Peugeot 208 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2pojazd będzie poruszać się z prędkością
powyżej 10 km/h.
Bagażnik
Otwieranie
► Po odryglowaniu pojazdu lub samego bagażnika nacisnąć przycisk i otworzyć klapę
bagażnika.
Zamykanie
► Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.W razie nieprawidłowego zamknięcia klapy bagażnika włącza się ta kontrolka,
czemu towarzyszy komunikat, jeśli silnik pracuje,
oraz sygnał dźwiękowy, gdy pojazd porusza się z
prędkością ponad 10 km/h.
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem i zamykaniem klapy
bagażnika należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie jej mechanizmu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania i uniknąć
samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi
poważnymi obrażeniami ciała.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowanie
► Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.


► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały śrubokręt w otwór A zamka.► Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Alarm
(W zależności od wersji)


Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.

40
Dostęp
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają
kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku
po odryglowaniu zamków za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. Po włączeniu
zapłonu kontrolka przestanie migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:► Odryglować samochód za pomocą klucza poprzez zamek drzwi kierowcy.► Otworzyć drzwi; włącza się alarm.► Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem zdalnego
sterowania) w zamek drzwi kierowcy.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo naciskając klamkę drzwi
kierowcy.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza po upływie 45 sekund.
Alarm nie włącza się w przypadku automatycznego zdalnego zaryglowania
zamków.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
pokrywa bagażnika, pokrywa komory
silnika itp.) nie będzie prawidłowo zamknięty,
zamki nie zostaną zaryglowane, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się
po upływie 45 sekund wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym.
Dezaktywacja
► Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania na pilocie:krótkie naciśnięcie
długie naciśnięcie
lub
► Odryglować zamki, naciskając klamkę drzwi kierowcy.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a światła pozycyjne i/lub
światła dzienne migają przez około 2 sekundy.
Jeśli zamki odryglowano za pomocą
pilota zdalnego sterowania
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania zamków (co nastąpi po około
30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) automatycznie włączy się także
układ monitorowania.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby ,– mycie samochodu,– wymiana koła,– holowanie samochodu,
– transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż kontrolka
zacznie świecić w sposób ciągły.
► Wysiąść z pojazdu.► Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku
będzie migać co sekundę.
Aby zabezpieczenie pozostało wyłączone,
należy powtarzać tę czynność po każdym
wyłączeniu zapłonu.
Ponowne włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne, odryglowując zamki za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
naciskając klamkę drzwi kierowcy.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.

41
Dostęp
2Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają
kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku
po odryglowaniu zamków za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. Po włączeniu
zapłonu kontrolka przestanie migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:► Odryglować samochód za pomocą klucza poprzez zamek drzwi kierowcy.► Otworzyć drzwi; włącza się alarm.► Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem zdalnego
sterowania) w zamek drzwi kierowcy.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czerwonej kontrolki przycisku oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
► Aby uniknąć przypadkowego włączenia alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika, należy
nacisnąć wcześniej przycisk odryglowania na
pilocie zdalnego sterowania lub odryglować za
pomocą układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Elektryczne podnośniki
szyb
1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy (w zależności od wersji)
4. Tylny lewy (w zależności od wersji)
5.Blokada przełączników podnośników szyb
przy tylnych siedzeniach (w zależności od
wersji)
Ryglowanie zamków tylnych drzwi –
elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat elektrycznego
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.
Tryb automatyczny
(W zależności od wersji)► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania
zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub
odryglować zamki.

42
Dostęp
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
(W zależności od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i
częściowo opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb


Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia
przycisków podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i
pojawi się komunikat potwierdzający. Kontrolka
będzie świecić do czasu ponownego włączenia
przycisków podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można
sterować za pomocą przełączników w drzwiach
kierowcy.
W przypadku silnego zderzenia zostaje
przywrócona możliwość sterowania
elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb,
jeśli były one wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub gdy szyby
poruszają się nieprawidłowo, należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
► Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
► Przytrzymać pociągnięty przycisk przez co najmniej jedną sekundę po zamknięciu szyby.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośniki szyb
pasażerów, musi się koniecznie upewnić, czy
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
się szyb.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka
elektronicznego lub układu „otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.

