AUX PEUGEOT 208 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

2
Sumário
 ■
Visão geral
 ■
Ecocondução
1Instrumentos do painel de bordoQuadros de bordo 9
Luzes avisadoras e indicadoras 12
Indicadores 19
Teste manual 23
Conta-quilómetros total 24
Reóstato de iluminação 24
Computador de bordo 24
Ecrã tátil de 5" (13 cm) 26
Em ecrã tátil 7" (18 cm) ou 10" (25 cm) 26
Funções adicionais de controlo à distância (elétrico) 29
2AcessoTelecomando/chave 30
ADML Proximity 32
Trancamento centralizado 34
Procedimentos de emergência 34
Portas 37
Mala 37
Alarme 38
Vidros elétricos 39
3Ergonomia e confortoPEUGEOT i-Cockpit 41
Bancos dianteiros 41
Regulação do volante 43
Retrovisores 43
Banco traseiro 45
Aquecimento e ventilação 46
Ar condicionado manual 47
Ar condicionado automático 48
Desembaciamento/descongelamento dianteiro 50
Para-brisas com aquecimento 50
Desembaciamento/descongelamento do vidro traseiro 51
Aquecimento programado (Elétrico) 51
Acessórios interiores 52
Luzes de teto 54
Iluminação ambiente 55
Teto com vidro panorâmico 55
Arrumações da mala 55
Prateleira traseira (furgão) 56
4Iluminação e visibilidadeComandos de iluminação exterior 57
Luzes indicadoras de mudança de direção 58
Regulação da altura das luzes 59
Acendimento automático das luzes 59
Iluminação de acompanhamento e de acolhimento 60
Sistemas de iluminação automática -
Recomendações gerais
60
Comutação automática das luzes de estrada 61
Comando do limpa-vidros 62
Substituir uma escova do limpa-vidros 63
Limpa-vidros automático 64
5SegurançaRecomendações de segurança gerais 65
Luzes avisadoras de perigo 65
Avisador sonoro 66
Avisador sonoro para peões (elétrico) 66
Urgência ou assistência 66
Programa de estabilidade eletrónico (ESC) 68
Cintos de segurança 70
Airbags 72
Cadeiras para crianças 74
Desativação do airbag do passageiro dianteiro 76
Cadeiras para crianças ISOFIX 78
Cadeiras para crianças i-Size 82
Segurança para crianças 83
6ConduçãoRecomendações de condução 85
Ligar/desligar o motor com a chave 87
Ligar/desligar o motor com Acesso e arranque
mãos-livres
88
Travão de estacionamento manual 90
Travão de estacionamento elétrico 91
Caixa manual de 5 velocidades 93
Caixa manual de 6 velocidades 93
Caixa de velocidades automática (EAT6) 94
Caixa de velocidades automática (EAT8) 96
Seletor de velocidades (elétrico) 99
Modos de condução 100
Ajuda ao arranque em zona inclinada 101
Indicador de mudança de velocidade 102
Stop & Start 102
Deteção de pressão baixa dos pneus 104
Auxiliares de condução e manobra - Recomendações
gerais
105
Reconhecimento dos sinais de trânsito 107
Limitador de velocidade 11 0
Regulador de velocidade - Recomendações
específicas
11 2
Regulador de velocidade 11 2
Drive Assist Plus 11 4
Regulador de velocidade adaptativo 11 4
Ajuda à manutenção de via 11 8
Alerta de transposição involuntária de linha ativo 121
Controlo dos ângulos mortos 124
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de emergência inteligente
126
Deteção de falta de concentração 128
Ajuda ao estacionamento 129

