PEUGEOT 208 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11 9
Vožnja
6Okolnosti u kojima vozač mora obustaviti rad
tempomata:


– vozila u oštrom zavoju,
– u prilaženju kružnom toku,

– vožnja iza uskog vozila.
Ponovno uključite sustav kad to uvjeti omoguće.
Okolnosti u kojima vozače treba odmah
preuzeti upravljanje:
–

izuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,


– naglo ubacivanje nekog vozila između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred.
Kamera i/ili radar slabo uočavaju ili
prepoznaju neka vozila na cesti (npr.
kamione), što to može dovesti do netočne
procjene udaljenosti i uzrokovati neprimjereno
ubrzavanje ili kočenje vozila.
Naročito pazite:
– Ako su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u prometnom traku.
–

Prilikom ulaska u tunel ili prelaska preko
mosta.
Ako dođe do nekog ovih kvarova, ne upotrebljavajte sustav:
–

u slučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju ili na prednjem braniku (izvedbe
s radarom),
–


Stop svjetla ne rade.
Ako je vozilo izmijenjeno na sljedeće načine, nemojte upotrebljavati sustav:
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima.
–


V

uča.
–

Izmjena prednjeg dijela vozila (npr
.
dodavanjem glavnih svjetala dugog dometa ili
lakiranjem prednjeg branika).
–

zapriječeni radar
.
Pomoć u održavanju
položaja u voznom traku
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Sustav prepoznaje ograničenja u prometnom
traku i skreće vozilo u ovaj vozni trak kako bi
zadržao bočni položaj koji je odabrao vozač.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Ove su funkcije prvenstveno prikladne za vožnju
na autocestama i glavnim cestama.
Radni uvjeti
– Prilagodljivi tempomat aktivan.
– Prometni trak označen crtama s obje strane.
–

Sustav ESC uključen.
–


Sustav
ASR uključen.
–

Nema prikolice.
–


Ne koristi se tanki rezervni kotač.
–


V
ozilo nije izloženo snažnim bočnim g-silama.
–

Pokazivači smjera nisu aktivirani.

120
Vožnja
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključeno CRUISE


(siva)


(siva) Tempomat u pauzi.
Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku nije aktivirana.
Isključeno CRUISE

(zelena)


(siva) Tempomat aktivan.
Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku nije aktivirana.
Zelena CRUISE

(zelena)


(zelena) Drive Assist Plus aktivirano.
Sustav radi normalno (položaj se ispravlja
na razini upravljača).
Zelena CRUISE
70
(siva)


(siva) Drive Assist Plus privremeno zaustavljeno.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva) Drive Assist Plus aktivirano.
Svi radni uvjeti za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nisu ispunjeni.
Zelena OFF ili LIMIT

(siva)


(siva) Kotačić za tempomat deaktiviran.
Svi radni uvjeti za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nisu ispunjeni.
Uključivanje/isključivanje



► Dok je uključen Prilagodljivi tempomat s
funkcijom Stop & Go, pritisnite ovu tipku.
Radnja se potvrđuje:
–

Žaruljica pokazivača na tipki svijetli zeleno.
–


Na ploči s instrumentima prikazat će se
sljedeći simbol.
Boja simbola na ploči s instrumentima ovisi o
radnom stanju sustava:
(siva boja)
Nije zadovoljen jedan uvjet ili više njih;
sustav se pauzira.
(zelena boja)
Svi su uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen.
(narančasta boja)
Neispravnost sustava.
Ako vozač neko vrijeme ne želi upotrebljavati
sustav, može ga isključiti ponovnim pritiskom na
tipku.
Žaruljica pokazivača na tipki se isključuje, a
simbol nestaje s ploče s instrumentima.
Status sustava neće se pohraniti dok je
kontakt isključen.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada se aktivira tempomat, prikazuje se zeleni
simbol: sustav izvodi male prilagodbe upravljanja
kako vozilo ostalo u položaju u voznom traku koji
je odabrao vozač. Položaj ne mora nužno biti na
središtu traka.
Možete osjetiti pomicanje kola upravljača.
Vozač može promijeniti položaj vozila u bilo
kojem trenutku okretanjem kola upravljača, čime
će se obustaviti rad funkcije. Vozač pozicionira
vozilo u voznom traku prema svojoj želji. Kada
vozač osjeti da je položaj vozila zadovoljavajući,
, treba ga održavati dok se funkcija ponovno
ne aktivira. Sustav ponovno preuzima kontrolu
reguliranjem novodefiniranog položaja.
Privremeno isključivanje /
prekid rada sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača kako bi
se sustav privremeno obustavio. Svaka
intervencija na papučicu kočnice koja rezultira
pauziranjem Prilagodljivi tempomat također
će prouzročiti pauziranje sustava.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto, oglašava se
niz upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
U slučaju obustavljanja rada funkcije
zbog produženog otpuštanja sile držanja
upravljača, funkcija se mora ponovno uključiti
tako da ponovno pritisnete tipku.
Automatsko privremeno isključivanje
– Pokretanje sustava ESC.
– Sustav duže vrijeme ne prepoznaje jednu
rubnu oznaku na kolniku. U tom će slučaju
funkcija
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte preuzeti kontrolu i sustav će se
ponovno samostalno uključiti kada se ponovno
uspostave radni uvjeti.
Po nalogu vozača: zaustavljanje
– Uključivanje pokazivača smjera.
– Kretanje izvan voznog traka.
–

