Peugeot 208 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Praktične informacije169
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Z naslednjo opremo lahko kontrolirate nivoje
različnih tekočin in zamenjate nekatere
elemente.
Dizelski motorji
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino
3.
P

osoda za zavorno tekočino
4.
A

kumulator/varovalke
5.
O

hišje varovalk
6.
F

ilter za zrak
7.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8.
D

olivanje motornega olja
9.
Č

rpalka za odzračevanje (glede na motor)
Rezervoar za aditiv AdBlue
® se nahaja v
prtljažniku pod rezervnim kolesom.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte
tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema.
7

Praktične informacije
170
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivo
Zavorna tekočina
Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI. V
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Kontrola nivojev
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec. Normalno je, da olje dolijete oz.
zamenjate med rednima vzdrževalnima
pregledoma. PEUGEOT priporoča
kontrolo nivoja motornega olja vsakih
5000
km.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na indikatorju
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči (glede na različico) ali pa
ročno z merilno palico.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v
določenih presledkih v skladu z navodili v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, je prepovedana
uporaba aditivov v motornem olju.
Značilnosti
Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte
tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu. Kontrola nivoja motornega olja je veljavna le,
če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je
izključen najmanj trideset minut.

Praktične informacije171
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivo motornega olja Uporabno
Palica za ročno merjenje nivoja
olja
Več informacij o motornem prostoru in merilni
palici boste našli v ustreznem poglavju.
Na merilni palici sta dve črtici za
merjenje nivoja olja:
-

A
= maksimalni nivo; količina
olja ne sme nikoli preseči
tega nivoja
-

B
= minimalni nivo; skozi
odprtino za nalivanje olja
dolijte ustrezno vrsto olja
Kontrole
F Odprite pokrov motornega prostora in ga zadržite v odprtem položaju s pomočjo
podporne palice.
F

I
zvlecite in s čisto krpo obrišite merilno
palico.
F

P
alico namestite nazaj in jo ponovno
izvlecite ter preverite nivo olja glede na
oznake na palici.
F

N
amestite palico nazaj v odprtino.
Manjko olja
F Poiščite zamašek rezervoarja motornega olja.
F

O
dprite zamašek.
F

D
olijte olje in pazite, da nivo ne preseže
oznake A .
F

Z
aprite z zamaškom. Pri posegu pod pokrovom motornega
prostora bodite posebno previdni, ker
so lahko nekatera področja ekstremno
vroča (nevarnost za opekline), hkrati
pa se lahko v vsakem trenutku vklopi
tudi ventilator (tudi ob izključenem
ko nt a k t u).
Če se je nivo neke količine močno
znižal, poskrbite za pregled ustreznega
krogotoka v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Vsako preverjanje nivoja količine je
veljavno samo, če je vozilo zaustavljeno
na ravni podlagi in motor izklopljen več
kot 30
minut.
Kakovost olja mora ustrezati
priporočilom, ki so navedena v
proizvajalčevi servisni knjižici z
garancijskimi pogoji.
7

Praktične informacije
172
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Premajhna količina
Premajhno količino olja nakazuje utripanje
simbola OIL ali prikaz ustreznega sporočila na
instrumentni plošči.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Okvara
Okvaro na merilniku nivoja olja označuje
utripanje simbola OIL _ _ ali prikaz ustreznega
sporočila na instrumentni plošči. Obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Zadostna količina
Dolivanje olja (ali praznjenja) med
dvema servisnima pregledoma je
normalen poseg. PEUGEOT priporoča
kontrolo in po potrebi dolivanje olja na
vsakih 5000
km.
Elektronski merilnik
Kontrola se izvede nekaj sekund po vključitvi
kontakta s sporočilom na prikazovalniku ali
zaslonu (odvisno od različice).
Merjenje je veljavno samo, če je vozilo
zaustavljeno na ravni podlagi in motor
izklopljen več kot 30
minut. Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Izrabljene tekočine

Praktične informacije173
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Filter za olje
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter zraka
Glede menjave filtra glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
v zelo onesnaženem okolju ali predvsem za
mestno vožnjo.
Če je filter zraka zamašen, lahko vpliva na
zmanjšanje zmogljivosti motorja.
7

Praktične informacije
174
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
in aditiv AdBlue
®
Tehnologija SCR
AdBlue® je komercialno ime za raztopino, ki je
potrebna za delovanje sistema SCR.
Vozila z motorjem BlueHDi so opremljena z
dodatnim rezervoarjem za aditiv AdBlue
® s
kapaciteto 17

litrov .
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® se lahko izvede
s pomočjo 5 - ali 10 -litrskih ročk ali 1,89 -litrskimi
plastenkami.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90

