ESP Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

35
Funcționare automată
Pentru a deschide sau închide geamul, apăsați
p e comandă sau trageți complet, trecând de
punctul de rezistență: geamul se deschide
sau se închide complet după ce ați eliberat
comanda. La o
nouă acționare, geamul se
oprește.
Comenzile geamurilor rămân active
aproximativ 45
de secunde după tăierea
contactului.
La expirarea acestui timp, orice acționare
a
geamurilor este ineficientă. Pentru a o
activa, puneți din nou contactul.
Sistem antiprindere de
siguranță
Când geamul urcă și întâlnește un obstacol, se
oprește și coboară din nou par țial.
Pentru a
reinițializa funcționarea normală ,
apăsați pe comandă până la deschiderea
completă a
geamului și apoi trageți imediat
de comandă până la închiderea completă
a
geamului. Mențineți comanda încă o secundă
după închidere.
În timpul acestor operațiuni, funcția de
antiprindere nu este activă.
Dezactivarea comenzilor
electrice pentru geamurile
spate
Martorul roșu din buton se aprinde, însoțit de
un mesaj care confirmă activarea sistemului.
Acesta rămâne aprins cât timp comenzile
geamurilor rămân dezactivate.
Acționarea electrică a
geamurilor din spate de
la comenzile șoferului rămâne posibilă.
Reinițializarea actionarii
electrice a geamurilor
După o rebranșare a bateriei, trebuie să
r einițializați funcția antiprindere.
Funcția antiprindere este dezactivată în timpul
acestor operații.
Pentru fiecare geam:
-

c
oborâți complet geamul, apoi ridicați-l din
nou. Va urca cu câțiva centimetri treptat.
Efectuați din nou operația până când
geamul se închide complet,
-

m
ențineți comanda acționată încă cel puțin
o
secundă după ce s-a atins poziția de
geam închis.
În caz de lovire la manipularea geamurilor,
trebuie să inversați mișcarea geamului.
Pentru aceasta, apăsați comanda
corespunzătoare.
Aveți grijă în special la copii în timp ce
manevrați geamurile.
Pentru siguranța copiilor, apăsați comutatorul
5

pentru a

preveni acționarea geamurilor ușilor
din spate, indiferent de poziție.
2
Deschideri

37
Reglaje electrice
F Deplasați comanda A la dreapta sau la stânga, pentru a selecta retrovizorul
corespunzător.
F

D
eplasați comanda B în oricare din cele
patru direcții, pentru a
regla oglinda.
F

A
duceți comanda A în poziție centrală.
Plierea/deplierea
Blocați deschiderile vehiculului folosind
telecomanda sau cheia, iar oglinzile se vor plia.
Deblocați deschiderile vehiculului folosind
telecomanda sau cheia, iar oglinzile se vor
deplia.
F

A
vând contactul pus, trageți comanda A
spre spate pentru a
plia retrovizoarele.
F

T
rageți din nou pentru a le deplia.
Dacă retrovizoarele sunt pliate cu
comanda A, acestea nu se vor deplia
la deblocarea deschiderilor vehiculului.
Trebuie să trageți din nou comanda A .Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Țineți cont de acest lucru pentru a
aprecia
corect distanța față de vehiculele care vin
din spate.
Rabaterea și deplierea retrovizoarelor
exterioare cu telecomanda poate fi
dezactivată de un dealer PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
La spălarea automată a
vehiculului, pliați
retrovizoarele.
Dacă este necesar, retrovizoarele pot fi
pliate manual.
Retrovizor interior
Prevăzut cu un dispozitiv antiorbire, care
conferă oglinzii o nuanță mai închisă pentru
a
reduce disconfortul pentru ochii șoferului,
provocat de lumina soarelui, de farurile
celorlalte vehicule etc.
Model manual
Reglare
F R eglați retrovizorul pentru a orienta corect
oglinda în poziția „ziˮ. Poziție zi/noapte
F

T
rageți de manetă pentru a trece în poziția
antiorbire „noapteˮ.
F
Î
mpingeți maneta pentru a trece pe poziția
normală „ziˮ.
Model „ electrocrom ˮ automat
Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură automat și progresiv trecerea între
utilizările zi și noapte.
3
(UJRQRPLHLFRQIRUW

38
Înclinare spătar
F Împingeți comanda spre spate.
Te t i e r ă
F Pentru a o ridica, trageți tetiera în sus.
F Pe ntru a o îndepărta, apăsați pe
proeminența A și trageți în sus.
F

