key Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

38
Erişim
Anahtarın yeniden etkinleştirilmesi camın hareketini durdurur.
Cam kontrolleri, kontak kapatıldıktan
veya araç kilitlendikten sonra yaklaşık 45
saniye çalışır durumda kalır.
Bu süre sonrasında kontroller devre dışı
bırakılır. Bunları yeniden etkinleştirmek için
kontağı veya araç kilidini açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(Sürüme bağlı olarak)
Cam yukarı doğru bir hamle yaparken bir engelle
karşılaşırsa anında durdurulur ve kısmen aşağı
indirilir.
Arka elektrikli camların arkadaki kumandalarının
devre dışı bırakılması


Çocuğunuzun güvenliği için, konumlarından
bağımsız olarak arka elektrikli camların devre
dışı bırakılması için 5 kumandasına basınız.
Düğmedeki kırmızı gösterge lambası yanar ve
bir onay mesajı görüntülenir. Lamba, kontroller
etkinleştirilene kadar açık kalacaktır.
► Uzaktan kumandayı veya "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma" sistemini kullanarak aracı anında
kilitleyin.
Yalnızca çevresel alarm izleme etkinleştirilir;
düğmedeki kırmızı gösterge lambası her saniye
yanıp söner.
Etkili olması için kontak kapatıldığında bu
devre dışı bırakma gerçekleştirilmelidir.
İç hacimsel alarm izlemenin yeniden
etkin hale getirilmesi
► Uzaktan kumandayı veya "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma" sistemini kullanıp aracın kilidini
açarak çevresel alarm izlemeyi devre dışı
bırakınız.
Düğmenin gösterge lambası söner.
► Aracı uzaktan kumanda kullanarak veya sürücünün kapı koluna basarak tüm alarm
sistemini yeniden etkin hale getiriniz.
Düğmedeki kırmızı gösterge lambası yeniden
saniyede bir yanıp söner.
Alarmın çalması
Alarm devreye girince, yaklaşık 30 saniye
boyunca siren çalar ve sinyaller yanıp söner.
Satış ülkesine bağlı olarak alarm art arda on
birinci kez çalıncaya kadar belirli koruma işlevleri
devrede kalır.
Uzaktan kumanda veya Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma sistemi kullanılarak aracın kilidi
açıldığında, gösterge lambasının hızlıca
yanıp sönmesi alarmın sizin yokluğunuzda başlatıldığını size bildirir. Kontak açıldığında, bu
yanıp sönme durur.
Uzaktan kumanda arızası
Koruma işlevlerini devreden çıkartmak için:► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı sokarak aracın kilitlerini açınız.► Kapıyı açınız; alarm çalmaya başlar
.► Kontağı açınız; bu, alarmı durdurur. Düğmenin lambası söner.
Alarmı devreye sokmadan
aracın kilitlenmesi
► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı (uzaktan kumandaya tümleşik olan) sokarak
aracı kilitleyin veya süper kilitleyin.
Arıza
Kontak açıldığında, kırmızı gösterge lambasının
sabit yanması, sistemin bir sorunu olduğunu
gösterir.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Alarmın otomatik kurulması
(Satışa sunulduğu ülkeye bağlıdır)
Sistem, son kapı ya da bagaj kapatıldıktan 2
dakika sonra otomatik olarak devreye girer.
► Araca girerken alarmın çalmasını önlemek için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine
basın ya da "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma"
sistemi ile aracın kilidini açın.
Elektrikli camlar
1. Sol ön
2. Sağ ön
3. Sağ arka (versiyona göre)
4. Sol arka (versiyona göre)
5. Arka koltuklarda bulunan elektrikli cam
kontrollerinin devre dışı bırakılması (sürüme
bağlı olarak)
Arka kapıları kilitleme - Elektrikli çocuk kilidi
(sürüme bağlı olarak)
Elektrikli çocuk kilidi hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Manuel çalıştırma
► Pencereyi kapatmak/açmak için, direnç noktasını aşmamaya dikkat ederek düğmeye
yavaşça basınız/düğmeyi çekiniz; düğme
bırakıldığında pencere duracaktır.
Otomatik çalışma
(Sürüme bağlı olarak)► Camı açmak/kapatmak için anahtarı direnç noktasını ötesine doğru itin/çekin: anahtar
serbest bırakıldığında cam tamamen açılır/
kapanır.