10
Instrumentos do painel de bordo
Visor de matriz



1. Definições do regulador de velocidade/limitador de
velocidade
Visualização de sinais de limite de velocidade
2. Indicador de mudança de velocidade (seta e
velocidade recomendada)
Posição do seletor e velocidade engrenada na
caixa de velocidades automática (gasolina ou
gasóleo)
Posição do seletor de velocidades (elétrico) 3.
Velocímetro digital (km/h)
Visor de auxílio à condução
Informação do computador de bordo
Fluxo de energia/estado de carga do veículo
(elétrico)
4. Indicador de revisão e depois conta-quilómetros
total (km)
Autonomia restante (elétrico)
Estas funções são apresentadas sucessivamente
quando a ignição é ligada.
Modo de condução selecionado (que não o modo
“Normal”)
Quadro de bordo digital
Este quadro de bordo digital 3D pode ser
personalizado.
Consoante o modo de visualização selecionado,
algumas informações estão ocultas ou apresentadas
de maneira diferente.
Exemplo com o modo de visualização “MOST.”:




1. Sonda de combustível (gasolina ou diesel)
Indicador do nível de carga (elétrico)
2. Autonomia restante (km)
3. Definições do regulador de velocidade/limitador de
velocidade
Visualização de sinais de limite de velocidade
4. Velocímetro digital (km/h)
5. Totalizador quilométrico (km)
6. Conta-rotações (x 1000 rpm) (gasolina ou diesel)
Indicador de potência (elétrico)
7. Indicador de mudança de velocidade (seta e
velocidade recomendada)
Posição do seletor e velocidade engrenada na
caixa de velocidades automática (gasolina ou
diesel)
Posição do seletor de velocidades (elétrico)
Modo de condução selecionado (que não seja o
modo “Normal”)
8. O indicador de temperatura do líquido de
refrigeração (°C) (gasolina ou diesel)
9. Velocímetro analógico (km/h) (gasolina ou diesel)
Ecrãs
Algumas luzes têm uma posição fixa, outras podem
mudar de posição.
Para determinadas funções que possuam luzes
indicadoras de funcionamento e de desativação, existe
apenas um local associado.
Informações permanentes
No ecrã padrão, o quadro de bordo mostra:
–
em posições fixas:

11
Instrumentos do painel de bordo
1• Informações relacionadas com a caixa de
velocidades e o indicador de mudança de
velocidade (Gasolina ou Diesel).
•

Informações relacionadas com o seletor de

velocidades (Elétrico).
•

Sonda de combustível (Gasolina ou Diesel).
•


Autonomia (Gasolina ou Diesel).
•


Indicador de temperatura do líquido de refrigeração

(Gasolina ou Diesel).
•

Nível de carga e indicador de autonomia (Elétrico).
•


Indicador de potência (Elétrico).
•


Modo de condução.
–


em posições variáveis: •


V
elocímetro digital.
•

T
otalizador quilométrico.
•

As mensagens de estado ou de alerta são

apresentadas temporariamente.
Informações opcionais
Em função do modo de visualização selecionado e
das funções ativadas, podem aparecer informações
adicionais:
–

Conta-rotações (Gasolina ou Diesel).
–


Computador de bordo.
–


Funções de auxílio à condução.
–


Limitador de velocidade ou regulador de velocidade.
–


Faixa que está a ser reproduzida.
–


As instruções de navegação.
–


V
elocímetro analógico.
–

Informação do motor (medidores G, medidores de

potência, reforço, binário) no modo Sport.
–

Fluxos de energia (Elétrico).
Personalizar o painel de
instrumentos
Dependendo da versão, o aspeto do painel de
instrumentos pode ser personalizável (cor e/ou modo
de visualização).
Idioma e unidades de visualizaçãoEstas opções dependem das definições do
ecrã tátil.
Em viagens no estrangeiro, a velocidade tem de ser
apresentada nas unidades oficiais do país em que
se encontra a conduzir (km/h, km).
Por motivos de segurança, estes ajustes devem ser feitos quando o veículo estiver
parado.
Escolha de cor de visualização (gasolina
ou diesel)
Consoante a versão, a cor do ecrã do quadro de bordo
depende do ambiente gráfico escolhido neste sistema.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Regulações.
Escolher o modo de visualização
Em cada modo, os tipos específicos de informações
são apresentados no quadro de bordo.


