otevírání kapoty Peugeot 208 2015 Návod k obsluze (in Czech)

Základní informace
10
208_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Motorový prostor
Identifikační prvky 2 20
Rozměr y 21 8 -219
Výměna žárovek

1

95 -201
-
vp

ředu
-

v

zadu Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru

2

14
Otevírání kapoty
1
67
Motorový prostor - benzin

1

68
Motorový prostor - nafta

1

69
Benzinové motory

2

15 -216
Naftové motory

2

15, 217 Autobaterie 12 V

2
08 -211
Režim snížení elektrického zatížení, úsporný režim
1
61
Pojistky v motorovém prostoru 202-203, 207
Pojistky v palubní desce
2 02-206
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 215 -216
Hmotnost vozidla s naftovým motorem

2
15, 217
Aditivum AdBlue
® 1
74 -18 0
Kontrola hladiny náplní

8
9, 168 -172, 178 -179
-

o

lej
-
b

rzdová kapalina
-
c

hladicí kapalina
-

k

apalina ostřikovače skel
-

a

ditivum (naftový motor
HDi AdBlue
®)
Kontrola a údržba 1 68 -169, 173
-

v

zduchový filtr
-

o

lej, olejový filtr
-

f

iltr pevných částic (naftový motor)
-
b

rzdová kapalina
-

b

rzdové destičky/kotouče

Řízení133
208_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ruční dezaktivace
- Stiskněte.
- K ontrolka na tlačítku se rozsvítí a zůstává
rozsvícená.
-

Z
obrazí se hlášení.
Jestliže je při vydání tohoto povelu vozidlo zastavené
v režimu STOP, motor se ihned znovu spustí.
Opětovná ruční aktivace
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do
režimu
START.
V některých případech, jako například pro
zachování tepelného pohodlí v kabině vozidla,
může být užitečné dezaktivovat funkci Stop &
Start.
Dezaktivaci lze provést v jakémkoli okamžiku
po zapnutí zapalování.
Tento ovladač dezaktivuje funkci Stop & Start.
Poruchy funkce
Systém Stop & Start vyžaduje
autobaterii 12 V specifické technologie
a charakteristik.
Jakékoli zásahy na tomto typu
autobaterie smí provádět pouze
pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice.
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
„
ECO OFF “ chvíli bliká a poté zůstane svítit
nepřerušovaně.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy v režimu STOP je možné, že
se motor vozidla znou automaticky nerozběhne.
Všechny kontrolky na přístrojové desce se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíče.
-
S
tiskněte.
-

K

ontrolka na tlačítku zhasne.
-

Z

obrazí se potvrzující hlášení.
Pokud je motor v režimu STOP, ihned
se znovu spustí.
Funkce Stop & Start se aktivuje
automaticky po každém zapnutí
zapalování.
6

Praktické informace167
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Motorový prostor
Umístění ovladače v interiéru brání
otevření kapoty, dokud jsou přední levé
dveře vozidla zavřené.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
F S klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

Z
atažením za kapotu ověř te její řádné
zajištění.
F

V
yjměte vzpěru C z jejího uložení a
umístěte ji do zářezu pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.
V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s venkovním ovladačem a vzpěrou
kapoty opatrně (nebezpečí popálení).
Otevírání
F Nadzvedněte ovladač B a zvedněte kapotu.
A.
V

nitřní ovladač.
B.
V

nější ovladač.
C. Vz
pěra kapoty.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
F

O

tevřete přední levé dveře.
F

P

řitáhněte směrem k sobě ovladač A ,
umístěný ve spodní části dveřního rámu.
Zavírání
F Vyjměte vzpěru C ze zajišťovacího zářezu.
F Z acvakněte vzpěru zpět do jejího uložení.
7