44
Ergonomi ve konfor
takılır takılmaz aynanın rengi otomatik olarak
açılır.
Arka koltuk
Bagajın yükleme alanını değiştirmek için sırtlığı
iki parça (2/3 - 1/3) halinde yatırılabilir sabit
minderli oturma sırası.
Arka baş dayanakları

Baş dayanaklarının 2 konumu vardır:– Yüksek konum, kullanım konumu:► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.– Alçak konum, koltuklarda kimse
oturmadığında yerleştirme konumu:
► Baş dayanağını serbest bırakmak için A uzantısına basınız ve baş dayanağını
aşağıya doğru itiniz.
Arka baş dayanakları çıkartılabilir.
Baş dayanağının çıkartılması
► 1 nolu kumanda yardımıyla sırtlığın kilidini
açınız.
► Sırtlığı öne doğru hafifçe yatırınız.► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.► Baş dayanağının kilidini açmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
Baş dayanağının yerine geri takılması
► Baş dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.► Baş dayanağını sonuna kadar itiniz.► Baş dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doğru itiniz.
Baş dayanakları çıkartılmış ise aracınızı
hiçbir zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz;
baş dayanakları yerlerinde ve yüksek
konumda olmalıdırlar.
Orta koltuğun baş dayanağı bir yan koltuğa
veya bir yan koltuğun baş dayanağı orta
koltuğa takılamaz.
Sırtlıkların yatırılması
Koltuk sırtlıklarının manevraları mutlaka
hareketsiz dururken yapılmalıdır.
İlk önce:
► Baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz.► Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
► Hiçbir kişi veya nesnenin sırtlıkların katlanmasını engellemediğini teyit ediniz (giysi,
bagaj vb.).
► Emniyet kemerlerinin sabit olduğundan, tokalara takılı olmadığından emin olunuz.
Sırtlığın hareket ettirilebilmesi için bunları açınız.


► Sırtlığın 1 no'lu kilit açma kulpunu sıkınız.► 2 no'lu sırtlığın hareketine yatay konuma
gelene kadar eşlik ediniz.
Sırtlığın kilidi açıkken kilit açma kulpunun
kırmızı göstergesi görünür durumdadır.
Sırtlıkların yeniden
konumlandırılması
İlk önce yan emniyet kemerlerinin, sırtlık
sabitleme halkalarının yanında sırtlığa
dikey şekilde yapışık olduklarını kontrol
ediniz.


► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.

45
Ergonomi ve konfor
3

► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Versiyona bağlı olarak, kumandalara " Klima"
dokunmatik ekran menüsünden erişilebilir
veya orta konsolda kontrol panelinde birlikte
gruplanabilir.
Hava dağıtımı

1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları
3. Ayarlanabilir ve kapanabilir yan
havalandırıcılar
4. Ayarlanabilir ve kapanabilir orta havalandırma
delikleri
5. Ön yolcuların ayak boşluklarına hava çıkışları
6. Arka yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları (versiyona bağlı olarak)
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
► Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
► Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
► Sistem soğuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek

56
Aydınlatma ve görüş
Dış aydınlatma
kumandaları
Ana aydınlatma


Lambaların/gündüz lambalarının otomatik aydınlatılması
veya
Lambalar kapalı (kontak kapalı)/Gündüz lambaları (motor çalışırken)Yalnızca park lambaları
Kısa veya uzun farlar
"Otoban işlevi "
"Full LED" teknolojili farlarla, aracın
hızı 68 mph'yi (110 km/sa) geçtiği anda kısa farların huzmesinin menzili otomatik olarak
artırılır.
Kısa far / uzun far değişimi

► Kısa farların / uzun farların yanması arasında geçiş yapmak için kolu çekiniz.
Lambalar sönük veya sürüme bağlı olarak
“OTO ” ve kısa far modlarında, sürücü kolu
çektiği sürece direkt olarak uzun farları ("selektör
yapma") yakabilir.
Ekranlar
Gösterge panelinde ilgili uyarı lambasının
yanması, seçilen aydınlatmanın çalıştığını teyit
eder.
Bir lambanın çalışmaması sesli bir sinyal ve bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının devamlı yanması ile gösterilir.
Arka sis lambası
Yalnızca kısa veya uzun farlar açık olduğunda çalışır.

