PEUGEOT 3008 2010 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 316, tamaño PDF: 23.24 MB
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Algunas definiciones…
En cuanto la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de re-
postar un mínimo de 5 litros de carburante,
la autonomía vuelve a calcularse y aparece
en la pantalla si supera los 100 km.
Si, circulando, se visualizan
durante mucho tiempo unos
guiones en lugar de las cifras,
consulte en la Red PEUGEOT. Esta función sólo se indica a
partir de 30 km/h.
Este valor puede variar des-
pués de un cambio de conduc-
ción o de relieve que ocasione
una variación importante del consumo
instantáneo. A u t o n o m í a
(km o millas)
Indica el número de kilóme-
tros que se pueden aún re-
correr con el carburante que queda en el
depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos. C o n s u m o i n s t a n t á n e o
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido en los últimos
segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador. Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorri-
da desde la última puesta a
cero del ordenador.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (con el con-
tacto puesto). Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
r e c o r r e r h a s t a e l d e s t i n o fi n a l . E s , o
bien calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guia-
do activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.
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Pantalla monocromo C
Pantalla del combinado-WIP Com 3D
P a n t a l l a c o l o r 1 6 / 9 - W I P N a v
ORDENADOR DE A BORDO
Sistema que le da la información ins-
tantánea sobre el recorrido efectuado
(autonomía, consumo...).
Según el equipamiento de su
vehículo, la información del
ordenador de a bordo apare-
ce en la pantalla multifunción o en la
pantalla del combinado.
Señalización de los datos
Pulse el botón, situado en el extre-
mo del mando del limpiaparabri-
sas , para ver sucesivamente los
diferentes menús del ordenador de
a bordo.
Con la pantalla del combinado (WIP
Com 3D
)
P u l s e l a s fl e c h a s a r r i b a o a b a j o d e l
mando multi-menú, asociado al WIP
Com 3D, para ver sucesivamente
los diferentes menús del ordenador
de a bordo.
Con la pantalla C o con la pantalla
c o l o r ( W I P N a v )
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PANTALLAS MULTIFUNCIONES
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Puesta a cero del recorrido
Con la pantalla C o con la pantalla
d e l c o m b i n a d o ( W I P N a v )
Cuando el recorrido deseado sale
señalado, pulse más de dos segun-
dos el mando.
Con la pantalla del combinado
(WIP Com 3D)
Cuando el recorrido deseado sale
señalado, pulse más de dos segun-
dos la tecla "OK" del mando multi-
menú, asociado al WIP Com 3D.
Los recorridos "1" y "2" son indepen-
dientes y de utilización idéntica.
El recorrido "1" permite efectuar, por
ejemplo, cálculos diarios, y el recorrido
"2" cálculos mensuales.
- El menú de la informa-
ción instantánea con:
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Algunas definiciones…
En cuanto la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de re-
postar un mínimo de 5 litros de carburante,
la autonomía vuelve a calcularse y aparece
en la pantalla si supera los 100 km.
Si, circulando, se visualizan
durante mucho tiempo unos
guiones en lugar de las cifras,
consulte en la Red PEUGEOT. Esta función sólo se indica a
partir de 30 km/h.
Este valor puede variar des-
pués de un cambio de conduc-
ción o de relieve que ocasione
una variación importante del consumo
instantáneo. A u t o n o m í a
(km o millas)
Indica el número de kilóme-
tros que se pueden aún re-
correr con el carburante que queda en el
depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos. C o n s u m o i n s t a n t á n e o
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido en los últimos
segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador. Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorri-
da desde la última puesta a
cero del ordenador.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (con el con-
tacto puesto). Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
r e c o r r e r h a s t a e l d e s t i n o fi n a l . E s , o
bien calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guia-
do activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.
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VENTILACIÓN
Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort y de visibilidad
en el habitáculo del vehículo.
Mandos
El aire que entra sigue diferentes caminos
en función de los mandos seleccionados
por el conductor.
El mando de temperatura permite obtener
el nivel de confort deseado mezclando el
aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite
difundir el aire combinando varias reji-
llas de difusión.
El mando de caudal de aire permite
aumentar o disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador. Estos mandos están agrupados en el
panel
A de la consola central. Según el
modelo, las funciones presentes son:
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáti- cos del aire acondicionado.
