stop start Peugeot 208 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

118
A visszagurulás-gátló funkció csak akkor áll
rendelkezésre, ha:
-
a f
ékpedál benyomásával teljesen álló
helyzetben rögzíti a gépjárművet,
-

t
eljesülnek bizonyos meghatározott lejtési
feltételek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Ne szálljon ki az emelkedőn/lejtőn történő
indítást segítő rendszer által ideiglenesen
helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezt követően ellenőrizze,
hogy a rögzítőfék visszajelzése
folyamatosan világít-e a kombinált
kijelzőn.
Meghibásodás
A visszajelző lámpák folyamatos
világítása a rendszer hibáját jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Stop & Start
A rendszer átmenetileg készenléti módba
kapcsolja a motort – STOP mód –, amikor a
forgalomban megáll a járművel (piros lámpa,
közlekedési dugó...). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód -, amint a vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
STOP üzemmód
A kombinált kijelzőn kigyullad az
ECO visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
Dízel e- HDi vagy BlueHDi és elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
-

6


km/h-nál alacsonyabb sebesség.
-

S

ebességváltó kar N fokozatban.
Vagy
-

F

ékpedál benyomva.
Vezetés

119
Dízel BlueHDi és manuális sebességváltó
esetén:
-

A
mint a gépjármű megáll, vagy a sebessége
3
km/h alá csökken (1,5 Blue HDi).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve.
Benzines Puretech és kézi, elektronikusan
vezérelt vagy automata sebességváltó
esetén :
-

A
mint a gépjármű megáll, vagy a sebessége
3
km/h alá csökken (kézi sebességváltóval
és kiviteltől függően).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve
(mechanikus sebességváltó).
-

F
ékpedál benyomva vagy sebességváltó kar
N fokozatban (elektronikus vagy automata
sebességváltó).
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z utastér kellemes hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van, Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Egy számláló számolja, hogy
mennyi időt töltött STOP módban
a jármű egy út során. A számolás
minden alkalommal újraindul,
amikor a kulccsal bekapcsolja a
gyújtást.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, például a
fékezésre, a kormányszer vóra stb. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés vagy megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy
a motor újraindításához teljesen be kell
nyomni a kuplungpedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
START üzemmód
Az ECO visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
Kézi sebességváltó esetén :
-
T

engelykapcsoló pedál benyomva.
Elektronikusan vezérelt /automata
sebességváltó esetén :
-

S

ebességváltó kar A/D vagy M fokozatban.
-
F

ékpedál felengedve.
vagy
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
6
Vezetés

120
- Sebességváltó kar N fokozatban.
- Fékpedál felengedve.
-

M
ajd sebességváltó kar A/D vagy M
fokozatban.
vagy
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges esetek: a START
üzemmód automatikusan
kikapcsol
A START üzemmód biztonsági és kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

e
gyes meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása...)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Manuális kikapcsolás
Bizonyos esetekben – így például az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében – hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start üzemmódot.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ez a gomb kikapcsolja a Stop & Start funkciót.
-

N
yomja meg.
-

A g
omb jelzőlámpája továbbra is világít.
-

Ü
zenet jelenik meg.
Ha álló helyzetben és STOP üzemmódban van,
a motor azonnal újraindul.
Manuális visszakapcsolás
- Nyomja meg.
- A g omb jelzőlámpája kialszik.
-

M
egerősítő üzenet jelenik meg. Ha a motor STOP üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Motorháztető nyitása
A motortérben végzett beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokat

(különösen ha vízzel elárasztott úton
halad) lásd a megfelelő részben.
Vezetés

121
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
ECO OFF gomb jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a gépjármű lefulladhat. Ebben
az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.A Stop & Start funkció működtetéséhez
12
V-os, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12
V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
„LIMIT” sebességhatároló
A rendszer megakadályozza a vezető által
beprogramozott haladási sebesség túllépését.
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
1.Sebességhatároló üzemmód
kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4. Sebességhatároló bekapcsolva/
szüneteltetve. A gépjármű az ellenállási pont eléréséig
reagál a gázpedál lenyomására, ami azt
jelenti, hogy a gépjármű ekkor érte el a tárolt
sebességhatároló értéket.
Ha azonban a pedált az ellenállási ponton
túl nyomja le, átlépheti a beprogramozott
sebességet. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez elég
fokozatosan felengedni a gázpedált, és
visszatérni a beprogramozott sebességérték
alá.
A beállításokat járó motornál, álló
gépjárműben vagy menet közben lehet
elvégezni.
Kiválasztás
F Állítsa a forgókapcsolót LIMIT
helyzetbe: a
sebességhatároló üzemmód kiválasztása
a rendszer bekapcsolása nélkül (PAUSE)
megtörtént.
A sebesség beállításához nem szükséges a
sebességhatárolót bekapcsolni.
A sebességet járó motornál, álló gépjárműben
vagy menet közben lehet beállítani. A
beprogramozható legkisebb sebesség 30

