sensor Peugeot 208 2017 Ägarmanual (in Swedish)

84
Krockkuddar
Zoner för kollisionsavkänning
A.Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon. När krockkuddarna utlöses avges lite
rök och ett ljud hörs, vilket beror på en
krutladdning i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha en
irriterade verkan på känsliga personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockkuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena, som är försedda med
kraftbegränsare (samtliga, utom bilbältet för
mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar till
att bättre skydda personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig. Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Säkerhet

87
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Sitt på ett normalt, upprätt sätt.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål
etc.). Sätt inte fast och limma ingenting nära
krockkuddarna och inte heller i området där
de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål.Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på varken
ratten eller instrumentbrädan, eftersom det
kan leda till skador när krockkuddarna blåses
upp.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga från
taket eftersom det kan orsaka huvudskador
när krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – Risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
5
Säkerhet

107
F Tänk på att bilen blir känsligare för vind.
Kylning
Vid körning med släp i backe stiger
kylarvätskans temperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F
M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F

O
m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har
körts minst 1
000 km.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att fordonets
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om inställning av
strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen. När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2
minuter efter det att
bilen stannat för att underlätta kylningen.
Sidovindar
6
Körning

129
Parkeringssensorer
Parkeringssensorerna med ljudindikering (fram
och bak) och/eller grafisk indikering (bak)
består av avståndsgivare som monterats i
stötfångarna.
De detekterar alla föremål i sensorernas synfält
(personer, fordon, träd, vägbommar etc.) som
befinner sig bakom bilen.
Vissa föremål detekteras bara i början av
manövern och inte i slutet, på grund av döda
vinklar mellan och under givarna.
Exempel: pålar, trafikkonor eller trottoarstolpar.
Lägga i backväxeln
När backen läggs i hörs en ljudsignal som
bekräftar att systemet aktiverats. Information
om ett närliggande hinder indikeras med en
ljudsignal, som hörs med allt kortare intervall ju
närmare hindret bilen kommer.
Avståndet indikeras med en ljudsignal, som blir
snabbare ju mer bilen närmar sig hindret.
När avståndet mellan bilens bakparti och
hindret understiger ca 30 cm, blir ljudsignalen
ihållande.
Visning på skärmen
Ljudsignalen kompletteras med visning med
hjälp av segment på skärmen, som visas allt
närmare bilen. I positionen närmast hindret
visas symbolen för "fara" på skärmen.
Koppla bort
parkeringssensorerna
För växelspaken till neutralläge.
Stänga av parkeringssensorerna
Med en tryckning tänds kontrollampan.
När bilen stannar sparas avstängningen i
minnet.
Återuppta parkeringssensorerna
Med en ny tryckning släcks kontrollampan.
En felfunktion har registrerats om
denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och/eller en
ljudsignal aktiveras när du lägger i
backväxeln.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
6
Körning

130
Vid dåligt väder och på vintern ska du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, frost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering av
en cykelhållare (bil med dragkrok eller
cykelhållare som rekommenderas av
PEUGEOT).
Parkeringssensorn innebär inte under
några omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam.Backkamera
Backkameran aktiveras automatiskt när
backväxeln läggs i.
Kamerabilden visas på pekskärmen.
Backningskameran kan kompletteras med
parkeringssensorer.De återges som en linjemarkering "på marken"
och innebär inte att bilen kan placeras i
förhållande till höga hinder (som andra bilar
t .ex .) .
Det är normalt med en viss för vrängning av
bilden.
De blåa strecken representerar bilens
färdriktning (mellanrummet motsvarar bilens
bredd utan backspeglar).
De röda strecken representerar ett avstånd
på cirka 30
cm räknat från bilens bakre
stötfångare.
De gröna strecken representerar ett avstånd
på cirka 1 och 2 meter bakom bilens bakre
stötfångare.
Strecken som visas i dubbelexponering är till
hjälp vid manövern. Backkameran ersätter inte under några
omständigheter förarens uppmärksamhet.
Högtryckstvätt
När du tvättar bilen ska du hålla
munstycket mer än 30
cm från kamerans
optik.
Om bakluckan öppnas försvinner
visningen.
Rengör backkameran regelbundet med en
torr, mjuk trasa.
Körning

131
Parkeringsassistans
Systemet detekterar en P-plats och ger
assistans vid manövrerna för att komma in i
och ut ur en parkeringsficka.
Det tar kontroll över bilens styrning, ger föraren
visuell information och avger även ljudsignaler.
Om bilen har en manuell växellåda, sköter
föraren gas, bromsning, växling och koppling.
Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.Parkeringsassistanssystemet innebär inte
under några omständigheter att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste behålla kontrollen över sin
bil genom att försäkra sig om att platsen
förblir ledig under manövern.
I vissa fall kan sensorerna inte detektera
små hinder som befinner sig i deras döda
vinklar.
Vid manövrering svänger ratten snabbt.
Håll inte i ratten och placera inte händerna
mellan rattens ekrar.
Kontrollera att det inte finns föremål i
närheten av ratten som kan dras med vid
manövreringen (lösa kläder, halsdukar,
slipsar etc). Risk för personskador. Vid fickparkering detekterar inte systemet
platser som är avsevärt mindre eller större
än bilen.
Parkeringssensorerna aktiveras
automatiskt under manövrerna, vilket
innebär att en kontrollampa kan tändas på
skärmen och en ljudsignal höras, utan att
det påverkar parkeringen.
Ändrade däckdimensioner
(överdimensionerade däck, vinterdäck
etc.) kan leda till att parkeringsfunktionen
inte fungerar korrekt.
När parkeringsassistansfunktionen är
aktiv, hindrar den Stop & Start att gå över
i STOP-läge. Om parkeringsassistans
aktiveras i STOP-läget startas motorn om.
Parkera i en parkeringsficka
F När du har hittat en ledig plats, sänk bilens
hastighet till högst 20 km/h.
F