► Açmak için halkayı ileriye ve kapatmak için geriye döndürünüz.
Lambalar otomatik olarak söndüğünde (“ OTO”
konumu), sis lambası ve kısa farlar yanık kalır.
Hem gündüz hem gece hava açık
olduğunda veya yağmurlu havalarda sis
lambalarının açılması yasaktır. Bu durumlarda
lambalardan çıkan ışığın gücü diğer
sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Bu
lambalar sadece sisli veya kar yağışlı
havalarda kullanılabilir (kurallar ülkeye göre
değişebilir).
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürmeyi unutmayınız.
Kontak kapalıyken lambaları
söndürme
Kontak kapatıldığında tüm farlar söner, ancak
otomatik refakat aydınlatması devredeyse
kısa far yanık kalır.
Kontak kapatıldıktan sonra lambaları
açma
Aydınlatma kumandasını devreye sokmak
için modele bağlı olarak halkayı “ 0” lambalar
sönük veya "AUTO” konumuna ve ardından
istediğiniz konuma çeviriniz.
Sürücü kapısı açıksa geçici bir sesli sinyal sürücüye ışığın açıldığı uyarısını verir.
Lamba, akünün şarj durumuna bağlı olarak
bir süre sonra otomatik olarak kapanır (enerji
tasarrufu moduna giriş).
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolacaktır.
“Full LED” farların parlak huzmesine asla
çok yakından bakmayınız: ciddi göz
tahrişi riski!
Yurt dışına seyahat
Halojen farlı araçlar:
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanmayı
planlıyorsanız karşıdan gelen araç
sürücülerinin gözlerini kamaştırmaması için
ön kısa farların ayarını değiştirmek gerekir.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurun.
Gündüz farları / Park
lambaları (LED)
Motor başlatıldığında aracın önündeki ve
arkasındaki bu LED lambalar otomatik yanar.
Aşağıdaki işlevleri gerçekleştirirler:

57
Aydınlatma ve görüş
4Sürücü kapısı açıksa geçici bir sesli sinyal
sürücüye ışığın açıldığı uyarısını verir.
Lamba, akünün şarj durumuna bağlı olarak
bir süre sonra otomatik olarak kapanır (enerji
tasarrufu moduna giriş).
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolacaktır.
“Full LED” farların parlak huzmesine asla
çok yakından bakmayınız: ciddi göz
tahrişi riski!
Yurt dışına seyahat
Halojen farlı araçlar:
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanmayı
planlıyorsanız karşıdan gelen araç
sürücülerinin gözlerini kamaştırmaması için
ön kısa farların ayarını değiştirmek gerekir.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurun.
Gündüz farları / Park
lambaları (LED)
Motor başlatıldığında aracın önündeki ve
arkasındaki bu LED lambalar otomatik yanar.
Aşağıdaki işlevleri gerçekleştirirler:
– Gündüz farları (aydınlatma kontrol kolu "0"
veya "AUTO" konumunda ve yeterince aydınlık
ortam).
– Park lambaları (aydınlatma kontrol kolu "AUTO" konumunda ve düşük ortam
aydınlatması veya "Yalnızca park lambaları"
veya "Kısa / uzun farlar" konumunda).
Sinyal lambaları

► Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma kontrol kolunu indiriniz veya
kaldırınız.
80 km/saat üzerinde seyir esnasında
sinyalin 20 saniyeden uzun bir süre açık
unutulması, sesli sinyalin sesinin
yükselmesine yol açar.
Üç kez yanıp sönme
► Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez yanıp
sönerler.
Park lambaları
Yalnızca trafik tarafındaki yan lambaların
yanmasıyla aracın yandan işaretlenmesi.
► Sürüme göre, kontağı kapattıktan sonra bir dakika içinde, trafiğin aktığı tarafa göre
aydınlatma kontrol kolunı yukarıya veya aşağıya
doğru (örnek: sola park edileceğinde, aydınlatma
kontrol kolunın yukarı doğru hareketi; sağ
taraftaki lambaların yanmasını sağlar) hareket
ettiriniz.
Bu işlev, sesli bir uyarı ile birlikte gösterge
panelinde ilgili sinyal lambasının yanmasıyla
belirtilir.
► Park lambalarını söndürmek için aydınlatma kontrol kolunı orta konuma geri getiriniz.
Farların yükseklik ayarı
Manuel far ayarı


Yoldaki diğer araçları rahatsız etmemek için
bu farların yüksekliği aracın yüküne göre
ayarlanmalıdır.

61
Aydınlatma ve görüş
4Otomatik klima bulunduğunda, sürücü
mahallinde koku olmasını engellemek
için, cam yıkama kumandasına müdahale
edildiğinde hava girişi geçici olarak kapatılır.
Silecek lastiklerine zarar vermemek için,
cam yıkama deposu boş olduğu sürece
cam yıkayıcıyı çalıştırmayınız.
Cam yıkayıcıyı yalnızca sıvının ön camda
donup görüşü engelleme riski yoksa
çalıştırınız. Kış mevsimlerinde "çok soğuk
iklim" sınıfındaki ürünleri kullanınız.
Asla suyla seyreltmeyiniz.
Geri sürüş arka cam sileceği

► İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için çeviriniz.Off
Fasılalı silme
Cam yıkayıcı ile silme
Geri vites
Ön cam silecekleri devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır.
Bu işlev Driving / Araç dokunmatik
ekran menüsünden ayarlanır.
Kar birikmesi veya önemli buzlanma
durumunda ya da çekme sisteminde bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa, otomatik arka
sileceği dokunmatik ekranın Sürüş/Araç
menüsünden devre dışı bırakınız.
Arka cam yıkayıcı
► Halkayı panoya doğru iyice ileri doğru çevirin ve basılı tutun.
Cam yıkayıcı ve silecek halka çevrilmiş olduğu
sürece çalışır.
Ekran yıkama sona erdiğinde son bir silme
döngüsü gerçekleştirilir.
Ön cam sileceklerinin özel
konumu
Bu bakım konumu, silecek süpürgelerinin
temizlenebilmesine veya değiştirilebilmesine
imkân verir. Kış ikliminde (buz, kar), silecek
süpürgelerini ön camdan ayırmak için de yararlı
olabilir.
Silecek süpürgelerinin etkinliğini korumak
için şunlar önerilir:
– dikkatli bir şekilde kullanılmaları.
– sabunlu suyla düzenli olarak temizlenmeleri.– ön camda karton tutmak için onları tutmaktan kaçının.– ilk aşınma izlerini görür görmez süpürgelerin değiştirilmesi önerilir.
Ön silecek süpürgesini sökmeden önce

► Kontak kapatıldıktan sonra bir dakika içinde, silecek kontrol kolunun herhangi bir işlemi
silecek bıçaklarını dikey yerleştirecektir.
► İstenen işlemle devam ediniz veya silecek bıçaklarını değiştiriniz.
Ön silecek süpürgesini yeniden taktıktan
sonra
► Silecek bıçaklarını ilk konumlarına geri getirmek için kontağı açınız ve silecek kontrol
kolunu çalıştırınız.

