Peugeot 208 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
Acil durum veya yardım
Peugeot Connect SOS** "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" coğrafi kapsama durumuna ve
araç sahibi tarafından tercih edilen ulusal
dile göre.
K

apsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
Acil durumda bu düğmeye
2

saniyeden uzun basınız.
Yanıp sönen LED ve sesli
mesaj, "Peugeot Connect SOS"
hizmetine bir arama yapıldığını
doğrular*.
Bu düğmeye hemen basıldığında talep iptal
edilir; LED söner.
İletişim kurulduğunda LED yanık kalır (yanıp
sönmeden).
Görüşme sonunda söner. *

S
atıcılardan alınabilecek hizmetin genel
kullanım şartlarına uygun olarak ve
teknolojik ve teknik sınırlamalara tabi
olarak.
gönderilmesini ister**. Bu platformun olmadığı
ülkelerde veya aracın yerini saptama hizmeti
kesin olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın
yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yöneltilir.
Airbag kontrol ünitesi tarafından bir darbe
algılanırsa acil durum çağrısı otomatik
olarak ve airbag'lerin açılmasından
bağımsız şekilde yapılır.
Sistemin işleyişi
Kontak açıldığında, gösterge lambası 3 saniye
b oyunca yanarak sistemin düzgün işlediğini
belirtir.
Uyarı lambası devamlı olarak kırmızı yanar:
sistem arızalıdır.
Uyarı lambası kırmızı yanıp söner: acil durum
pili değiştirilmelidir. Sistemin arızalanması aracın hareket
etmesini engellemez.
Peugeot Connect Assistance
Araç arızalanırsa, yardım
istemek için bu düğmeye
2
saniyeden fazla basın.
Sesli bir mesaj çağrı yapıldığını teyit eder**.
Bu düğmeye hemen tekrar basıldığında talep
iptal edilir.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.
İlk hızlanmada flaşörler otomatik olarak söner.
F

D

üğmeye basarak da söndürebilirsiniz.
"Peugeot Connect SOS" Aracınızın yerini
hemen belirler sizinle kendi dilinizde iletişim
kurar** ve -gerekliyse- ilgili acil hizmetin Her iki durumda, acil çağrı ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilirler.
En kısa zamanda PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
**

"

Peugeot Connect SOS" ve "Peugeot
Connect Assistance" coğrafi kapsamına ve
aracın sahibi tarafından seçilen resmi milli
dile göre.
K

apsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
5
G

60
Coğrafi Konum
Coğrafi konum işlevini yeniden etkinleştirmek
için aynı anda "Peugeot Connect SOS"
ve"Peugeot Connect Assistance" düğmelerine
basın ve ardından geçerli kılmak için "Peugeot
Connect Assistance" tuşuna basınız.Eğer aracınızı PEUGEOT yekili satıcısı
dışından satın aldıysanız, bu hizmetlerin
ayarlarını kontrol etmeniz tavsiye edilir. Bu
hizmetlerin değiştirilmesini bir PEUGEOT
yetkili ser visinden isteyebilirsiniz. Birden
fazla lisan konuşulan bir ülkede, ayarlama,
seçtiğiniz resmi ülkesel lisanda yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere
daha kaliteli PEUGEOT CONNECT
hizmetleri sağlamak için, üretici araçtaki
telematik sisteminin güncellenmesi
hakkını her an mahfuz tutar.
Aynı anda "Peugeot Connect SOS" ve "Peugeot
Connect Assistance" tuşlarına basarak ve
ardından geçerli kılmak için "Peugeot Connect
Assistance" tuşuna basarak konum belirleme
işlevini devreden çıkartabilirsiniz.
Asistan ve SOS paketi içeren
Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet
sitesinde, özel alanınızdaki ek
hizmetlerden faydalanabilirsiniz.
Elektronik stabilite
programı (ESC)
Elektronik stabilite programı (ESC) aşağıdaki
sistemleri kapsar:
-

T
ekerleklerin kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD),
-

a
cil fren asistansı (EBA),
-

p
atinaj önleyici (ASR) veya çekiş kontrolü,
-

d
inamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlar
Tekerleklerin kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı (EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Bu durum pedalda direnç azalması ve
frenin etkinliğinde artış olarak hissedilir.
Patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, CDS
sistemi tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
G

