Peugeot 208 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Vožnja149
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Postopek pomoči pri parkiranju je v teku.
Ne presežite hitrosti 8 km/h, spremljajte potek
manevra preko funkcije "Pomoč pri parkiranju",
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Kontrolna lučka gumba ugasne ob
spremljajočem zvočnem signalu.
Izvoz iz parkirnega mesta
F Izberite manever izvoza iz parkirnega mesta.
K

ontrolna lučka gumba se prižge in
neprekinjeno sveti.
F

P
ritisnite na ročico za smerne kazalce v
smer izvoza iz parkirnega mesta.
K

ontrolna lučka za smernike na
instrumentni plošči med postopkom
ves čas sveti, ne glede na to v katerem
položaju je ročica.
F

P
restavite v vzvratno ali prvo prestavo,
nato izpustite volan.
F

p
ritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ostane ugasnjena. Manever izvoza iz parkirnega mesta je v teku.
Ne presežite hitrosti 5 km/h. Spremljajte
potek manevra s pomočjo sporočil, ki vam
jih posreduje funkcija "Pomoč pri parkiranju",
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Manever je zaključen, ko vozilo s prednjo
premo izvozi iz parkirnega mesta.
Kontrolna lučka gumba ugasne, hkrati se oglasi
tudi zvočni signal.
Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
Na zaslonu se prikaže sporočilo. Vozilo mora biti zaustavljeno; za aktiviranje
sistema Park Assist: F
K
o želite zapustiti parkirno mesto, zaženite
motor.
Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
6

Vožnja
150
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ob slabem vremenu ali pa v zimskem
času se prepričajte, da zaznavala niso
prekrita z umazanijo, ledom ali snegom.
Če sistem ne deluje, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če se sistem izklopi med manevrom,
ga mora voznik ponovno vklopiti ročno,
da se merjenje razpoložljivega prostora
lahko ponovi. Če je razdalja med vozilom in parkirnim
mestom prevelika, je merjenje
razpoložljivega mesta lahko neuspešno.
Vsak predmet, ki je po merah večji
kot vozilo, med manevriranjem s Park
Assist ni zaznan.
Izklop sistema
Sistem se samodejno izklopi:
-
o b prekinitvi kontakta,
-

č
e se motor ustavi,
-

č
e se v petih minutah od izbire manevra ne
stori ničesar,
-

p
o daljši imobilizaciji vozila med
postopkom,
-

č
e se vključi sistem proti zdrsavanju koles
(ASR),
-

č
e je hitrost vozila večja od dovoljene za
manever,
-

č
e voznik prekine vrtenje volana,
-

č
e voznik pritisne na gumb Park Assist,
-

č
e dobra namestitev vozila ni možna
(število manevrov za izvoz ali uvoz na
parkirno mesto je preveliko),
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e eno od prednjih koles naleti na oviro.
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo.
Voznik prevzame nadzor nad krmiljenjem
vozila.
Izklop sistema
Sistem se samodejno izklopi:
- v primeru vleke prikolice,
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e je hitrost vozila večja od 70 km/h.
O daljšem izklopu sistema se posvetujte v
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico. Kontrolna lučka gumba nekaj sekund utripa.
Če pride do nepravilnosti pri delovanju med
uporabo sistema, kontrolna lučka ugasne.
Te kontrolne lučke opozarjajo
na nepravilnosti v delovanju
servovolana.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. Na instrumentni plošči se prikaže ta
kontrolna lučka in/ali sporočilo na
prikazovalniku, sočasno se oglasi
zvočni signal (kratek bip).

Vožnja151
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti). Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Glejte rubriko o identifikacijskih
elementih.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10
km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3
bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
6

Vožnja
152
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in, glede
na opremo, s sporočilom na
prikazovalniku.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj, ko prometne razmere dopuščajo,
ustavite vozilo. F
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
ali
F
č
e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F
č
e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo. Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Opozorilo o premalo napolnjeni pnevmatiki
je zanesljivo samo v primeru, da je bila
pravilno izvedena ponovna inicializacija
sistema s pravilno nastavitvijo tlaka v vseh
štirih pnevmatikah.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.

Vožnja153
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ponovna inicializacija
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Opozorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo, če
je ponovna inicializacija izvedena s
pravilno napolnjenimi vsemi štirimi
pnevmatikami.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna. F

O
b vključenem kontaktu in
zaustavljenem vozilu pritisnite za
približno tri sekunde na ta gumb
in nato popustite; zvočni signal
potrdi ponovno inicializacijo.
Nove shranjene parametre za tlak
sistem shrani kot referenčne vrednosti.
Reinicializacijo se izvede pri zaustavljenem
vozilu in ob vključenem kontaktu.
F
Izberite Under-inflation
initialisation (Inicializacija funkcije
zaznavanja prenizkega tlaka).
Preko menija Driving assistance

(Pomoč pri vožnji) na zaslonu na
dotik:
F

P
otrdite izbiro s pritiskom na Ye s ( D a),
oglasi se zvočni signal, sporočilo na
zaslonu pa potrdi ponovno inicializacijo.
Napravilnosti pri delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za servis), opozarja na napako
v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v Peugeotovi servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Zaslon na dotik Zaslon A
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
6

Praktične informacije
154
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Minimalni nivo goriva
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, ko je v posodi
minimalna količina goriva. V posodi
je še približno pet litrov goriva. Če
kontrolna lučka utripa, je v posodi še
Če čepa nalivne odprtine ne namestite
na njegovo mesto, ne morete izvleči
ključa iz ključavnice.
Ko odprete čep, se lahko zniža tlak in
zaslišite pok, ki je posledica zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem
normalen pojav.
Rezer voar za gorivo
Prostornina posode je približno 50 litrov.
Nalivanje goriva
Varno nalivanje goriva v posodo:
F ob vezno izključite motor,
F

o
dprite loputo odprtine za nalivanje goriva
v posodo 1 ,
F

v
stavite ključ v zamašek 2 in ga zavrtite v
levo,
F

i
zvlecite zamašek in ga obesite na kljuko
na notranji strani lopute 3 ,
F

nap
olnite posodo, vendar prenehajte
z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko
sicer nastanejo motnje v delovanju vozila.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
zelo majhna količina goriva
.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do okvare
motorja.
Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji), glejte
poglavje Prekinitev dovoda goriva (dizelski
motorji).
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
1. O
dprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
2. O
dvijte zamašek rezervoarja.
3.
O

besite zamašek rezervoarja.

Praktične informacije155
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Ko napolnite posodo:
F n amestite čep na njegovo mesto,
F

k
ljuč zavrtite v desno in ga izvlecite iz
ključavnice,
F

z
aprite loputo.
Dizelski motor
Če na zaslonu zasveti ta kontrolna
lučka in se prikaže opozorilno
sporočilo (če je zaslon prisoten),
opozarjata na začetno zasičenost
filtra trdnih delcev.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60
km/h, dokler ne
ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
premajhno količino aditiva. Glejte poglavje Nivo
aditiva za plinsko olje. Dolivanje
Poskrbite, da v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v kvalificirani servisni delavnici takoj dolijejo
a d i t i v.
Aditiv za plinsko olje
Na minimalni nivo aditiva za dizelsko
gorivo opozarjajo kontrolna lučka za
servis, zvočni signal in sporočilo na
zaslonu (če je zaslon prisoten).
Prekinitev dotoka goriva
Vaše vozilo je opremljeno s posebno varnostno
napravo, ki ob močnem trku prekine dotok
goriva.
Filter trdnih delcev
Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
7

Praktične informacije
156
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Uporaba
Nastavek v odprtini posode
za gorivo
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec
ročke za gorivo nastavku v odprtini
posode, vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom
v polnilni odprtini. Pred odhodom v
tujino v PEUGEOTOVI servisni mreži
preverite, ali vaše vozilo ustreza
polnilnim nastavkom v državi, kjer
vozite.
Oprema vozil z dizelskim motorjem
Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim
motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja
posode za gorivo z bencinskim gorivom, kar
lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo
in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za
nalivanje goriva.
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za
bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem
ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.

Praktične informacije157
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228


in
EN 15376.
Goriva tipa E85
(vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:
-

p
linsko olje, ki ustreza standardu EN590 v
zmesi z biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214,
-

p
linsko olje, ki ustreza standardu
EN16734
v zmesi z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214
(možnost primesi od
0
do 10 % metil estra maščobne kisline),
-
par

afinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu EN15940
v zmesi z biogorivom,
ki ustreza standardu EN14214
(možnost
primeri od 0
do 7 % metil estra maščobne
kisline). Za vaš dizelski motor lahko uporabljate gorivo
B20
ali B30, ki ustreza standardu EN16709.
Tudi če ga uporabljate samo občasno, morate
pri tem obvezno upoštevati posebne pogoje
vzdrževanja. Za več informacij se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100
% ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za dizelski
motor, ki ustreza standardu B715000.
7

Praktične informacije
158
208_sl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Snežne verige
Snežne verige se namesti samo na
prednji kolesi, prav tako se jih ne sme
namestiti na zasilno rezervno kolo.
Upoštevajte zakonske posebnosti,
s katerimi je v vsaki državi urejena
uporaba snežnih verig in najvišja
dovoljena hitrost vožnje z njimi. Izogibajte se vožnji z verigami po
nezasneženem cestišču, ker s tem
lahko poškodujete pnevmatike in tudi
cestišče. Če je vaše vozilo opremljeno
z aluminijastimi platišči, po nameščanju
preverite, da verige nikjer niso v stiku s
platiščem.
Nasveti za uporabo
F Če morate snežne verige namestiti med
potjo, ustavite vozilo na ravni podlagi ob
robu cestišča.
F

Z
ategnite parkirno zavoro in po potrebi pod
kolesa postavite zagozde, da vozilo ne bi
zdrsnilo.
F

N
amestite snežne verige po navodilih
proizvajalca.
F

P
očasi speljite in vozite nekaj trenutkov s
hitrostjo manjšo od 50
km/h.
F

U
stavite vozilo in preverite ali so snežne
verige pravilno napete na kolesih.
Uporabljajte samo tiste verige, ki so bile
zasnovane in ustrezajo vrsti koles s katerimi je
opremljeno vaše vozilo:
Za več informacij o snežnih verigah se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Dimenzije originalnih
pnevmatik Masimalna višina
člena
185/65

R15 9

mm
195/55

R16
205/45

R17 7

mm
Priporočamo, da za vajo snežne verige
poskusite namestiti pred odhodom na
pot na ravni in suhi podlagi.
Snežne verige v zimskih razmerah na cesti
izboljšajo pogon in stabilnost vozila ob
zaviranju.