72
Güvenlik
Açılması
Yan darbe bölgesinin B tamamına veya bir
kısmına ciddi bir yan darbe uygulandığında ilgili
yan Airbag’le birlikte eş zamanlı olarak açılır.
Perde Airbag, araç ve ilgili pencereler arasındaki
ön ve arka yolcular arasında açılır.
Arıza
Gösterge tablosundaki bu uyarı lambası yanarsa, sistemi kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya bir PEUGEOT servis
ağına başvurmalısınız.
Şiddetli darbe durumunda, hava yastıkları
açılmayabilir.
Yandan darbe veya hafif çarpma ya da takla atma esnasında hava yastıkları
devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
hiçbir yan hava yastığı açılmaz.
Tavsiye
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olması için aşağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik bir şekilde oturunuz.
Doğru bir şekilde konumlandırılmasını ve
ayarlanmasını sağlayarak emniyet kemerini
takın.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya
vb.) Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan airbag'lerin
bölgesindeki hiçbir orijinal tanımını
değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Bahsedilen tüm önlemler dikkate alınsa
bile, bir hava yastığı devreye sokulduğunda
baş, göğüs veya kollarda yaralanma veya
yanma tehlikesi söz konusu değildir. Airbag
neredeyse anında (birkaç mili saniye içinde)
şişer ve ardından sıcak gazı, tahliye amacıyla
konulan açıklıklar aracılığıyla, aynı hızla
boşaltarak söner.
Ön Airbag’ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde bulundurarak
sigara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön panele hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan Airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi
bir şey takmayın veya asmayın (örn. kıyafet,
vb.).
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.
Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir uygunsuz
müdahale (değişim veya tamir) algılayıcıların
işlememesine yol açabilir - Yan Airbag'lerin
çalışmaması riski vardır!
Bu tip tamirler yalnızca bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
yapılmalıdır.
Perde hava yastıklarıPerde Airbag’in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde Airbag'lerin
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Çocuk koltukları
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
– Avrupa mevzuatına uygun olarak 12 yaşından
küçük ya da boyu 150 cm’den kısa olan tüm
çocuklar, emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX
bağlantıları ile donatılmış oturma yerlerinde,
resmi olarak onaylanmış, kilolarına uyarlanmış,
özel çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir
– İstatistiksel olarak çocuklarınızın taşınması
için en güvenli yerler aracınızın arka
koltuklarıdır.
– Kilosu 9 kg’den düşük olan çocuklar aracın
önünde veya arkasında “sırtı yola dönük”
şekilde seyahat etmelidir.
Çocukların aracın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir:
– 3 yaşına kadar ‘sırtı yola dönük ’ şekilde,

73
Güvenlik
5Perde hava yastıkları
Perde Airbag’in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde Airbag'lerin
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Çocuk koltukları
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
– Avrupa mevzuatına uygun olarak 12 yaşından
küçük ya da boyu 150 cm’den kısa olan tüm
çocuklar, emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX
bağlantıları ile donatılmış oturma yerlerinde,
resmi olarak onaylanmış, kilolarına uyarlanmış,
özel çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir
– İstatistiksel olarak çocuklarınızın taşınması
için en güvenli yerler aracınızın arka
koltuklarıdır.
– Kilosu 9 kg’den düşük olan çocuklar aracın
önünde veya arkasında “sırtı yola dönük”
şekilde seyahat etmelidir.
Çocukların aracın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir:
– 3 yaşına kadar ‘sırtı yola dönük ’ şekilde,
– 3 yaşından itibaren ‘yüzleri öne
bakmalıdır’.
Emniyet kemerinin sıkı ve konumunun
doğru olduğundan emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam ve sabit bir şekilde
temas ettiğini kontrol ediniz.
Tavsiye
Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu, bir kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk koltuğu
üzerinde gerili olduğunu ve çocuk koltuğunu
aracın koltuğuna sıkıca tutturduğunu kontrol
ediniz. Yolcu koltuğu ayarlanabiliyorsa,
gerektiğinde öne doğru itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün
saklandığına ya da sabitlendiğine emin
olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra
baş dayanağını yerine takınız.
Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
Omuz seviyesinde bir emniyet kemeri
kılavuzu bulunan bir yükseltici koltuk
kullanınız.
Ek korumalar
Kapıların ve arka camların kaza ile
açılmasını önlemek için "Çocuk kilidi"
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
Güvenlik açısından:
– çocuğu aracın içerisinde yalnız ve başında kimse olmadan bırakmayınız,– bir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,– anahtarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.

