service Peugeot 208 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

14
Instrumenti
Narančaste žaruljice
Service
Privremeno upaljena, uz prikaz poruke.Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne žaruljice.
Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ploči s instrumentima.
Neke poteškoće možete sami riješiti, kao što su
otvorena vrata ili zasićenje pročistača čestica.
U slučaju drugih neispravnosti, poput
neispravnosti sustava otkrivanja preniskog tlaka
u gumama, provedite postupak (3).
Stalno upaljena, uz prikaz poruke.Otkrivanje jedne ili više većih
neispravnosti za koje nema posebne žaruljice.
Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke
prikazane na ploči s instrumentima, zatim
provedite postupak (3).
Stalno upaljena, uz prikazanu poruku "Neispravnost parkirne kočnice".
Automatsko otpuštanje električne parkirne
kočnice nije moguće.
Provedite postupak (2).
Žaruljica Service stalno je upaljena, dok žaruljica servisnog
ključa bljeska, a zatim ostaje stalno upaljena.
Interval održavanja je prekoračen.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
Samo u izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi.
Predgrijanje motora (dizel)Privremeno upaljena(do približno 30 sekundi tijekom
nepovoljnih vremenskih uvjeta).
Nakon uključivanja kontakta, ako je to potrebno
zbog vremenskih uvjeta i temperature motora.
Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Nakon gašenja žaruljice motor se odmah
pokreće kad pritisnete i držite:
– papučicu spojke, uz ručni mjenjač.– papučicu kočnice, uz automatski mjenjač.Ako se motor ne pokrene, ponovno ga pokušajte
pokrenuti uz pritisnutu papučicu.
Pročistač čestica (dizel)Stalno upaljeno, uz zvučni signal i poruku o opasnosti od zapunjenja pročistača
čestica.
Pročistač čestica bliži se zasićenju.
Kad to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60 km/h, dok se ne ugasi žaruljica.Stalno upaljeno, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za pročistač
čestica.
Dosegnuta je najniža razina u spremniku aditiva.
Odmah je potrebno dolijevanje: provedite (3).
Rezerva goriva (benzin ili dizel)Stalno svijetli, segmenti svijetle crveno, popraćeni zvučnim
signalom (na ploči s instrumentima s matričnim ekranom)
ili
Stalno upaljeno s kazaljkom razine goriva u
crvenom području, popraćeno zvučnim signalom
i porukom (osim na ploči s instrumentima s
matričnim ekranom).
U trenutku prvog paljenja te žaruljice u
spremniku ima još
oko 5 litara goriva (rezerva).
Dok se gorivo ne dolije, upozorenje će se
ponoviti svaki put prilikom uključivanja kontakta,
a učestalost će se povećati smanjivanjem razine
goriva i približavanjem nuli.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Pazite da se spremnik nikad potpuno ne
isprazni jer se time mogu oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.
Niska razina napunjenosti pogonskog
akumulatora (električni)
Stalno upaljena uz zvučni signal.
Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je niska.
Provjerite preostalu autonomiju.
Što prije priključite vozilo na punjenje.
Ograničena snaga (električni)Stalno upaljena.Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je kritična.
Snaga motora postupno se smanjuje.
Priključite vozilo na punjenje.
Ako žaruljica nastavi svijetliti, provedite
postupak (2).

15
Instrumenti
1Zvučna signalizacija za pješake (električni)Stalno upaljena.Otkrivena neispravnost zvučne
signalizacije.
Provedite postupak (3).
Sustav za automatsku dijagnostiku motora
(benzin ili dizel)
Bljeska.Neispravnost sustava kontrole motora.
Postoji opasnost od uništenja katalizatora.
Morate izvršiti (2).
Stalno upaljeno.Neispravnost sustava pročišćavanja.
Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Bez odgađanja provedite postupak (3).
Stalno upaljena.Otkrivena je manja greška motora.
Provedite postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)Uključeno oko 30 sekundi nakon uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostaloj autonomiji.
Preostala autonomija je između 2.400 i 800 km.Dolijte AdBlue®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta, uz zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Preostala autonomija je između 800 i 100 km.Odmah dopunite AdBlue® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.Autonomija je manja od 100 km.Morate dopuniti AdBlue® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o zabrani pokretanja.
Spremnik za AdBlue® je prazan: regulativni
imobilizator motora onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara
tekućine AdBlue
®.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno upaljeno nakon uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku.
Otkrivena neispravnost u SCR sustavu pročišćavanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska
nakon uključivanja kontakta,
uz stalno upaljene žaruljice Service i sustava
autodijagnostike motora, zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete prijeći
još do 1.100 km prije nego se pokrene sustav za sprječavanje pokretanja motora.
Što prije provedite postupak (3) kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon uključivanja kontakta, uz stalno upaljene
žaruljice Service i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Sustav za sprječavanje pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje motora (kad
premašite dopušteni broj kilometara nakon
neispravnosti sustava pročišćavanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
Isključivanje automatskih funkcija (s
električnom parkirnom kočnicom)
Stalno upaljena.Funkcije "automatskog pritezanja" (nakon
gašenja motora) i "automatskog otpuštanja"
(prilikom ubrzavanja) isključene su.
Ako automatsko pritezanje/otpuštanje više nije
moguće:
► Pokrenite motor .► Sklopkom pritegnite parkirnu kočnicu.► Potpuno otpustite papučicu kočnice.► Nastavite držati pritisnutu sklopku u smjeru otpuštanja kroz približno 10 do 15 sekundi.► Otpustite sklopku.
► Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu.► Zadržite sklopku u smjeru "pritezanja" 2 sekunde.► Otpustite sklopku i papučicu kočnice.
Neispravnost (uz električnu parkirnu
kočnicu)
Stalno upaljena, uz prikazanu poruku "Neispravnost parkirne

