Peugeot 208 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

19
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora stalno upaljena.
Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska. Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu SERVICE. Otkrivena je manja neispravnost
motora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu STOP. Otkrivena je teža neispravnost
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ser vo upravljač
stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

20
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara.Preostali doseg je između 600 i 2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To
možete i sami napraviti.
bljeska, uz zvučni
signal i poruku s
preostalim brojem
kilometara.
Preostali doseg je između 0 km i 600 km.Obavezno dolijte aditiv AdBlue® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Ploča s instrumentima

21
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR
(Dizel BlueHDi)
stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1 100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Tlak motornog
ulja stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Rezerva goriva
stalno upaljena, s
kazaljkom u crvenom
području. U spremniku ima još oko 5
litara
goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
bljeska, s kazaljkom u
crvenom području.
U spremniku ima još vrlo malo goriva.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.
Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu.
Ploča s instrumentima

23
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nezakopčan(i) /
otkopčan(i)
pojas(i)
stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Neki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Otvorena vrata
stalno, uz poruku s
lokacijom vrata, ako je
brzina manja od
10 km/h. Otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika.
Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz poruku
s lokacijom vrata i
zvučni signal, ako je
brzina veća od
10 km/h.
1
Ploča s instrumentima

24
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Lijevi pokazivač
smjera Bljeskanje uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
dolje. Prilikom promjene voznog traka
Desni pokazivač
smjera Bljeskanje uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
gore.
Pozicijska
svjetla stalno.
Sklopka svjetala je u položaju
"pozicijskih svjetala". Nakon ručnog paljenja svjetala ili u automatskom
načinu rada
Kratka svjetla stalno. Sklopka svjetala je u položaju
"kratkih svjetala".
Duga svjetla stalno. Sklopku svjetla povukli ste prema
sebi. Ponovo povucite sklopku za povratak na kratka
svjetla.
Prednja svjetla
za maglu stalno.
Upaljena su prednja svjetla za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
jednim zakretom prema natrag.
Stražnje svjetlo
za maglu stalno.
Upaljeno je stražnje svjetlo za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Ploča s instrumentima

25
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Temperatura rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka nalazi:
- u p odručju A , temperatura rashladne
tekućine je ispravna,
-

u p
odručju B, temperatura rashladne
tekućine je previsoka; pali se žaruljica
maksimalne temperature i glavna žaruljica
upozorenja STOP, uz zvučni signal i
poruku upozorenja na ekranu.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Provjera
Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte barem jedan sat da se motor
ohladi,
F

o
dvrnite čep za dva kruga radi ispuštanja
tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Budite oprezni prilikom ulijevanja
rashladne tekućine (opasnost od
opeklina). Ne punite iznad oznake maxi
(naznačene na spremniku).
Razina
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada iznad nje.
Zamjena
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila. Kad je motor zagrijan, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora. Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
1
Ploča s instrumentima

26
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Odr žavanja
Ukupni putomjer prikazuje se u području A
ekrana, a dnevni putomjer u području B.-
p rikazuje se kad je interval prekoračen,
a održavanje nije izvršeno,
Servisni brojač se ne prikazuje kad do
narednog održavanja preostaje više od
3
000 km.
Samo u izvedbama Dizel BlueHDi
(ovisno o tržištu), u obzir se uzima i
istrošenost motornog ulja.
Sustav odbrojava kilometražu do održavanja, s
obzirom na intervale održavanja predviđene u
planu održavanja proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača,
na temelju prijeđene kilometraže i
vremena proteklog od posljednjeg
održavanja. Servisni brojač prikazuje se uoči narednog
održavanja:
-

p
rikazuje se broj kilometara do održavanja,
-

i
nterval održavanja prikazuje se na
dva
na

čina,
Ploča s instrumentima

27
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Podsjetnik na održavanje
Do narednog održavanja preostaje
između 1 000 i 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na 7 sekunda pali
se sličica ključa; u retku ukupnog putomjera
prikazuje se broj kilometara do narednog
održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2 800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 7 sekunda:
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 7 sekunda:
Prekoračen rok za održavanje
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska 7 sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 7 sekunda:
Nakon tih 7 sekunda, ključ se gasi , a na
ekranu je prikazan ukupni i dnevni putomjer. Nakon tih 7 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r.
Ključ ostaje upaljen i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje. Nakon tih 7 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r.
Ključ ostaje stalno upaljen.
1
Ploča s instrumentima

28
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Prikaz podatka o
održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Kad je prikazan dnevni putomjer, pritisnite tipku
na nekoliko sekunda.
Vraćanje na nulu dnevnog
putomjera
Ako nakon ovog postupka morate
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje 5 minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
Inicijalizacija servisnog
brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Ako ste sami izvršili održavanje vozila:
F

p
rekinite kontakt,
F

p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F

u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F

k
ad je na ekranu prikazano "=0" , otpustite
tipku; sličica ključa se gasi.
KorisnoU izvedbama Dizel BlueHDi, uz to
upozorenje, stalno je upaljena žaruljica
Service, odmah nakon uključivanja
kontakta.
Na interval redovitog održavanja utječe
i faktor vremena, ovisno o načinu
korištenja vozila.
Tako se ključ može upaliti i nakon isteka
razdoblja od posljednjeg održavanja,
navedenog u planu održavanja
proizvođača.
U izvedbama Dizel BlueHDi, ključ
se može i ranije upaliti, ovisno o
istrošenosti motornog ulja, što ovisi o
uvjetima korištenja vozila.
Ploča s instrumentima