Pe
ntru a o remonta, potriviți tijele tetierei în
orificii, menținându-le aliniate cu spătarul
scaunului.
F

Pe
ntru coborâre, apăsați simultan
proeminența A și tetiera.
Tetiera este dotată cu o armatură care are
o serie de crestături ce împiedică coborârea
acesteia; acest sistem de crestături este un
dispozitiv de siguranță în caz de șoc.
Reglajul este corect dacă marginea
superioară a
tetierei este la același nivel
cu creștetul capului.
Nu conduceți niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie montate
și reglate corespunzător.
Pentru a asigura o vizibilitate optimă în
t impul manevrelor, oglinda se luminează
automat imediat ce a
fost cuplat
marșarierul.
Scaune față
Înainte de a deplasa scaunul în spate,
v erificați ca niciun obiect și nicio persoană să
nu împiedice cursa acestuia.
Există riscul de blocare sau prindere în cazul
prezenței pasagerilor pe scaunele din spate
sau de blocare a

s
caunului dacă există obiecte
mari așezate pe podea, în spatele scaunului.
Scaune standard
Reglare longitudinală
F Ridicați comanda și culisați scaunul înainte sau înapoi.
Reglare pe înălțime
F Trageți comanda în sus pentru a ridica sau
în jos pentru a coborî scaunul, până când
obțineți poziția dorită.
Ergonomie și confort

40
Banchetă monobloc
Banchetă cu perna de șezut monobloc fix și
spătar monobloc rabatabil.
Rabaterea spătarului
F Deplasați către înainte scaunul față, dacă este necesar.
F

P
oziționați centurile laterale lângă spătar și
cuplați-le.
F

C
oborâți complet tetierele. F

E
liberați spătarul 2 apăsând simultan pe
comenzile 1.
F
R
abatați spătarul 2 pe perna de șezut fixă.
Ridicarea spătarului
F Ridicați spătarul 2
.
F B locați-l, martorul de culoare roșie al
fiecărei comenzi 1
nu mai este vizibil.
F

D
eblocați și reașezați centurile laterale
pregătite de utilizare.
Banchetă spate cu spătar
rabatabil 2/3-1/3
Banchetă cu pernă de șezut monobloc fixă
și spătar rabatabil (în partea stângă 2/3 sau
dreaptă 1/3), pentru modularea spațiului de
încărcare al portbagajului.
Rabaterea spătarului
F Deplasați scaunul corespunzător înainte, dacă este necesar. F

P
oziționați centura laterală lângă spătar și
cuplați-o.
F
A
duceți tetiera corespunzătoare în poziția
joasă, sau îndepărtați-o.
F
E
liberați spătarul apăsând comanda 1 a
spătarului 2.
F
R
abatați spătarul 2 pe perna de șezut fixă.
Perna de șezut spate nu este demontabilă.
Ergonomie și confort

41
Readucerea spătarului în
poziție initiala
F Ridicați spătarul 2.
F B locați spătarul; martorul de culoare roșie,
situat la nivelul comenzii 1 , nu mai este vizibil.
F

D
eblocați și readuceți centurile în poziție de
utilizare.
F

R
emontați tetiera(le).
La rabaterea spătarului, centura locului
din mijloc nu trebuie cuplată ci întinsă
de-a lungul spătarului.
La repoziționarea spătarului, atenție să nu
blocați centurile.
Perna de șezut spate nu poate fi rabatată.
Pentru a mări volumul de încărcare
a
portbagajului poate fi rabatat doar spătarul.
Te t i e r e
Au o singură poziție de utilizare (înaltă) și
o poziție de depozitare ( joasă).
Tetierele sunt demontabile și interschimbabile.
Pentru a
îndepărta o tetieră:
F

t
rageți-o în sus până la capăt,
F

a
poi, apăsați pe proeminența A .
Nu conduceți niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie montate
și reglate corespunzător.
Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a
aerului din exterior, situate
în partea de jos a
parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a
aerului, din
portbagaj.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină situat
pe planșa de bord: acesta ser vește la
reglarea sistemului de aer condiționat
automat.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5
și 10 minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare
per fectă de funcționare.
F

D
acă sistemul nu produce aer
rece, opriți-l și contactați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o
pantă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiționat
permite recuperarea puterii motorului,
ameliorând astfel capacitatea de tractare.
3
Ergonomie și confort