► Rode o botão situado à esquerda do volante para
visualizar e percorrer os vários modos no quadro de
bordo.
►

Pressione o botão para confirmar o modo.
Se não pressionar o botão, o modo de visualização


selecionado é aplicado automaticamente após alguns
instantes.
Modos de visualização
– “Most.”: visualização padrão do velocímetro
analógico e do velocímetro digital, totalizador
quilométrico e: •

sonda de combustível, indicador de temperatura do

líquido de refrigeração e conta-rotações (Gasolina
ou Diesel).
•

indicador de carga da bateria e indicador de

potência (Elétrico).
–
“Navegação”: ecrã específico, que mostra a
informação de navegação atual (mapa e instruções).
–
“Condução”: ecrã específico, que mostra as
informações relacionadas com sistemas de auxílio à
condução ativa.

105
Condução
6O alerta pode sofrer um atraso a velocidades
inferiores a 40 km/h ou se adotar um modo de
condução desportivo.
O alerta mantém-se ativo até à reinicialização do sistema.
Reinicialização
► Deve reinicializar o sistema após cada ajuste da
pressão de um ou vários pneus e após a substituição
de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos quatro pneus se
encontra adaptada às condições de utilização do
veículo e em conformidade com os valores
indicados da etiqueta de pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes de
efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está errada
aquando da reinicialização.
Com o veículo parado, o sistema é reinicializado através do menu do ecrã
tátil

Driving/V

eículo.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes avisadoras
acendem-se no quadro de bordo.
É apresentada uma mensagem acompanhada de um
sinal sonoro.
Neste caso, a função de controlo de baixa pressão dos
pneus já não é efetuada.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Roda sobresselente não padrão ou de utilização temporária
A utilização deste tipo de roda sobresselente pode
interromper a monitorização da pressão dos pneus.
Neste caso, a luz avisadora de anomalia de
funcionamento acende-se e apaga-se assim que a
roda for substituída por uma de tamanho uniforme
(com as mesmas dimensões das outras), a pressão
ter sido regulada de novo e o sistema reinicializado.
Auxiliares de condução e manobra - Recomendações
gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
O condutor deve cumprir o código da estrada,
manter o controlo do veículo em todas as
circunstâncias e deve conseguir manter o controlo
a qualquer momento. O condutor deve adaptar a
velocidade às condições climáticas, ao trânsito e ao
estado da estrada.
É da responsabilidade do condutor monitorizar
constantemente as condições de tráfego, avaliar
a distância e a distância relativa em relação aos
outros veículos e antecipar as respetivas manobras
antes de utilizar a luz indicadora de mudança de
direção e mudar de faixa.
Estes sistemas não permitem ultrapassar as leis
da física.
Auxiliares de condução Deve agarrar o volante com as duas mãos,
utilizar sempre os retrovisores exteriores e
interiores, manter sempre os pés junto aos pedais e
fazer um intervalo a cada 2 horas.
Auxiliares de manobra O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, em especial os retrovisores.
Radar(es) O funcionamento do(s) radar(es), assim como
quaisquer funções associadas, pode ser afetado
pela acumulação de sujidade (por exemplo, lama,
gelo), em condições meteorológicas desfavoráveis
(por exemplo, fortes chuvas, neve), ou se os para-
choques estiverem danificados.
Se for necessário pintar de novo o para-choques
dianteiro, contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada; determinados tipos
de pintura podem afetar o funcionamento do(s)
radar(es).

106
Condução
Reconhecimento dos sinais
de trânsito
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada a nível local no quadro de bordo, através
de:
– Sinais do limite de velocidade detetados pela
câmara.
– Informações de limite de velocidade dos mapas do
sistema de navegação.
– Os sinais indicam uma zona de tráfego partilhado
detetada pela câmara (consoante a versão).