17
Instrumenti
1Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Stalno upaljena.Sustav se automatski isključio ili je prešao
u stanje pripravnosti.
Bljeska.Spremate se prijeći isprekidanu crtu bez
uključivanja pokazivača smjera.
Sustav se uključuje i ispravlja putanju na strani
otkrivene crte.
Stalno upaljena.Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Pomoć u održavanju u voznom trakuStalno upaljena, uz žaruljicu Service.
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Zračni jastuciStalno upaljena.Neispravnost nekog zračnog jastuka ili
zatezača sigurnosnog pojasa.
Provedite postupak (3).
Zračni jastuk suvozača (ON)Stalno upaljena.Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Prekidač je u položaju „ ON“.
U tom slučaju NE postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo suvozača
– opasnost od teških ozljeda!
Zračni jastuk suvozača (OFF)Stalno upaljena.Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Prekidač je u položaju „ OFF“.
Dječju sjedalicu okrenutu leđima u smjeru vožnje
može se postaviti, osim u slučaju neispravnosti
zračnih jastuka (upaljena žaruljica upozorenja za
zračne jastuke).
Pomoć pri parkiranjuStalno upaljena, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Prenizak tlak u gumamaStalno upaljena.Prenizak tlak u jednoj ili više guma.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Reinicijalizirajte sustav otkrivanja nakon
podešavanja tlaka.
Žaruljica za prenizak tlak u gumama bljeska, a zatim ostaje
stalno upaljena, dok je žaruljica Service stalno
upaljena.
Sustav nadzora tlaka u gumama je neispravan.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više se ne
prati.
Što prije provjerite tlak u gumama i provedite
postupak (3).
Stop & Start (benzin ili dizel)Stalno upaljena, uz prikaz poruke.Sustav Stop & Start isključen je ručno. Motor se neće ugasiti pri narednom zaustavljanju
u prometu.
Stalno upaljeno.Sustav Stop & Start isključen je
automatski.
Motor se neće ugasiti pri narednom zaustavljanju
u prometu ako je temperatura:
– ispod 0 °C.– iznad +35 °C.Nakon bljeskanja svijetli neprekinuto, uz popratnu poruku.
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Stražnje svjetlo za magluStalno upaljena.Svjetlo je upaljena.
Zelene žaruljice
Stop & Start (benzin ili dizel)
Stalno upaljeno.Nakon zaustavljanja vozila sustav Stop &
Start prebacuje motor u način rada STOP.
Privremeno bljeska.
Način rada STOP privremeno je
nedostupan ili se automatski uključuje način rada
START.
Vozilo spremno za vožnju (električni)Stalno upaljena, uz zvučni signal prilikom uključivanja.
Vozilo je spremno za vožnju i dostupni su sustavi
za toplinski komfor.

19
Instrumenti
1udaljenost od prethodnog roka za održavanje, a
ispred te vrijednosti nalazi se znak "-".
– Poruka upozorenja pokazuje preostalu udaljenost, kao i preostali vremenski period do
narednog održavanja ili da je rok za održavanje
prekoračen.
Prikazana vrijednost računa se prema
prijeđenoj udaljenosti i vremenu koje je
prošlo od posljednjeg održavanja.
Upozorenje se može uključiti i kada se približi
naredno održavanje.
Servisni ključPrivremeno upaljeno nakon uključivanja kontakta.
Do sljedećeg servisa ostalo je između 620 i 1860
milja (1000 i 3000 km).
Stalno, nakon uključivanja kontakta.Do narednog održavanja preostaje manje
od 1000 km.
Uskoro dajte vozilo na održavanje.
Servisni ključ bljeska
Treperi zatim stalno, nakon uključivanja kontakta.
(Za izvedbe s dizelskim motorom BlueHDi,
zajedno sa žaruljicom za Servis.)
Interval održavanja je prekoračen.
Što prije dajte vozilo na održavanje.
Inicijalizacija servisnog brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno je
inicijalizirati servisni brojač.
Ako ste sami održavali vozilo:► Isključite kontakt.

