Peugeot 208 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Praktične informacije179
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Polnjenje
F Zlijte vsebine steklenice v rezervoar aditiva AdBlue® vašega vozila.
Pomembno : Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89

litra.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
F

V p

rimeru, da je na obodu ustja rezervoarja
prišlo do manjšega izlitja, obrišite predel z
vlažno krpo.
Zapiranje
F Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G
lede na opremljenost, pospravite nazaj
na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N
amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Dostop
F Za dostop do rezervoarja z aditivom AdBlue® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
Odpiranje
F Črn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M
oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O
dstranite zamašek.
7

Praktične informacije
180
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Pomembno: Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , ki ga je
potrdilo sporočilo Top up emissions
additive: Starting prevented (Napolnite
rezervoar z aditivom: zagon prepovedan),
morate predno vključite kontakt počakati
približno 5
minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico .
Vključite kontakt, počakajte10
sekund,
nato zaženite motor.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue
®
ne shranjujte v vašem vozilu.
Priporočila za shranjevanje
Sistem SCR vsebuje napravo za gretje
rezervoarja z aditivom AdBlue® in tako
zagotavlja delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je daljše
zadrževanje vozila na temperaturi nižji
od -15

°C (5

°F), je opozorilo za napako
v delovanju protionesnaževalnega
sistema lahko povezano z zmrznitvijo
AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler aditiv ne
postane ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo
takoj ugasnila, ampak šele po nekaj
kilometrih vožnje.
Zamrznjenje aditiva
AdBlue®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi svojo
vrednost pri temperaturi od 25°C (77
°F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne, na bivalni
temperaturi.
Uporabni nasveti

Praktične informacije181
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Zrnati videz barve
Barva zrnatega videza reagira na svetlobo
tako, da spreminja videz in poudari svetlobne
linije ter zgradbo vozila. Lak te barve je
obogaten z majhnimi delci, ki ostanejo vidni in
dajejo izgledu vozila edinstven satiniran učinek.
Njegova tekstura, ki je rahlo zrnata, se nas
presenetljivo dotakne.
Mat barva Straight cut
Vzdrževanje:
Da ne bi prišlo do poškodb barve, upoštevajte
naslednje nasvete:
-
I
zberite visokotlačno pranje, ali najmanj s
curkom s širokim pretokom; vozilo lahko
perete tudi med valji.
-

K
aroserijo obrišite s čisto krpo iz
mikrofibre, brez močnega drgnjenja.
-

Z m
ehko krpo previdno obrišite morebitne
madeže goriva na karoseriji, nato pustite,
da se posuši.
-

M
ajhne madeže (npr. sledi prstov
ipd.) očistite s proizvodi izdelkov
TECHNATURE, ki so namenjeni čiščenju
sledi insektov.
Pri vzdrževanju mat barve je treba upoštevati
naslednja priporočila, ki so navedena tudi v
servisni knjižici z garancijskimi pogoji.
-

V

ozila nikoli ne čistite brez vode.
-

N

ikoli ne perite vašega vozila v samodejni
avtopralnici z valji.
-

N

ikoli ne loščite vozila, niti litih platišč, ker
s tem uničite mat značaj barve (postane
svet le č a). -
P
ri vzdrževanju barve ne uporabljajte čistil
za barvo, abrazivnih sredstev, loščil niti
proizvodov za ohranjanje sijaja barve (npr.
voska). Ti proizvodi so namenjeni samo za
površine s sijajem. Če jih uporabljate na
vozilih, ki so barvana z mat barvo, močno
poškodujete površino vozila, teh poškodb
ali madežev pa se ne da popraviti.
-

N

e uporabljajte visokotlačnega čistilca s
ščetko, ker s tem lahko opraskate barvo.
-

V a

vtopralnici nikoli ne izberite programa z
vročim voskanjem.
Nikakor pa:
-

N
e izberite programa pranja z vročim
voskanjem.
-

N
e čistite brez vode.
-

N
ikoli ne loščite vozila.
-

N
e uporabljajte čistil za barvo, abrazivnih
proizvodov ali loščil, niti premazov za
bleščeč izgled (vosek naprimer).
Popravila barve zaupajte PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
7

V primeru okvare
182
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Varnostni trikotnik
Preden izstopite iz vozila, da bi
namestili varnostni trikotnik, vklopite
varnostne utripalke in oblecite varnostni
jopič. Varnostni trikotnik je na voljo kot
dodatna oprema. O tem povprašajte
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Glede uporabe varnostnega trikotnika glejte
navodila proizvajalca.Namestitev trikotnika na
vozišče
F Trikotnik namestite za vozilo, skladno z
veljavno zakonodajo v vaši državi.

V primeru okvare183
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Komplet za zasilno popravilo predrte
pnevmatike sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim zasilno popravite
predrto pnevmatiko,
da lahko vozilo odpeljete v najbližjo servisno
delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Kompresor lahko uporabite tudi za kontrolo
in občasno polnjenje vaših pnevmatik (brez
vbrizgavanja sredstva).
Komplet za popravilo
Dostop do kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim manometrom
2.
S

teklenica s sredstvom za zamašitev, s
pregibno cevjo
3.
N

alepka za omejitev hitrostiNalepko za omejitev hitrosti nalepite
v notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Sestava kompleta
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
8

V primeru okvare
184
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Izključite kontakt.
F N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
Popravilo
F Odvijte cev, ki je shranjena pod kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F
I zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zamašitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zamašitev.
F

O
brnite stekelnico s sredstvom za
zamašitev in jo pritrdite na za to namenjeno
zarezo na kompresorju

V primeru okvare185
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno in draži očesno
sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zamašitev
je naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite
v naravi, ampak ga prinesite v
PEUGEOTOVO prodajno mesto ali v
temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove
steklenice s sredstvom za zamašitev,
ki vam je na voljo v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici. Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
F
P
reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D

o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P

riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V

ključite kontakt. F
V
ključite kompresor tako, da stikalo
zadržujete v položaju I , dokler tlak v
pnevmatiki ne doseže 2,0

bara.
Sredstvo za zamašitev se pod tlakom
vbrizgava v pnevmatiko; med tem posegom ne
odklapljajte cevi z ventila (nevarnost obrizga s
sredstvom).
8

V primeru okvare
186
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola in polnjenje
F Preklopite stikalo v položaj O .
F O dstranite komplet. Občasna kontrola ali polnjenje pnevmatik:
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.F
P reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
ključite kontakt.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.

V primeru okvare187
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po vsakem posegu si preberite
informacije v ustrezni rubriki, s katerimi
si boste pomagali pri kontroli tlaka
pnevmatik in ponovni inicializaciji funkcije
zaznave prenizkega tlaka v pnevmatiki.
F
V
ključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Č

e želite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F

K

o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj O.
F

O

dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
8

V primeru okvare
188
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervno kolo
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
o
dprite pokrov prtljažnika,
F

p
rivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F

i
zvlecite ohišje z orodjem.
Dostop do orodja
Seznam orodja*
4. Nastavek za varnostni vijak proti kraji Z n jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji.
5.
O

broč za vleko
G

lejte poglavje Vleka vozila.
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo
orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
1.
K

ljuč za odstranitev kolesa
Z n

jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
3.
P

inceta za "pokrovčke" vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
* Odvisno od tržišča.