Câmara de ajuda à condução Esta câmara e as funções associadas podem
ficar comprometidas ou não funcionarem se a área
do para-brisas à frente da câmara estiver suja,
embaciada, com gelo, coberta de neve, danificada
ou tapada por um autocolante.
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de neve),
encandeamento (luzes de veículos em sentido
contrário, sol de frente, reflexos no piso molhado,
saída de túnel, alternância entre sombra e luz),
também pode comprometer o desempenho de
deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para calibrar de novo a câmara;
caso contrário, o funcionamento dos auxiliares
de condução associados podem não funcionar
corretamente.
Outras câmaras As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
apresentadas no ecrã tátil ou no quadro de bordo
podem ser deformadas pelo terreno.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou com
iluminação insuficiente podem escurecer a imagem
e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do
que estão na realidade.
Sensores O funcionamento dos sensores e de quaisquer
funções associadas pode ser afetado por poluição
sonora, tais como as emitidas por máquinas e
veículos ruidosos (por exemplo, camiões, martelos
pneumáticos), pela acumulação de neve ou de
folhas mortas na via ou em caso de para-choques e
retrovisores danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (sinal
sonoro longo) indica que os sensores podem estar
sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal ou traseiro,
os sensores podem ser desconfigurados, o que
nem sempre é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias pode ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios, pinos) ou
demasiado finos (árvores, postes, sebes de arame).
Alguns obstáculos que se encontram no ângulo
morto dos sensores podem não ser detetados ou
deixarem de ser detetados durante a manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: os peões podem não ser detetados.
Manutenção Limpe os para-choques, os retrovisores
exteriores e o campo de visão das câmaras com
regularidade.
Quando lavar o veículo a alta pressão, direcione o
spray para que fique afastado a pelo menos 30 cm
do radar, sensores e câmaras.
Tapetes A utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode interferir com o funcionamento
do limitador de velocidade ou do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
–

Certifique-se de que o tapete está bem preso.
–


Nunca sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no quadro de bordo (km/h)
são as indicadas para o país onde está a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta unidade
de velocidade para que esteja em cumprimento
com a autorização local.
Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.

107
Condução
6Reconhecimento dos sinais
de trânsito
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada a nível local no quadro de bordo, através
de:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela

câmara.
–

Informações de limite de velocidade dos mapas do

sistema de navegação.
–

Os sinais indicam uma zona de tráfego partilhado

detetada pela câmara (consoante a versão).
Sinal detetado Velocidade sugerida (calculada)
Entrada numa zona de tráfego partilhada Exemplo:


Sem PEUGEOT
Connect Nav
20 km/h (dependendo

das unidades no quadro de bordo)
Com PEUGEOT Connect Nav
Apresenta a velocidade em vigor no país onde circula.
–

Alguns sinais de trânsito adicionais detetados pela

câmara (consoante a versão).
Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação da
velocidade associada ao sinal de trânsito adicional
Limite de velocidade se chover
Exemplos:


Se o comando do
limpa-vidros estiver na
posição “funcionamento intermitente das escovas” ou
“funcionamento automático das
escovas” (para ativar o sensor de chuva):
110 km/h (por exemplo)
Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação da
velocidade associada ao sinal de trânsito adicional
Limite de velocidade em situação de reboque


Se estiver montado um dispositivo de reboque aprovado no veículo:
90 km/h (por exemplo)
Limite de velocidade aplicável acima de uma determinada distânciaExemplo:


70 km/h (por exemplo)
Limite de velocidade para veículos cujo peso máximo tecnicamente
admissível em carga ou peso total de
circulação autorizado seja inferior a 3,5 toneladas


90 km/h (por exemplo)

108
Condução
No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a em mais
de 5 km/h (por exemplo, 95 km/h), a velocidade é
apresentada de maneira intermitente durante 10
segundos (consoante a versão).
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções das
limitações de velocidade, em especial as impostas nos
seguintes casos:
– Poluição atmosférica.
– Reboque.
– Condução com roda sobresselente de utilização
temporária ou correntes para a neve.
– Pneu reparado com o kit de desempenagem
provisória de pneus.
– Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de velocidade
se não detetar qualquer sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado e nas seguintes
situações:
– Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,
danificada ou dobrada.
– Mapas obsoletos ou incorretos.
Recomendação