S
tanna bilen före denna plats.
Systemet hjälper föraren att fickparkera och
köra ut från en parkeringsplats.
6
Körning

132
Gör så här för att aktivera parkeringsassistansen:
F Tryck på den här knappen.
Kontrollampan i knappen fortsätter vara släckt.
Ett meddelande visas på skärmen.
F

V
älj manövern för att backa in i en
parkeringsficka.
Kontrollampan i knappen tänds.
F

A
ktivera blinkersljuset på sidan som du
önskar fickparkera på. F

K
ör framåt längs platsen i en hastighet
under 20
km/h för att mäta platsen och håll
en distans på mellan 0,5 och 1,5
meter till
raden av parkerade fordon.
När mätningen är klar, visar ett meddelande att
parkering är möjlig, om parkeringsplatsen är
tillräckligt stor.
F

K
ör bilen framåt tills ett nytt meddelande
visas. F

V
älj backväxeln och släpp ratten.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
Utan att överskrida en hastighet på
8
km/h fortsätt manövrerna, med stöd av
parkeringssensorerna, tills ett meddelande
visar att manövern är slutförd.
Kontrollampan i knappen släcks och en
ljudsignal hörs.
Körning

133
Föraren återtar kontrollen över bilens styrning.
Köra ut från en
parkeringsficka
F Starta motorn när du vill köra ut från en parkeringsficka.
Gör så här för att aktivera
parkeringsassistansen med bilen stillastående:
F

T
ryck på den här knappen.
Kontrollampan i knappen fortsätter vara släckt.
Ett meddelande visas på skärmen. F

V
älj manövern för att köra ut från en
parkeringsplats.
K
ontrollampan i knappen tänds.
F
A
ktivera blinkersljuset på den sida som du
vill köra ut från parkeringsplatsen på.
B
linkerljuset blinkar under hela manövern
oavsett vilket läge spaken står i.
F
L
ägg i växeln för körning framåt eller bakåt
och släpp sedan ratten.
Den assisterade manövern för att köra ut från
parkeringsplatsen pågår.
Utan att överskrida en hastighet på
5 km/h fortsätt manövrerna, med stöd av
parkeringssensorerna, tills ett meddelande
visar att manövern är slutförd.
Manövern är avslutad när bilens framaxel
kommit ut från parkeringsplatsen.
Kontrollampan i knappen släcks och en
ljudsignal hörs. Föraren återtar kontrollen över bilens styrning.
Inaktivering
Systemet avaktiveras automatiskt:
- när
tändningen slås av,
-

v
id ett motorstopp,
-

o
m ingen manöver påbörjas inom 5 minuter
efter att du valt typ av manöver,
-

e
fter att bilen stått stilla länge under
manövern,
-

o
m antispinnsystemet (ASR) utlösts,
-

o
m bilens hastighet överskrider den tillåtna
gränsen,
-

o
m föraren avbryter rattens rotation,
-

o
m föraren trycker på reglaget för
parkeringsassistansen,
6
Körning

134
Om systemet inaktiveras under en
manöver måste föraren återaktivera det
manuellt för att starta om den pågående
mätningen.
-

o
m det inte går att parkera bilen rätt (för
många parkeringsmanövrer),
-

o
m förardörren är öppen,
-

o
m ett av framhjulen stöter mot ett hinder.
Ett meddelande visas på skärmen.
Föraren återtar då kontrollen över bilens
styrning.
Urkoppling
Systemet kopplas ur automatiskt:
- n är ett släp är kopplat till bilen,
-

o
m förardörren är öppen,
-

o
m bilens hastighet överskrider 70 km/h.
För att koppla bort systemet under en längre tid
ska du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen och/eller ett
meddelande visas på skärmen,
åtföljt av en ljudsignal (kort pip).
Kontrollampan blinkar i några sekunder. Om
funktionsfelet inträffar när systemet används
släcks kontrollampan.
Dessa varningslampor indikerar ett
funktionsfel i servostyrningen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Om sidoavståndet mellan bilen och
parkeringsplatsen är för stort finns det risk
för att systemet inte kan mäta platsen.
Eventuella föremål som är större
än bilen tas inte i beaktande av
parkeringsassistanssystemet vid
manövern.
Vid dåligt väder och på vintern ska du
kontrollera att sensorerna inte är täckta
med smuts, is eller snö.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Körning