km/h.
6
Vezetés

124
Utazósebesség tárolása
- Haladjon a beállítani kívánt sebességgel a gázpedál lenyomásával.
-

N
yomja meg a
SET – vagy SET +
gombot.
A sebességértéket a rendszer tárolja/aktiválja,
és a gépjármű ezt a sebességet fogja tartani.
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
Ideiglenesen lehetséges gyorsítani
és a tároltnál nagyobb sebességgel
haladni.
A tárolt sebességérték villog.
Amikor felengedi a gázpedált, a
gépjármű ismét a tárolt sebességgel
fog haladni.
Szüneteltetés (OFF)
- Nyomja meg ezt a gombot, vagy nyomja le a fék- vagy a tengelykapcsoló pedált
(változattól függően). 1,2 PureTech 82 és 110 (Euro 6.2)
vagy 1,5 BlueHDi (Euro 6.2) motorok,
kézi sebességváltó és Stop & Start
rendszer esetén a tengelykapcsoló
pedál lenyomása nem szünetelteti a
sebességszabályozó működését, így az a
fokozatváltást követően is aktív marad.
Folytatás
- A sebességszabályozás szüneteltetése
után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ismét az utoljára tárolt sebességgel
fog haladni.
Az „utazósebesség tárolása” műveletet is
megismételheti.
Vezetés

131
Park Assist
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti
a párhuzamos parkolási műveletet be- és
kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Mechanikus sebességváltó esetén a vezető
kezeli a gázt, a féket, a fokozatváltást és a
kuplungolást.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról, hogy
manőverezés közben a tér továbbra is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
egyértelműen rövidebb vagy sokkal
hosszabb parkolóhelyeket a rendszer nem
méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
előfordulhat, hogy a képernyőn hangjelzés
kíséretében kigyullad egy visszajelző
lámpa anélkül, hogy ez a parkolást
befolyásolná.
Megváltozott gumiabroncs-méret esetén
(nagyobb gumiabroncs, téli gumi...)
előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon. STOP
üzemmódban a Park Assist bekapcsolása
újraindítja a motort.
Párhuzamos parkolás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a
gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20
km/h-nál).
F

Á
lljon meg a gépjárművel a szabad terület
előtt.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
6
Vezetés

145
Biztonsági okokból és a tető épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott keresztirányú tetőcsomagtartó
rudakat kell használni.
Tartsa be a csomagtartó rudak
útmutatójában szereplő szerelési és
használati utasításokat.
Javaslatok
Ossza el egyenletesen a terhelést,
ügyelve arra, hogy ne legyen valamelyik
oldalon túlterhelés.
A legnehezebb terhek kerüljenek a
legközelebb a tetőhöz.
Rögzítse megfelelően a terhet.
Vezessen óvatosan: a gépjármű
oldalszéllel szembeni érzékenysége
megnő és a gépjármű stabilitása is
megváltozhat.
Hosszabb utak során megálláskor
mindig ellenőrizze a szállított csomagok
megfelelő rögzítését.
A szállítás befejeztével szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat.Motorháztető
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a biztonsági
retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).Kireteszelés
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett A kart.
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
7
Gyakorlati tudnivalók

150
Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a folyadékszintet, amint
szükséges.
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek,...)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata...).
Gázolajadalék szintje (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a részecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul végeztesse
el a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue szint
A tartalékszint elérésekor egy figyelmeztetés
jelenik meg.
Elkerülendő, hogy a jármű megálljon, töltse fel
AdBlue folyadékkal.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , ezen belül is a folyadék
feltöltéséről bővebben lásd a megfelelő részt.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését
– ellentétes értelmű ajánlás hiányában –
gépjárműve motortípusától függően a a
gyártó karbantartási terveben foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Gyakorlati tudnivalók

179
F Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje fel a (+) pólus műanyag fedelét.
F

C
satlakoztassa a piros kábelt az A
lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusára
(a fém könyöknél), majd a B segédindító
akkumulátor vagy a segédindító berendezés
pozitív (+) pólusára.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a segédindító
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
F

I
ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítózzon a meghibásodott gépjárművön
és forgassa a motort.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást. F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben kösse
le a segédkábeleket.
F
H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F
A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintjének elérése érdekében legalább 30
percig járassa a motort, vagy vezesse a
gépjárművet.
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a csak rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem használta
az autóját.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12
V névleges feszültségű ólom-sav
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
Nem szükséges leválasztani az
akkumulátort.
F
K
apcsolja ki a gyújtást.
F
K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, világítás, ablaktörlő
s t b.) .
8
Üzemzavar esetén

180
F A veszélyes szikrázás elkerülése érdekében a kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F

V
egye le a (+) pólusról a műanyag borítást
(ha van).
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

k
össe a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a gépjármű
testpontjára ( C).
F

A t
öltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
V-os töltőt használjon, különben
végér vényesen megrongálódhatnak a
Stop&Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. Ne próbáljon tölteni megfagyott
akkumulátort, mert felrobbanhat!
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse PEUGEOT
márkaszervizben vagy szakszervizben,
hogy nem sérültek-e meg a belső
alkotórészek és a háza nem repedt-e
meg, mert az mérgező és erősen maró
sav szivárgásához vezethet.
Az akkumulátor kikötése
Ha a gépjárművet tartósan nem használja,
a motor indításához szükséges töltésszint
megőrzése érdekében javasolt leválasztani az
akkumulátort.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
leválasztásához:
F

c
sukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtartó, ablakok, tető),
F

k
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő, fényszórók
s t b.),
F

v
egye le a gyújtást, és várjon négy percet.
Az akkumulátorhoz hozzáfér ve elég a (+) pólust
lekötni.
Gyorsreteszes kapocs
A (+) pólus leválasztása
F A bilincs ( B) kireteszeléséhez emelje meg
maximumig a kart ( A).
F

E
melje meg és vegye le a bilincset ( B).
Üzemzavar esetén