61
Tekerleklerin kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı (EBD)
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Orta
hız seviyesinde dikkatlice sürünüz. Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
bu gösterge lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcı (EBFD)
sisteminde bir sorun olduğunu
g ö s t e r i r.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant ölçülerini kullanmaya dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r. Acil durumda frenlemede, fren
pedalına ser t basınız ve bu basıncı
muhafaza ediniz.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Her iki durumda da sistemi bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine kontrol ettiriniz.Patinaj önleyici (ASR)/
Dinamik denge kontrolü
(DSC)
Çalıştırma
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar. Bu durum, gösterge panelindeki bu
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
belirtilir.
Devreden çıkarma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vb.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, bu sistemleri devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Kavrama koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokmayı unutmayınız. Düğme ile ASR ve DSC'yi devre dışı bırakma
F

B
u düğmeye basınız.
Düğmedeki turuncu gösterge lambası yanar.
ASR ve DSC sistemleri, istemsiz yol değişikliği
halinde motorun işletimini veya frenleri
etkilemeyecektir.
Dokunmatik ekranı kullanarak ASR'yi devre
dışı bırakma
ASR, Sürüş/Araç menüsünden
ayarlanabilir.
Ekrana gelen bir mesaj ile onaylanır.Tekrar etkin hale getirme
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s veya üstünde otomatik olarak yeniden
devreye girer.
50
km/s altında manuel olarak yeniden
etkinleştirebilirsiniz.
5
G

62
Emniyet kemerleri
Ön
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
ASR ve DSC'yi düğmeyle yeniden etkinleştirme
F Manuel olarak yeniden devreye sokmak için düğmeye basınız.
Düğmenin lambası söner.
Dokunmatik ekranı kullanarak ASR'yi tekrar
aktif hale getirme Tekrar aktif hale getirme
Sürüş/Araç menüsünden
ayarlanabilir.
Ekrana gelen bir mesaj ile onaylanır.
Arıza
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmasında
bir sorun olduğunu gösterir.
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçin. ASR/DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda
(yağmur, kar, gizli buzlanma), tutunma
kaybı riski artar. Bu nedenle, tüm
koşullarda ve özellikle de zorlu koşullarda
güvenliğiniz için bu sistemleri açık
konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
sadece üreticinin tekerlekler ( jantlar
ve lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenlerle ilgili önerilerine değil,
aynı zamanda montaj yöntemleri ve
PEUGEOT yetkili ser visinin müdahaleleri
konularındaki önerilerine de uyulduğu
sürece sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin daha
verimli çalışabilmesi için kar lastiği
kullanmanız tavsiye edilir.
Bu durumda, dört tekerlekte de aracınıza
uygun lastikler kullanmanız önemlidir.
G

63
Kilitleme
F Kayışı çekin ve tokayı yuvasına yerleştiriniz.
F K ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Açma
F Yuvanın yanındaki kırmızı düğmesine basınız.
F

K
emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Yükseklik ayarı
F Bağlanma noktasını yükseltmek için A kumandasını yukarıya doğru kaydırınız.
Uyarı ve gösterge
Bağlanmamış/açılmış emniyet
kemeri.
Kontak açıldığında, bu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar.
Öndeki yolcu emniyet kemerini takmadıysa
belirli bir süre yanık kalır. Bir süre geçtikten
sonra, sürücünün emniyet kemeri takılı ise
gösterge lambası söner.
12

mph (20 km/s) hızdan itibaren sesi giderek
yükselen bir sinyalle birlikte bu uyarı ışığı
yaklaşık 2
dakika boyunca yanıp söner.
2

dakika dolduktan sonra sürücü ve/veya
öndeki yolcu emniyet kemerini takana kadar bu
uyarı ışığı yanmaya devam eder.
Arkada
Kilitleme
F Kayışı çekin ve tokayı yuvasına yerleştiriniz.
F K ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Açma
F Yuvanın yanındaki kırmızı düğmesine basınız.
F

K
emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
F

Y
an oturma yerlerinin emniyet kemerlerinde,
kilidin dilinin yan döşemeye vurmasını
engellemek için tokayı sırtlığın yukarısına
kadar çıkartınız.
F

B

ağlanma noktasını alçaltmak için A
kumandasına bastırınız ve aşağıya doğru
kaydırınız. Arkadaki oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan kemerlerle ve ayrıca yan oturma
yerleri güç sınırlayıcılı bir sistemle donatılmıştır.
Uyarı ve gösterge
Açılmış emniyet kemeri.
Yaklaşık 12
mph (20 km/s) hızdan
itibaren arkadaki yolculardan biri
veya birkaçı emniyet kemerini açtığı
zaman 2
dakika boyunca giderek
artan sesli bir sinyalle birlikte bu
gösterge lambası yanıp söner.
Bu iki dakika sonunda, arkadaki yolculardan
biri veya birkaçı emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
5
G

