Peugeot 208 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11 9
Vezetés
6► Fékezzen vagy gyorsítson a körülményektől függően.„Vegye vissza az irányítást” (piros).
► Azonnal vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett: a rendszer nem tudja kezelni az
aktuális forgalmi helyzetet.
„Activation not possible, conditions unsuitable”. A rendszer nem hajlandó
bekapcsolni a sebességszabályozót, mivel a
szükséges feltételek nem teljesülnek.
Stop & Go funkció
„Az újraindításhoz nyomja be a
gázpedált vagy nyomja meg a II-es
gombot "(4-es gomb)
A rendszer teljesen megállította a gépjárművet.
A gépjármű 3 másodperc múlva fokozatosan és
automatikusan újra elkezd mozogni.
3 másodperc elteltével az elinduláshoz
gyorsítania kell vagy meg kell nyomnia a 4-es
gombot.
Amíg a gépjármű nem mozdul, az alábbi ajánlásokat kell követni:
– Ne nyissa ki az ajtókat.– Ne vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.– Ne kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Amikor ismét elindul a gépjárművel, ügyeljen a kerékpárosokra, a
gyalogosokra és az állatokra, melyek csak
nehezen észrevehetőek.
Működési korlátok
A sebességszabályozó éjjel és nappal, ködben
vagy mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
A rendszer bizonyos helyzeteket nem
tud kezelni, ezért szükség lehet a vezető
közbeavatkozására is.
A rendszer nem érzékeli az alábbiakat:
– Gyalogosok, némelyik kerékpáros, állatok.– Álló helyzetben lévő gépjárművek (forgalmi dugó, lerobbant autó... stb.),

– A vezető sávjába áttérő gépjárművek.– Az ellenkező irányba közlekedő gépjárművek.Az alábbi helyzetekben a vezetőnek fel
kell függesztenie a sebességszabályozó
használatát:


– Szűk kanyarban feltűnő gépjárművek esetén.– Körforgalom megközelítésekor .

– Ha a vezető előtt keskeny gépjármű halad.Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
Az alábbi esetekben a vezetőnek vissza kell
vennie az irányítást:
– A vezető előtt haladó gépjármű túlzott mértékű lassítása esetén.

– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a két gépjármű közé.
Vezessen fokozott figyelemmel:– Amikor motorkerékpárosok vesznek részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
– Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
– Ha a szélvédő a kamera közelében vagy az első lökhárító (radarral felszerelt
modellváltozatok) megsérült.

120
Vezetés
– Ha nem működnek a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
– Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat szállít.– Vontatás.– Ha a gépjármű első része módosítva lett (pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
hozzáadva vagy az első lökhárító le lett
festve).
Sávtartó asszisztens
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a sávon
belülre kormányozza a gépjárművet, hogy tartsa
a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és főutakon
hasznos.
Működési feltételek
– Az adaptív sebességszabályozó be van
kapcsolva.
– A közlekedési sávot mindkét oldalon vonal jelöli.– Az ESC rendszer működőképes.– Az ASR rendszer be van kapcsolva.– Nincs észlelt utánfutó.– Nincs szükségpótkerék használatban.– A gépjármű nincs kitéve oldalirányú gravitációs erőknek.– Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.
Bekapcsolás / kikapcsolás


► Nyomja meg ezt a gombot, miközben a Stop & Go funkció és a Adaptive Cruise Control be
van kapcsolva.
A műveletet a következők erősítik meg:
– A gombon lévő visszajelző lámpa zölden kezd el világítani.
– A műszerfalon a következő szimbólum jelenik meg:
A műszerfalon lévő szimbólum színe a rendszer
működési állapotától függ:
(szürke szín)Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.
(zöld szín)Minden működési feltétel teljesül, a
rendszer be van kapcsolva.
(narancssárga szín)A rendszer meghibásodásakor.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a gomb ismételt megnyomásával
kikapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, a
szimbólum pedig eltűnik a műszerfalról.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességtartó aktiválva van, a szimbólum
zöld színnel jelenik meg. A rendszer kisebb
kormányzási műveletekkel vezeti és a sofőr
által kiválasztott pozícióban tartja a járművet a
forgalmi sávon belül. Ez a pozíció nem feltétlenül
a sáv közepe.
A sofőr a kormány elmozdulásait észlelheti.
A vezető a kormány elfordításával bármikor
visszaveheti az irányítást a kormányzás fölött.
Amikor a vezető úgy érzi, hogy a gépjármű
pozíciója megfelelő, kezét a kormányon tartva
csökkentenie kell a nyomást a kormánykeréken,
hogy a rendszer visszavehesse az irányítást,

