Peugeot 208 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

129
Dopo la sostituzione di una ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se il veicolo è equipaggiato di ruota
di scorta da 15 pollici "standard", non
superare la velocità di 80
km/h.
Se il veicolo è equipaggiato di ruota da
16
o 17 pollici, utilizzare la ruota di scorta
tipo "ruotino" e non superare la velocità di
80


km/h.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
un
riparatore qualificato il più presto possibile
per far controllare il serraggio dei bulloni e
la pressione della ruota di scorta.
Far controllare il pneumatico forato. Dopo
la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o
se deve essere
sostituito.Sostituzione di una lampadina
I fari sono dotati di vetri in policarbonato,
rivestiti con una vernice di protezione:
F

n
on pulirli con un panno asciutto
o
abrasivo, con un prodotto
detergente o


con del solvente,
F

u
tilizzare una spugna con acqua e
sapone o
un prodotto con pH neutro,
F

s
e si utilizza un getto ad alta pressione
in punti particolarmente sporchi,
evitare di dirigere la lancia in maniera
prolungata sui fari, sui fanali e sul loro
contorno, per evitare di danneggiare la
vernice di protezione e le guarnizioni di
tenuta.
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il contatto disinserito
e con il faro spento da parecchi minuti
(rischio di gravi ustioni).
F

N
on toccare direttamente la lampadina
con le dita: utilizzare dei panni che non
lascino peli.
È tassativo utilizzare esclusivamente
lampade di tipo antiultravioletti (UV) per
non danneggiare il faro.
Sostituire sempre una lampada difettosa
con una lampada nuova dello stesso tipo
e con le stesse specifiche. In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe formarsi
un leggero strato di condensa sulla
super ficie interna del vetro dei fari
anteriori e dei fanali posteriori, che
scompare alcuni minuti dopo l'accensione
degli stessi.
Diodi elettroluminescenti (LED)
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, rivolgersi alla Rete PEUGEOT
o


a un riparatore qualificato.
Lampadine alogene
Per assicurare un'illuminazione di buona
qualità, controllare che la lampadina sia
correttamente posizionata all'interno del
suo alloggiamento.
8
In caso di panne

130
Fari anteriori
A. Modello con guide di fari a LED
B. Modello senza guide di fari a LED
1.Fari abbaglianti (H7-55W).
2. Fari anabbaglianti (H7-55W).
3. Fari diurni/luci di posizione (LED
oppure W5-5W).
4. Indicatori di direzione (PWY-24W).
5. Fari fendinebbia (H11- 55W).
(con funzione Illuminazione direzionale in
curva secondo la versione)
LED: diodi elettroluminescenti.
Indicatori di direzione
Il lampeggio rapido degli indicatori di
direzione (lato destro o sinistro) indica il
non funzionamento di una delle lampadine
sul lato corrispondente.
F

R
uotare di un quarto di giro il portalampada
e rimuoverlo.
F

E
strarre la lampada e sostituirla.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
Le lampade color ambra, ad esempio gli
indicatori di direzione, devono essere
sostituite con lampade dello stesso colore
e con specifiche identiche.
Per rimontare, chiudere il coperchio
protettivo con estrema cautela, in modo
da garantire la tenuta della lampada.
Fari anabbaglianti
F Togliere il coperchio di protezione tirando la linguetta.
F

S
collegare il connettore della lampadina.
F

S
postare la molla per staccare la lampadina
(modello A ).
F

E
strarre la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire le operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampadina verso il basso
(modello A ) o verso l'alto (modello B ).
In caso di panne

131
Fari abbaglianti
F Rimuovere il connettore principale del faro.
F T ogliere il coperchio di protezione tirando la
linguetta.
F

S
collegare il connettore della lampadina.
F

E
strarre la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampadina verso il basso.
Fari diurni/luci di posizione
F Ruotare di un quarto di giro il portalampada e rimuoverlo.
F

E
strarre la lampada e sostituirla.
Per rimontare, eseguire le operazioni in ordine
inverso.
Fari diurni/luci di posizione (LED)
Per la sostituzione di questo tipo di lampada
a LED, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Fendinebbia/fari direzionali
F Accedere al fendinebbia attraverso il foro situato sotto il paraurti.
F

