akumulator Peugeot 208 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

Vožnja131
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Lampica "ECO" se pali na instrument
tabli i motor se stavlja na čekanje.
Način rada
Režim STOP
Kod dizel e- HDi ili BlueHDi i sa pilotiranim
menjačem :
-

K
ada je brzina manja od 6 km/h.
-

K
ada je ručica menjača u položaju N
Ili
-

K
ada je pritisnuta pedala kočnice.
Posebni slučajevi
Režim STOP se ne uključuje kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja pomoću ključa,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Lampica "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
Ovaj način rada je savršeno normalan.
Sistem momentalno stavlja motor u stanje
mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, gužve,

...). Motor se
automatski pali - režim START - čim poželite da
krenete. Startovanje se obavlja trenutno, brzo
i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije štetnih gasova i buke pri
stajanju u mestu.
Kod dizel BlueHDi motora i manuelnog
menjača :
-

K

ada vozilo stoji u mestu.
-

K

ada je ručica menjača u neutralnom
položaju i pedala kvačila otpuštena.
Sa benzinskim Puretech i manuelnim,
pilotiranim ili automatskim menjačem :
-

K

ada vozilo stoji u mestu.
-

K

ada je ručica menjača u neutralnom
položaju i pedala kvačila otpuštena
(manuelni menjač).
-

K

ada je kočiona pedala pritisnuta ili je
ručica menjača u položaju N (pilotirani ili
automatski menjač).
6

Vožnja
132
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon prekidanja
vožnje unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ...
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt pomoću ključa. Merač vremena sabira trajanje
režima STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Korisni saveti
Režim START
Posebni slučajeviRadi sigurnosti i udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev pojas za bezbednost,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
rada klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Lampica "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
Ovaj način rada je savršeno normalan.
U verziji sa manuelnim menjačem :
-

K

ada je pritisnuta pedala kvačila.
U verziji sa pilotiranim / automatskim
menjačem :
-
K

ada je ručica menjača u položaju A / D ili M .
-

K

ada je puštena pedala kočnice. Signalna lampica
"ECO" se gasi i
motor se ponovo startujete.
ili
-

K

ada je ručica menjača u položaju N .
-

K

ada je puštena pedala kočnice.
-

K

ao i kada je ručica menjača u
položaju A / D ili M .
ili
-

I

li kada je prebačen u hod unazad.
Sa manulenim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska jednog
stepena prenosa a da niste u potpunosti
stisnuli kvačilo, ispisuje se poruka
na ekranu da bi i vas obavestila da
jače pritisnete pedalu kvačila da biste
osigurali ponovno startovanje.

Vožnja133
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
"Manuleno gašenje"
- Pritisnite.
- L ampica na komandi ostaje upaljena.
-

I
spisuje se poruka.
Ako se isključivanje vrši u režimu Stop, motor
se odmah ponovo pokreće.
Ponovno manuelno uključivanje
Vožnja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu zonu,
preporučuje se da isključite Stop &
Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju, naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.
U nekim slučajevima, kao što su održanje
termičkog komfora u kabini, bilo bi korisno da
ugasite Stop & Start.
Zahtev za gašenje može biti izvršen svakog
trenutka, čim je kontakt dat.
Ova komanda isključuje funkciju Stop & Start.
Nepravilnosti u radu
Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V i specifične karakteristike.
Svaka intervencija na ovom tipu
akumulatora mora biti izvršena jedino
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Za više informacija o akumulatoru
od 12 V, pogledajte odgovarajuću
rubriku.
U slučaju kvara sistema, signalana lampica na
komandi "ECO OFF" treperi, a potom se trajno pali.
Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da se vozilo ugasi. Sve lampice na instrument
tabli se pale. U tom slučaju neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ponovo startovati motor pomoću
ključa.
- Pritisnite.
- L ampica na komandi se gasi.
-

P
oruka potvrđivanja se prikazuje.
Ako je motor u režimu STOP, on će se
odmah ponovo startovati.
Stop & Start se automatski reaktivira
prilikom svakog davanja kontakta.
6