64
Öneri
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün bağlanmış olduğundan emin
olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima
takılı olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak yerleştirilir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında ya da aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Bu cihazı, kayışı
hızla çekerek ve bir miktar geri saracak
şekilde serbest bırakarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olun.
Kurulum
Kemerin alt kısmı leğen kemiği
üzerinde mümkün olduğunda aşağı
yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna
yerleştirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
-
v
ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılmalı,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak
çekilmeli,
-

s
adece tek bir kişi için kullanılmalı,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemeli,
-

p
er formansını etkileyecek
şekilde değiştirilmemeli veya
dönüştürülmemelidir.
Çocuklar için öneriler
Yolcu, 12
yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birden çok
çocuğu bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin
güvenlik düzenlemelerine uygun şekilde
onarılmasını sağlamak için gereken teknik
bilgiye ve ekipmana sahip bir kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz. PEUGEOT
bayisi size bu bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi
varsa emniyet kemerlerinizin düzenli
olarak bir PEUGEOT satıcısı veya
kalifiye ser vis atölyesi tarafından kontrol
edilmesini sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT
satıcılarından temin edebileceğiniz
sabunlu suyla veya kumaş yıkama
ürünüyle temizleyin.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine
göre , piroteknik ön gergi Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun
devreye girmesinden kaynaklanan bir ses
ve zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir PEUGEOT bayisinde veya
kalifiye ser vis atölyesinde kontrol ettiriniz
ve gerekirse değiştirtiniz.
G

65
Hava yastıklarıDarbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe alanı.
B. Yan darbe alanı.
Hava yastığının açılma anında sistemdeki
piroteknik yükün patlaması sebebiyle hafif
bir duman ve gürültü çıkışı olur.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas
kişiler hafif bir tahriş yaşayabilir.
Airbag'in açılması sırasında çıkan patlama
gürültüsü kısa bir süre için hafif bir işitme
kaybına yol açabilir.
Genel bilgiler
Sistem, şiddetli kazalar yaşanması durumunda
yolcuların güvenliğini (arkada ortada oturan
yolcu haricinde) artırmaya katkıda bulunacak
şekilde tasarlanmıştır. Hava yastığı, güç
sınırlayıcıyla donatılmış emniyet kemerlerinin
(arkada ortadaki yolcu kemeri haricinde)
çalışmasına katkıda bulunur.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-

ş
iddetli bir darbe durumunda airbag'ler
anında açılır ve araçtaki yolcuların daha
iyi korunmasına katkıda bulunur (arkada
ortada oturan yolcu haricinde); darbenin
hemen ardından hava yastıkları yolcuların
görüşünü ve çıkışını engellememek için hızlı
bir şekilde söner,
-

h
afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmayabilir; bu durumlarda emniyet
kemerleri tek başlarına korunmanızı sağlar.
Hava yastıkları kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada)
airbag tekrar açılmayacaktır.
Ön airbag'ler
Bu sistem, başın ve göğüsün yaralanma riskini
sınırlamak için ciddi bir ön darbe durumunda
sürücüyü ve ön yolcuyu korur.
Sürücü hava yastığı direksiyonun merkezine
tümleşik durumdadır; ön taraftaki yolcu hava
yastığı ise, torpido gözünün üstünde ön panelle
tümleşik durumdadır.
Açılma
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda*
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön hava yastığı,
sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün
kafası ve göğsünün arasına, yolcu tarafında ön
panel ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına
girer.
*

Ö

n yolcu hava yastığının devre dışı
bırakılması hakkında daha fazla bilgi almak
için ilgili kısma bakınız.
5
G