Prečvrsto držanje ili prebrzo okretanje obruča
upravljača.
–


Pritisak na papučicu kočnice (što rezultira
privremenim isključivanjem sve do ponovnog
uključivanja tempomata) ili papučicu gasa
(obustava rada se dok je papučica pritisnuta).
–


Pauziranje Prilagodljivi tempomat.
–


Isključivanje sustava
ASR.

121
Vožnja
6Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključeno CRUISE


(siva)


(siva) Tempomat u pauzi.
Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku nije aktivirana.
Isključeno CRUISE

(zelena)


(siva) Tempomat aktivan.
Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku nije aktivirana.
Zelena CRUISE

(zelena)


(zelena) Drive Assist Plus aktivirano.
Sustav radi normalno (položaj se ispravlja
na razini upravljača).
Zelena CRUISE
70
(siva)


(siva) Drive Assist Plus privremeno zaustavljeno.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva) Drive Assist Plus aktivirano.
Svi radni uvjeti za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nisu ispunjeni.
Zelena OFF ili LIMIT

(siva)


(siva) Kotačić za tempomat deaktiviran.
Svi radni uvjeti za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nisu ispunjeni.

122
Vožnja
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
– vožnja s tankim rezervnim kotačem,
– za vrijeme vuče ili kada je na napravu
za vuču pričvršćen nosač bicikla, osobito
kada nije spojena prikolica ili prikolica nije
odgovarajuće vrste,
– loši vremenski uvjeti,
– vožnja na skliskom kolniku (opasnost od
akvaplaninga, snijeg, poledica),
– pri radovima na cesti ili u zonama za
naplatu cestarine,
– vožnja na kružnoj pisti,
– vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Zelena CRUISE


(zelena)/(siva)


(siva) Obustavljen Drive Assist Plus.
Tempomat i pomoći u održavanju položaja
u voznom traku su isključeni.
Poruke
Situacije u vožnji
„Activate cruise control to use lane positioning assist “
(Uključite tempomat za uporabu sustava pomoći u održavanju položaja u voznom traku) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok tempomat nije
aktivan.
„Conditions unsuitable - Awaiting activation “ (Nepovoljni uvjeti
– aktivacija na čekanju) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok svi uvjeti nisu
ispunjeni.
"Keep your hands on the steering wheel " (Držite ruke na
upravljaču) Dulje razdoblje vožnje bez držanja upravljača, nepravilno držanje upravljača ili
držanje upravljača bez primjene sile.
"Hold the steering wheel " (Držite upravljač) Stvaran ili očekivan gubitak funkcije pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
„Take back control“ (Preuzmite opet kontrolu) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav može izdati upozorenje kad se
vozilo kreće po dugoj, ravnoj cesti s
glatkom površinom, čak i kad vozač misli da
ispravno drži obruč upravljača.
Sustav možda neće raditi ili će neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama: –

loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, snijeg, kiša, magla),
–
zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
–

područje vjetrobrana ispred kamere je
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom, –


oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
–
kretanje u oštrom zavoju,
–

zavojite ceste,
–


prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.

