PEUGEOT 208 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
Gyakorlati tudnivalók
7Kézi vagy EAT6 automata
sebességváltónál és
elektromos rögzítőféknél
/
Kioldásukhoz
► Járó motor és a fékpedál lenyomása mellett
kapcsoljon üres sebességi fokozatba.
►

A
fékpedált benyomva vegye le a gyújtást.
►

Engedje fel a fékpedált, majd adja rá ismét a
gyújtást.
►


Lenyomott fékpedál mellett nyomja meg a
szabályozókart, és oldja ki a rögzítőféket.
►


Engedje fel a fékpedált, majd vegye le a
gyújtást.
Visszatérés a normál működéshez
► A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
EAT6 automata
sebességváltónál és
manuális rögzítőféknél
/
Kioldási eljárás
► Álló gépjárműnél, járó motornál válassza ki
az N fokozatot és vegye le a gyújtást.
5 másodpercen belül:
►

Adja rá ismét a gyújtást. ►


A
fékpedált benyomva tolja a nyomógombos
fokozatválasztót előre vagy hátrafelé az N
fokozat megerősítéséhez.
►
V
egye le a gyújtást.
Az 5 másodperces határidő túllépésekor a
sebességváltó P fokozatba vált; ezután újra kell
kezdeni az eljárást.
Visszatérés a normál működéshez
► Nyomja meg a P gombot a fokozatválasztón.
EAT8 automata
sebességváltónál vagy
fokozatválasztónál és
elektromos rögzítőféknél
/
Kioldási eljárás
► Álló gépjárműnél, járó motornál válassza ki
az N fokozatot és vegye le a gyújtást.
5
másodpercen belül:
►

Adja rá ismét a gyújtást.
►


A
fékpedált benyomva tolja a nyomógombos
fokozatválasztót előre vagy hátrafelé az N
fokozat megerősítéséhez.
►

Lenyomott fékpedál mellett nyomja meg a
szabályozókart, és oldja ki a rögzítőféket.
►


Engedje fel a fékpedált, vegye le a gyújtást.
Az 5 másodperces határidő túllépésekor a
sebességváltó P

fokozatba vált; ezután újra kell
kezdeni az eljárást.
Visszatérés a normál működéshez
► A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
Kulcs nélküli nyitás és indítás
A gyújtás ismételt ráadásakor, majd
levételekor nem szabad lenyomni a fékpedált.
Ha mégis lenyomja, a motor beindul és újra
kell majd kezdenie az eljárást.
Karbantartási tanácsok
Általános ajánlások
A gépjármű megóvása érdekében kérjük,
ügyeljen az alábbiakra.
Külső
Soha ne használjon magasnyomású
mosót a motortérben – az elektromos
alkatrészek sérülésének veszélye!
Ne mossa le a gépjárművet erős napsütésben
vagy rendkívül hideg körülmények között.
Amikor a gépjárművet automata görgős mosóberendezéssel ellátott
autómosóban mossa, ügyeljen arra, hogy
bezárja az ajtókat és – modellváltozattól
függően – az elektronikus kulcs ne legyen a
közelben.
Magasnyomású mosó használatakor legalább
30 cm-es távolságot tartson a permetező
fúvókával a gépjárműtől (különösen, ha a