66
Yan Hava yastıkları
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kalça
ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve
ön yolcuyu koruyan sistem.
Her bir yan hava yastığı, koltuk sırtlığının
yanına, kapı tarafındaki kısma tümleşik
durumdadır.
Açılması
Yatay bir düzelemde çalışan hava yastığı
aracın yan gövdesindeki çarpma alanına B
yandan bir çarpma darbesi gelmesi halinde
aracın iç mekanında yatay bir şekilde açılır.
Yan hava yastığı ön yolcusunun kalçası
ile omzu arasında kalan bölge ve ilgili kapı
panelinin arasını dolduracak şekilde açılır.
Perde hava yastıkları
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafanın yan
tarafında olabilecek yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücünün ve yolcuların (arka orta
yolcu dışında) güvenliğini arttırmaya yardımcı
olan sistem.
Her bir perde hava yastığı sürücü mahallinin üst
bölümüne ve direklerine tümleşik durumdadır.
Devreden çıkartma/
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
ilgili yan hava yastığı ile aynı anda açılır.
Perde hava yastığı, aracın ön veya arka
yolcusuyla camların arasına girer.
Arıza
Eğer bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için mutlaka PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz. Bir çarpma anında,
Airbag'ler açılmayabilir.Yandan darbe veya hafif çarpma ya
da takla atma esnasında hava yastığı
devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
hava yastıkları devreye girmez.
G

67
Öneriler
Hava yastıklarının tam anlamıyla
etkili olması için aşağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik oturma konumunda
oturunuz.
Emniyet kemerinizi takınız, doğru
pozisyonu sağlayınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya vb.)
hava yastıklarının yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız,
bunlar Airbag'lerin şişmesi sırasında
yaralanmalara yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan hava
yastıklarının bölgesindeki hiçbir orijinal
yapıyı değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya araç çalındıysa ya
da hırsız girdiyse airbag sistemini kontrol
ettiriniz.
Hava yastığı sistemlerine her türlü
müdahale yalnızca bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Yukarıdaki tüm tedbirlere uyulsa dahi
airbag'in açılması sırasında yaralanma
veya baş bölgesinde, göğüste ya da
kollarda hafif yanıklar oluşması riski göz
ardı edilemez. Hava yasığı neredeyse
anında şişer (birkaç mili saniye içerisinde)
ardından mevcut açıklıklarından sıcak
hava salarak aynı sürede söner.
Ön hava yastığı
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da
ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin üzerine
koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine yol
açabileceğini göz önünde bulundurarak sigara ve
pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz, delmeyiniz
ve şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar Hava
yastıklarının şişmesi sırasında yaralanmalara yol
açabilir.
Perde hava yastıkları
Perde hava yastığının şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde hava yastıklarının
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Yan hava yastıkları
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi iletişime geçiniz.
Yan Airbag devreye girdiğinde göğüs ve
kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına
herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız (örn. kıyafet, vb.)
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.
Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir
uygunsuz müdahale (değişim veya tamir)
algılayıcıların işlememesine yol açabilir –
Yan Airbag'lerin çalışmaması riski vardır!
Bu tip tamirler yalnızca bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
tarafından yapılmalıdır.
5
G

68
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A
vrupa mevzuatına uygun olarak
12
yaşından küçük ya da boyu bir buçuk
metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet
kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile
donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel
çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir.
-

İ

statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır.
-

9
kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
Çocukların aracınızın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir :
-

3
yaşına kadar sır tı yola dönük,
-

3
yaşından itibaren " yüzü yola
dönük ". Emniyet kemerinin doğru şekilde
yerleştirildiğinden ve sıkıldığından emin
olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam ve sabit bir
şekilde temas ettiğini kontrol ediniz.
Önde: Gerekirse yolcu koltuğunu
ayarlayınız.
Arkada: Gerekirse ilgili ön koltuğu
ayarlayınız.
Önde çocuk koltuğu
"
Sırtı yola dönük "
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirirken, aracın
koltuğunun en geri pozisyon ayarında ve sırtlığı
dik biçimde ayarlayınız.
Ön yolcu tarafındaki hava yastığı hiçbir istisna olmadan
devre dışı bırakılmalıdır. Aksi takdirde, Airbag
patladığında çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma
ya da hayatını kaybetme riski bulunmaktadır.
"Yüzü yola dönük "
Ön yolcu koltuğuna yüzü yola dönük
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
aracın koltuğunun, ileri geri ayarını en arkada
ve koltuk sırtlığını dik biçimde ayarlayınız ve ön
yolcu airbag'ini devrede bırakınız.
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu
yerleştirirken, aracın koltuğunu en yüksek
konumda , ileri geri ayarı en arkada ve sır tlığı
dik biçimde ayarlayınız .
Ön yolcu hava yastığını
devreden çıkarma
Devrede olan bir ön hava yastığı ile
korunan bir koltuğa asla sırtı yola dönük
şekilde bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuğun ölümüne veya ciddi şekilde
yararlanmasına yol açabilir.
G