Praktične informacije161
208_sr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Punjenje strujom
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Režim uštede energije
Sistem upravlja vremenskim trajanjem
korišćenja određenih funkcija u zavisnosti od
količine struje koja je ostala u akumulatoru.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od 30 minuta, funkcije kao što su audio
sistem i telematika, brisači, oborena svetla,
plafonska svetla...Uključivanje režima uštede
energije
Nakon isteka tog vemena, pojavljuje se poruka
za štedljiv način rada na ekranu, a aktivirane
funkcije se stavljaju na čekanje - stand by.
Ako ste razgovarali telefonom u trenutku
prelaska na režim uštede energije, razgovor će
moći da potraje još oko 10 minuta uz pomoć
handsfree seta vašeg autoradia.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da biste ponovo mogli da koristite ove funkcije,
startujte motor i pustite ga da radi najmanje
5 minuta. Istrošena baterija ne omogućava
startovanje motora.
7

U slučaju kvara207
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Osigurač br.Jačina Funkcije
F16 15 ASvetla za maglu napred.
F18 10 ADugo svetlo, desno.
F19 10 ADugo svetlo, levo.
F25 30 ARelej za pranje farova (dodatna oprema).
F29 40 AMotor prednjih brisača.
Ispod haube
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F
Z amenite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F

P
osle intervencije, veoma pažljivo ponovo
vratite poklopac da biste obezbedili
zaptivenost kutije sa osiguračima.
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora (sa leve strane).
8

U slučaju kvara
208
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom servisu.
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili :
F o tvorite haubu pomoću unutrašnje ručice,
zatim spoljašnje,
F

p
ričvrstite ručicu podupirača haube,
F

s
kinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Pristup akumulatoru
Kod automatskog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Kod pilotiranog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije pristupačna.
Eliminisana masa je ubačena u držač motora.

U slučaju kvara209
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora. F

P
odignite plastični zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla, ...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
F
S tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
A

ko se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F

S
ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
8

U slučaju kvara
210
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V. Nije potrebno isključiti akumulator.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
-

a
ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

u
koliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
F

P
rekinite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači ...).
F

I
sključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.F
P odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način
:
-

c
rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P
o okončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A.

U slučaju kvara211
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Uključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F


z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F

p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko 8 sati).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema. U svakom slučaju, ako i
nakon ove manipulacije postoje blage smetnje u
radu elektronskih sistema, obratite se servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-
...
Kleme sa mehanizmom za brzo zaključavanje
Skidanje kleme (+)
F Podignite maksimalno nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
Vraćanje kleme (+)
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu E da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D .
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno
;
ponovite postupak.
8

292
208_sr_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
PITANJEODGOVOR REŠENJE
Postoji razlika u kvalitetu
zvuka između različitih
audio izvora. Radi što boljeg kvaliteta zvuka, audio podešavanja (Volume
:,
Bass
:, Treble :, Ambience, Loudness) mogu se prilagoditi različitim
izvorima zvuka, što može da dovede do odstupanja koja se čuju
prilikom promene izvora zvuka. Uverite se da su audio podešavanja (Volume
:,
Bass
:, Treble :, Ambience, Loudness)
prilagođena izvorima koji se slušaju. Preporučuje
se da podesite audio funkcije (Bass
:, Treble :,
Balance) u srednji položaj, da odaberete muzički
ambijent "Nijedan", da podesite korekciju jačine
zvuka u položaj "Aktivan" u režimu CD i u
položaju "Neaktivan" u režimu radio.
Kada motor ne radi, sistem
se isključuje nekoliko
minuta nakon prekida rada
motora. Kada motor ne radi, vreme rada sistema zavisi od nivoa
napunjenosti akumulatora.
Normalno je da se autoradio isključi
: sistem prelazi na ekonomični
mod kako bi se štedeo akumulator. Pokretanje motora omogućava da se poveća
punjenje akumulatora.
Audio i Telematska oprema