170
Gyakorlati tudnivalók
tisztítandó területeken lepattogzott festék,
érzékelő vagy tömítés található).
Hamar tisztítsa le a vegyszertartalmú
foltokat, melyek megrongálhatják a gépjármű
festését (a fagyantát, madárürüléket,
rovarmaradványokat, pollent és kátrányt is
beleértve).
Ha a környezet indokolja, gyakran tisztítsa
meg a gépjárművet, hogy eltávolítsa a sós
lerakódásokat (part menti területeken), a
kormot (ipari területeken) és a sarat (nedves
vagy hideg területeken). Ezek az anyagok
erősen korrozívak lehetnek.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez, és kérjen tanácsot a
makacs szennyeződések eltávolítására,
illetve az alkalmazandó speciális termékekre
vonatkozóan (például kátrány, vagy
rovar-eltávolító).
Az apróbb festési javításokat lehetőleg
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésnél
vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Belső
A gépjármű mosásakor soha ne használjon locsolótömlőt vagy
magasnyomású fejet a belső részek
kitisztításához.
A poharakban vagy nyitott tárolóedényekben
szállított folyadékok kilöttyenhetnek, ami
a műszerek és kezelőszervek, valamint
a középkonzolon található kezelőszervek
megrongálódásának kockázatával járhat.
Legyen körültekintő!
A műszerfalakat, érintőképernyőket vagy
egyéb kijelzőket puha, száraz ruhával törölje
le finoman. Ne használjon tisztítótermékeket
(pl.: alkoholt, fertőtlenítőszer) vagy szappanos
vizet közvetlenül ezeken a felületeken, mert
károsodhatnak!
Karosszéria
Magasfényű festék
Ne használjon súrolószereket,
oldószereket, benzint vagy olajat a
karosszéria tisztításához.
Soha ne használjon súrolószivacsot a
makacs foltok megtisztításához – festés
megkarolásának veszélye!
Soha ne használjon fényezőszert erős
napsütésben, illetve a műanyag vagy gumi
alkatrészeken.
Használjon puha ruhát és szappanos
vizet vagy pH semleges készítményt.
Törölje át a karosszériát tiszta, mikroszálas
törlőkendővel.
Tiszta és száraz gépjárművön alkalmazzon
fényezőszert.
Tartsa be a terméken feltüntetett használati
utasításokat.
(Matricák)
(Modellváltozattól függően)
Ne használjon magasnyomású mosót a
gépjármű tisztításához – matricák
megsérülésének vagy leválásának kockázata!
Használjon nagy átfolyású tömlőt (25°C
és 40°C közötti hőmérsékletnél).
Irányítsa a vízsugarat merőlegesen a
tisztítandó felületre.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
Bőrborítás
A bőr természetes anyag. Tartóssága érdekében
elengedhetetlen a megfelelő rendszeres
ápolása.
Különleges, bőrápoló termékkel védeni és
táplálni kell azért, hogy rugalmas maradjon és
megőrizze eredeti megjelenését.
Ne tisztítsa erre nem megfelelő
tisztítószerekkel, például oldószerekkel,
tisztítószerekkel, benzinnel vagy tiszta
alkohollal.
A részben bőrből készült elemek tisztításakor
ügyeljen arra, hogy ne okozzon kárt a többi
anyagban a különleges bőrápoló termékkel.

171
Gyakorlati tudnivalók
7Zsíros foltok vagy folyadékok tisztítása
előtt gyorsan törölje fel a felesleget.
A tisztítást megelőzően ioncserélt vízbe
mártott, majd alaposan kifacsart ruhával
törölje le a maradékokat, amelyek a bőr
megfertőzésére alkalmasak.
A bőrt szappanos vízzel vagy pH-semleges
készítménnyel megnedvesített, puha ruhával
tisztítsa meg.
Puha, száraz ruhával törölje szárazra.

172
Üzemzavar esetén
Elakadásjelző háromszög
Ezt a fényvisszaverő és szétszerelhető eszközt
az út szélén kell felállítani, amikor a gépjármű
lerobban vagy megsérül.
Mielőtt kiszáll a gépjárműből
Kapcsolja be az elakadásjelző lámpákat
majd vegye fel a biztonsági mellényt
a háromszög összeszereléséhez és
felállításához.
A háromszög összeszerelése és
elhelyezése


Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál
tekintse meg a fenti ábrát.
Más változatoknál olvassa el a háromszög
szerelési útmutatóját.
► A háromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a gépjármű mögött az
úton.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ezeknél a dízelmotoroknál az üzemanyag
teljes kifogyását követően légteleníteni kell az
üzemanyagrendszert.
A rendszer légtelenítésének megkezdése
előtt elengedhetetlen, hogy legalább 5 liter
gázolajat töltsünk az üzemanyagtartályba.
A Tankolással és a Félretankolás-
gátlóval (gázolaj) kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
A BlueHDi nélkül szerelt modellváltozatoknál az
üzemanyagrendszer a motortérben található;
általában egy levehető borítás alatt.
A motortérrel kapcsolatos további információkért, különös tekintettel
ezeknek az alkatrészeknek a motorháztető
alatt való elhelyezkedésére, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
1,5 literes BlueHDi motorok
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 1 percet, majd vegye le a gyújtást.
►