► Držite pritisnutu tipku na vrhu sklopke
svjetala.
► Bez pritiskanja papučice kočnice, jednom pritisnite tipku START/STOP; prikazuje se
privremeni prozor i počinje odbrojavanje.
► Kad je na ekranu prikazano =0, otpustite tipku vrha sklopke svjetala; sličica ključa nestaje
s prikaza.
Ako nakon ovog postupka morate odspojiti akumulator, zaključajte vozilo i
pričekajte najmanje 5 minuta, radi uvažavanja
reinicijalizacije servisnog brojača.
Prikaz podatka o održavanju
Podacima o održavanju može se pristupiti tipkom Check/Dijagnostika u izborniku
Vožnja/Vozilo na taktilnom ekranu.
Pokazivač razine motornog
ulja
(Ovisno o izvedbi.)
U izvedbama s električnim pokazivačem razine
ulja, podatak o razini motornog ulja prikazuje
se kao poruka nakon uključenja kontakta na
nekoliko sekundi na ploči s instrumentima, nakon
informacija o redovitom održavanju.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na horizontalnoj
podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više
od 30 minuta.
Nedostatak ulja
Ovisno o ploči s instrumentima, to se prikazuje
bljeskanjem žaruljice „ OIL“ ili porukom
„Neispravna razina ulja“ uz paljenje žaruljice
Service i zvučni signal.
Ako se šipkom za mjerenje razine ulja potvrdi
manjak, obavezno dolijte potrebnu količinu kako
ne bi došlo do oštećenja motora.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost pokazivača razine ulja
Ovisno o ploči s instrumentima, to se prikazuje
bljeskanjem žaruljice „ OIL_ _“ ili porukom
„Mjerenje razine ulja nije valjano “ uz paljenje
žaruljice Service i zvučni signal.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti električnog
mjerača, razina motornog ulja više nije
pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja ručnom šipkom u
prostoru motora.

65
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili uređaja koje nije homologirao PEUGEOT
mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
– Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT
ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
– Svaka preinaka ili prilagodba koju ne predviđa niti odobrava PEUGEOT ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Četiri pokazivača smjera


► Pritiskanjem crvene tipke aktivira se rad svih pokazivača smjera.
Žmigavci se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri pokazivača smjera
Prilikom naglog kočenja, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
pokazivača smjera. Oni se i gase automatski, pri
prvom ubrzanju.
Možete ih i sami isključiti, pritiskom na prekidač.

11 9
Vožnja
6PorukeSituacije u vožnji
“Retake control” (Preuzmite nadzor) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav aktivne pomoći u održavanju u
voznom traku može dati upozorenje kad
se vozilo kreće ravno po ravnoj površini čak i
kad vozač ispravno drži obruč upravljača.
Sustav može ne raditi ili može neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
– loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen kolnik, padanje snijega, kiša, magla)– zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
– područje vjetrobrana ispred kamere: zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom, snijegom,
oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
– Oštećene oznake na kolniku, djelomično prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
– kretanje u oštrom zavoju,– zavojite ceste.– prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.
Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
– Vožnja s tankim rezervnim kotačem.
– prilikom vuče, posebno s prikolicom koja nije spojena ili homologirana,– nepovoljni vremenski uvjeti,– vožnja na skliskom kolniku (opasnost od akvaplaninga, snijeg, poledica),
– vožnja na kružnoj pisti,– vožnja na dinamometru.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se žaruljica Service, kao i (narančasti)
simbol, uz poruku upozorenja i zvučni signal.
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje
crte
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kamera na gornjem dijelu vjetrobrana
prepoznaje crte na kolniku i rubove kolnika
(ovisno o izvedbi), tako da sustav može ispraviti
putanju vozila upozoravanjem vozača čim se
otkrije opasnost od nenamjernog prelaženja crte
ili ruba kolnika.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Uvjeti rada
– Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do 180 km/h.– Cesta označena središnjom crtom.– Držanje upravljača s obje ruke.– Pokazivači smjera nisu aktivirani.– Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč upravljača
objema rukama kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija više ne
omogućuje intervenciju sustava (na primjer,
ako više nema središnje crte na kolniku).