výměna oleje Peugeot 208 2020 Návod k obsluze (in Czech)

152
Praktické informace
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
► Uchopte měrku oleje za barevný konec a celou ji vytáhněte.► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která nepouští vlákna.► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a znovu ji vytáhněte pro vizuální odečet: správná
hladina oleje se nachází mezi značkami A a B.


A = MAX
B = MIN
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
Vznětový motor

1.Nádržka kapaliny ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádržka na brzdovou kapalinu
4. Baterie / pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
10. Odvzdušňovací čerpadlo *
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci servisu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaného
servisu.
* V závislosti na motoru.
Elektromotor

1.Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Baterie / pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. 400V elektrický systém
8. Nouzový jistič pro hasiče a techniky údržby
Více informací o nabíjecím systému
(elektromotor) viz příslušná kapitola.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem.
V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Tyto kapaliny musí odpovídat doporučením výrobce vozu a jeho
motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v servisu sítě PEUGEOT nebo
v kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém

153
Praktické informace
7zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
► Uchopte měrku oleje za barevný konec a celou ji vytáhněte.► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která nepouští vlákna.► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a znovu ji vytáhněte pro vizuální odečet: správná
hladina oleje se nachází mezi značkami A a B.


A = MAX
B = MIN
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
– nad značkou A: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
– pod značkou B: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním či výměnou
motorového oleje ověřte, že olej disponuje
správnou třídou pro daný motor a splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru pod kapotou.
► Dolévejte olej po malém množství, aby nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
► Vyčkejte několik minut, než překontrolujete hladinu oleje měrkou.► V případě potřeby doplňte olej.► Po kontrole hladiny pečlivě namontujte uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Ukazatel hladiny oleje na přístrojové
desce neudává po zapnutí zapalování
během 30 minut od doplnění oleje správný
údaj.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a doplňování se musí provádět při studeném motoru.
Při nízké hladině hrozí vážné poškození motoru
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti rysky MAX, nikdy však nesmí být nad.Pokud se hladina nachází v blízkosti rysky MIN
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.

154
Praktické informace
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina do ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Více informací o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz
příslušná kapitola.
Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Více informací o kapalině AdBlue® (BlueHDi)
a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz
příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce a v závislosti na typu motoru vozidla.Jinak požádejte o kontrolu servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
PEUGEOT specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.

155
Praktické informace
7Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.

242
Abecední rejstřík
Programy údržby 18, 154Protiblokovací systém kol (ABS) 67Protiprokluzový systém kol (ASR) 67–68Pyrotechnický předpínač (bezpečnostní pásy) 70
R
Radar (výstrahy) 103Řadicí páka mechanické převodovky 92Rádio 191–193, 202–203, 205, 227RDS 192, 203, 228REF 67Regenerace filtru pevných částic 154Regulace podle rozpoznaného omezení rychlosti 106–107Regulátor rychlosti (tempomat) 106–107, 109–111Rekuperace energie 21, 98Rekuperační brzdění (zpomalování pomocí brzdění motorem) 97–98Reostat osvětlení 23Resetování systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách 102Rezervní kolo 155, 161–163, 165–166Režim ECO 98Režim odlehčení 150Režim Sport 98Režim úspory energie 150Řízení 84–85Řízení stability přívěsu (TSM) 68
Rozhlasová stanice 191–192, 202–203, 227–228Rozměry 188Rozpoznávání omezené rychlosti 104, 106Rozšířené rozpoznávání dopravních značek 107Rychlá veřejná nabíjecí stanice 141, 144Rychlé zprávy 233
S
Sada hands free 194–195, 207–208, 230–231Sada pro nouzovou opravu proražené pneumatiky 162–163Sada pro provizorní opravu pneumatiky 161–163, 165Samolepky pro zákaznickou úpravu 160Schéma zobrazování 207Schránka na nářadí 54SCR (selektivní katalytická redukce) 21, 156Sedačky dětské klasické 76Sedadla s elektrickým ovládáním 41Sedadla s vyhříváním 42Sedadla vpředu 40–41Sedadla vzadu 44, 74Sériové výrobní číslo vozidla 188Seřízení času 196, 210, 234Seřízení data 210, 234Seřízení opěrek hlavy 40Seřízení rozdělení proudu vzduchu 46–47
Seřízení rychlosti ventilátoru 46–47Seřízení sedadel 40–41Seřízení sklonu světlometů 58Seřízení teploty 46–47Skleněná panoramatická střecha 53–54Sklon sedadla 41Sklopení zadních sedadel 44Sledování mrtvého úhlu 121–122Sledování nepozornosti 125–126
Sluneční clona 51Smartphone 28, 50Sněhové řetězy 102, 149–150Snímače (výstrahy) 103Snímač slunečního záření 45Spínač 86–87Spínací skřínka 88, 232Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení 31Spotřeba oleje 152Spotřeba paliva 7Stěrače okna 60, 63Stěrač zadního skla 61Stírací lišta stěračů (výměna) 61–62Stop & Start 24, 46, 49, 100–101,
138, 150, 154, 179
Streaming audio Bluetooth 193, 205, 229Střešní tyčový nosič 149Stropní světla 52–53Stropní světlo vpředu 53Superrychlé nabíjení 144–145, 187Světla brzdová 171Světla dálková 169–170Světla denní 57, 169

