Peugeot 208 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Ergonomie et confort59
Température
F Pour régler la température, tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
F Pour régler le débit d'air, tournez la molette de la
position 1 à la position 6 , pour
obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort. Si vous placez la commande de débit
d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est
plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Chauffage / Ventilation
Mode manuel
3

Ergonomie et confort
60
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.
Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur : le voyant
lumineux est allumé.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur
: le voyant
lumineux est éteint.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire.

Ergonomie et confort61
Température
F Pour régler la température, tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
F Pour régler le débit d'air, tournez la molette de la
position 1 à la position 6 , pour
obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort. Si vous placez la commande de débit
d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est
plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Air conditionné
Mode manuel
3

Ergonomie et confort
62
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Marche
Arrêt
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air est en position "0" .
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants. La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.
Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur la touche pour faire
recirculer l'air intérieur : le voyant
lumineux est allumé.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur
: le voyant
lumineux est éteint.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire. F

A
ppuyez sur la touche "A /C ", le
voyant de la touche s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "A /C " , le voyant de la
touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).

Ergonomie et confort63
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche/droite supérieure à 3.
Température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.F

P
oussez la commande
impulsionnelle vers le bas (bleu)
pour diminuer la valeur ou vers le
haut (rouge) pour l'augmenter.
Air conditionné automatique bizone
Mode AUTO
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement. Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
F

A

ppuyez successivement sur
la touche "AUTO". Le voyant
s'allume dès le premier appui

;
le mode activé apparaît dans
l'afficheur de l'air conditionné
automatique :
Programme confort
Marche
ArrêtF

A
ppuyez sur la touche "hélice
vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse. Réglage
3

Ergonomie et confort
64
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Auto - Programme visibilité
F Appuyez sur la touche "visibilité" pour désembuer ou
dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
Arrêt Marche L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-
e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
Air conditionné
Marche
Arrêt
F

A

ppuyez de nouveau sur la
touche "visibilité" ou sur
"AUTO" , le voyant de la touche
s'éteint et celui de la touche
"AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation. F

A

ppuyez de nouveau sur la
touche "AUTO" pour revenir au
programme automatique confort.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales. Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F

P

oussez la commande
vers le bas jusqu'à
afficher "LO" ou vers le
haut jusqu'à afficher "HI" .F

A
ppuyez sur la touche "A /C " , le
voyant associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d’air est neutralisé.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "A /C " , le voyant associé
s'éteint.
L'arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).

Ergonomie et confort65
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Neutralisation du système
Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur cette touche "hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
Répartition d'air
F Appuyez sur la touche "hélice vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse et "---" apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F

A

ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume et le
symbole de la recirculation d'air
s'affiche.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitres.
F

A

ppuyez successivement sur
cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers


:
-

l

e pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers,
-

l

e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
-
l
es aérateurs centraux et latéraux,
-

l

es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l

es pieds des passagers.
Débit d'air
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît
à l'écran. Il se remplit progressivement en
fonction de la valeur demandée. F

A
ppuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air. Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
Marche
Arrêt
Mode manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
F

D

ès que possible, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur
et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint. Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "AUTO"
s'éteint.
Une pression sur la touche
"hélice pleine" réactive le
système avec les valeurs
précédant la neutralisation.
3

Ergonomie et confort
66
Désembuage - Dégivrage
Air conditionné manuel
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Air conditionné bizone
Auto - Programme visibilité
Marche
Pare-brise
F Appuyez de nouveau sur la
touche "A /C " ; le voyant de la
touche s'éteint. F
A ppuyez de nouveau sur la
touche "visibilité" ou sur
"AUTO" , le voyant de la touche
s'éteint et celui de la touche
"AUTO" s'allume.
Marche
F
P
lacez les commandes de
débit d'air, de température et de
répartition d'air sur la position
sérigraphiée dédiée. F
A
ppuyez sur la touche
"visibilité" pour désembuer
ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
Arrêt
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Arrêt
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
F
A
ppuyez sur la touche "A /C "

pour l'air conditionné

; le voyant
de la touche s'allume.
Ces sérigraphies sur la façade vous
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.

Ergonomie et confort67
F Éteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
électriques extérieurs dès que
vous le jugerez nécessaire, car
une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
Utile
Rétroviseurs extérieurs
Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs électriques extérieurs
s'effectue, moteur tournant, en
appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Lunette arrière
Marche
La touche de commande se situe sur la façade
du système d'air conditionné.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
dégivrer la lunette arrière et,
selon version, les rétroviseurs
électriques extérieurs. Le voyant
associé à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F

I
l est possible d'arrêter le
fonctionnement du dégivrage
avant son extinction automatique
en appuyant de nouveau sur la
touche. Le voyant associé à la
touche s'éteint.
3

Ergonomie et confort
68
Plafonnier
Dans cette position, l'allumage
se fait progressivement :
-

a

u déverrouillage du véhicule,
-

l

orsqu'on retire la clé de contact,
-

à l

'ouverture d'une porte,
-

l

ors du déverrouillage à distance.
Il s'éteint progressivement :
-

a

u verrouillage du véhicule,
-

à l

a mise du contact,
-

3

0 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. F
C ontact mis, actionnez
l'interrupteur correspondant.
1.
P

lafonnier
2.
L

ecteurs de car te Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
-

c

ontact coupé, environ 10 minutes,
-
e

n mode économie d'énergie,
environ 30 secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
Lecteurs de carte
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.