Além de Reconhecimento dos sinais de trânsito, o
condutor pode selecionar a velocidade apresentada
Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação da
velocidade associada ao sinal de trânsito adicional
Limite de velocidade no caso de neve Exemplo:


Se a temperatura
exterior for inferior a 3 °C:
30 km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “floco de neve”
Limite de velocidade em determinados períodos do dia Exemplo:


30 km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “relógio”
Os mapas de navegação deve ser atualizados com regularidade para receberem informações
precisas de limite de velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o limite
de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente quando
estiver noutro país, a unidade de velocidade no
quadro de bordo deve corresponder ao do país em
que estiver a conduzir.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem sempre apresenta
os limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes na
estrada são sempre prioritários aos apresentados
pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis em
conformidade com a Convenção de Viena sobre a
sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal como os que são destinados aos veículos pesados
de mercadorias, não são apresentados.
A apresentação do limite de velocidade no quadro
de bordo é atualizada assim que passar um sinal
de limite de velocidade destinado aos veículos
(veículos de passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado automaticamente
a cada arranque do motor.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving/ Veículo.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1.A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade
(consoante a versão)


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação de
limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade, o
sistema apresenta o valor.

11 0
Condução
Informações apresentadas no
quadro de bordo


6.Indicador de estado do limitador de velocidade
ativado/em pausa
7. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Valor da velocidade de referência
9. Velocidade sugerida pela função Reconhecimento
dos sinais de trânsito (consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição “LIMIT” para
selecionar o modo do limitador de velocidade; a função
é colocada em pausa.
► Se a velocidade de referência limite for adequada
(última velocidade de referência programada no
sistema), pressione o botão 4 para acionar o limitador
de velocidade.
► Uma nova pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade
apresentada no Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o símbolo “MEM” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem ser
apresentadas várias velocidades.
►

Pressione o botão
2uma vez para guardar o valor
de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o pedido.
►

Pressione o botão
2novamente para confirmar e
guardar a nova velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Reconhecimento alargado de
sinais de trânsito
(Dependendo da versão)
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema adicional reconhece estes sinais
rodoviários e apresenta-os no quadro de bordo se
estiver selecionado o modo de visualização adequado:
–

Sem entrada:
se entrar numa via na direção
incorreta, uma mensagem de alerta, incluindo o
símbolo deste sinal, é apresentada no quadro de bordo
(pedido para verificar o sentido do tráfego).
– Outros sinais: quando se aproxima, o símbolo do
sinal correspondente é apresentado no quadro de
bordo.
Os sinais rodoviários têm sempre prioridade relativamente aos indicados pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade com a
Convenção de Viena sobre sinalização rodoviária.
Ativação/desativação
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving/ Veículo.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na memória do
sistema após desligar a ignição.
Comando no volante



1. LIGADO (posição LIMIT)/DESLIGADO
2. Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência
4. Pausa/retoma do limitador de velocidade com a
velocidade de referência anteriormente guardada
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (visor MEM)
Para obter mais informações sobre o
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte a
secção correspondente.

11 2
Condução
Comando no volante

1.LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/diminuição da velocidade de referência
3. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/aumento da velocidade de referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade com a
velocidade de referência guardada anteriormente
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (ecrã MEM)
Para obter mais informações sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte a secção
correspondente.
Regulador de velocidade -
Recomendações específicas
A função do regulador de velocidade não garante a conformidade com a velocidade
máxima autorizada e a distância de segurança
entre os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só deve utilizar o
regulador de velocidade se as condições de tráfego
permitirem que os veículos funcionem a uma
velocidade constante e mantenham uma distância
de segurança adequada.
Esteja sempre vigilante quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se premir e
mantiver premido um dos botões de modificação da
velocidade de referência, o veículo pode mudar de
velocidade de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o veículo
ultrapasse a velocidade definida. Se for necessário,
trave para controlar a velocidade do veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida ou
mantida.
Exceder a velocidade de preferência programada
Pode exceder temporariamente a velocidade de
referência pressionando o pedal do acelerador (a
velocidade programada fica intermitente).
Para regressar à velocidade de referência, liberte
o pedal do acelerador (quando esta velocidade
for novamente atingida, a velocidade apresentada
deixa de permanecer intermitente).
Limites de funcionamento Nunca utilize o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco de os peões

atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões com a

função Stop & Go).
–

Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Na eventualidade da visibilidade do conduto ser

limitada.
–

Condução num circuito de velocidade.
–


Condução num dinamómetro.
–


Quando utilizar uma roda sobresselente de

utilização temporária.
–

Utilização de correntes para a neve, coberturas

antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxílio à condução e manobra e o
Regulador de velocidade - recomendações
especiais.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem utilizar o
pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve ser
engrenada, pelo menos, a terceira ou uma velocidade
mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário engrenar o modo
D, a segunda velocidade
ou outra velocidade no modo
M.
Com um seletor de velocidades, é necessário engrenar
o modo
D ou B .
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de velocidades
nos motores equipados com a função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.

11 8
Condução
Situações de condução e alertas associados
As tabelas seguintes descrevem as visualizações associadas às p\
rincipais situações de condução.
A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.Luz indicadora do botão Botão do regulador de velocidadePictogramas
Visualização Comentários
Desativada CRUISE


(cinzento)


(cinzento)Regulador em pausa.
A ajuda à manutenção de via não está ativada.
Desativada CRUISE

(verde)


(cinzento)Regulador ativo.
A ajuda à manutenção de via não está ativada.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus ativado.
O sistema está a funcionar normalmente (a
correção é efetuada no volante).
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de rodagem e
direciona o veículo nesta via para mantê-la na posição
lateral escolhida pelo condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na parte
superior do para-brisas.
Esta função é principalmente apropriada para
condução em autoestradas e vias rápidas.
Condições de funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Faixa de rodagem assinalada por linhas em ambos
os lados.
–

Sistema ESC operacional.
–


O sistema
ASR está ativado.
–

Nenhum reboque detetado.
–


Nenhuma roda sobresselente de utilização

temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a forças G laterais fortes.
–


As luzes indicadoras de mudança de direção não

estão ativadas.
Ativação/desativação



► Com Regulador de velocidade adaptativo com a
função Stop & Go ativada, pressione este botão.
A ação é confirmada por:
–

A
luz indicadora do botão acende-se a verde.
–

O seguinte símbolo é apresentado no quadro de

bordo.
A cor do símbolo no quadro de bordo depende do
estado de funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento não
são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Avaria no sistema.
Se o condutor não quiser utilizar o sistema durante
algum tempo, pode pressionar o botão novamente para
desativá-lo.
A luz indicadora do botão apaga-se e o símbolo
desaparece no quadro de bordo.
O estado do sistema é guardado quando a ignição é desligada.
Regulador de velocidade
O condutor deve segurar adequadamente no volante.
Quando o regulador de velocidade é ativado, o símbolo
é apresentado a verde: o sistema efetua algumas
regulações de direção para manter o veículo na
posição escolhida pelo condutor na faixa de rodagem.
Esta posição não é necessariamente o centro da faixa.
Sente o volante a mover-se.
O condutor pode rodar o volante em qualquer para
alterar a posição do veículo, o que suspende a função.
O condutor posiciona o veículo no local pretendido na
faixa. Quando o condutor sente que o veículo está na
posição adequada, mantém-no assim até a função ser
reativada. O sistema retoma o controlo regulando na
nova posição definida.
Pausa/suspensão do sistema
O condutor deve agir de imediato se verificar que as condições de tráfego ou o estado do
piso exigem a sua intervenção, movendo o volante
para suspender temporariamente o funcionamento
do sistema. Qualquer intervenção no pedal do
travão que cause a pausa do Regulador de
velocidade adaptativo irá também fazer com que o
sistema seja colocado em pausa.
Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante,