Peugeot 208 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

U slučaju kvara189
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov
urez bude na mjestu prolaska ventila i
dlanom pritisnite po obodu.
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Rezervni kotač je čelični, aluminijski ili
privremeni (tanji), ovisno o tržištu.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup alatu" na
prethodnoj stranici.
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji žuti vijak.
F R ezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

I
zvadite kotač iz prtljažnika.
8

U slučaju kvara
190
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vraćanje kotača
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
F
S
mjestite kotač u njegovo ležište.
F
S
redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača.
F

D

o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen.

U slučaju kvara191
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Postavite stopicu dizalice 2 na tlo i provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A ili straga B, uz kotač koji
mijenjate.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu.
Prekinite kontakt.
Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa tako da kotači budu blokirani.
Uz upravljani mjenjač, postavite
ručicu u položaj R tako da kotači budu
blokirani.
Uz automatski mjenjač, postavite
ručicu u položaj P tako da kotači budu
blokirani.
Provjerite jesu li žaruljice ručne
kočnice stalno upaljene na ploči s
instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj. F

S
a svih vijaka skinite kapice, pomoću
alata


3 (ovisno o opremi).
F

N
a ključ za skidanje kotača 1 postavite
maticu 4 za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe (ovisno o opremi).
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
Ne koristite:
-

d
izalicu za druge svrhe osim za
podizanje vozila,
-

n
eku drugu dizalicu osim one koju
je predvidio proizvođač.
Redoslijed radnji
8

U slučaju kvara
192
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.
F

S
kinite kotač.
F
D
izalicu
2 podižite dok ne dođe u kontakt
s mjestom A ili B ; potporna površina A
ili B mora biti na središnjem dijelu glave
dizalice.
Pazite na dobru stabilnost dizalice,
podloga ne smije biti skliska ili rahla, a
dizalica mora biti namještena samo na
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
da je potporna površina na vozilu
dobro centrirana na glavi dizalice. U
protivnom, vozilo bi se moglo oštetiti i/ili
bi dizalica mogla propasti ili iskliznuti -
Opasnost od ozljeda!
F
P
odižite vozilo, sve dok njegova visina ne
omogući postavljanje rezervnog kotača (s
neispuhanom gumom).

U slučaju kvara193
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Postavljanje kotača
Pričvršćenje rezervnog
kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o rezervni kotač. Kotač se
pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka (vidi shemu).
Prilikom postavljanja aluminijskog
kotača, provjerite ispravno stanje i
čistoću podloški vijaka kotača.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom
gumom u prtljažnik, skinite središnji
poklopac.
Ako vozilo ima "standardni" rezervni
kotač od 15", ne vozite brže od 80 km/h.
Ako vozilo ima kotače od 16 ili 17",
koristite tanki rezervi kotač i ne vozite
brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
8

U slučaju kvara
194
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Do kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu 2 i uklonite je. F
K ljučem za skidanje kotača 1 i maticom 4
do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe (ovisno o opremi).
F

O
stale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1 .
F

N
a vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
F

A
lat spremite u kutiju.
Redoslijed radnji
F Postavite kotač na glavčinu.
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

K
ljučem za skidanje kotača 1 i maticom 4
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe
(ovisno o opremi).
F

O
stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .

U slučaju kvara195
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zamjena žarulje
Prednja svjetla
A. Model s diodnim svjetlima
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i
stražnjih svjetala normalna je pojava;
ona će nestati nekoliko minuta nakon
paljenja svjetala.
Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
F

n

e čistite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u

potrijebite spužvu i sapunicu ili
neko sredstvo s neutralnim pH,
F

a

ko vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja
tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako
se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva.
B. Model bez diodnih svjetala
1. Duga svjetla (H7-55W).
2. K ratka svjetla (H7-55W).
3.
D

nevna / pozicijska svjetla
(elektroluminiscentne diode-LED).
4.
P

okazivači smjera (PW Y-24W).
5.
P

rednja svjetla za maglu (za rasvjetu
zavoja, ovisno o izvedbi) (H11-55W). 1. D
uga svjetla (H7-55W).
2. K ratka svjetla (H7-55W).
3.
D

nevna / pozicijska svjetla (W5-5W).
4.
P

okazivači smjera (PW Y-24W).
5.
P

rednja svjetla za maglu (za rasvjetu
zavoja, ovisno o izvedbi) (H11-55W).
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F

N

e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Obavezno treba koristiti samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba
zamijeniti žaruljom istih oznaka i
karakteristika.
8

U slučaju kvara
196
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Žarulje narančaste boje, kakve imaju
pokazivači smjera, smijete zamijeniti
samo žaruljama istih karakteristika i
boje.
Pri postavljanju, vrlo pažljivo zatvorite
zaštitni poklopac, kako bi se osiguralo
brtvljenje fara.
Brže bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
Zamjena žarulje pokazivača
smjera
F Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga i
izvadite ga.
F

I
zvadite neispravnu žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom.
C. Model GTi
1. Duga svjetla (H7-55W).
2. K ratka svjetla (H7-55W).
3.
D

nevna / pozicijska svjetla
(elektroluminiscentne diode-LED).
4.
P

okazivači smjera
(elektroluminiscentne diode-LED).
5.
P

rednja svjetla za maglu (za rasvjetu
zavoja, ovisno o izvedbi) (H11-55W).

U slučaju kvara197
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zamjena žarulje dugog svjetla
F Izvadite glavni konektor fara.
F S kinite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

O
dspojite konektor žarulje.
F

I
zvadite neispravnu žarulju i zamijenite je.
Zamjena žarulje dnevnog /
pozicijskog svjetla
F Okrenite držač žarulje za četvrtinu kruga i izvadite ga.
F

I
zvadite žarulju i zamijenite je.
Prilikom postavljanja, postupite obrnutim
redoslijedom.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom. Zatik za namještanje žarulje
mora biti usmjeren prema dolje.
Zamjena žarulje kratkog
svjetla
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem jezičca.
F

O
dspojite konektor žarulje.
F

O
slobodite žarulju odmicanjem opruge
(model A).
F

I
zvadite neispravnu žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom. Zatik za namještanje žarulje
mora biti usmjeren prema dolje (model A )
odnosno prema gore (model B ).
8

U slučaju kvara
198
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zamjena dnevnog / pozicijskog
svjetla (elektroluminiscentne
diode- LED)
Za zamjenu diodnih svjetala, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Zamjena žarulje prednjeg svjetla
za maglu / svjetla za rasvjetu u
raskrižju
F Za pristup prednjem svjetlu za maglu koristi se otvor smješten ispod branika.
F

O
dspojite konektor držača žarulje pritiskom
na gornji dio jezičca.
F

I
zvadite držač žarulje pritiskom na dvije
kopče (gornju i donju).
F

Z
amijenite modul. Prilikom postavljanja, postupite
obrnutim redoslijedom.
Modul možete nabaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Za zamjenu ovih žarulja možete se
obratiti i mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.