A
motor beindításához működtesse az
önindítót. Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
1,6 literes HDi motorok
► A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetőt, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
► Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg ellenállás nem érezhető (az első
nyomáskor ellenállást érezhet).
►

Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
►


Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az indítómotort.
►


T

egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
A gépjárműhöz biztosított szerszámkészlet. Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
–

Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
–


Pótkerék.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A modelltől függően a szerszámkészlet
a csomagtérben egy tasakban vagy egy
tárolódobozban található.

173
Üzemzavar esetén
8

A csomagtér szőnyegén

A csomagtér szőnyege alatt
► A pánt meghúzásával emelje meg a
csomagtér szőnyegét, ezáltal könnyen
hozzáférhet a szerszámokhoz.
A gumiabroncs ideiglenes javítására szolgáló készlettel


Pótkerékkel

A szerszámok kifejezetten a
gépjárműhöz készültek, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Kizárólag a gépjárműhöz tartozó emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, a gyártó által előírt emelő
beszerzése érdekében forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista

1. Ék a gépjármű kiékeléséhez (felszereltségtől
függően)
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően)
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális ’kerékőrcsavarok’ eltávolítását.
3. Levehető vonószem
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.

174
Üzemzavar esetén
A gumiabroncs ideiglenes javítására szolgáló készlettel


4. 12 V-os kompresszor tömítőanyag-flakonnal
és sebességkorlátozást jelző matricával
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál.
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
bővebben lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.
Pótkerékkel

5. Kerékkulcs
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítására
szolgál.
6. Emelő beépített emelőkarral
A gépjármű megemelésére szolgál.
7. Kerékcsavar kupak leszedő szerszám
(felszereltségtől függően)
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarfejek burkolatának eltávolítását teszi
lehetővé.
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A gépjármű elektromos rendszere lehetővé teszi kompresszor
csatlakoztatását a 12V betáplálás forrásra,
amellyel defekt után elegendő nyomást
pumpálhat az abroncsba.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet (például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
►

Álljon félre a gépjárművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző, figyelmeztető háromszög
kihelyezése, láthatósági mellény

... stb.)

175
Üzemzavar esetén
8amelyek abban az országban érvényesek, ahol
közlekedik.
►
V
egye le a gyújtást.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.


► Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.


► Fordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra a kompresszoron
kialakított kivágásba.
► Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye tiszta helyre.


► Csatlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza
meg.
►

Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12
V-os
csatlakozójába.
► Ragassza fel a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető közelében kell elhelyezni az
utastérben, emlékeztetve arra, hogy
pótkereket használ.
► Adja rá a gyújtást.

► A gomb „I” helyzetbe állításával kapcsolja
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a nyomás el nem éri a 2 bar értéket. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
►

Fordítsa a kapcsolót „
O” állásba.
►

Válassza le a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12

V-os
csatlakozójáról.
►

Válassza le a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
►


T

egye el, majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
A tömítőanyag lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.

176
Üzemzavar esetén
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésnél vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.


► A lyuk megfelelő tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60 km/h).
►
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
Ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg, ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet, és legfeljebb 80 km
távolságot tegyen meg.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez és ellenőriztesse a rendszert,
valamint cseréltesse ki a kereket.
A keréknyomás ellenőrzése / beállítása
A kompresszorral tömítőanyag
befecskendezése nélkül ellenőrizheti és
szükség esetén beállíthatja a kerekek nyomását.
►