123
Vožnja
6Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
–

vožnja s tankim rezervnim kotačem,
–


za vrijeme vuče ili kada je na napravu
za vuču pričvršćen nosač bicikla, osobito
kada nije spojena prikolica ili prikolica nije
odgovarajuće vrste,
–


loši vremenski uvjeti,
–


vožnja na skliskom kolniku (opasnost od
akvaplaninga, snijeg, poledica),
–


pri radovima na cesti ili u zonama za
naplatu cestarine,
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav ispravlja putanju vozila i upozorava
vozača čim otkrije rizik od nehotičnog napuštanja
voznog traka ili prelaska preko granice ili ruba
kolnika (ovisno o verziji).
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana koja prepoznaje
oznake i rubove kolnika (ovisno o verziji).
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.


Radni uvjeti
– Vozilo se mora kretati brzinom od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označena središnjom crtom.
–


Držanje upravljača s obje ruke.
–


Pokazivači smjera nisu aktivirani.
–


Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč upravljača
objema rukama kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija više ne
omogućuje intervenciju sustava (na primjer,
ako više nema središnje crte na kolniku).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili granične crte (npr. travnata granica), ispravlja
putanju radi vraćanja vozila u vozni trak u
kojemu se nalazilo.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica trepće za vrijeme čitavog
trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (npr. za
vrijeme manevriranja u nuždi).
Ispravljanje se prekida odmah ako se uključe
pokazivači smjera.
Dok su aktivirani pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je odstupanje od putanje namjerno
te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje u tom
razdoblju.

124
Vožnja
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
– ESC isključen ili u tijeku regulacije.
– Brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h.
– Električni priključak na prikolicu.
– Otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača
(što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
– Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na
papučicu kočnice ili gasa.
– Vožnja preko oznaka na kolniku.
– Aktiviranje pokazivača smjera.
– Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
– Vožnja u oštrom zavoju.
– Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Status funkcije Žaruljica pokazivača Prikaz i/ili poruka Komentari
OFF

(siva)
Funkcija je isključena.
ON

(siva) Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
–

brzina manja od 70 km/h (43 mph).
–

nije prepoznata crta voznog traka.
–
sustavi ASR/DSC se isključuju ili je u tijeku upravljanje
sustava ESC.
–

"sportska" vožnja.
ON

(siva)
Automatsko isključivanje funkcije ili njezin prelazak u
stanje pripravnosti (npr. otkrivanje priključene prikolice,
korištenje tankog rezervnog kotača koji se isporučuje s
vozilom).
ON

(zelena) Otkrivene su oznake na kolniku.
Brzina veća od 70
km/h.
ON

(narančasta)/(zelena)
Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od
nehotičnog prelaženja (narančasta crta).

125
Vožnja
6Status funkcijeŽaruljica pokazivača Prikaz i/ili poruka Komentari
ON




(narančasta)/(zelena)
„Hold the wheel “ (Držite
upravljač) –

Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će
ispravljanje biti nedovoljno: vozač će dobiti upozorenje
kako mora osigurati dodatno ispravljanje putanje.
–
Ako vozač ne drži upravljač pravilno, oglasit će se
zvučno upozorenje popraćeno porukom dok se ne
izvrši ispravljanje putanje ili dok vozač pravilno ne primi
upravljač.
T
rajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u
kratkom periodu izvede više ispravljanja. Upozorenje će
postati trajno, sve dok vozač ne reagira.
Ta se poruka može prikazivati i ako ruke držite na obruču
upravljača.
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
–

ESC isključen ili u tijeku regulacije.
–


Brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h.
–


Električni priključak na prikolicu.
–


Otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača
(što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
–


Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na
papučicu kočnice ili gasa.
–


V
ožnja preko oznaka na kolniku.
–

Aktiviranje pokazivača smjera.
–


Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
–


V
ožnja u oštrom zavoju.
–

Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

Nedovoljan kontrast između površine ceste
i granice ili ruba kolnika (npr

. sjena).
–

Istrošene oznake na kolniku, prekrivene
oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.).
–


Mali razmak od vozila ispred (oznake na
kolniku ne mogu se otkriti).
–


Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama:
– prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača, –

vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–

cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo
prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),
–

loši vremenski uvjeti,
–

vožnja na kružnoj pisti,
–

vožnja na uređaju s valjcima.