243
Abecední rejstřík
Světla na čtení 52–53Světla obrysová 57, 169, 171Světla parkovací 57Světla potkávací 169–170Světla s halogenovými žárovkami 58, 169–171Světla směrová 57, 170Světla směrová (blikače) 57, 169–171Světla s technologií "Full LED" 58Světla výstražná 64, 161Světla vzadu 170Světla zpětná 171Světlo do mlhy vzadu 56, 171Světlomety (seřízení) 58Synchronizace dálkového ovladače 35Systém brzdového asistenta 67Systém čištění výfukových plynů SCR 21, 156Systém Drive Assist Plus 111Systém Full Park Assist 133Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva 139Systémy řízení dráhy vozidla 67
T
Tabulky motorů 187Tabulky pojistek 172, 175Tažné zařízení s demontovatelnou koulí 146–149Technické charakteristiky 183, 186–187Telefon 51, 194–195, 207–209, 230–233Teplota chladicí kapaliny 20
Tipy pro řízení 7, 84–85Tísňové volání 65Tlak vzduchu v pneumatikách 155, 165, 188Tlumené osvětlení 53TMC (dopravní informace) 221Tok energie 27Topení 45Trakční baterie 22, 139–140, 187
U
Úchyty ISOFIX 77Údržba 156Údržba (doporučení) 54, 140, 159Údržba karosérie 159Ukazatel celkového počtu ujetých km 23Ukazatel dojezdu AdBlue® 20Ukazatel hladiny motorového oleje 19Ukazatel teploty chladicí kapaliny 20Ukazatel údržby 18, 22Ukazatel úrovně nabití 22Ukazatel výkonu 21Ukazatel změny rychlostního stupně 99–100Úložná schránka 54Úložné schránky 54Upozorňující zvuk tichého vozidla 65, 84Úroveň nabití akumulátoru 27Úroveň osvětlení 196, 209USB 193, 205, 224, 229Uspořádání interiéru 51–52Uspořádání zavazadlového prostoru 54–55Úspora el. energie (režim) 150
Úsporná jízda 7Uvítací osvětlení 58Uzávěr palivové nádrže 138
V
Větrání 45Video 229Viditelnost 49Visiopark 1 128Volání na linku Asistenční služby 65Volant (seřízení) 42Volič jízdy 97Volič rychlostí 94–97Vstup vzduchu 48Vybavení pro teplotní komfort 22Výdrž zásoby aditiva AdBlue 20, 154Vyhřívané čelní sklo 49Výkon 21Výměna el. článku dálkového ovladače 34Výměna filtru v kabině 154Výměna kola 162, 165Výměna motorového oleje 152Výměna olejového filtru 154Výměna pojistek 172–173Výměna pojistky 172–173, 175Výměna stírací lišty stěrače 61–62Výměna vzduchového filtru 154Výměna žárovek 168–170Výměna žárovky 168–170Vynulování cesty 24Výškové a osové seřízení volantu 42