service Peugeot 208 2017 Instruktionsbog (in Danish)

105
Følg
vedligeholdelsesforskrifterne
Kontroller regelmæssigt dæktrykket, når
dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten ved
ve n s t r e f o r dø r.
Denne kontrol skal især udføres:
-
I
nden du skal køre langt.
-

N
år årstiden skifter.
-

E
fter at bilen har stået stille i lang tid.
Glem ikke at kontrollere reser vehjulet og
hjulene på anhængeren eller campingvognen.
Vedligehold din bil regelmæssigt (olie, oliefilter,
luftfilter, kabinefilter mv.), og følg anvisningerne
i bilfabrikantens serviceplan.
Modeller med BlueHDi-dieselmotor: Hvis
der fejl i SCR-systemet, forurener bilen.
Besøg snarest muligt en PEUGEOT eller en
kvalificeret værksted for at få bilens udledning
af kvælstofilte til at overholde normen.
Undgå at overfylde brændstoftanken. Stands
påfyldningen, når pistolen stopper med et klik
(højst tre klik). Hvis bilen er ny, er det først efter de første
3.000
kilometer, at bilens brændstofforbrug
ligger på et konsekvent gennemsnitsniveau.
Køreanbefalinger
Du skal overholde færdselsloven og være
opmærksom i trafikken under alle forhold.
Vær opmærksom på trafikken og hold
hænderne på rattet for at være klar til at
reagere til enhver tid og på enhver situation.
Af sikkerhedsmæssige årsager bør føreren
kun foretage de indstillinger, der kræver
koncentration, når bilen holder stille.
På lange ture tilrådes det at holde pause hver
anden time.
Afpas kørslen efter forholdene i dårligt vejr,
brems i god tid, og hold længere afstand til
forankørende.
Motoren må ikke være i gang i et lukket
rum uden tilstrækkelig ventilation:
forbrændingsmotorer udleder giftig
udstødningsgas, som f.eks. kulilte, og
indebærer risiko for forgiftning og livsfare.
Når det er meget koldt (temperaturer
under -23° C), er det nødvendigt af hensyn
til korrekt funktion og holdbarheden
af bilens, motorens og gearkassens
mekaniske dele, at motoren arbejder i
tomgang i 4
minutter, inden du sætter i
gang.
6
Kørsel

110
Parkeringsbremse
Oplåsning
F Træk let op i parkeringsbremsegrebet, tryk på udløserknappen, og sænk derefter
grebet helt.
Når denne advarselslampe og
STOP-advarselslampen lyser
under kørslen ledsaget af et
lydsignal, og der bliver vist en
meddelelse på skærmen, betyder
det, at parkeringsbremsen stadig
er aktiveret, eller at den ikke er
helt deaktiveret. Husk at føre
håndbremsegrebet helt ned.
Låsning
F Træk parkeringsbremsen for at blokere bilen.
Hvis bilen parkeres på en skråning, skal
forhjulene drejes indad mod fortovet for at
bremse dem. Aktiver parkeringsbremsen,
sæt bilen i et gear modsat bilens
parkeringsretning på skråningen, og
afbryd tændingen.
Glem ikke at bilen er sat i gear, når du
starter motoren igen. Hvis parkeringsbremsens vandring er for
stor, eller dette system ikke er effektivt
nok, skal der foretages en justering selv
mellem to serviceeftersyn.
Dette sikkerhedsudstyr skal kontrolleres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Kørsel

148
Kontrol af olie- og væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det relevante system
efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorens krav.
Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorblæseren kan gå i
gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er slået fra).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller køler væske i kloakken eller ud på
jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det, ved at indlevere olien
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når
tændingen slås til, enten ved at
kontrollere oliestandslampen
i instrumentgruppen på biler
med elektrisk måler eller med
oliemålepinden.
For korrekt aflæsning skal bilen være
parkeret på et vandret underlag, og
motoren skal have været stoppet i mere
end 30


minutter.
Der skal normalt påfyldes olie (eller skiftes olie)
mellem to eftersyn. PEUGEOT anbefaler en
kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter
hver 5.000
km.
Kontrol med oliemålepinden
Placeringen af oliemålepinden ses på
tegningen af motorrummet.
F
H
old målepinden på det far vede greb, og
træk den helt ud.
F