S
collegare il connettore del portalampada
premendo sulla parte superiore della
linguetta.
F

T
ogliere il portalampada premendo sulle
due mollette (in alto e in basso).
F

S
ostituire il modulo.
Per rimontare, eseguire queste operazioni
in ordine inverso.
Per procurarsi il modulo, recarsi presso la
Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Per la sostituzione di queste lampade,
è possibile anche rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
8
In caso di panne

132
F Inserire un cacciavite piatto tra lo specchio del retrovisore e la base.
F

I
nclinare il cacciavite e utilizzarlo come leva
per estrarre lo specchio.
F

S
ganciare il guscio del retrovisore
premendo sulle due mollette di fissaggio.
F Premere la linguetta centrale e rimuovere l'indicatore di direzione laterale.
F

E
strarre il portalampada e sostituire la lampadina bruciata.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, è possibile rivolgersi anche alla
Rete PEUGEOT o
a un riparatore qualificato.
Fanali posteriori
1.Fanalini di stop (LED).
2. Fanalini di retromarcia (P21W).
3. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
4. Luci di posizione (LED).
5. Fanalino fendinebbia (P21W).
LED: diodi elettroluminescenti.
Fanalini di retromarcia e
indicatori di direzione
Queste due lampadine si sostituiscono
dall'interno del bagagliaio:
F

A
prire il bagagliaio. F

R
imuovere la griglia di accesso sul
rivestimento laterale corrispondente.
F
S
vitare il dado e rimuoverlo.
F
S
collegare il connettore del fanalino.
F
S
ganciare il fanalino ed estrarlo con cautela
tirandolo nel suo asse verso di sé.
Indicatori di direzione laterali
integrati
F Premere le quattro linguette ed estrarre il portalampada.
F

R
uotare di un quarto di giro la lampadina,
estrarla e sostituirla.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
In caso di panne

133
Terzo fanalino di stop
F Allentare i pernetti di fissaggio da ogni lato
del fanale senza toglierli completamente.
F

S
pingere sulle viti per sganciare il fanale.
F

S
collegare il connettore del fanalino.
F

E
strarre il fanale dall'esterno.
F

R
uotare di un quarto di giro il portalampada
con la lampadina bruciata e rimuoverlo.
F

E
strarre la lampadina e sostituirla.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
Illuminazioni della targa posteriore
Per facilitare lo smontaggio, realizzare questa
procedura con lo sportello del bagagliaio semiaperto.
F

I
nserire un cacciavite sottile in una delle tacche
all'esterno del coperchietto trasparente.
F

S
pingerlo verso l'esterno.
F

R
imuovere l'elemento protettivo.
F

S
ostituire la lampadina difettosa.
Per il rimontaggio, premere il trasparente per
agganciarlo.
Fari fendinebbia
Prestare attenzione a inserire il fanalino nelle
sue guide rimanendo nell'asse del veicolo.
Stringere senza forzare per garantire la tenuta,
ma senza danneggiare il fanalino.
Per accedere, passare la mano sotto il paraurti.
F

R
uotare di un quarto di giro il portalampada
e rimuoverlo. F
S collegare il connettore della lampadina.
F

E
strarre la lampadina e sostituirla.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Per la sostituzione di questo tipo di lampadine,
è possibile rivolgersi anche alla Rete
PEUGEOT o
a un riparatore qualificato.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi
Le pinzette d'estrazione sono fissate sul retro
del coperchio della scatola portafusibili del
cruscotto o nel cassettino portaoggetti.
Cruscotto
8
In caso di panne

134
F Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, poi destra.
F

S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
F

E
strarre il supporto sul quale sono fissate le
pinzette.
Cassettino portaoggetti
F Aprire il coperchio del cassettino portaoggetti.
F S ganciare il coperchio della scatola dei fusibili
tirando la parte superiore destra.
F

