Peugeot 208 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

Vožnja149
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sustav pomoći u manevriranju prilikom
parkiranja počinje djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 7 km/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka koje daje
funkcija "pomoći pri parkiranju", do prikaza
poruke o završetku manevriranja.
Žaruljica na tipki se gasi i oglašava se zvučni
signal.
Izlazak iz parkirnog mjesta između dva vozila
F Označite manevriranje za izlazak iz parkirnog mjesta.
Ž

aruljica na tipki postaje stalno upaljena.
F

U
ključite pokazivač smjera na strani izlaska
iz parkirnog mjesta.
Ž

aruljica pokazivača smjera bljeska
na ploči s instrumentima za vrijeme
manevriranja, neovisno o položaju sklopke
pokazivača smjera.
F

U
ključite stupanj prijenosa za vožnju
naprijed ili natrag i pustite obruč
upravljača.
F

P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena. Sustav pomoći u manevriranju prilikom izlaska
iz parkirnog mjesta počinje djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 5 km/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka koje daje
funkcija "pomoći pri parkiranju", do prikaza
poruke o završetku manevriranja.
Manevriranje se završava kad prednji kotači
vozila izađu iz parkirnog mjesta.
Žaruljica na tipki se gasi i oglašava se zvučni
signal.
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
Na ekranu se prikazuje poruka. Dok vozilo miruje, za uključivanje sustava Park
Assist: F
K
ad želite izaći iz parkirnog mjesta između
dva vozila, prvo pokrenite motor.
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
6

Vožnja
150
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni prljavštinom,
ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako sustav prestane djelovati za
vrijeme manevriranja, vozač ga mora
ručno ponovo uključiti za ponavljanje
mjerenja veličine parkirnog mjesta. Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika,
sustav možda neće moći izmjeriti
veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja, sustav Park
Assist ne uzima u obzir predmete izvan
gabarita vozila.
Prestanak djelovanja
Na ekranu se prikazuje poruka.
Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.
Sustav automatski prestaje djelovati:
-
n
akon prekida kontakta,
-

a

ko se motor sam ugasi,
-

a

ko se ne pokrene nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon izbora načina
manevriranja,
-

n

akon dužeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-

a

ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-

a

ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-

a

ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-

a

ko vozač pritisne tipku sustava Park
Assist.
-

a

ko se ne može ostvariti ispravan položaj
vozila (prevelik broj manevriranja za ulazak
u parkirno mjesto ili izlazak iz parkirnog
mje st a),
-

a

ko su otvorena vrata vozača,
-

a

ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Isključivanje
Sustav se automatski isključuje:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Žaruljica na tipki bljeska nekoliko sekunda. Ako
se neispravnost pojavi za vrijeme korištenja
sustava, žaruljica se gasi.
Ove žaruljice upozoravaju
na neispravnost servo
upravljača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima i/ili se na ekranu
prikazuje poruka, uz zvučni signal
(kratki bip).

Vožnja151
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje). Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
6

Vožnja
152
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu. F
A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F
a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F
a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.

Vožnja153
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije. F

U
z uključen kontakt i u
mirovanju, pritisnite ovu tipku
na oko 3
sekunde i otpustite je.
Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Za reinicijalizaciju sustava, kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
F

P
ritisnite "Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
U izborniku "
Pomoć u vožnji " na
taktilnom ekranu:
F

P
otvrdite pritiskom na tipku "Da".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Neispravnost
u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Taktilni ekran Ekran A
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
6

Praktične informacije
154
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Rezerva goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, pali se ova žaruljica
na ploči s instrumentima. Tada u
spremniku ima još oko 5 litara goriva.
Kad žaruljica počne bljeskati, u
spremniku ima još vrlo malo goriva .
Ključ se ne može izvaditi iz brave
na čepu ako spremnik nije zatvoren
čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
potpuno normalna pojava, a nastaje
zbog brtvljenja kruga goriva.
Spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 50 litara.
Punjenje
Spremnik napunite na siguran način:
F o bavezno ugasite motor,
F

o
tvorite poklopac spremnika goriva 1 ,
F

k
ljuč umetnite u bravu 2 na čepu i okrenite
ga ulijevo,
F

s
kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca 3,
F

nap
unite spremnik, ali ne dalje od trećeg
prekida pištolja , jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ako se spremnik dizel goriva potpuno isprazni,
pogledajte točku "Ostali ste bez goriva (dizel)".
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
1. O
tvorite poklopac spremnika goriva.
2. O
tvorite čep spremnika.
3.
Z

akvačite čep spremnika.

Praktične informacije155
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Kad završite s punjenjem:
F č ep postavite na otvor spremnika,
F

k
ljuč okrenite udesno i izvadite ga iz čepa,
F

z
atvorite poklopac.
Dizel
Stalno upaljena ova žaruljica i
poruka na ekranu (ako postoji ekran)
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je normalna pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60

km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina
aditiva za dizel gorivo". Dolijevanje
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
u
što kraćem roku.
Aditiv za dizel gorivo
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku na
ekranu (ako postoji ekran).
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Pročistač čestica
Ako u spremnik ulijete gorivo
koje ne odgovara motoru vašega
vozila, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
7

Praktične informacije
156
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Način rada
Zaštitni profil za gorivo
Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizel motorom. Zato vam
preporučujemo da prije putovanja
u inozemstvo provjerite u mreži
PEUGEOT je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
Ugrađuje se u vozila s dizel motorom
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.

Praktične informacije157
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228 i
EN
1
5376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
-

D
izel gorivo koje zadovoljava normu
EN
590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN
14214,
-

D
izel gorivo koje zadovoljava normu
EN
16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN
14214
(s
mogućnošću dodavanja 0 do 7%
metilnog estera masne kiseline),
-

D
izel gorivo s parafinom koje zadovoljava
normu EN
15940 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN
14214
(s
mogućnošću dodavanja 0 do 7%
metilnog estera masne kiseline). Goriva B20 ili B30 koje zadovoljava normu
EN
16709 može se koristiti u vašem dizel
motoru, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih, otežanih, uvjeta održavanja, čak
i ako se koristi samo povremeno. Za više
informacija, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za dizel
goriva koji zadovoljavaju normu B715000.
7

Praktične informacije
158
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Lanci za snijeg
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini. Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S
poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Za više podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
185/65

R15 9

mm
195/55

R16
205/45

R17 7

mm
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg
poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila
prilikom kočenja.