A
ftør målepinden i enden med en ren klud,
der ikke fnugger.
F

S
æt målepinden i bund, og tag den ud
igen for at foretage en visuel kontrol: den
korrekte oliestand er mellem mærke A og B .
A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B , må motoren ikke star tes .
-

K
ontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, hvis
oliestanden er over MAX -mærket (risiko for
beskadigelse af motoren).
-

H
vis oliestanden er under MIN -mærket, skal
der efterfyldes motorolie.
Praktiske informationer

149
Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Bremsevæskestanden skal være
tæt på "MA X"-mærket. Hvis ikke,
skal slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølevæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn. Kontrollen og påfyldningen må kun foregå,
mens motoren er kold.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske.
Når motoren er varm, reguleres
kølevæsketemperaturen af ventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og
der efter fyldes kølevæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
7
Praktiske informationer

150
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Niveau for AdBlue
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservetanken.
For at undgå, at køretøjet stopper, som det er
indstillet til, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

151
Luftfilter og kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det forringe
klimaanlæggets funktionsevne og medføre
ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret angives ved at
advarselslampen lyser konstant,
ledsaget af en advarselsmeddelelse. Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed af mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav additivstand.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande
og specifikt om niveauet af dieseladditiv.
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp
i udstødningsgassen ved acceleration.
Dette påvirker ikke bilens køremåde eller
miljøet.Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Elektronisk gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet autoriseret
værksted for oplysninger om kontrol
af bremseskivers slitage.
7
Praktiske informationer

152
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet autoriseret
værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af
PEUGEOT eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt. PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser. AdBlue
® er i en separat beholder, som
rummer ca. 17 liter. Der udløses automatisk
en alarm, når beholderen er på reser vetank,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Praktiske informationer

173
Handskerum
F Åbn handskerumsklappen.
F F rigør låget til sikringsboksen ved at trække
øverst i højre side.
F

T
ag låget helt af, og vend det.
F

T
ag tangen ud af beslaget. Før en sikring udskiftes, er det nødvendigt at:
F

b
ilen holder stille, og tændingen er slået fra,
F
a
lle strømforbrugende anordninger er slået
fra.
F
i
dentificere den defekte sikring vha.
oversigten og skemaerne, der findes på de
følgende sider.
Ved udskiftning af en sikring skal du:
F
B
ruge den specielle tang til at tage
sikringen ud af holderen og kontrollere
trådens tilstand.
F
A
ltid udskifte den defekte sikring med en
sikring af samme størrelse (samme far ve),
da en anden størrelse kan forårsage fejl
(brandrisiko).
Hvis fejlen genopstår kort tid efter udskiftning
af en sikring, bør det elektriske udstyr
kontrolleres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Oversigten og skemaerne over de
tilsvarende sikringer kan ses på:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.OK
Defekt
Ta n g
Til mekanikere: Udførlige oplysninger
om sikringer og relæer findes i
ledningsoversigter og diagrammer, der fås
via PEUGEOT-netværket.
Udskiftning af en sikring, der ikke er nævnt
i de viste skemaer, kan medføre alvorlige
fejl på bilen. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
8
Problemløsning

16
Tjenesterne, som tilbydes i det
internetbaserede navigationssystem, er
som følger:
En pakke tjenester med internettilslutning:
-

Vejret.
-


Servicestation.
-


Parkering.
-


Tr a f i k .
-
I

nteressepunkter lokal søgning.
En pakke med Farezoner (som
valgmulighed).
Principper og normer ændres konstant;
for at kommunikationsprocessen mellem
smartphonen og systemet fungerer
korrekt, anbefaler vi, at opdatere
smartphonens styresystem samt
smar tphonens og systemets dato og
klokkeslæt.Specielle indstillinger for det
internetbaserede navigationssystem
Via menuen "Indstillinger" kan du
oprette en profil for en enkelt person
eller en gruppe af personer, med
mulighed for at foretage flere indstillinger
(radiohukommelser, lydindstillinger,
navigationshistorik, foretrukne kontakter,
mv.). Registreringen af indstillingerne sker
automatisk.
eller Tryk på Navigation
for at vise den
første side.
Tryk på knappen " MENU" for at få adgang til
den anden side.
Vælg "Indstillinger ".
Vælg " Kor t". Aktiver eller deaktiver:
-
"
Tillad opgørelse af
farezoner ".
- "
Vis kor tet for at gå til
destinationen til fods "
- "Tillad afsendelse af
oplysninger "
Disse indstillinger skal foretages iht.
til hver enkelt profil.
Vælg " Alarmer ".
Aktiver eller deaktiver " Advar om
fareområder ".
Vælg denne tast.
Aktiver Lyd alar m
Du får adgang til den internetbaserede
navigation ved at vælge muligheden:
" Tillad afsendelse af oplysninger ".
Visning af risikozoner er betinget af den
gældende lovgivning og abonnementet.
PEUGEOT Connect Nav

38
Navigation
SPØRGSMÅLSVA R LØSNING
Beregningen af ruten lykkes
ikke. Navigationskriterierne er eventuelt i modstrid med den
aktuelle placering (udelukkelse af afgiftsveje ved kørsel
på en motor vej med afgift). Kontroller kriterier for kørevejledning i menuen
"Navigation".
Interessepunkterne (POI) vises ikke.Interessepunkterne (POI) er ikke blevet valgt.Vælg interessepunkter (POI) på listen over interessepunkter.
Lydalarmen for "Risikozoner"
virker ikke.
Lydalarmen ikke aktiv, eller lydstyrken er for lav. Aktiver lydalarmen i menuen "Navigation", og kontroller
lydstyrken for stemmen i lydindstillingerne.
Systemet foreslår ikke at
afvige fra ruten i tilfælde af en
hændelse. Navigationskriterierne tager ikke hensyn til
trafikmeldingerne (TMC).
Indstil parameteret for funktionen "Info-trafic"
(trafikmeldinger) på listen over kriterier for
kørevejledning (Uden, Manuel eller Automatisk).
Jeg modtager en advarsel for
en "Farezoner", der ikke er på
min rute. Systemet varsler alle "Risikozoner" i en trekant foran
bilen. Det kan advare om "Risikozoner", der er placeret
på nærliggende eller parallelle veje.
Zoom ind på kortet for at se den nøjagtige position af "
Farezoner". Vælg "On the route" (på ruten) for ikke længere
at modtage advarsler ud over navigationsmeddelelser eller
for at reducere tiden for meddelelsen.
Visse kødannelser på ruten er
ikke angivet i realtid. Når systemet tændes, går der nogle minutter, før
trafikoplysningerne hentes af systemet. Vent, til trafikoplysningerne er modtaget (visning på
kortet med piktogrammer for trafikoplysninger).
I nogle lande omfatter trafikoplysningerne kun de store
veje som motorveje. Det er helt normalt. Systemet er afhængigt af, hvilke
trafikoplysninger der er tilgængelige.
Højden vises ikke. Når GPS-systemet tændes, kan der gå op til fire
minutter, før systemet er initialiseret og har hentet
oplysninger fra mere end fire satellitter korrekt. Vent, til systemet er helt klar og GPS-dækningen er på
mindst 4 satellitter.
Modtageforholdene for GPS-signalet kan variere
afhængigt af de topografiske forhold (tunneller, osv.) og
vejret. Det er ganske normalt. Systemet er afhængigt af GPS-
signalets modtageforhold.
Min navigation er ikke tilsluttet
mere. Under start og under visse topografiske forhold kan der
forekomme svigtende forbindelse. Kontroller, at de tilhørende serviceydelser er aktiveret
(indstillinger, kontrakt).
PEUGEOT Connect Nav