43
Ergonomia i komfort
3PEUGEOT i-Cockpit

Aby w pełni wykorzystać ergonomię zapewnianą
przez rozwiązanie PEUGEOT i-Cockpit, przed
wyruszeniem w trasę należy wykonać kolejno
następujące regulacje:
– wysokości zagłówka;– nachylenia oparcia;– wysokości siedziska siedzenia;– położenia wzdłużnego siedzenia;– wysunięcia, a następnie wysokości kierownicy;– wewnętrznego lusterka wstecznego oraz zewnętrznych lusterek wstecznych.
Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników
wyświetlany na przedniej szybie jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Przednie siedzenia
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

► Do góry: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
► W dół: aby opuścić zagłówek, nacisnąć występ A i pchnąć zagłówek w dół.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.► Nacisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek i
całkowicie go wyciągnąć.
► Schować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.► Wcisnąć zagłówek do oporu.► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
► Wyregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Siedzenia regulowane
ręcznie
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.

44
Ergonomia i komfort
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka. Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach po 10 minut każdy (6 minut masażu, po których następują 4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Siedzenia podgrzewane


Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
► Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Pochylenie oparcia

► Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie.
Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię w górę (podnoszenie) lub
popchnąć w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Siedzenia regulowane
elektrycznie
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w dół, aby wyregulować wysokość i pochylenie.
Funkcje zwiększające
komfort
Regulacja lędźwiowa elektryczna

► Nacisnąć przełącznik + lub -, aby uzyskać
żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
(Tylko siedzenie kierowcy)

Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego: działa tylko przy włączonym silniku
oraz w trybie STOP układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.

45
Ergonomia i komfort
3Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka.
Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach po 10 minut każdy (6 minut masażu, po których następują 4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Siedzenia podgrzewane


Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
► Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
– nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów na siedzeniu,– nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,– nie rozlewać płynów na siedzeniu,
– nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania siedzenia, gdy jest ono mokre.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię, aby odblokować kierownicę.► Wyregulować wysokość i głębokość odpowiednio do pozycji za kierownicą.► Wcisnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.

46
Ergonomia i komfort
Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją



Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Kanapa tylna
Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
składanymi na dwie części (2/3–1/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Regulacja ręczna
► Poruszać dźwignią w czterech kierunkach, aby ustawić lusterko.
Regulacja elektryczna

► Przestawić przełącznik A w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
► Poruszać przełącznikiem B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
► Ustawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
► Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę
funkcję, lusterka można składać elektrycznie
od wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:
► Ustawić przełącznik A w
położeniu środkowym.
► Pociągnąć przełącznik A do
tyłu.
► Zaryglować zamki z zewnątrz.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie ustawić przełącznik A w położeniu środkowym, a
potem pociągnąć go do tyłu.
Funkcję automatycznego składania/
rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych konfiguruje się za pomocą menu
Driving / Samochód na ekranie dotykowym.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania/odmrażania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie „nocne” zapobiegające oślepianiu.► Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie „dzienne”.
Regulacja
► Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w trybie „dziennym” (standardowym).

47
Ergonomia i komfort
3Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją



Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Kanapa tylna
Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
składanymi na dwie części (2/3–1/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia:
► Podnieść zagłówek do oporu.– W położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte:
► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1.► Przechylić lekko oparcie do przodu.► Podnieść zagłówek do oporu.► Nacisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.► Wcisnąć zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Składanie oparć
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
► Opuścić zagłówki na oparciach.► W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie siedzenia.► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).► Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa nie są
zapięte w sprzączkach. Należy je odpiąć, aby
umożliwić przesunięcie oparcia.

48
Ergonomia i komfort
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!

► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
► Pochylić oparcie 2 do położenia poziomego.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwycie umożliwiającym odblokowanie
widoczny jest czerwony wskaźnik.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
oparcia.


► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
► Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1
odblokowania nie jest już widoczny.
► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu — ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „ Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu (w
zależności od wersji)