42
Dacă, după o staționare îndelungată la
s oare, temperatura interioară este foarte
ridicată, mai întâi aerisiți habitaclul
câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a
asigura
o
bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de ser vice la sistemul de
ventilație și climatizare
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să
fie în stare bună și înlocuiți periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele și
a
de

punerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a
aerului condiționat, vă recomandăm,
de asemenea, să îl verificați conform
indicațiilor din carnetul de întreținere și
garanții. Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a
menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Încălzire
1. Reglarea temperaturii.
2. Reglarea debitului de aer.
3. Reglare repartiție aer.
4. Recirculare aer din habitaclu.
Temperatură
F Reglați butonul rotativ 1 între albastru (rece)
și roșu (cald) pentru a modifica temperatura
după dorință.
Debit de aer
F Treceți butonul rotativ 2 din poziția „1ˮ în
poziția „ 6ˮ pentru a
obține un debit de aer
suficient.
Dacă treceți comanda debitului de
aer în poziția „ 0ˮ (oprită), temperatura
din interiorul vehiculului nu va mai fi
controlată. Un flux de aer de intensitate
redusă, datorat deplasării vehiculului,
rămâne totuși perceptibil.
Repartiție aer
Cu ajutorul butonului rotativ 3 puteți regla
r epartiția aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale și picioare.
Spații pentru picioare.
Aeratoare centrale și laterale.
Repartiția aerului poate fi reglată
trecând butonul rotativ într-o poziție
intermediară.
Ergonomie și confort

44
Mod AUTO
F Apăsați succesiv butonul „AUTOˮ 6.
Modul activ apare pe afișaj după cum este
descris mai jos: Favorizează o
funcționare optimă,
lină și silențioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea
silențioasă.
Favorizează un debit de aer dinamic
și eficient.
Dacă motorul este rece, pentru a
se evita
o
difuzie prea mare a aerului rece, debitul
de aer nu va atinge nivelul optim decât
progresiv.
Pe timp rece, acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz, geamurile
laterale și picioarele pasagerilor.
Mod manual
Dacă doriți, puteți alege alte opțiuni dintre cele
oferite de sistem, prin schimbarea unei setări.
Celelalte funcții vor fi gestionate în continuare
automat.
După modificarea unui parametru, martorul
butonului 6
se stinge. F

A
păsați din nou butonul 6 pentru revenirea
la programul automat de confort.
Program vizibilitate
Pentru informații despre utilizarea programului
automat de vizibilitate 7 , consultați secțiunea
corespunzătoare din „ Dezaburire – degivrare
față ˮ.
Temperatură
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura în mod individual.
Valoarea indicată pe afișaj corespunde unui
nivel de confort și nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit.
F

A
păsați butonul 1 (albastru) în jos, pentru
a
reduce valoarea sau în sus (roșu), pentru
a
o mări.
O setare în jur de 21
permite obținerea unui
confort optim. În funcție de cerințele dvs., un
reglaj între 18
și 24 este obișnuit.
În plus, se recomandă evitarea unei diferențe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Pentru a
răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, puteți să depășiți valoarea
minimă de 14
sau cea maximă de 28.
F

A
păsați butonul 1 în jos, până la
afișarea „ LOˮ, sau în sus, până la
afișarea „ HIˮ. Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea valorii de
confort, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru a
ajunge la nivelul de
confort solicitat. Sistemul compensează
și corectează automat diferența de
temperatură, în cel mai scurt timp.Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiționat este
prevăzut pentru a funcționa eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire/oprire
F Apăsați pe butonul 5 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Pentru a
obține aer rece mai rapid, puteți utiliza
recircularea aerului din interior pentru câteva
momente dacă apăsați butonul 4 . Reveniți apoi
la intrarea aerului din exterior.
Aerul condiționat nu funcționează când
butonul rotativ de reglare a
debitului de
aer 2
este în poziția „ 0ˮ.
(UJRQRPLHLFRQIRUW

45
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, condens).
Repartiție aer
F Prin apăsarea succesivă a butonului 3,
orientați debitul de aer către:
-

p
arbriz, geamuri laterale și picioarele
pasagerilor,
-

p
arbriz și geamuri laterale (dezaburire sau
dezghețare),
-

a
eratoarele centrale și laterale,
-

a
eratoarele centrale, aeratoarele laterale și
picioarele pasagerilor,
-

p
icioarele pasagerilor.
Debit de aer
F Apăsați butonul 2 „ elice plinăˮ pentru
a crește debitul de aer.
Pe afișaj apare simbolul de debit de aer (elice).
Acesta se umple progresiv, în funcție de
valoarea cerută.
F