78
Güvenlik
► Çocuk koltuğunun kayışını, baş dayanağının çubuklarını ortalayarak koltuk sırtlığının
arkasından geçiriniz.
► Üst kayış bağlantısını B kancasına
sabitleyiniz.
► Yüksek kayışı geriniz.
Arka koltuk sırasının sol tarafına bir ISOFIX çocuk koltuğu yerleştireceğiniz
zaman önce emniyet kemerinin çalışmasını
engellememek için orta koltuğun emniyet
kemerini öne aracın ortasına doğru çekiniz.
Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu, bir kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuğu ile birlikte verilen montaj
kılavuzunda belirtilen talimatlara mutlaka
uyunuz.
Aracınıza ISOFIX çocuk koltuğu takma olasılıkları hakkında daha fazla bilgi için
özet tabloya bakınız.
Tavsiye edilen ISOFIX çocuk
koltukları
Ayrıca çocuk koltuğu üreticisinin montaj notlarına bakarak koltuğun nasıl takılıp
çıkarıldığını öğreniniz.
"RÖMER Baby-Safe Plus ve ISOFIX tabanı" (boy sınıfı: E)
Grup 0+: doğumdan 13 kg'a kadar


A halkalarına bağlanan ISOFIX bir taban yardımıyla "sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilir.
Tabanında, yüksekliği ayarlanabilir ve aracın tabanına dayanan bir destek bulunur.
Bu çocuk koltuğu, emniyet kemeriyle de
bağlanabilir. Bu durumda, sadece muhafaza kullanılır ve üç noktalı emniyet kemeri kullanılarak araca takılır.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX "
(boy sınıfı: B1)
Grup 1: 9 ila 18 kg


Yalnızca "yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilir. Bir yüksek kayış yardımıyla TOP TETHER diye adlandırılan B halkasına ve de A
halkalarına bağlanır.
Koltuğun 3 değişik eğim konumu mevcuttur: oturma, dinlenme ve uzanma.
Bu çocuk koltuğu, ISOFIX montajı ile
donatılmamış koltuklarda da kullanılabilir.
Bu durumda, üç noktadan bağlanan emniyet kemeri ile aracın koltuğuna sabitlenmelidir. Aracın ön koltuğunu, çocuğun ayakları
koltuğun sırtlığına dokunmayacak şeklinde ayarlayınız.
ISOFIX çocuk koltuklarının yerleştirilmesi
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltuklarını takma imkanlarını gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G harfleri arası bir harfle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX
logosunun yanında bulunur.

81
Güvenlik
5KoltukÖn yolcu airbag'ii-Size tutturma tertibatı
2. sıra Arka yan koltuklar (c)


i-U
Arka orta koltuk


i-Size olmayan
i-U :"Öne bakan" veya "arkaya bakan" i-Size
"Evrensel" kategori tutturma tertibatları
için uygun yer.
i-UF: Sadece "öne bakan" i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
yer.
(a) Çocuğunuz bu koltuk konumuna
yerleştirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan
mevzuata başvurunuz.
(b) Ön yüksekliği ayarlanabilir koltuk
ayarlanmalıdır en yüksek ve tam olarak arka
yatay konuma ayarlanmalıdır. (c)
Yolcu koltuğunun etkilendiği durumlarda,
yüksekliği ayarlanabilen ön koltuk arkalığı
düzleştirilmiş olarak en yüksek konuma ve
dikeyde en ileri konuma ayarlanmalıdır;
sürücü koltuğunun etkilendiği durumlarda,
arkalık düzleştirilmiş olarak en yüksek
konuma ve kızağın orta konumuna
ayarlanmalıdır.
Manuel çocuk kilidi
Bu sistem, iç kol kullanılarak arka kapının
açılmasını engeller.
Kırmızı renk kumanda her iki arka kapının dış
kenarında bulunur (etiketle belirtilir).
Kilitleme/Kilit Açma

► Kilitlemek için kırmızı kumandayı entegre
anahtarı kullanarak mümkün olduğunca çevirin:
• Sol arka kapıda sağa doğru.
• Sağ arka kapıda sola doğru.► Kilidi açmak için ters yönde çevirin.