121
Vezetés
6azonban a gépjármű nem áll be automatikusan a
sáv közepére.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A fékpedál bárminemű
használata, amely a sebességszabályozó
szüneteltetését okozza, a rendszert is
szünetelteti.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkció a kormányt hosszabb idejű
eleresztésének köszönhetően
felfüggesztésre kerül, a gomb
megnyomásával vissza kell kapcsolnia.
Automatikus szüneteltetés
– Az ESC bekapcsolásakor .– Ha huzamosabb időn át nem sikerül észlelni az útburkolati jeleket. Ebben az esetben az aktív sávelhagyásra figyelmeztető funkció átveheti az
irányítást, és a rendszer újra bekapcsolódhat,
amint a feltételek ezt ismét lehetővé teszik.
A vezető cselekvésére adott válaszként
történő felfüggesztés
– Az irányjelzők bekapcsolásakor
.– A sáv elhagyásakor.– A kormánykerék határozott megmarkolása vagy dinamikus megmozgatása esetén.– A fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a sebességszabályozó újra be nem kapcsol) vagy
a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be van
nyomva) működtetésekor.
– A sebességszabályozó szüneteltetésekor.– Az ASR rendszer kikapcsolásakor.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
Gomb jelzőlámpájaA sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
KijelzésMegjegyzések
Ki CRUISE


(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó szüneteltetve;
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
nincs bekapcsolva.
Ki CRUISE

(zöld)


(szürke)Sebességszabályozó bekapcsolva;
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
nincs bekapcsolva.

122
Vezetés
Gomb jelzőlámpájaA sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
KijelzésMegjegyzések
Zöld CRUISE


(zöld)


(zöld)Drive Assist Plus aktív, normál üzem (a
kormánykeréknél korrigálás történik).
Zöld CRUISE 70

(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus szüneteltetve.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus bekapcsolva, a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.
Zöld OFF vagy LIMIT

(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó nincs bekapcsolva,
a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus felfüggesztve: a
sebességszabályozó és a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer működése
felfüggesztve.
Üzenetek
Vezetési helyzetek
„Kapcsolja be a sebességszabályozót a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer használatához!” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer bekapcsolása, amikor a
sebességszabályozó nincs bekapcsolva.
„Nem megfelelő körülmények, bekapcsolás készenlétbe helyezve” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer aktiválása, amikor nem minden feltétel
teljesül.

123
Vezetés
6ÜzenetekVezetési helyzetek
„Tartsa a kezét a kormányon” Sokáig haladt úgy, hogy nem vagy nem megfelelően fogta a kormánykereket,
vagy nem fejtett ki erőt.
„Fogja meg a kormányt” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer tényleges vagy közvetlenül fenyegető
elvesztése.
„Vegye vissza a vezérlést” A sebességszabályozó és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer egyidejű
elvesztése.
Működési korlátok
Az Aktív sávtartó rendszer figyelmeztető
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban halad,
még akkor is, ha a kormánykereket
megfelelően tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
helytelen kormányzáskorrekciók történhetnek az
alábbi helyzetekben:
– Rossz látási viszonyok között (elégtelenül megvilágított úttest, havazás, eső, köd).
– Vakító fény esetén (ellentétes irányba haladó járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
– A szélvédő kamera előtti része piszkos, párás, jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el,
– Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak takarva (hó, sár), vagy több van belőlük
(útépítés, felületi illesztések),
– Szűk kanyarban való közlekedéskor .– Kanyargós utakon.– Aszfaltozott illesztések az úttesten.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
– „Szükségpótkerék” típusú pótkerék használata esetén.– Vontatáskor, főleg nem megfelelően csatlakoztatott vagy engedélyezett utánfutó
használatakor.
– Kedvezőtlen éghajlati körülmények között,– Csúszós utakon (aquaplaning veszélye, ónos eső).– Versenypályán történő haladás esetén,– Mérőpadon történő használat esetén,
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását a szervizlámpa világítása és ez a
(narancssárga) szimbólum jelzi, egy
figyelmeztető üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Lane Keeping Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer (modellváltozattól függően) a
hosszirányú és az útszéli útburkolati jelek vagy
az útpadka véletlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a vezetőt, és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a szélvédő felső részébe
beépített kamera van a segítségére, amely
képes felismerni (modellváltozattól függően) a
felfestéseket vagy az útpadkát.

124
Vezetés
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.


Működési feltételek
– 65 és 180 km/h óra közötti gépjárműsebesség.– Középső felezővonallal jelölt út.– Két kézzel fogott kormány.– Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.– Bekapcsolt és működőképes ESC rendszer .
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt,
ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékeket.
A vezetőnek mindvégig két kézzel kell
fognia a kormányt úgy, hogy olyankor is
fenn tudja tartani a gépjármű feletti uralmat,
ha a rendszer már nem képes beavatkozni
(például, ha eltűnik a felezővonal felfestése).
Működés
Amikor a rendszer egy észlelt útburkolati jel
vagy egy sáv határ (pl. füves útszél) véletlen
átlépésének kockázatát érzékeli, elvégzi a
szükséges menetpálya-korrekciót, hogy a
gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezető ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a kormány határozott megmarkolásával megakadályozhatja a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A korrekció az irányjelzők működtetésekor
automatikusan megszakad.


Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idő alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a Blind Spot Detection be van
kapcsolva és a vezető úgy próbál meg sávot
váltani, hogy a gépjármű holtterében a rendszer
egy másik gépjárművet érzékel, a menetpálya-
korrekció akkor is megtörténik, ha az irányjelző
be lett kapcsolva.
A Blind Spot Detection rendszerrel kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetőt, hogy
vegye vissza a gépjármű feletti felügyeletet.