A
păsați butonul 2 „ elice goalăˮ pentru
a
reduce debitul de aer.
Dezactivarea sistemului
F Apăsați butonul de debit de aer 2 , marcat cu
„ elice goală ˮ, până când dispare simbolul
elice dispare și se afișează „- - -ˮ. Această acțiune dezactivează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Totuși, se
simte un ușor flux de aer datorat deplasării
vehiculului.
Evitați să rulați mult timp cu ventilația
dezactivată – există riscul apariției
condensului și al deprecierii calității aerului.
O apăsare pe butonul 2
, „elice plină ˮ,
reactivează sistemul cu valorile de dinaintea
dezactivării.
Recirculare aer din
habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile neplăcute și de fumul
din exterior.
Aceasta permite obținerea, punctual și
mai rapid, de aer cald sau rece.
F

A
păsați butonul 4 pentru a activa funcția de
recirculare a
aerului din interior sau pentru
a
permite intrarea aerului din exterior.
Atunci când recircularea aerului din habitaclu
este activă, se afișează simbolul sau se
aprinde martorul (în funcție de versiune). Evitați recircularea prelungită a
aerului din
habitaclu. Risc de formare a condensului
și de degradare a calității aerului!
Dezaburire – degivrare
față
Cu încălzire
F Aduceți comenzile de debit de
aer 2 , de temperatură 1
și de
repartiție a
aerului 3 în poziția
indicată corespunzător.
Cu aer condiționat manual
F Aduceți comenzile de debit de aer 2 , de temperatură 1
și de
repartiție a
aerului 3 în poziția
indicată corespunzător.
F

Pe

ntru climatizare, apăsați butonul 5 .
Martorul acestuia se aprinde.
3
Ergonomie și confort

47
Lumini de citit harta
Iluminat de ambianță
Pornire
Noaptea, diodele emițătoare de lumină (LED)
ale plafonului panoramic se aprind automat,
odată cu luminile de poziție.
Acestea se sting progresiv:
-

l

a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

l

a cuplarea contactului,
-

l

a 30

de secunde după închiderea ultimei
portiere.
Oprită în permanență.
Aprinsă continuu.
În modul „iluminat continuuˮ, durata de
aprindere variază în funcție de context:
-

c

u contactul decuplat, aproximativ
zece minute,
-

în m

odul economie de energie,
aproximativ 30

secunde,
-

c

u motorul pornit, nelimitat.
F

C

u contactul cuplat, acționați
comutatorul corespunzător.
Aveți grijă să nu aduceți niciun obiect în
contact cu plafonierele.
Oprire
Iluminatul de ambianță se oprește automat la
stingerea luminilor de poziție. Iluminatul de însoțire se poate regla
prin meniul Conducere/Vehicul .
Panou de acoperiș
Deschidere
F Apucați panoul de mâner și împingeți-l
înapoi până în poziția dorită.
3
Ergonomie și confort

48
Inchidere
F Apucați panoul de mâner și trageți-l înainte până în poziția dorită.
Amenajări interioare
Covorașe de podea
Montare
La prima montare, pe partea șoferului, utilizați
exclusiv elementele de fixare din buzunarul
atașat.
Celelalte covorașe sunt așezate pe mochetă.
Demontare
Pentru a demonta covorașul de pe partea conducătorului:
F d eplasați scaunul către înapoi la maxim,
F

d
esprindeți elementele de fixare,
F

în
depărtați covorașul.
Remontare
Pentru remontare pe partea șoferului:
F p oziționați corect covorașul,
F

p
rindeți din nou elementele de fixare, apăsând pe acestea,
F

v
erificați fixarea corectă a covorașului.
Pentru a evita orice risc de blocare
a ped alelor:
-

f
olosiți numai covorașe adaptate
elementelor de fixare deja existente
în vehicul; folosirea acestora este
obligatorie,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Utilizarea covorașelor neomologate de
PEUGEOT poate incomoda accesul
la pedale și poate afecta funcționarea
regulatorului/limitatorului de viteză.
Covorașele omologate de PEUGEOT sunt
prevăzute cu două elemente de fixare
situate sub scaun.
(UJRQRPLHLFRQIRUW