S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
F

E
strarre il supporto sul quale sono fissate le
pinzette.
F spegnere tutte le utenze che assorbono energia elettrica,
F

in
dividuare il fusibile bruciato consultando
le tabelle di attribuzione e gli schemi
presentati nelle pagine seguenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
F

u
tilizzare le pinzette speciali per estrarre
il fusibile dalla relativa sede e verificare lo
stato del filamento,
F

s
ostituire sempre il fusibile difettoso con un
fusibile di uguale resistenza (stesso colore);
una resistenza diversa potrebbe provocare
un malfunzionamento (rischio di incendio).
Se il fusibile si brucia nuovamente poco dopo
la sostituzione, far verificare l'impianto elettrico
del veicolo dalla Rete PEUGEOT o
da un
riparatore qualificato.Riser vato ai professionisti della riparazione: per
avere informazioni complete sui fusibili e sui
relais, consultare gli schemi elettrici dei "Metodi di
riparazione" disponibili presso la Rete PEUGEOT.
Le tabelle d'attribuzione dei fusibili e gli
schemi corrispondenti sono disponibili
presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore
qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle d'attribuzione potrebbe
provocare un malfunzionamento grave del
veicolo. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT
o


ad un riparatore qualificato.
Installazione di accessori
elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore
qualificato.
Funzionante
Bruciato
Pinzetta
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
F

i

mmobilizzare il veicolo ed interrompere il
contatto,
In caso di panne

135
PEUGEOT declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti, non consigliati da PEUGEOT
e non installati secondo le specifiche, in
particolare quando il consumo dell'insieme
degli apparecchi supplementari supera
i


10

milliampère.
Lato sinistro
N° fusibile Valore
nominaleFunzioni
F2 5
ARetrovisori esterni,
fari, presa diagnosi.
F9 5
AAllarme.
F10 5
A
Scatola telematica
automatica, scatola
interfaccia rimorchio.
F115 ARetrovisore interno
elettrocromico,
riscaldamento
supplementare.
F13 5
AAmplificatore Hi-
Fi, assistenza al
parcheggio.
F16 15


A
Presa 12 V anteriore.
F17 15 ASistema audio, sistema
audio (post-vendita).
F1820 ADisplay touch screen.
N° fusibileValore
nominaleFunzioni
F23 5
ASpecchietti di
cortesia, faretti di
lettura carte.
F26 15


AAvvisatore acustico.
F27 15


APompa lavacristallo.
F28 5
AAntifur to.
F29 15


ACompressore
climatizzazione.
F30 15


A
Tergicristallo posteriore.
8
In caso di panne

136
N° fusibileValore
nominaleFunzioni
F01 40
ALunotto termico
F02 10


ARetrovisori esterni
riscaldati.
F03 30
AAlzacristalli anteriori
a


impulsi.
F05 30
AAlzacristalli
posteriori a


impulsi.
F06 10


ARetrovisori esterni
richiudibili.
F07 10


ARetrovisori esterni
richiudibili.
F09 15


ASedili anteriori
riscaldati.
F10 20
AAmplificatore Hi-Fi.Vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F
S ostituire il fusibile.
F

U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
con cura il coperchio per garantire la tenuta
ermetica della scatola portafusibili.
Lato destro
In caso di panne

137
N° fusibileValore
nominaleFunzione
F16 15


AFari fendinebbia
anteriori.
F18 10


A
Faro abbagliante destro.
F1910 AFaro abbagliante
sinistro.
F25 30
ARelais
lavafaro (post-
equipaggiamento).
F29 40
A
Motorino del
tergicristallo anteriore.
Batteria da 12 V
Procedimento per l'avviamento del motore
mediante un'altra batteria o per ricaricare una
batteria scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i
rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
ad un punto di raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o
da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o
di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione. Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12
V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o

presso un riparatore qualificato.
Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino
a circa 8 ore).
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel vano motore.
Per acceder vi:
F

A
prire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna.
F

F
issare l'asta di sostegno del cofano.
8
In caso di panne

138
F Rimuovere l'elemento protettivo in plastica per accedere al morsetto ( +).
Il morsetto ( -) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nel
motore.
Avviamento con un'altra
batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o
di un altro veicolo)
e con dei cavi d'emergenza o
utilizzando un
booster per batterie. Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24
V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente
a

quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere
a

contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente di entrambi i veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.
F
S
ollevare il coperchio in plastica dal
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato. F

C
ollegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria in panne A (all'altezza
della parte in metallo a

gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d'emergenza B o del booster.
F
C
ollegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F
C
ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
F
A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F
A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

A
ttendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i
cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F

R
imontare il coperchio in plastica sul
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo in
movimento o
fermo, almeno 30 minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
In caso di panne