Fusíveis do compartimento do motor
2
02-203, 207
Fusíveis painel de bordo
2
02-206
Pesos a gasolina
2
15 -216
Pesos Diesel
2
15, 217
Aditivo AdBlue
1

74-180
Verificação dos níve i s
8

9, 16 8 -172 , 178 -179
-


óleo
-

l

íquido do travão
-

l

íquido de arrefecimento
-
l

íquido lava-vidros
-

a

ditivo (Diesel HDi AdBlue
®)
Verificação e manutenção 1
68 -169, 173
-

f

iltro de ar
-

ó

leo, filtro de óleo
-

f

iltro de partículas (Diesel)
-

l

íquido de travões
-

p

lacas/discos dos travões

20
208_pt_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Avisador no ecrã do
quadro de bordo Estado
Causa Acções / Observações
Aditivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)fixo desde o momento em
que a ignição é ligada,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue®: dirija-se à rede PEUGEOT ou a
uma oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação.
intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0

km e 600

km. Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação.
intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar
imperativamente uma reposição do nível de
aditivo AdBlue
®: dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
atelier qualifié ou efectue por si próprio esta operação.
É imperativo inserir uma quantidade mínima de
3,8

litros de AdBlue
® no reservatório de aditivo.
Para efectuar a reposição ou para obter mais informações sobre o aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica correspondente.
Instrumentos de bordo

21
208_pt_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Avisador no ecrã do
quadro de bordo Estado
Causa Acções / Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel BlueHDi)
fixo a partir do momento
em que a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem.Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição SCR. Este alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir
do momento em que
a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.Após confirmação do problema
de funcionamento do sistema
antipoluição, poderá percorrer até
1
100 km antes do accionamento do
dispositivo de antiarranque do motor. Dirija-se, assim que possível
, à rede PEUGEOT ou
a uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem.Ultrapassou o limite de deslocação
autorizado após confirmação do
problema de funcionamento do
sistema antipoluição: o dispositivo
antiarranque impede o novo arranque
do motor.Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
1
Instrumentos de bordo

26
208_pt_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Revisões
A quilometragem total é exibida na zona A do
visor e a quilometragem parcial na zona B.-
p ermanece visível quando o prazo tiver
sido ultrapassado e a revisão não tiver sido
efectuada,
O indicador não aparece com mais de
3
000 km a percorrer antes do prazo de uma
revisão.
Para as versões Diesel Blue
HDi apenas (confome o país
de comercialização), o nível de
degradação do óleo do motor é
igualmente tido em conta.
Considerando os prazos das revisões,
previstas no plano de manutenção do
construtor, está em contagem regressiva em
linha com esse prazo.
É calculado a partir da última reposição
a zeros do indicador, em função dos
quilómetros percorridos e do tempo
decorrido desde a última revisão.
O indicador aparece com a aproximação do
prazo de uma revisão:
-

i
ndica o número de quilómetros a percorrer
antes de efectuar a revisão,
-

é a
presentada segundo 2 tipos de prazo,
Instrumentos de bordo

28
208_pt_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.
F
P
remir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
A

s informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
Com a quilometragem diária apresentada,
premir o botão durante alguns segundos.
Reposição a zeros da
quilometragem diária
Se tiver de desligar a bateria, após
esta operação, trancar o veículo e
esperar pelo menos 5

minutos, para
que a reposição a zeros seja tomada
em conta.
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
Após cada revisão, o indicador de manutenção
deve ser reposicionado a zeros.
Caso tenha realizado pessoalmente a revisão
do seu veículo:
F

d
esligar a ignição,
F

p
remir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
F

l
igar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0" , libertar o
botão; a chave desaparece.
ÚtilPara as versões Diesel Blue HDi, este
alerta é igualmente acompanhado
do acendimento fixo da luz avisadora
Service, ao ligar a ignição.
A quilometragem restante a percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
A chave pode, portanto, acender-
se igualmente, no caso de ter
ultrapassado o período de tempo desde
a última revisão, indicado no plano de
manutenção do construtor.
Para as versões Blue HDi, a chave
pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de degradação do óleo do motor. A
degradação do óleo do motor depende
das condições de condução do veículo
Instrumentos de bordo

Condução
116
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
a
ntes de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no plano de manutenção do construtor.
Com um motor Diesel Blue HDi, quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o seu veículo torna-se poluente; dirija-se
logo que possível à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para
repor o nível de emissão dos óxidos de azoto em conformidade com a
regulamentação.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3
000 quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de
combustível.

Condução131
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
Funcionamento
Modo STOP
Com Diesel e- HDi ou BlueHDi e caixa de
velocidades pilotada :
-

V
elocidade inferior a 6 km/h.
-

A
lavanca de velocidades na posição N
Ou
-

Pe
dal do travão pressionado.
Casos particulares
O modo STOP não é desencadeado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema coloca o motor momentaneamente
em espera - modo STOP - nas fases de
paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos,
...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim
que pretender colocar novamente o veículo
em movimento. O motor volta a arrancar
instantaneamente, de modo rápido e
silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades
manual:
-

A p

artir da paragem do veículo.
-

A

lavanca de velocidades em ponto morto e
pedal de embraiagem libertado.
Com gasolina Puretech e caixa de
velocidades manual, pilotada ou
automática:
-

A p

artir da paragem do veículo.
-

A

lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe

dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades em posição N (caixa de
velocidades pilotada ou automática).
6

Informações práticas169
208_pt_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Os elementos que se seguem permitem
verificar o nível dos diferentes líquidos,
substituir determinados elementos e purgar o
combustível.
Diesel
1. Depósito do lava-vidros.
2. Depósito do líquido de arrefecimento.
3.
D

epósito do líquido dos travões.
4.
B

ateria/fusíveis.
5.
C

aixa de fusíveis.
6.
F

iltro de ar.
7.
V

areta de óleo do motor.
8.
A

bastecimento de óleo do motor.
9.
B

omba de reinicialização (consoante
motorização).
O depósito de enchimento do aditivo AdBlue
®
está situado na mala sob a roda sobresselente.
Tenha atenção durante as intervenções
sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode
ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).
Verificação dos níveis
Verifique com regularidade os níveis segundo
o plano de manutenção do construtor. Reponha
o nível, se for necessário, salvo indicação em
contrário.
Em caso de diminuição importante de
um nível, solicite a verificação do circuito
correspondente pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
7