% zmanjšati
izpuste dušikovih oksidov (NOx) v zrak, s
pomočjo naprave, ki omogoča predelavo
dušikovih oksidov v vodne hlape in dušik, v
za to namenjenem katalizatorju sistema SCR
(selektivne katalitične redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom izpustov Euro
6, ki ga je Evropska unija sprejela z namenom,
da bi omejila onesnaževalne izpuste motorjev z
zgorevanjem.
Tehnologija SCR, s katero so opremljeni motorji
BlueHDi, zahteva vbrizg tekočine AdBlue
® v
sklopu izpušne linije. Preverite datum trajanja.
Preberite navodila za uporabo na nalepki.
Če želite rezervoar z aditivom AdBlue
®
napolniti sami, se prepričajte, da imate v rokah
nalivno cev, ki je posebej prilagojena za ta
namen, in jo dobite, ali pa tudi ne, skupaj z
ročko z aditivom.
Prav tako lahko rezervoar napolnite ob vašem
obisku PEUGEOTOVE servisne mreže ali
kvalificirane servisne delavnice.

Praktične informacije175
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nekaj nasvetov
Kadar je količina tekočine AdBlue® v
rezervoarju zadostna, se na zaslonu ne prikaže
nobena informacija.
Ko nivo rezerve aditiva v rezervoarju pride do
praga avtonomije 2400

km (1500

milj), vas na
to opozorijo različni začasni opozorilni znaki
(kontrolna lučka, sporočilo, zvočni signal), ki
se s prevoženimi kilometri čedalje pogosteje
ponavljajo, dokler njihov prikaz ne postane
neprekinjen.
Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, zagon vozila
ni mogoč. Glede na prag avtonomije se ob tem pojavljajo
različni nivoji opozoril.
Ob vsakem nadaljnjem prelomnem številu
kilometrov vas na nivo opozorijo sporočila, ki
se spreminjajo od občasnih v stalna.
-

P
rvi prelomni prag za opozorila je ob
preostali avtonomiji 2400 km (1500 milj).
- D rugi prelomni prag za opozorila je ob
preostali avtonomiji 600 km (375 milj).
Zadnji prag je ob 0
km avtonomije, ko po
ustavitvi ne morete več zagnati vozila.
Prikaz podatka o preostali
količini
Zelo je priporočljivo, da se z dolivanjem
aditiva AdBlue® ne odlaša in se to
izvede ob prvi možnosti.
Avtonomija vožnje
Za trenutni prikaz preostalega števila kilometrov,
ki jih še lahko prevozite s trenutno količino aditiva
v rezervoarju, pritisnite na ta gumb.
Preko zaslona na dotik:
Če je avtonomija več kot 5000
km (3100 milj),
vrednost ni več navedena. -

i
zberite meni Driving assistance
(Pomoč pri vožnji),
-
izb

erite Diagnostic (Diagnostika),
-

i
zberite CHECK (PREVERI).
7

Praktične informacije
176
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge ta
kontrolna lučka, spremlja jo zvočni signal
in prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km)/
(Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km
bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Takoj ob vključitvi kontakta ta kontrolna
lučka utripa, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 600
km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
® najdete v ustreznem poglavju. Ob vključitvi kontakta ta kontrolna lučka utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Avtonomija med 600

in 2400

km
Avtonomija med 0

in 600

km
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva
AdBlue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.

Praktične informacije177
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
Prižgejo se te kontrolne lučke, hkrati se oglasi
zvočni signal in prikaže sporočilo Emissions
fault (Napaka v protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena. Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po
50
km vožnje s stalno prisotnim sporočilom
o napaki), se prižgejo te kontrolne lučke,
spremlja jih zvočni signal in prikaz sporočila
(npr.: Emissions fault: Starting prevented in
300
km (Napaka v sistemu protionesnaževanja:
zagon onemogočen čez 300
km)), ki nakazuje
avtonomijo vožnje izraženo v kilometrih ali
miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30
sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižgejo te
kontrolne lučke, spremlja jih zvočni signal in prikaz
sporočila Emissions fault: Starting prevented
(Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon
motorja onemogočen).
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Peugeotovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100
prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
V primeru zaznave napake v delovanju
V času dovoljene vožnje (med 1100 km in
0

km)
Zagon vozila onemogočen
7

Praktične informacije
178
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Dolivanje aditiva
Če je ob dolivanje aditiva AdBlue® prišlo
do špricanja tekočine, predel takoj
sperite s hladno vodo in se obrišite s
čisto in mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve in vonja.
Hranite jo na hladnem.
Po polnjenju rezervoarja z aditivom upoštevajte
naslednja navodila:
-

V
ključite samo kontakt, ne zaganjajte
vozila.
-

P
očakajte 10 sekund šele nato zaženite
motor.
Prazne plastenke ali ročke aditiva
AdBlue
® ne odvrzite med gospodinjske
odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik, ali
jo odložite na vašem prodajnem mestu. Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
Ustavitev
F Izključite kontakt in izvlecite ključ.
V primeru politja tekočine obrobo nalivne
odprtine obrišite z mehko krpo.
V zimskem času preverite, ali
je temperatura višja od -11°C. V
nasprotnem primeru, če zmrzuje,
aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v
toplejši prostor in počakajte nekaj ur
predno dolijete aditiv.