126
Vožnja
Ograničenja u radu



Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
Isključivanje/uključivanje



► Pritisnite ovaj gumb za isključivanje /
ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača uključena je kada je
funkcija uključena.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
upozorenja, a prikazat će se i poruka te zvučni
signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nadzor mrtvih kutova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovisno o tržištu, oznaka simbola Nadzor
mrtvih kutova na retrovizoru ne
podrazumijeva nužno kako vozilo ima tu
funkciju.
Sustav upozorava vozača na potencijalnu
opasnost od drugog vozila (automobil, kamion,
motocikl) u mrtvim kutovima vozila (područja
koja se ne nalaze u vidnom polju vozača)
uz pomoć senzora koji se nalaze na bočnim
stranama branika.


Upozorenje se dojavljuje stalno upaljenom
žaruljicom u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani:
–

odmah, ako vas drugo vozilo pretječe;
– nakon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Uključivanje/isključivanje
Postavlja se putem izbornika Rasvj. za
vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.
Tijekom pokretanja vozila uključuje se žaruljica
na svakom retrovizoru u znak aktivacije sustava.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Radni uvjeti
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima.
–

V
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h (izvedbe bez sustava Park Assist) ili
između 30
i 140 km/h (izvedbe sa sustavom
Park Assist).
–

Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja
je od 10

km/h.
–

Kada pretječete vozilom, razlika u brzini manja
je od 25

km/h.
–

Promet je normalan.
–


Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.
–


V
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
–

V
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.

127
Vožnja
6Ograničenja u radu



Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
– prisutnost nepomičnih predmeta (primjerice,
parkirana vozila, sigurnosne ograde, stupovi za
rasvjetu, znakovi).
–

vozila koja dolaze iz suprotnog smjera.
–


na vjetrovitim cestama ili u slučaju oštrih
zavoja.
–


kada pretječete ili vas pretječe vrlo dugo vozilo
(kamion, autobus) koje se istodobno nalazi u
stražnjem mrtvom kutu i u prednjem vidnom
polju vozača.
–


manevar brzog pretjecanja.
–


vrlo gust promet: vozila otkrivena na prednjoj
i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za kamion ili
stacionarni predmet.
–


aktiviranje funkcije Park
Assist.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Rad sustava mogu privremeno ometati
određeni klimatski uvjeti (npr. kiša, tuča).
Točnije, u vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost lažnih upozorenja (primjerice,
nakupina kapljica vode u mrtvom kutu može
se prepoznati kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Active Safety Brake s Upozorenje na opasnost
od sudara i Pomoć pri
inteligentnom naglom
kočenju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
–
upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred, sudara s pješakom
ili, ovisno o izvedbi, biciklistom.
–

smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila njegova silina.
Brzina će se smanjiti za najviše 25 km/h
za izvedbe samo s kamerom ili za
najviše 50
km/h za izvedbe s kamerom i
radarom.

128
Vožnja
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.
Postavlja se putem izbornika
taktilnog ekrana Rasvj. za vožnju
/ Vozilo .
► Odaberite jedan od tri prethodno definirana
praga: "Daleko", "Normalno" ili "Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najrelevantnijem trenutku.
(narančasta)
Razina 1: samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo koje se kreće
ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
(crvena)
Razina 2: vizualno i zvučno upozorenje
koje vas obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Sustav uzima u obzir i motocikliste i
životinje, međutim, životinje manje od
0,5

m i predmeti na cesti možda neće biti na
vrijeme otkriveni.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
–

Upozorenje na opasnost od sudara.
–


Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatsko kočenje u
nuždi).


Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu na
gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi,
radar u prednjem braniku.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju putem
izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC uključen.
Sustav ASR uključen.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
–

V
uča prikolice.
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim
nosačima.
–


V
ozilo opremljeno lancima za snijeg.
–

Prije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor

.
–

Prilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici.
–


V
učno vozilo, uz pokrenut motor.
– U slučaju udarca u vjetrobran kod kamere za
detekciju.
Sustav se automatski isključuje nakon
što se otkrije upotreba određene vrste
tankog rezervnog kotača (manjeg promjera) ili
neispravnost u radu prekidača papučice
kočnice ili barem dvaju kočnih svjetala.
Ako stop svjetla nisu u savršenom redu, vožnja može biti opasna.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač uvijek mora zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Nakon udarca, sustav se automatski
isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija vozača obavještava o tome postoji
li opasnost od sudara njegova vozila s vozilom
koje se kreće ispred na istom voznom traku ili
naleta na pješaka ili biciklista koji je u njegovu
voznom traku.