PEUGEOT 208 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję superzamka
przy użyciu pilota zdalnego sterowania albo naciskając
klamkę drzwi kierowcy.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się po upływie 5
sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza po
upływie 45 sekund.
Alarm nie włącza się w przypadku automatycznego zdalnego zaryglowania
zamków.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, pokrywa bagażnika, pokrywa komory silnika itp.) nie
będzie prawidłowo zamknięty, zamki nie zostaną
zaryglowane, ale zabezpieczenie perymetryczne
uaktywni się po upływie 45 sekund wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym.
Dezaktywacja
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie.
Lub
►

Odryglować zamki, naciskając klamkę drzwi

kierowcy.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka w
przycisku gaśnie, a światła pozycyjne i/lub światła
dzienne migają przez około 2 sekundy.
Jeśli zamki odryglowano za pomocą pilota zdalnego sterowania
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania zamków (co nastąpi po około
30

sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub
bagażnik) automatycznie włączy się także układ
monitorowania.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby uniknąć
nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych
sytuacjach:
–

częściowe opuszczenie szyby
,
–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


Holowanie samochodu.
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż kontrolka zacznie
świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z pojazdu.
►

Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą

pilota zdalnego sterowania lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”. Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku będzie
migać co sekundę.
Aby zabezpieczenie pozostało wyłączone, należy
powtarzać tę czynność po każdym wyłączeniu
zapłonu.
Ponowne włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu „Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka”.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►

Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki za

pomocą pilota zdalnego sterowania albo naciskając
klamkę drzwi kierowcy.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz ponownie
migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia się syrena i
przez 30 sekund migają kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone funkcje
monitorowania pozostają aktywne aż do jedenastego z
rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku po
odryglowaniu zamków za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka oznacza, że doszło do włączenia
alarmu. Po włączeniu zapłonu kontrolka przestanie
migać.

40
Dostęp
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► Odryglować samochód za pomocą klucza poprzez
zamek drzwi kierowcy.
►

Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►


Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie alarmu.

Kontrolka przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek, używając
kluczyka (zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
w zamku drzwi kierowcy.
Usterka
Stałe świecenie czerwonej kontrolki w przycisku po
włączeniu zapłonu oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od wersji)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu drzwi

lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego sterowania lub
odryglować zamki za pomocą układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Podnośniki szyb
1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy (w zależności od wersji)
4. Tylny lewy (w zależności od wersji)
5. Elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz zawiera odpowiedni
rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/pociągnąć
przełącznik, nie pokonując punktu oporu. Szyba
zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
(W zależności od wersji)
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/pociągnąć
przełącznik, pokonując punkt oporu. Po zwolnieniu
przełącznika szyba całkowicie się otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają aktywne przez około 45 sekund od wyłączenia
zapłonu lub zaryglowania zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub odryglować
zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
(W zależności od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona opór
(przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i częściowo
opuści.
Inicjalizacja podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu szyby należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
►

Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją podnieść.

Po każdym naciśnięciu będzie się ona podnosiła o kilka
centymetrów. Powtarzać tę czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
►

Po zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik

jeszcze przez co najmniej sekundę.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej szyby znajdzie się przeszkoda, należy zmienić

41
Dostęp
2kierunek ruchu szyby. W tym celu nacisnąć
odpowiedni przełącznik.
Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażera, musi się upewnić, że nic nie uniemożliwi
prawidłowego zamknięcia szyby.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas używania podnośników szyb należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Podczas zamykania szyb zdalnie, za pomocą
kluczyka elektronicznego, należy uważać na
pasażerów i/lub inne osoby.
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwarte
okna, gdy pojazd się porusza, ponieważ grozi to
poważnymi obrażeniami!