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
►

Csavarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg szorosan.
►


Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12
V-os
csatlakozójába.
►

Adja rá a gyújtást.
►


Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót „ I

”
helyzetbe állításával, és állítsa be a nyomást a
gépjármű keréknyomást tartalmazó címkéjén
szereplő értékeknek megfelelően. Leeresztés:
nyomja meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete gombot.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy szakszervizt.
► Ha elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Pótkerék gumiabroncsnyomása
A pótkerék felfújáshoz szükséges
nyomásérték a gumiabroncsnyomás-
címkén lett feltüntetve – gondoskodjon arról,
hogy a gumiabroncsnyomás rendszeresen
ellenőrizve legyen.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért – különösen a
gumiabroncsnyomás-címkére vonatkozóan –
lásd az idevonatkozó fejezetet.
Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtér szőnyege alatt található.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatos
információk a Szerszámkészlet című fejezetben
találhatók.
Modellváltozattól függően a gépjármű
szabványos acélfelnis, nem szabványos
pótkerékkel vagy szükségpótkerékkel van
felszerelve.
A pótkerék levétele

► Csavarozza ki a középső csavaranyát.

177
Üzemzavar esetén
8Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtér szőnyege alatt található.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatos
információk a
Szerszámkészlet
című fejezetben
találhatók.
Modellváltozattól függően a gépjármű
szabványos acélfelnis, nem szabványos
pótkerékkel vagy szükségpótkerékkel van
felszerelve.
A pótkerék levétele

► Csavarozza ki a középső csavaranyát.
► Távolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
►

Hátulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
►


V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A pótkerék visszahelyezése
A defektes kerék nem rakható be a csomagtartó padlója alá.


► Tegye vissza a pótkereket a helyére.
► Néhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját.
►

Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.
►


A
kerék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg a központi
csavaranyát.
►

Modellváltozattól függően, tegye vissza a
szerszámosdobozt a kerék közepére és pattintsa
a helyére.
Kerék leszerelése
A gépjármű leparkolása
A forgalom akadályozása nélkül állítsa
le a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Kézi sebességváltónál a kerekek
blokkolásához kapcsoljon első sebességi
fokozatba, húzza be a rögzítőféket, hacsak
nem automata üzemmódba van állítva és
vegye le a gyújtást.
Automata sebességváltónál a kerekek
blokkolásához váltson

P
fokozatba, húzza
be a rögzítőféket, hacsak nem automata
üzemmódba van állítva és vegye le a
gyújtást.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelző
lámpái folyamatosan világítanak-e a
műszerfalon.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből, és biztonságos
helyen várakozzanak.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a dísztárcsát a kerékkulccsal a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a

178
Üzemzavar esetén
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.




► A kerékcsavarok borításának eltávolításához
használja a 7 -es szerszámot (könnyűfém
felniknél).
►

A
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze fel
a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra (5).
►

A
többi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal
(5) lazítsa ki.


► Helyezze az emelő ( 6 ) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon kialakított
első (A) vagy hátsó (B) emelési pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb esővel szemben
helyezkedik el.


► Hajtsa ki annyira az emelőt ( 6 ), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz. A
gépjármű

A
vagy B emelési pontjának pontosan
illeszkednie kell az emelőfej közepébe.
►

Emelje meg a gépjárművet, amíg elegendő
hely nincs a kerék és a föld között ahhoz, hogy
könnyedén feltegye a (nem lyukas) pótkereket.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az emelő,
ami sérülésveszéllyel jár!
Ügyeljen arra, hogy az emelő szigorúan
az

A vagy B emelőpontnál legyen a
gépjármű alatt, miközben az emelőfej
a gépjármű kapcsolódási pontjának
közepénél helyezkedik el. Ellenkező esetben
előfordulhat, hogy megsérül a gépjármű
és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.


► Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
►

V
egye le a kereket.
A kerék felszerelése
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha a gépjármű könnyűfém felnikkel
rendelkezik, akkor az alátétek ( A) nem
fekszenek fel az acél keréktárcsás vagy a
szükségpótkerékre. A kereket a csavarok
kúpos támfelülete ( B) tartja a helyén.


► Illessze a kereket a kerékagyra.
► Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
► Húzza meg előre a kerékőrcsavart a kerékőr
kulcstoldattal ( 2) felszerelt kerékkulccsal ( 5).
► A többi csavar előzetes meghúzását csak a
kerékkulccsal ( 5) végezze el.


► Engedje le teljesen a gépjárművet.
► Hajtsa össze az emelőt ( 6), és távolítsa el.