125
Vezetés
6Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
A funkció állapotaVisszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
KI




(szürke) Funkció kikapcsolva.
BE

(szürke) A funkció be van kapcsolva, de a feltételek nem
teljesülnek:
– 65 km/h alatti sebesség,– a rendszer nem ismer fel útburkolati jelet,– az ASR/DSC rendszer ki van kapcsolva vagy az ESC rendszer működése beindult,– „sportos” vezetés.
BE



(szürke)A funkció ki van kapcsolva / készenléti állapotban van
(például utánfutó érzékelése vagy a gépjárműhöz
mellékelt szükségpótkerék használata esetén).
BE

(zöld) A rendszer útburkolati jeleket észlelt.
65 km/h feletti sebesség.
BE



(narancssárga)/(zöld) A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű
menetpályáját, ahol az átlépésveszélyt érzékeli
(narancssárga vonal).

126
Vezetés
A funkció állapotaVisszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
BE





(narancssárga)/(zöld)
„Fogja meg a kormányt”
– Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt állapítja meg, hogy a korrekció nem lesz elegendő és
folytonos vonalat keresztezünk (narancssárga vonal): a
vezetőt figyelmezteti, hogy további menetpálya beállítás
szükséges.
– Ha a vezető nem megfelelően fogja a kormányt, egy üzenet kíséretében figyelmeztető hangjelzés szólal meg,
amíg a menetpálya-korrekció be nem fejeződik, vagy a
vezető megfelelően meg nem fogja a kormányt.
Minél több menetpálya korrekciós manővert hajt végre
a rendszer, annál tovább tart a hozzákapcsolódó
figyelmeztető hangjelzés. A riasztás folyamatosra váltva
megmarad, amíg a vezető nem reagál.
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
– az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,– 65 km/h alatti vagy 180 km/h feletti sebességnél,– ha utánfutót csatlakoztat a gépjármű elektromos rendszerére,– ha a rendszer szükségpótkerék használatát érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
– dinamikus vezetés stílus esetén, a fék- vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor,
– ha a gépjármű folyamatosan átlépi az útburkolati jeleket,– az irányjelzők bekapcsolásakor ,– a kanyar belső ívének átlépésekor ,– szűk kanyarban,– a vezető korrekciós fázisban tapasztalt passzivitása esetén.
A rendszer működésében zavar léphet
fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
– nincs elég kontraszt az útfelület és az útpadkák között (például árnyékos az
útfelület),
– az út felfestései kopottak, hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük (úton
zajló munkák),
– túl kicsi a távolság az autó és az előtte haladó gépjármű között (nem látszanak a
felfestések),
– keskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A következő forgalmi helyzetekben ajánlott
kikapcsolni a funkciót:
– rossz, instabil vagy nagyon csúszós (jeges) útfelszínen,– kedvezőtlen éghajlati körülmények között,

127
Vezetés
6– versenypályán,– görgős próbapadon.
Bekapcsolás / kikapcsolás


► A rendszer ki- / visszakapcsolásához bármikor megnyomhatja ezt a gombot. A kikapcsolást a gombon lévő jelzőlámpa és a műszarfalon lévő figyelmeztető
lámpa kigyulladása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását ezeknek a figyelmeztető
lámpáknak a kigyulladása jelzi a műszerfalon,
melyet hangjelzés és üzenet kísér.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Blind Spot Detection
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelőket tartalmaz és riasztja a vezetőt, ha
a gépjármű holtterében (a vezető látóteréből
kieső területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Egy folyamatosan világító figyelmeztető lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévő visszapillantó
tükörben:
– azonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik gépjármű készül megelőzni;
– kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha lassan előz meg egy gépjárművet.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás / Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A funkció állapota a gyújtás kikapcsolása után is
megőrződik a memóriában.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba tart és a szomszédos sávokban mozog.– A gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h (Park Assist vagy Full Park Assist nélküli
modellváltozatok) vagy 30 és 140 km/h között
kell lennie (Park Assist vagy Full Park Assist
rendszerrel felszerelt modellváltozatok).
– Gépjárműve és az előzendő gépjármű sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
– Gépjárműve és az azt előző gépjármű sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
– A forgalom folyamatos.

128
Vezetés
– Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni kívánt gépjármű a holttérben marad.– Gépjárművével egyenes vagy enyhén kanyarodó úton halad.– Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit... stb.
Működési korlátok


Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
– Mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek, szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor.
– Szembejövő forgalom esetén.– Kanyargós úton vagy éles kanyarokban.– Hosszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz... stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű előzi az
autót, ha a hosszú gépjármű hátul, a holttérben
tartózkodik, és elöl a vezető érzékeli.
– Gyors előzés esetén.– Sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.
– Bekapcsolt Park Assist vagy Full Park Assist funkció mellett.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, amelyet
egy üzenet kijelzése kísér.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha bekapcsolt irányjelző mellett próbál sávot
váltani, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelző fényén kívül a menetpálya