42
Ergonomia i komfort
PEUGEOT i-Cockpit

Aby zmaksymalizować ergonomię stanowiska kierowcy
PEUGEOT i-Cockpit, przed wyruszeniem w drogę
należy wyregulować kolejno:
–

wysokość zagłówka,
–


pochylenie oparcia,
–


wysokość siedziska,
–


ustawienie wzdłużne siedzenia,
–


zasięg oraz wysokość kierownicy
,
–

wewnętrzne lusterko wsteczne oraz zewnętrzne

lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji należy sprawdzić, czy zestaw wskaźników wyświetlany na
przedniej szybie jest dobrze widoczny ponad
kierownicą.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani żaden
przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko ściśnięcia
pasażera z tyłu lub zablokowania siedzenia, jeżeli
na podłodze za siedzeniem znajdują się duże
przedmioty.
Siedzenia przednie
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:
► Pociągnąć zagłówek do wymaganego położenia
(zatrzaśnięcie go na miejscu będzie odczuwalne).
W dół:
►

Wcisnąć występ
A, aby opuścić zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany, gdy
jego górna krawędź jest wyrównana ze
szczytem głowy pasażera.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować zagłówek, a
następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego
oparcia.
►

Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
►


Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek, po
czym popchnąć go w dół.
►

W
yregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych zagłówków. Powinny one być zamontowane i
dopasowane do użytkownika siedzenia.
Siedzenia regulowane ręcznie
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię sterującą w celu zablokowania

siedzenia w danym położeniu.
Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do uzyskania
wymaganego kąta pochylenia.
Wysokość

► Pociągać dźwignię w górę w celu podniesienia lub
popychać w dół w celu obniżenia, aby uzyskać żądaną
wysokość.
Siedzenia regulowane
elektrycznie
Regulacja wzdłużna

43
Ergonomia i komfort
3Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do uzyskania
wymaganego kąta pochylenia.
Wysokość

► Pociągać dźwignię w górę w celu podniesienia lub
popychać w dół w celu obniżenia, aby uzyskać żądaną
wysokość.
Siedzenia regulowane
elektrycznie
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby
przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość i pochylenie.
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego


► Nacisnąć przełącznik + lub - , aby uzyskać żądane
podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
(Tylko siedzenie kierowcy)

Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka lędźwiowego:
działa tylko przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję.
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka. Funkcja

masowania zostanie włączona na godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6
cyklach po
10

minut każdy (6 minut masażu, po których następują
4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje wyłączony.
Lampka kontrolna gaśnie.

44
Ergonomia i komfort
Siedzenia podgrzewane



Funkcja jest włączona tylko, gdy silnik pracuje, a
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej 20°C.
►
Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu

siedzeniu.
►

Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę

poziomu podgrzewania. Zapala się też odpowiednia
liczba kontrolek.
►

Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i

przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Odradza się długotrwałe używanie podgrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez osoby,
które mają problemy z odczuwaniem ciepła (np.
wskutek choroby lub zażywania leków).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i zapobiegać
zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na

siedzeniu.
–

Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania

siedzenia, gdy jest ono mokre.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i wysunięcie odpowiednio
do pozycji za kierownicą.
►

Popchnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa tę regulację należy wykonywać wyłącznie podczas postoju.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych są
w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy wziąć to
pod uwagę, aby prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Regulacja ręczna
► Poruszać dźwignią w czterech kierunkach, aby
ustawić lusterko.
Regulacja elektryczna



► Przestawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby
wybrać odpowiednie lusterko.
► Poruszać przełącznikiem B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
► Ustawić przełącznik A w położeniu środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
► Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Lusterka wsteczne mogą być składane automatycznie
(w zależności od wyposażenia).
► Przy włączonym zapłonie ustawić
od wewnątrz przełącznik A w
położeniu środkowym.
► Pociągnąć przełącznik A do tyłu.
► Zaryglować zamki z zewnątrz.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone za
pomocą przełącznika A , nie rozłożą się po
odryglowaniu zamków.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie ustawić
przełącznik A w położeniu środkowym, a potem
pociągnąć go do tyłu.
Funkcję automatycznego składania/ rozkładania zewnętrznych lusterek wstecznych

45
Ergonomia i komfort
3► Przestawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby
wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem
B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►

Ustawić przełącznik
A w położeniu środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Lusterka wsteczne mogą być składane automatycznie
(w zależności od wyposażenia).
► Przy włączonym zapłonie ustawić
od wewnątrz przełącznik A w
położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik
A do tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone za pomocą przełącznika A , nie rozłożą się po
odryglowaniu zamków.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie ustawić
przełącznik A w położeniu środkowym, a potem
pociągnąć go do tyłu.
Funkcję automatycznego składania/ rozkładania zewnętrznych lusterek wstecznych
konfiguruje się za pomocą menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych działa wraz z osuszaniem/
odmrażaniem tylnej szyby.
Dodatkowe informacje na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby znajdują się w odpowiednim
paragrafie.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany
słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie „nocne”
zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie

„dzienne”.
Regulacja
► Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w trybie
„dziennym” (standardowym).
Modele z automatycznym lusterkiem
elektrochromatycznym




Układ elektrochromatyczny wykorzystuje czujnik do
wykrywania jasności oświetlenia na zewnątrz oraz
jasności z tylu pojazdu w celu automatycznego,
stopniowego przełączania między trybem dziennym i
nocnym.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko rozjaśnia się
samoczynnie w momencie włączenia wstecznego
biegu.
Układ jest wyłączany, gdy ładunek w bagażniku
przekroczy wysokość zasłony przestrzeni
bagażowej lub jeśli na tej zasłonie zostaną
umieszczone przedmioty.

46
Ergonomia i komfort
Kanapa tylna
Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami składanymi
na dwie części (2/3–1/3) w celu zwiększenia przestrzeni
ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia: ►

Podnieść zagłówek do oporu.
–


W
położeniu dolnym podczas przechowywania, gdy
siedzenia nie są zajęte: ►

Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek, po
czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1.
► Przechylić lekko oparcie do przodu.
►

Podnieść zagłówek do oporu.
►


Nacisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek i
wyjąć go.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego
oparcia.
►

Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
►


Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek, po
czym popchnąć go w dół.
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować się na
swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego siedzenia na
bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest możliwe.
Składanie oparć
Pozycje oparć można zmieniać wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
►

Opuścić zagłówki na oparciach.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie

siedzenia.
►

Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie

utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).
►

Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa nie są zapięte

w sprzączkach. Należy je odpiąć, aby umożliwić
przesunięcie oparcia.


► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający odblokowanie
oparcia.
►

Ustawić oparcie
2 poziomo.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni
odblokowania widać czerwony wskaźnik.
Ustawianie oparć w pierwotnym
położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa są ułożone na płasko w pionie
z boku pierścieni blokujących oparcia.


► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno, aby
zablokować we właściwym położeniu.
► Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1
odblokowania nie jest już widoczny.
► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie
zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w
kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z
zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy
przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie
recyrkulacji powietrza.

47
Ergonomia i komfort
3

► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno, aby
zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni
1
odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie

zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w
kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z
zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy
przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie
recyrkulacji powietrza.
Elementy obsługowe
W zależności od wersji elementy sterowania znajdują
się w menu Climate na ekranie dotykowym lub są
zgromadzone na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania szyby przedniej
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych szyb z
przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera z
przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu (w
zależności od wersji)
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz lub
dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne
działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć

klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego
pojazdu) na stromym podjeździe lub przy wysokiej
temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji poprawę
udźwigu podczas holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.

48
Ergonomia i komfort
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Nacisnąć przycisk Climate, aby wyświetlić stronę elementów sterowania układu.


Wersje z 5-calowym ekranem dotykowym

Wersje z 7- lub 10-calowym ekranem dotykowym
1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jeden z przycisków 1 (- lub + ), aby ustawić
temperaturę.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub + ) lub obrócić
pokrętło 2, aby zmniejszyć lub zwiększyć prędkość
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
► Za pomocą przycisku 3 ustawić żądany sposób
rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiewy środkowe i boczne, nawiew na nogi
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na przednią szybę
Nawiew na przednią szybę, nawiew na nogi
Nawiew na nogi
Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Służy do:
– obniżania temperatury latem,
– zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy
temperaturze powyżej 3°C.
► Nacisnąć przycisk 4 , aby włączyć/wyłączyć układ
klimatyzacji.
Klimatyzacja nie działa, gdy jest wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, włączyć
na krótko zamknięty obieg powietrza. Następnie
ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Klimatyzacja automatyczna
Ten układ samoczynnie steruje włączaniem
klimatyzacji, regulacją temperatury, ustawianiem siły
nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w kabinie.
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku, ale z
funkcji wentylacji można korzystać przy włączonym
zapłonie.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby przejść do elementów sterujących systemem.