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está
fi l t r a d o y v i e n e , o d e l e x t e r i o r p o r l a r e -
jilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación de
aire.
Difusión del aire
1. Rejillas de desescarchado o de des-
empañado del parabrisas.
2. Rejillas de desescarchado o de
desempañado de las lunas laterales
delanteras.
3. Aireadores laterales obturables y
orientables.
4. Aireadores centrales obturables y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6. Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.
7. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
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El sistema de aire acondicio-
nado no contiene cloro y no
presenta ningún peligro para
la capa de ozono. CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
P a r a q u e e s t o s s i s t e m a s s e a n p l e n a m e n t e e fi c a c e s , r e s p e t e l a s r e g l a s d e u t i l i -
zación y de mantenimiento siguientes:
Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
P o n g a e l m a n d o d e c a u d a l d e a i r e a u n n i v e l s u fi c i e n t e p a r a a s e g u r a r u n a
correcta renovación del aire en el habitáculo.
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstrui r las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las rejillas, los
aireadores y las salidas de aire, así como la extracción de aire sit uada en el
maletero.
Benefíciese de la entrada de aire exterior ya que una util ización prolongada
de la recirculación del aire puede provocar el empañado del pa rabrisas y de
las lunas laterales.
No tape el sensor de iluminación, situado en el panel d e instrumentos; éste
sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado auto mático.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funciona miento.
C u i d e e l c o r r e c t o e s t a d o d e l fi l t r o h a b i t á c u l o y h a g a s u s t i t u i r p e r i ó d i c a m e n t e
l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s ( v e r c a p í t u l o " R e v i s i o n e s " ) .
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e e l fi l t r o h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a c i a s a s u
s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , c o n t r i b u y e a l a p u r i fi c a c i ó n d e l a i r e a s p i r a -
d o p o r l o s o c u p a n t e s y a l a l i m p i e z a d e l h a b i t á c u l o ( r e d u c c i ó n d e s í n t o m a s
a l é r g i c o s , d e l o s m a l o s o l o r e s y d e l o s d e p ó s i t o s g r a s o s ) .
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado, le
recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con l a Red
P E U G E O T .
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempera-
tura elevada, apagar el aire acondicionado permite recuperar l a potencia motor
y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo de
agua normal debajo del vehículo.
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2. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posi-
ción 5 , gire el botón para
obtener un caudal de aire
s u fi c i e n t e a fi n d e a s e g u -
rar su confort.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes delan-
teros-traseros. Pies de los ocupantes, delan-
teros-traseros
( l o s a i r e a d o r e s c e r r a d o s p e r -
miten obtener más caudal en
l o s p i e s ) .
Aireadores centrales, laterales
y traseros.
G i r e e l b o t ó n d e a z u l ( f r í o )
a r o j o ( c a l o r ) p a r a m o d u l a r
la temperatura a su conve-
niencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede
modular poniendo el botón en
una posición intermedia.
El aire acondicionado sólo puede fun-
cionar con el motor en marcha. 4.
Entrada de aire/Recirculación del aire
La entrada de aire exterior permite limitar
los riesgos de empañado del parabrisas
y de las lunas laterales.
La recirculación del aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-
trada de aire exterior para evitar riesgos
de degradación de la calidad del aire y
el empañado.
Si pone su mando de cau-
dal de aire en la posición
0 ( n e u t r a l i z a c i ó n d e l s i s t e -
m a ) , e l c o n f o r t t é r m i c o y a
no está asegurado. No obs-
tante, se sigue percibiendo
u n l i g e r o fl u j o d e a i r e , d e -
bido al desplazamiento del
vehículo.
3. Reglaje del reparto de aire
Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior.
Esto se visualiza por la ilu-
minación del testigo.
Pulse de nuevo la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. Esto se
visualiza por la extinción del testigo.
AIRE ACONDICIONADO MANUAL
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Desescarchado-Desempañado
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema del
aire acondicionado.
DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA
Apague el desescarchado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario,
ya que un bajo consumo
de corriente permite una
disminución del consumo
de carburante.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.
Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El testigo asociado a la
tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente la tecla. El testigo asociado
a la tecla se apaga.
5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
v i s t o p a r a q u e f u n c i o n e e fi c a z -
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- m e n t a r l a e fi c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .
Marcha
Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0".
Parada
Pulse de nuevo la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.
ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
Los dibujos en el frontal le in-
dican el emplazamiento de los
mandos para desescarchar o
desempañar rápidamente el pa-
rabrisas y las lunas laterales:
ponga el mando de entrada de aire
4 e n p o s i c i ó n " E n t r a d a d e a i r e e x t e -
r i o r " ( t e s t i g o a p a g a d o ) ,
ponga el mando de reparto del aire
3 e n p o s i c i ó n " P a r a b r i s a s " ,
ponga el botón de caudal de aire 2
e n p o s i c i ó n 5 ( m á x i m o ) ,
ponga el botón de temperatura 1 en
p o s i c i ó n r o j o ( c a l o r ) .
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Desescarchado-Desempañado
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema del
aire acondicionado.
DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA
Apague el desescarchado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario,
ya que un bajo consumo
de corriente permite una
disminución del consumo
de carburante.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.
Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El testigo asociado a la
tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente la tecla. El testigo asociado
a la tecla se apaga.
5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
v i s t o p a r a q u e f u n c i o n e e fi c a z -
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- m e n t a r l a e fi c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .
Marcha
Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0".
Parada
Pulse de nuevo la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.
ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
Los dibujos en el frontal le in-
dican el emplazamiento de los
mandos para desescarchar o
desempañar rápidamente el pa-
rabrisas y las lunas laterales:
ponga el mando de entrada de aire
4 e n p o s i c i ó n " E n t r a d a d e a i r e e x t e -
r i o r " ( t e s t i g o a p a g a d o ) ,
ponga el mando de reparto del aire
3 e n p o s i c i ó n " P a r a b r i s a s " ,
ponga el botón de caudal de aire 2
e n p o s i c i ó n 5 ( m á x i m o ) ,
ponga el botón de temperatura 1 en
p o s i c i ó n r o j o ( c a l o r ) .
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G r a c i a s a l s e n s o r d e c o n t a -
minación, el sistema optimiza
igualmente la calidad del aire. Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho
más fría o más caliente que
e l v a l o r d e c o n f o r t , e s i n ú t i l m o d i fi c a r
el valor señalado para alcanzar,más
rápidamente, el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y de la manera más rápida posible la
diferencia de temperatura.
El aire acondicionado sólo puede fun-
cionar con el motor en marcha. El conductor y su pasajero de-
lantero pueden cada uno de
ellos regular la temperatura a
su agrado.
G i r e e l b o t ó n g i r a t o r i o 2 ó 3 hacia la
izquierda para disminuir o hacia la
derecha para aumentar respectiva-
mente este valor.
Un reglaje alrededor del valor 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según su necesidad, es normal un regla-
je entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de
reglaje izquierdo/derecho superior a 3. 4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o desescar-
char de manera rápida el pa-
rabrisas y las lunas laterales
( h u m e d a d , n u m e r o s o s p a s a j e -
r o s , h i e l o . . . ) , e l p r o g r a m a a u t o -
m á t i c o c o n f o r t p u e d e r e s u l t a r i n s u fi c i e n t e .
Seleccione entonces el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el
aire acondicionado, el caudal de aire, la
entrada de aire y reparte la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Funcionamiento automático
Pulse la tecla "AUTO" . El
testigo de la tecla se en-
ciende. 2-3. Reglaje del lado conductor-
pasajero
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Le recomendamos que utilice este
modo: regula automáticamente y de
manera optimizada el conjunto de las
funciones, temperatura en el habitá-
culo, caudal de aire, reparto de aire y
reciclado de aire, conforme al valor de
confort que ha seleccionado.
Este sistema está previsto para que
f u n c i o n e e fi c a z m e n t e e n t o d a s l a s e s t a -
ciones del año, con las lunas cerradas. El valor indicado en la pantalla corres-
ponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.
Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla "visibilidad" o "AUTO", el
testigo de la tecla se apaga o el de
la tecla "AUTO" se enciende.
1. Programa automático confort C o n e l m o t o r f r í o , a fi n d e e v i -
tar una gran difusión de aire
frío, el caudal de aire sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Con tiempo frío, se da prioridad a la
difusión de aire caliente únicamente
hacia el parabrisas, las lunas latera-
les y los pies de los pasajeros.